Outliner

Lager läuft trocken. Kann man versuchen zu schmieren, die Freude ist aber nicht von Dauer. Kenne das Problem von anderen Autos.

Quote:Da gibt´s nämlich einige, die als KFZ-Lehrling beim Querlenkerwechseln immer alles besser wissen, als die, die ein ganzes Auto neu erfinden müssen. Und zwar so, dass es sich sogar reparieren lässt. Vielleicht sollten die Konstrukteure öfter mal die Lehrlinge befragen. Oder sind manche "Erfindungen" nur deshalb so hirnverbrannt, damit die Werkstatt beim Beheben eines einfachen Problems möglichst viele AW und Teilekosten generiert? ;-) Wer sich noch nie mit blutigen Fingern an die Stirn gefasst hat beim Reparieren eines Autos werfe den ersten Stein...

Hatte das Jahr davor auch schon Kontrastmittel zusetzen lassen, war aber nix zu sehen wie gesagt. Vielleicht fahre ich mal zu einer Klimabude, die sollen dann mal Stickstoff draufmachen mit viel Druck und dann mit dem Mikrofon mal abhorchen.

Dichtigkeitsprüfung ist Tatsache fürn Popo. Habe letztes Jahr nachgefüllt, vorher die berühmte Dichtigkeits-Prüfung bestanden, schon wieder alles Kältemittel entfleucht. :( Mist, muss ich mal suchen, aber jetzt ist es mir noch zu kalt.

Quote: Was meinst Du denn mit "platt" machen? Wie stellst Du Dir das vor? Keine Ahnung wie man das macht. Ich für meinen Teil lasse mich nicht gern für dumm verkaufen und teile das bei Bedarf auch mit. Für Erläuterungen stehe ich allerdings nicht zur Verfügung.

Dann mach ihn platt und lass ihn mit solchen Geschäftsgebaren nicht durchkommen! :-x Huch, jemand scheint meinen Account gehackt zu haben! Sowas würde ich nie sagen... :o

Die Grunddaten zur Identifizierung stehen ja in der Signatur. Aber viele tun sich mit einer möglichst genauen Fehlerbeschreibung schwer, das stimmt. Andere sind unfähig, vorgeschlagene Lösungsansätze umzusetzen, hm, auch nicht zielführend. Aber grundsätzlich sollte man versuchen, auch Ahnungslosen ( :-D ) zu helfen und nicht durch überhebliche Kommentare sein Ego zu füttern. [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 09.03.2018 um 01:20 Uhr ]

Soweit ich weiss, kann eine Erstberatung kostenlos sein. Das wurde im letzten Jahr vom BGH abgesegnet.

"Gelbe Lampe leuchtet und keine Leistung" lässt aber auch genügend Spielraum für Schadensbilder. Da sucht man sich tot...da muss ich dem Rennporsche Recht geben. Allerdings ist Batterieabklemmen auch nicht zuviel verlangt.

Quote: Ist der Geruch was man halt von manchen Autos kennt vom hinterher fahren :roll: Na dann sind die anderen Autos auch kaputt oder wie? Es ist ein deutlicher Unterschied, aber egal. Weisser Rauch ist fast immer Wasser. Wenn die Kiste so qualmt, prüfe den Kühlwasserstand genau und lass ihn laufen und guck nochmal. Manchmal riecht das Kühlwasser auch nach Abgas, die Werkstatt hat dafür sogar ein Gerät welches das erkennt. Um die Möglichkeit von LI mit dem erwähnten gerissenen Lader auszuschliessen würde ich den auch mal inspizieren, auch ob das Saugrohr Feuchtigkeit aufweist. Warum wollen eigentlich manche immer ihre Kiste auseinanderreissen, ohne die genaue Ursache zu kennen? Check doch erstmal ordentlich was los ist! ;-)

Vorsichtig sein mit solchen Bewertungen und Berichten! Wenn du jetzt schon glaubst, kein Recht zu bekommen vor Gericht und den Beratungssatz (kannst ja mal nach BRAGO googeln) scheust, dürfte hier die Beweislage gegen dich ausfallen und schon hast du eine Klage am Hals. Man kann nicht über jemanden etwas verbreiten, wenn man es nicht beweisen kann. Könntest du es beweisen, würde es das Problem gar nicht geben... [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 08.03.2018 um 21:18 Uhr ]

Quote: Ich bin am überlegen, mir einen Aufkleber mit dem Satz "ACHTUNG! Dreckiger Diesel!" für meinen CDI erstellen zu lassen. Dann läufst du Gefahr, von den Hanfbekleideten eine Kartoffel aus biologischem Anbau in die Esse gestopft zu bekommen oder Schlimmeres. :( Gern ein provokantes T-Shirt, aber meine wehrlosen Autos müssen nicht für meine Meinung herhalten.

Nix Turbo, ZKD! Falsches Gemisch durch defekten Turbo machts hinten schwarz! [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 08.03.2018 um 09:26 Uhr ]

Schnüffel doch echt mal am Rauch. Den Frostschutz schmeckst du sogar auf der Zunge! [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 08.03.2018 um 07:44 Uhr ]

Ich mag Möpse! :)

Wonach riecht denn der Rauch? Süsslich?

Wie wär es denn mit einem SPAM-Neutralisierer? Huch, der Daniel ist weg!

Naja, ZKD kaputt ist fast ein Motorschaden. Fast. Turbo hat damit nix zu tun. Was hat die Kugel denn gelaufen?

...weil sie bei extremen Glatteis super gefahren ist. Ob es an den Michelin-Wintergummis liegt, keine Ahnung. Jedenfalls im Gegensatz zu vielen anderen PKW bin ich sauber um die Kurven gekommen, auch wenn die gelbe Lampe öfter mal gemeckert hat. Einige Fussgänger und sogar Radfahrer habe ich am Strassenrand sitzen gesehen... :lol:

:)

Fundstück: Es ist schon irre...

Nein, da passe ich auf. Vor der kalten Saison habe ich den Tank leergerödelt und mit frischem Winterkraftstoff gefüllt. War sogar im Januar nochmal nachtanken, bei schönem Wetter darf das Cabrio auch mal raus und ein Auto mit halbvollem Tank stelle ich nicht weg. Habe sogar verschiedene Kraftstoffreserven je nach Jahreszeit, die natürlich regelmässig durchgetauscht werden. Sagt nix. :lol:

Hallo hier, alle Massepunkte geprüft, speziell am SAM? Batterieklemmen vielleicht gerissen? So ein Fall ist mir bisher nicht bekannt. Interessant...

Das kann ein Fünftklässler, das Wechseln. AGR ab, Anschlüsse von der Pumpe ab. Die Pumpe selber hängt an drei Schrauben. Ich empfehle eine Regenerierte zu erwerben, 250 Taler... Eine bebilderte Anleitung habe ich nicht parat, aber glaube mir, das "Problem" ist absolut kein Grund die Kugel zu verstossen!

Batterieverbrauch ist sehr fahrzeugabhängig. Beim Range Rover tausche ich alle zwei Jahre, weil die Elektronik nie wirklich schläft, beim Vito hielt die Batterie zehn Jahre. Auch der Smart ist kein Batteriefresser, sofern man keine Standheizung verbaut hat. Gut, wer ein vernünftiges Ladegerät sein Eigen nennt, damit lässt sich der Batterietod hinauszögern. Wie gesagt, eine Markenbatterie in den Smart bauen und fertig. Ich habe im 450er Benziner seit 2004 die dritte Batterie eingebaut, obwohl die zweite an sich noch gut war. Aber ich hatte eine Optima 55Ah über und die 45er flog raus.