Outliner

nun kommt es auf das auto an. beim aktuellem zweitwagen ;-) ,einem chrysler voyager 3,3v6 ist das ding recht stabil,und bei dessen vorgänger,einem dodge w200 mit 5,2v8 und angeflanschtem 727-automatikgetriebe auch kein problem.dort war die sperre ein etwa 1,5cm starker haken welcher in ein faustgrosses trapezzahnrad "fiel"... :-D

meinen kleinen parke eigentlich auch immer mit handbremse und rückwärtsgang. allerdings kann man seinem beifahrer prima die finger klemmen wenn dieser sich anschnallt und man im gleichen moment die bremse löst... bei schaltautos benutze ich aber nur den ersten und bei automatikkisten nur die p-stellung wenn die strasse nicht abschüssig ist.

aber dabei die mutti nicht loseruckeln. ein paar zarte! schläge auf den hinterkopf wirken hier auch wunder...

Quote: Am 05.09.2007 um 13:56 Uhr hat bullet-car geschrieben: ...mit diversen teilen tunen - normal, oder wollen sie nur irgend etwas kompensieren? Was sagt ihr dazu? hmm.vielleicht will ich was kompensieren,darum habe ich mir ja so ein kleines auto gekauft. :-D

auf meinem 19" passt aber alles.liegts wirklich am thread der zu breit ist? :-D

hä?

bremslichtschalter! war jedenfalls bei mir die ursache zu den von dir beschriebenen problemen.

äpfel=birnen? die standfestigkeit der beiden autos kann man ohnehin schwer vergleichen,angebot/nachfrage und die jetzige benzinsituation besorgen den rest. übrigens top zustand dein auto.die gullideckel mal hochglanzpolieren lassen. :o

Quote: Nerviger sind die seltsamen Verhaltensweisen von anderen (wieder beschleunigen), wenn man sich mit einem 42 nähert. och das passiert mit anderen autos auch. zu chevy-corvette-zeiten wolltens auch alle wissen,da allerdings mit anderem ausgang der geschichte. ich fahre ausser dem smart noch einen chrysler grand voyager,mein fahrverhalten stelle ich allerdings nicht um. 8-)

tja nun ging es doch schneller als gedacht. man möchte fast meinen das auto hat nur auf mich gewartet... ein 4-2 coupe truestyle aus 04,11000km mit 45kw in rubyred-metallic. trotzdem danke. :)

jo-worauf sollte man achten? "beste" motorvariante,laufleistung,typische macken etc...