Outliner

Ja, der Ami hat da andere Vorgaben gehabt was Emmission und Unfallverhalten angeht. Ich glaube es gab da ne Vorgabe dass Kollisionen bis pfff 10 Km/h frontal ohne Folgen sein müssen. Darum hat der ältere Ami an seiner Stossstange- jawohl nicht verkleidete Pralleinheit- kleine Stossdämpfer! Und Sealed Beam usw…gab schon Unterschiede. Allerdings ist mir schleierhaft wie man sich als Amerikaner für ein Erdbeerkörbchen begeistern kann NACH der Ölkrise. Da gabs ja nun reichlich andere Kisten wo der Verbrauch wurscht war. Aber ich selber hatte 7 Einser, von 1,6 bis 1,8, original Pirelli oder auch Wochner-Breitbau…

Ich stecke auch im falschen Körper! Eigentlich bin ich schlank und reich!🤪

Was kann man denn überhaupt noch an Verbrennern kaufen? Muss doch noch irgendwas geben, Koreaner? Nein nein-ICH nicht!!

Gerade mal geguckt, es ist der 2,0 TSI mit 280 PS! Fahren tut die Kiste ja eigentlich super. Eigentlich. Öl zwirbelt der auch ganz gut weg… Man kann eigentlich gar kein Auto mehr neu kaufen, die Büchse hat neu richtig Asche gekostet als sie ihn dort geholt haben und immer Scheckheft… Aber ich bin immer genau dann nicht da wenn irgendwas verrutscht…😖

Ne, noch so ne Woche Urlaub incl. Rücktour! Ich denke das letztes WE diesen Monat komme ich bei dir rum 🚗 Auto ist von Sohne bzw Schwiegertochter, sie gurkt damit rum. Er fährt ja meist den 453er… Habe mir eben die Nummer von dem Verantwortlichen geben lassen in der Werkstatt, ich will den morgen mal anrufen was da los ist. Kann doch eigentlich nur ein falscher Schlauch ab Werk verbaut worden sein… Bin mal gespannt ob der mir was vom 🐴 erzählt oder einen 🐻 aufbinden will… Aber erstmal bin ich freundlich😁

… 6 Jahre alt, Allrad, glaube 2,8 V6 Motor, höchste Ausstattung… Die Vertragswerkstatt sagt Teile kosten 1700 Taler und Machelohn auch noch mal ähnlich. Von Kulanz oder so noch keine Rede… Ganzes Einspritzgeraffel sei verstopft, MKL an, Aussetzer! Wie kann denn so ein Schaden wegen einem Benzinschlauch entstehen der sich innen auflöst, was ist denn das für ein Schlüppergummi? Kann man den Hersteller haftbar machen?

😡

Ich habe eine Abschleppstange eines W50 so modifiziert dass ich ein „Auge“ abgeschnitten habe und dort eine Kugelkopfkupplung verbaut habe, das andere Ende hat noch das „Loch“. Damit rangiere ich mit meiner Anhängerkupplung auch mal grosse Autos und ziehe diese auch an. Die üblichen Abschleppstangen sind doch eher Zahnstocher die schneller abknicken als man gucken kann.

Ich würde auch nur zum Saufen kommen.😁

Man wächst mit seinen Aufgaben!😝 Das Problem war an dem Weissen? Ich bin so ab der 1. Woche im Juli wieder im Lande😉

Wenn du statt der Unterlegscheiben eine M8 Schraube nimmst mit zwei Muttern zur Arretierung/Einstellung der Tiefe des Schraubenkopfes wird dieses Provisorium wahrscheinlich ewig halten, es hat ja ansich nichts zu halten, nur dass die Spule nicht runterwackelt. Wenn du mit Winkelbohrmaschine nicht drankommst guck mal bei Dremel und Co, da gibts sowas in Miniaturausgabe…

Ach was 😳 Nimm doch mal den oder die Motoren raus und versuche das Ganze zurückzustecken. Dann das Dach hoch, am „Fallpunkt“ zu arretieren. Dann machste Zündung/Start an und guckst ob da ein C im Display steht. Wenn nicht das Dach vorsichtig bis vorn schieben (gerade) und stoppst so ein, zwei cm vor der Frontscheibe. Motoren wieder rein und zufahren. Dann ist der Deckel wenigstens zu…

Mein schwäbischer Nachbar hat Urlaub in Vietnam gemacht! Ach was, woher weisst du das? Ich fragte wo er im Urlaub war und er sagte: Ha noi…😂

Jetzt mal weiter gesponnen: Du kaufst eine CDI-Kugel. Irgendwann hat da mal wer die Bits und Bytes geschubst und du hast 60 PS was du aber nicht weisst. Fährt eben gut, keine Vergleiche möglich. Keine offensichtlichen Umbauten, das Auto hat in deinem Besitz über 10 Jahre 5x TÜV bekommen. Wer ist haftbar? Natürlich auch unter dem Gesichtspunkt dass das Tuning ursächlich für den entstandenen Schaden ist… Wenn du du vorn LED-Birnen einbaust und dir rammelt wer hinten rein kann das ja in 1.Linie schwerlich die Ursache sein…

Beim 1. Mal tuts noch weh…😂

Zumindest hat er dann eine Art Richtlinie wie so ein Eintrag aussehen kann. Auch ich habe Herzen erweicht mit Kopien von Eintragungen der Anhängerkupplung…😉

Vielleicht kann @Milli ja mir mal die Papiere in Kopie zukommen lassen?! Hast PN, Milli…😉

Das sieht sauber aus!👍

„Meister“ erschlagen, U-Haft?😂

2015 gab es aber noch kein 453er Cabrio!

Das Auto lief nicht zufällig bei einem Pflegedienst, als Pizzabote oder so? Hatten wir gerade vor Kurzem hier, mal wieder muss man sagen… Da war ich entsetzt das eine Kupplung schon bei 70000 die Segel streichen kann beim 451er und musste mich belehren lassen dass das auch schon bei der Hälfte dieser Laufleistung passieren kann bei ungünstigem Fahrprofil!! Das Update vom SC kaschiert nur leidlich die Symptome und macht das Getriebe kaputt über kurz oder lang. Ich würde das mit dem Auslesen nicht auf die lange Bank schieben. Dass auf die Smarts nichtmal in den meisten SCs keiner mehr Bock hat ist nix Neues. So wie sich das liest ist wahrscheinlich die Kupplung hinüber und die belastet dann auch noch besonders den Kupplungsaktuator der relativ teuer ist…

Die sehen alle so aus wenn man nur Scheckheftpflege betreibt und viele Kilometer im Winter mit streusalzbelasteten Strassen fährt…

Naja, auf das Theater hat nicht jeder Lust sich mit den „ Interessenten“ rumzuärgern…und die Damenwelt hats noch schwerer…

Wie ist denn der Schleifpunkt der Kupplung im Kalten? Wann rollt das Auto an? Schon bei fast durchgetretenem Kupplungspedal oder eher um die Mittellage? Kommen da schon unversönliche Töne aus dem Getriebe wenn du das Pedal nicht bis zum Blech trittst?

Wieso macht eigentlich nie jemand Bilder von unten? So der Zustand scheint ganz gut zu sein. Seitenscheiben nicht blind, Rückleuchten ok, Lack ok, Felgen… Kein Tempomat, keine E-Spiegel, keine Zusatzinstrumente, keine Nebler, keine Wippen. Das Dach sollte neu, die Klima funktioniert hoffentlich. Servo nein? Schlecht. Ich sehe da ne gute 5 VB…