Outliner

:lol: Es hat wohl nur die Dämmmatte, die Spritleitungen, Öleinfülldeckel und Ölmessstab erwischt. Die Verunreinigungen durchs ABC-Pulver halten sich auch in Grenzen. Zum Trost habe ich noch einen defekten 600er Motor mit Kopf und Wasserpumpe mitbekommen... :-D

Quote: Am 27.03.2018 um 08:18 Uhr hat CDIler geschrieben: Quote: Am 26.03.2018 um 15:50 Uhr hat Lilly_Su geschrieben: So wie in jedem Forum gibt es Klugscheißer und/oder Trolle. Kenn ich :roll: Aber nicht jeden Tag steht nen Dummer auf, der 4800€ für nen 13 Jahre alten fortwo ohne ESP ausgibt :lol: :lol: :lol: Ich muss ehrlich sagen, wenn mir ein Auto gefällt würde ich zu den Dummen gehören. Schiet auf ESP! Wenn der Pflegezustand 1Plus ist, würde ich das ausgeben, jawohl! Am liebsten würde ich mir einen neuen 450er zusammenschrauben lassen. :lol:

Oh, das sieht anscheinend gut aus! Vielen Dank! :)

Will ich auf das CDI-Cabrio ziehen! 8-)

Diese:

Ich benötige ein Gutachten für die Rial "LE MANS" -Felgen mit 5J bzw 6J für den 450er. Freue mich über Post! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 27.03.2018 um 02:29 Uhr ]

Mit "Erledigt" meinte ich, das ich meine Mails abgerufen habe. Wenns klappt, schulde ich jetzt jemand einen Gefallen. Smart-Mafia! :lol:

Doppelt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 27.03.2018 um 01:04 Uhr ]

Da habe ich mich heute auf die Socken gemacht, ein Spender für mein "Phat-Red"- Projekt war abzuholen. Nach drei Stunden Fahrt komme ich völlig entspannt am Treffpunkt an. Jo, sieht gut aus, schöne Felgen drauf, das Wichtigste: Die Panels sind ok! Aus "Phat-Red" wird also "River-Silver". So, Motorschaden war mir ja bekannt, ein Zylinder hat keine Kompression. Egal, ich will ja hauptsächlich die Panels. "Fährt aber noch..." Also kurz gestartet, scheppert ordentlich, bestimmt ein Ventil weg. Trailer in Position gebracht, erneut gestartet und mit reichlich Rauch setzt sich die Kugel in Bewegung. Krach, schepper, rumpel, stink... :lol: Fünf Meter rückwärts, ich halts nicht mehr aus, der Rauch zieht in die Kiste, ja klar, die kleine Schraube der Abdeckung fehlt. Plötzlich geht der Motor aus, der Qualm wird unerträglich, Zündung aus und ich trete die Flucht an! Will gerade nach vorne gehen, da wundere ich mir, warum der Rauch nicht abnimmt, im Gegenteil! Die Karre räuchert wie ein Kohlekraftwerk. Hm, mich beschleicht ein Verdacht. Kofferraum auf, Klappe hinten hoch :o :o :o Kofferraum vom Range auf, Feuerlöscher raus! Der Motorraum brennt lichterloh! Die Spritleitungen beginnen gerade zu schmelzen, die Deckeldämmung ist schon fast weg. Der Öleinfüllstutzen hat den Aggregatzustand gewechselt, der Ölmessstab sieht aus wie ein Fliegenpilz. Und ich hatte schon bezahlt! Der entsetzte Verkäufer erschien wieder auf der Bildfläche und wollte 6kg Pulver in den Kleinen entleeren. Aber das Feuer war schon aus. Wie kann das passieren? Man sollte nach dem Kompressionstest die obere Kerze wieder reinschrauben, und nicht nur den Kerzenstecker über das Kerzenloch stecken...die zweite Kerze funkte nämlich noch und die Verbrennung entlud sich in den Motorraum=INFERNO :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 27.03.2018 um 00:50 Uhr ]

Geile Karre! :o Behalten!!! Sowas gibt man doch nicht weg! :roll: So schlimm können die Umstände nicht sein, oder? [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 27.03.2018 um 00:10 Uhr ]

Das Auto mache ich nur fertig, den will ich verkaufen. Heute habe ich den Spender abgeholt. Ich kann ja aber dem neuen Besitzer damit einen Gefallen tun. Danke für die Tipps! :)

Erledigt! :)

Mache ich. Das ist wie ins Restaurant gehen, obwohl man weiss dass die einem da ins Essen spucken. :roll:

@SL70AMG: Oh, ich hatte deinen Beitrag übersehen, nicht aktualisiert. :roll: Nasen wegdremeln? Na ich will die Panels nicht wieder abnehmen. Aber was meinst eigentlich damit? Weniger Nasen, damit ich weniger davon abbrechen kann?

Funman:Sie haben Post! :)

Habe auch kein Schriftstück dazu. Ich hatte mal eins, aber irgendwie habe ich das so gut weggepackt...Also mein Postfach bzw die Mehlbox ist auch frei und bedankt sich für Post, wenn eine bestimmte Person gerade mal am Rechner sitzt. :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 25.03.2018 um 23:16 Uhr ]

Wird mir wohl nix anderes übrig bleiben! :-x

Ich brauch ne TAN! :cry:

Ah ja. Kombisensor/ Funkempfänger, klingt logisch. Die Star-Diagnose die ich nutze, gehört leider nicht mir, weiss nicht wie aktuell das Ding ist. Irgendwann wollte ich mal was machen, da hat er mich nach einer TAN gefragt. Thermometer beim CDI freischalten ging ohne, aber was ich da noch machen wollte weiss ich nicht mehr. :(

Nää, Hazet (oder wars BGS?) hat mein Hofnachbar, der hat wohl fast 500 Taler dafür abgelegt, weiss nicht mehr so genau. Das ist dann Königsklasse. Aber ich bin zufrieden mit dem KS...so oft brauche ich das Ding dann auch wieder nicht. Was bei dem KS schön ist: man braucht es nicht im Schraubstock einspannen, sondern kann unterm Auto damit arbeiten. [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 25.03.2018 um 07:08 Uhr ]

So, wenn alles klappt habe ich Montag Smart Nr.4 in der Halle! :lol: Ein Motorschaden, aber mit brauchbaren Paneelen in silbergrau. Das heisst, ich habe wohl demnächst in "Phat Red" abzugeben: Kotfügel vorn links, beide Türen, Heckklappe, Heckmittelteil und Kotflügel hinten rechts. Guter Zustand! :)

Ladedrucksensor verölt?

Ich habe das hier [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 25.03.2018 um 06:10 Uhr ]

Endlich mal eine gute Gelegenheit, unter den Sitzen und unterm Teppich richtig sauberzumachen! :) Der Umbau als solcher ging einfach, der Teppich ist zwar ziemlich störrisch, aber es geht. BtW: Was macht das Teil unterm Teppich, das Einzelne rechts hinterm Fahrersitz? Crashsensor? und unter der Schaltkulissenabdeckung ist noch ein Relais? wofür ist das zuständig? Und natürlich hatte noch keiner die Automatik freigeschaltet, war ja zu erwarten. Käse! Keine Tan... :( Morgen in den Spender die Softtip einbauen. Gaspedal ist schon drin. Hoffentlich haut das dann ohne Programmieren hin...