Outliner

"DER CODEX l̶̶e̶̶i̶̶c̶̶e̶̶s̶̶t̶̶e̶̶r̶ AHNUNGSLOS" :lol:

Am einfachsten gehste ans Radio, müsste ein oranges Kabel sein was im "Stromversorgungsstecker" zu finden ist.

Dieselfilter ist frisch?

Ich steige vor dem Verriegeln immer aus. Das klingt jetzt vielleicht altmodisch, ich weiss.

Genau das wollte ich auch gerade schreiben.

Strom müsste am dicken Anschluss und natürlich an dem Anschluss der von unter dem Sitz kommt anliegen. Musste mal den Stecker abziehen, da müssten die Klemmenbezeichnungen am Steuergerät dranstehen. Mal was anderes:Geht dein Zuheizer, also der Fön in der Fahrzeugheizung? Das Ding aktivierst du, wenn du auf ganz warm stellst, dann lautet auch ne Lampe im Kombiinstrument... Es kann natürlich auch irgendwo ein Kabel durchgescheuert sein wie so oft...

Wenn alles dicht ist, alles gut.

Ach ja, du warst ja der "Selbstabdichter"! Bin gespannt ob das Ding dicht ist...Daumendrück!

Und nach vollzogenem Wechsel ein paar Mal hintereinander die Zündung einschalten bis das Gluckern im Tank weg ist, dann springt die Fuhre auch gleich an!

Das Problem mit dem Hupenknopf könnte im Inneren des Lenkrads liegen, und das Klacken, hm vielleicht vom "Blinkeraussteller", na dieser Klapperatismus, dass der Blinker ausgeht wenn man wieder geradeaus fährt. Vielleicht wurde da was nicht richtig zusammengebaut oder die Teile sind unterschiedlich...

Hochhol...

Fahr mal rückwärts los, dann sackt er hinten nicht ein. Probier mal.

Quote: Ich verstehe das nicht. Glückwunsch! Du hast das Konzept verstanden! :)

Allerdings! :) Ich finde die Rückleuchten ganz nett, endlich 2x Rückfahrscheinwerfer! Gibt ja auch noch den K-Smart bei den Süss-Sauren, den habe ich auch noch nie gesehen!

Ich meine mal gelesen zu haben, das nicht alle diesen Sensor verbaut haben, daher evtl die Meldung. Der Fehler heisst bei anderen Autos auch so... Soweit ich weiss misst (wenn vorhanden) dieser Sensor die Getriebetemperatur, um bei Überhitzung die Leistung zu senken. Beim CDI ist für die Aussentemperaturmessung der Fühler vorn unten in der Frontmaske zuständig (der Stummel fahrerseitig in dem blinden Lufteinlass). Ich würde mal messen, ob am Glührelais im Motorraum rechts vom Motor) überhaupt Spannung ankommt und unter dem Fahrersitz in der Relaisbox die ganz rechte Sicherung-wenn man von der Kabelseite aus guckt-prüfen. Müsste eine 10A sein. Dazu schiebt man den Sitz nach von, nimmt ein Teppichmesser... :o , dann kann man den Deckel aufhebeln und reinsehen. Steckverbindungen checken, auch auf Feuchtigkeit achten... [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 04.01.2018 um 21:42 Uhr ]

Das sind die Hochtöner, wenn du ein "Soundsystem" hast. Die Tiefmitteltöner sitzen unter dem "Nudelsieb", dem tieferen Teil des Armaturenbretts zur Frontscheibe hin! Aus den grösseren Knobeln kommt Luft raus... Ich würde definitiv nur mit Freisprechanlage und Streamingmöglichkeit kaufen. Und ja, du brauchst zwingend den Metallschacht (ca 10 Taler mit dem Plastik drumrum, damit es vernünftig aussieht), sonst wackelt das Radio wie ein Lämmerschwanz und fällt Tatsache beim Beschleunigen raus, wenn du die vollen 500 PS abforderst! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 04.01.2018 um 21:15 Uhr ]

Sicherung 1 ist auch für das Standlicht vorn zuständig. Evtl ist da was im Argen. Hinten kann man eigentlich nix einquetschen, die Kabel laufen auch beim Coupe innen. Kannst du wirklich nur den Weg verfolgen...

Jetzt bin ich von den Socken! Was ist das? Man beachte auch die Rückleuchten und den Reserveradträger! Gerade im www über den Weg gelaufen... :o

Oh, kein Nick um viele Antworten zu erhalten. :-D Dachte erst schon wieder ein Spammer... Zuerst müsste man klären, was du für einen Smart hast. Der 451 ist soweit ich weiss kein forfour. :-?

Hm, nuckeln die Zahnräder beim Smartie nicht auch aus? Kenne Rep-Sätze eigentlich nur mit Rädern und Kette komplett. :-? Boah, ich bastel hier gerade an einem Kaffeeautomaten, da hat bestimmt auch einer von Mercedes die Hand im Spiel gehabt! So eine Grütze! [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 02.01.2018 um 23:03 Uhr ]

@crappy: So, gib Alles! :)

Wir sind alle stolz auf dich! :)

Hallo hier! :) Lackiert wie eine Dampflok? Hast du auch ein Schneeschild dran? :-D Viel Glück beim abdichten der Pumpe. Wenn die Rostlunker zu tief sind, bekommst du das Ding nicht dicht. Es gibt hier im Forum einige Erfahrungswerte dazu...

Quote: ...bei geöffneter Klappe sind die Gasfedern natürlich anders herum als wenn geschlossen. Äh, das verstehe ich nicht. Kann daran liegen dass ich gerade von einer Silvesterparty heimkomme, muss aber nicht. Frohes Neues. Hicks. :-D

Steuerkette? Macht das Sinn, die vorsorglich zu wechseln? Dürfte ja auch ein ziemliches Gefummel sein...normalerweise habe ich bei Autos erst die Steuerkette gewechselt, wenn es bauz gemacht hat, das war aber weit von 100000km entfernt...