Outliner

Das Auto ist inzwischen sogar 13einhalb Jahre alt! ;-)

Ach noch was: Wenn du die Fernsehwerbung eines Onlinebewertungsportals siehst und dabei ganz doll an das Wort „seriös“ denkst: :-D Wenn 450er, dann bist du bestimmt bei den Erdnussaugen besser aufgehoben. Wahrscheinlich noch besser beim 451er. Wie gesagt, steckt man nicht drin... Worauf beim Kauf zu achten ist findest du in diesem Brett, einfach mal die Themen durchstöbern!

Alles Mist! :-x Dichtsatz extra beim Freundlichen bestellt, 40 Taler! Wollte kein Risiko eingehen... Alles blankgemacht, eingebaut und es strullert aus allen Ecken, Motor läuft aber. Alles wieder raus, nochmal den Dichtsitz der Deckel geprüft, wieder ins Auto mit dem Ding. Ja, ähem... Hier ein Foto der generalüberholten Pumpe eines Anbieters aus der Bucht für 249€ plus 100€ Altteilpfand... :-D

Es ist aber auch zum Kotzen!! :-x :-x :-x Da meldet sich jemand an, hat Fragen zum Smartkauf bei „Werdende Smarties“ und auf den ersten Beitrag folgen zwei ellenlange Spambeiträge, was zur Folge hat das keiner antwortet, weil man denkt es ist ne Leiche! :( PS:Liebe Betreiber! Geht Euch das nicht an die Ehre, das hier jemand genau vor eure Tür gekackt hat, um es mal deutlich auszudrücken? [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 19.10.2017 um 16:56 Uhr ]

Hallo hier! Entschuldige die Spammer, die Obrigkeit ist unfähig/unwillig dem einen Riegel vorzuschieben! Die allgemein verbreitete Meinung ist, das wer so einen „alten“ Smart fährt auch selber schrauben können sollte. Naja, mein Benziner aus 2004 hat jetzt 150000 km gelaufen, bisher nur Verschleissteile wie bei jedem Auto ersetzt. Erster Motor, erste Kupplung...(„auf Holz klopf“)! Hat aber auch viel Pflege und einen sinnigen Umgang bekommen. Für 2.7 sollte das Auto wie geleckt sein mit Top-Ausstattung! Ins Klo greifen kann man trotzdem...unbedingt jemanden zum Autokauf mitnehmen, der die Schwachstellen dieses Modells kennt.

Von wo der Strom kommt weiss ich zwar nicht, aber das ist ansich ja auch egal. Ich habe frecherweise LEDs reingebaut, es gibt es für den Smart sogar welche mit Zulassung als komplette Einheit, da hat man das leidige Problem mit den kaputten Dingern aus der Welt. Irgendwas um zwanzig €!

Wie lange kaufst du ein? Ich bin da in 10min wieder raus und ich habe auf deinem Link mal geguckt: Ganze 10 Säulen in meiner Stadt und wenn ich mal an einer vorbeifahre, ist die meist belegt. Mag ja sein, das man Geld sparen kann, ich spare mir solange die Situation so ist wie sie ist lieber Nerven! Und du wirst es nicht glauben: Ich tanke Stinkediesel auch aus Kanistern, wenn ich meine kleine Notreserve mal frisch mache...

Das Problem ist Wunsch//Wirklichkeit! Ich glaube in meinem Landeshauptstadt-Dorf gibts nur ein Dutzend Ladedosen öffentlich...wenn überhaupt-das ist das Problem. Diese sogenannte Elektromobilität ist unausgegorener Schwachsinn. Hier wird wie so oft das Pferd von hinten aufgezäumt, an sich eine gute Idee aber bei den jetzigen Gegebenheiten zum Scheitern verurteilt. Ich stelle mir gerade die Stadt vor, an jedem Parkplatz steht ne Dose, da denkste du bist aufm Strassenstrich! :-D

Dafür das er das Auto hier anbietet musst du ihn nicht beleiern.

Quote: Am 17.10.2017 um 10:42 Uhr hat MBNalbach geschrieben: Reicht das beschriebene nicht aus? Meinste mich? Das Ritzel ist ja mit einer Schraube fest, den festgeklickten Deckel hatte ich schon ab. Den Motor kann ich ja drin lassen, ist nur die Frage ob die Inbusschraube einfach raus geht ohne beim Drehen derselben irgendwas zu verstellen...

Quote:Am 17.10.2017 um 10:10 Uhr hat ilonka66 geschrieben:[/i][/b] Ich habe eine andere Beziehung zu meinem Auto und einem kleinen Teil. Dann lass ich das Verdeck lieber zu als 500 km durch die Gegend zu fahren. Schäm dich! Als ich mal vor der Situation stand, der alte Käfer oder meine Damalige...ein bisschen hat Sie mir schon gefehlt... :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 17.10.2017 um 20:35 Uhr ]

Mal so interessehalber: Gibts in Magdeburg auch Leute die selber was an ihren Rennsemmeln machen? Oha, falsches Brett... [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 17.10.2017 um 02:04 Uhr ]

ich habe zwei Motoren, und beim Aufmachen rattert es zum Schluss bei einem Motor! Das weisse Zahnrad ist ja nur mit einer kleinen Inbusschraube befestigt, Schraube raus-Rad raus-Rad rein-schraube rein...? Oder ist da wieder ein Trick dabei?

Ist das die Selbsterkenntnisseite, was für ein Mist produziert wird? ;-)

Ich hoffe der Motor wurde schon getauscht! Viel Spass mit dem Kleinen! :)

Ich danke euch! Natürlich benutze ich auch die Suchfunktion, allerdings können sich Bestellnummern auch mal ändern, daher die Frage. Und tote Links anzuklicken, Beiträge mit ohne Beitrag weil der User sich gelöscht hat oder oder... Ich will keine Suchfunktion, ich will ne Findefunktion! ;-)

Vertragt euch! :-D Wer sich mal so richtig gruseln will in Sachen „Premiumhersteller“ und Qualität und deren Nachbesserung, für den klappe ich mal mein Range-Rover-Defektebuch auf! Wer mag, gibt mal als Beispiel nur „Niveauregulierung inaktiv“ bei Gooooogle ein und kann sich tagelang durch bitterste Lebenserfahrungen verschrecken lassen... ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 16.10.2017 um 11:57 Uhr ]

Ich suche ein paar gut erhaltene Felgen für den 450er. Stabile Heinzelmännchen wären schön. Am besten mit Ganzjahresreifen 195! Wenns geht in der Nähe von Magdeburg, da mir gerade ein feiner Deal in 500km Entfernung wegen der Entfernung durch die Lappen gegangen ist...

Ich habe bisher bei meinen Autos ( "grübel" >40) etwa 5 Lichtschalter ersetzt. Allesamt Amerikaner, die habens bekanntermassen nicht so mit Elektrik. Mein 2004er Benziner hat definitiv noch den ersten Lichtschalter, und der Trecker aus 2002 hat wohl auch noch den Ersten. Wenn ich mal nicht von anderen Defekten an der Diesel-Semmel abgelenkt bin, werde ich ein paar Relais verbauen und Ruhe ist!

Tja. Wenns kalt ist, läuft der Kleine manchmal die ersten fünf Sekunden nach dem Start sehr langsam, also die LiMa-Kontrolle geht auch nicht aus. Dann plötzlich treckert er wie er soll...aber hat wie ein oller Kater sein Revier markiert. Dieselpfütze! Und müffeln tuts auch... Also zwei Liter Bremsenreiniger, alles wieder blitzeblank untenrum. Lustigerweise ist er die letzten Tage dicht, aber ich meine eine gewisse Schweissbildung im Bereich der Deckel der Pumpe zu erkennen. Ich schätze mal, das die Undichtigkeit nur bei kälteren Temperaturen auftritt. Das Problem ist bekannt, aber wenn ich das Ding schon mal raus habe, will ich es auch richtig machen. Was mich dabei besonders ärgert: Ich hatte das AGR gerade raus, die Schürze ab, die Crashbox, den Lüfter...naja, wenigstens sind die Schrauben jetzt gängig. Also, wie gesagt: Welcher Dichtsatz ist der Richtige, wenn ich Ruhe haben will? Ich werde noch bekloppt. Natürlich ist der Trecker nicht so "durchgepflegt" wie mein Benziner, der seit zehn Jahren in der Familie ist, aber das ist ungerecht! Ist das der Dank, das ich Ihn von seinem traurigen Dasein erlöst habe? :cry: ;-)

Geht das beim Diesel auch?

Du denkst richtig! Hinten ist der Ladeluftkühler! Konntest du den den hinteren Propeller noch hören als es warm war?

Etwas betagt, aber interessant!

Das mit dem ABS hatte zB auch der Golf4, natürlich ohne Balken...