Outliner

62joachim konnte zwar seinen Schlauch nicht finden :lol: , aber freundlicherweise gab er mir die Bestellnummern für turbozentrum.de. Warum die Werbung für den Laden? Freitag vormittags bestellt, eben kam das Päckchen schon an. So muss das! :) Simulator ist auch schon da, aus Polen mit Pfund bezahlt. Dichtscheibe kommt nächste Woche, da kam ne Falsche. Bekomme aber die Richtige, ohne die Falsche zurückschicken zu müssen. Läuft! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 14.04.2018 um 14:02 Uhr ]

Kaufe dir einen Rahmen aus dem Zubehör und ein vernünftiges Radio. Der Dreh/Drückknopf scheint hin zu sein, Reparatur lohnt nicht.

Aha. Vergiss nicht, du willst das Begrenzungslicht :-D vielleicht auch mal als Standlicht benutzen. Da musst du dir eine ausgefuchste Schaltung ausdenken. Beim Cabrio geht das leichter, da hast du pro Rücklicht zwei Schlusslichtbirnen.

Und warum sollte man „bei klaren Sichtverhältnissen“ das Standlicht anschalten :-?

Die gelbe Strippe... :)

Pff, vom 454 speziell habe ich nun gar keinen Plan, aber verallgemeinert würde ich mal nach gammeligen Massepunkten gucken. Sämtliche Steckverbinder von Sensoren auf Korrosion prüfen. Zündkerzenkabel auf Funkendurchschläge prüfen. Hm, hast du schon mal ausgelesen die Fuhre?

Guck mal in dein Postfach, Joachim! :)

Na mal sehen. Ich will die Stromzuführung zu den Motoren sowieso per Relais an die Zündung koppeln, weil sich der Deckel manchmal von selber öffnet, obwohl der Schlüssel gar nicht in Reichweite ist. Schöner wäre natürlich, die eigentliche Ursache zu kennen, aber ich habe keine Lust irgendwann morgens ein paar Tauben von den Sitzen verscheuchen zu müssen oder mir einen nassen Hintern zu holen, wenn es geregnet hat! Jedesmal abzuknien um die Sicherungen rein-bzw rauszumachen ist auch wenig erfreulich... :(

Wollte ja nur nochmal fragen, 2012 und 2002 wird ja gern verwechselt. Wie es bein 451 geht, kann ich allerdings nicht beantworten, bei meinem 2002er CDI kann ich das inzwischen blind mit einer Hand auf dem Rücken. :)

Warum eigentlich keinen durchgehenden Schlauch? Habe noch so ein paar Varianten Kühlerschlauch rumliegem, die biegsamen mit den Rippen... Nachdem ich heute eine Blindplatte für den 1,9 TDI von VW geschickt bekommen habe, blieb es beim Ölstandkontrollieren und Fliegenabwaschen. Gerade gut 500km Vollgas mit 2Pers. plus Gepäck, klaglos durchgehalten. Verbrauch knapp 5L! :-D 450-3: Danke für den Tipp, aber das ist mir zuviel Sackstand da zu bestellen wegen einem Stecker. Bei meinem Glück kann ich dann wieder beim Zoll antanzen... 62joachim, mach mir ein Angebot das ich nicht ablehnen kann! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 11.04.2018 um 22:23 Uhr ]

Ach, der Thread ist ja uralt, Schiet Spammer! :-x

Er hat nicht gefragt, wo er die Eimer hinstellen soll, er wollte wissen wo der Ziegel fehlt! :lol: Aber ja, Zeitung geht gut, allerdings muss die Ursache unbedingt gefunden werden, das ist keine Dauerlösung mit der Zeitung, da gammelt alles und die Elektronik geht über den Jordan.

Läuft die Massnahme eigentlich noch? Habe nämlich auch noch zwei Motoren drin. Das Dach funktioniert bisher nach dem Nachziehen der Motorschrauben problemlos. Sollte ich da jemanden vom SC ranlassen, selbst wenn es umsonst bzw kostenlos ist oder mich einfach an der Funktion erfreuen... :-?

195/45 R15 auf mattschwarzen Brock B7 mit Spurplatten ringsum auf einem 2004 450er Benziner rubyred/schwarz, irgendwelche Makkaronireifen. Goodyear Eagle F1 haben das gleiche Profil, nächste Saison kommen die drauf, will aber die alten Gummis (auch vom Alter her alt) erst noch in den nun deutlich schneller fahrbaren Kurven abrubbeln. :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 11.04.2018 um 21:22 Uhr ]

Das Smart-Forum Verdienstkreuz am Band! :-D Will meine Innenbeleuchtungen auch mal aufhübschen, schön wenn ich es so vorgekaut bekomme. Danke! :)

2012?

Das Liebhaberstück deiner Frau...ähem. :lol: :lol: :lol:

Ballistol ist ein geiles Zeug, ohne Frage! Ich habe die Gelenke zusätzlich noch mit weissem Fett besprüht. Früher wurden Federlagen mit fettgetränkten Lappen umwickelt, vielleicht könnte man einen Gummimuff drumpacken um die Gelenke, damit der Kram nicht so gammelt...

Quote: Am 08.04.2018 um 21:15 Uhr hat ThoK geschrieben: 3 Berger des Pyrènèes und ein Mudi. :o :o :o @Berkel:KRASS!

Wenn ich jetzt wüsste, wo ich meine Kiste mit den Amphenol Steckern/Buchsen abgeblieben ist...werds wohl löten mit Schrumpfschlauch. Natürlich werde ich das Ganze rückbaubar gestalten, also sinnig abschneiden...

Angehen tut das Licht beim Öffnen, bei Zusperren gehts aber gleich aus. Darum meine Idee mit den Schlossaktuatoren. Dreissig sek nach Betätigung gibt der Timer Strom auf das Relais vor dem LED-Steuerteil. Man müsste jetzt nur vor dem LED- Steuerteil das Zündungsplus vom Aktuatorsignal trennen, also wieder ein Relais. In die Steuerleitung des Aktuatorsrelais kommt dann der Timer, wie gesagt. Oder so ähnlich... :) PS: Man könnte dann auch das Rückfahrscheinwerferchen mit einbinden, wieder per Relais. Weil was nützt es, wenns vorn hell ist, man aber hinter dem Auto weggeht. [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 08.04.2018 um 23:31 Uhr ]

Rohr auf Drehmomentschlüssel stecken... Dafür nimmt man einen T-Gleitgriff, du Grobian! :lol:

Ist das ein GdP- Aufkleber in der Frontscheibe? :lol:

4 Hunde? Meine Hunde hatten fast mein Gewicht (über 90KG), und ich meine jeder für sich! Oder warens doch Katzen? :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 08.04.2018 um 21:02 Uhr ]

Bestellt! Bin gespannt...