Outliner

Hast recht, hab da was verwechselt. Aber als Reifen sieht der Toyo Proxes schick aus in 195er Breite! Mal so als Vorschlag...

Was verstehste nicht, Leo? Ich habe mich nur gefreut, mal jemanden aus dem Forum persönlich kennengelernt zu haben. Und nicht jeder Kontakt, sei es bei Kleinanzeigen, mobile oder sonstwo hinterlasst einen guten Eindruck. Muss man das schreiben? Nö, aber über eine Empfehlung für künftige „Geschäfte“ kann man schon berichten.

Mensch Andre, erster Beitrag! Glückwunsch! Fährst du auch einen smart, so als Gutachter und Sachverständiger? Ich musste länge stöbern, um auf deinen Broterwerb zu stossen. Wenn du keinen smart fährst, würde ich deinen Beitrag in diesem Forum als Frühstücksfleisch bezeichnen. :)

450er?

:-D Mich hat nur gewundert, warum du vorher den smart zur Wartung weggibst, aber jetzt evtl den Motortausch bzw eine Überholung selber zu machen in Betracht ziehst.

Wohnst du jetzt bei der Nachbarin? :lol: :lol: :lol:

Was die Profis sagen weiss ich nicht, aber zuallererst würde ich mir an deiner Stelle die Frage stellen, was ich in das Auto investieren will/kann und wie weit meine eigenen Fertigkeiten/Möglichkeiten gehen. Dann kann man über die weitere Vorgehensweise nachdenken. [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 23.04.2018 um 15:19 Uhr ]

Quote: Ich finde einen dezent und sauber modifizierten Smart viel interessanter als einen Seriensmart So isses! Man kann dem smart schon eine "eigene Note" geben, ohne das ursprüngliche Konzept komplett über den Haufen zu werfen.Optik ist Geschmackssache, aber technisch, vor allem in Sachen Fahrstabilität/Sicherheit kann man einiges verbessern, was beim Hersteller dem Rotstift zum Opfer gefallen ist. Nachtreten, nö. Du musst in deiner Welt zurechtkommen, PW, und nicht wir. ;-)

Ihr habt ja recht, aber der TE schrieb doch,-kaum Ölverbrauch-. :-?

Natürlich, ein Kompressionstest gibt immer Aufschluss über den Motorzustand! Aber das die Kerzen dermassen fertig sind, hat nichts mit der Kompression zu tun. Am unterschiedlichen Hersteller sieht man, das da wieder faule Monteure am Werk waren und nur die Oberen gewechselt haben. Wahrscheinlich wurden die Kerzen aus dem "alten" Motor wiederverwendet, möglicherweise auch noch mit falschem Wärmewert.

Oha! Wie alt sind denn die Kerzen? Dass die Fuhre bei dermassen zugekokten, abgebrannten Kerzen überhaupt noch lief, grenzt an ein Wunder. :o Ich würde natürlich neue Kerzen reinmachen (diesmal den gleichen Typ), eine Weile fahren und dann nochmal das Bild kontrollieren. Kaum Ölverbrauch, sicher? [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 23.04.2018 um 13:17 Uhr ]

...möchte ich nur mal lobend erwähnen. Kein Gefasel, pünktlich und angenehm. Jemand, der den smart "lebt". :)

Da lang! :)

@W-Technik: Ich fahre 450er! ;-) @LI: GEIL! :)

Drück mich! :)

Foristenpreis ist anders! [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 22.04.2018 um 04:56 Uhr ]

Na mindestens von den Felgen musst du schonmal ein Bild einstellen, sonst wird das nix. Schade um das Auto. :(

Naja, ein 451 ist zwangsweise jünger. Ich bin mit den Kugeln aber auch noch nie durch den TÜV gefallen. So weit kommts noch! Das würde an meiner Schrauberehre kratzen :lol:

Oder das AGR klemmt/ist zugesetzt! Hatte ich gerade erst...

Sicherungen auch kontrollieren!

Och, das sich keiner nach einem smart umdreht kann ich so nicht bestätigen. Wenn ich mit sechs Kisten Bier auf dem Einkaufswagen den smart aufschliesse und das göttliche Getränk im Kofferraum verschwindet, bekomme ich schon aufmerksame Blicke! :lol:

Naja, wenn der TE auch an anderen "Sachen" rumgeschraubt hat als am smart und man nur ein Auto halten kann oder will... Ich hätte den Kleinen aber auch behalten. Hinterher wird sich der TE ärgern.

Ich habe ehrlich gesagt noch nie einen Start mit Anhängerkupplung gesehen. Die Idee reizt mich aber, dann könnte ich meinen kleinen 600kg-Anhänger dranhängen und müsste nicht immer mit dem grossen Bruder (Anhängelast 3500kg bei 150kg Stützlast) meine Gartenabfälle wegfahren. :) Wie fährt sich das bei voller Auslastung?

Hatte letztens die hinteren Radbremszylinder getauscht, auch ohne Ansteuerung. Bremst tadellos! Vielleicht liegt es daran, dass nicht mit dem Bremspedal entlüftet wurde.

Beim 450er habe ich mit einem Gerät erfolgreich entlüftet bzw die Flüssigkeit getauscht ohne Ansteuerung des ABS-Blocks. Kosten: Ne Zigarette für den Hallennachbarn. :)