Outliner

Neu machen. Diese Schraube ist nach Werksangabe zu ersetzen. Eigentlich... ICH mache da immer ne neue Schraube rein.

MDC? Was willst du?😁

Frag mal dort. Da sind mehr 453er-Fahrer...

Nein. Er will das nicht wirklich...🤣

Ja, man wird nie fertig. Ich habe noch die geriffelten Scheinwerferabdeckungen liegen😎 und noch die Teile vorn und hinten die unlackiert sind vom Stossfänger. Wenn wird das mal in einem Rutsch erledigt. Und die Tankklappe gibts mal von Killerbarbie in Alu schwarz schraubbar wenn ich mal lustig bin.

Porsche hat einfach Qualität gebaut und tut es auch heute noch. Für mich einer der Besten wenn nicht der Beste Autos/Hersteller der Welt! Egal welches Baujahr, man ging immer mit der Zeit und hat das Maximale rausgeholt was den Stand der Technik betrifft. Wenn ich mir was wünschen könnte würde ich anstatt Mercedes Porsche als Paten für Smart rückwärtig favorisieren. Bei Mercedes war der Smart egal welche Baureihe immer nur Prügelknabe für den Flottenverbrauch. Ja, ich mag auch Mercedes. AMG, Brabus...es gab Meilensteine. Aber nie so Konstanten wie bei Porsche.

Unbedingt! Sollen die Händler doch an ihrer Arroganz gegenüber Kunden ersticken. Erst belächelt, dann sprachlos... Generell habe ich eine Abscheu gegen Autohändler, aber wenn ich sie fi.... kann in ihrer gottgleichen Erhabenheit gegenüber dem meist ahnunglosem Kunden ist das die Kirsche auf der Sahnetorte.😎

Bin eben ein Tierfreund!😁

Haben ist besser als brauchen...KugelHamster😁 Jetzt wirklich: Ich will kein Auto was mich bevormundet, Ich will keine Abos auf Ausstattung. Definitiv ist und bleibt der 453er Verbrenner mein modernstes Auto. Mit einem Stromer a la 451 oder 453 könnte ich mich noch anfreunden einfach weil mein Leben dazu passt und ich ja noch andere Autos habe. Die olle Kugel ist exakt passend für mich, der Roadster ist ne Spasszugabe die auch rechnerisch leistbar ist. Klar, einen 911er finde ich auch schick, mal gucken...vielleicht gibts mal noch einen H1 dazu wenn ich einen Kasper gefrühstückt habe. Aber rein fürs "Leben" ist der 450er das Beste was je "erfunden" wurde.👍

Hier mal ein Bild der ganzen Fuhre mit frisch lackiertem Dach mit Werkstattberaterin und Mausbeauftragter! Alcantara und Kleber ist geliefert, aber es ist noch zu kalt...😬

Nicht so aufgeregt!😁 Die angepeilte Motorisierung wäre noch wichtig...

Was ist denn "Klimaanlage Plus"? Hast du ein gekühltes Handschuhfach in der Kugel?😁

194000Km mit dem guten "spätem" 698er und ich brauche zwischen den Ölwechseln nix nachkippen...anders als beim Roadster Nr1, der gönnt sich auf 1000 Km exakt 0,17 L obwohl er erst 140000Km runter hat. Tja, die Kugel habe ich mit 11000Km gekauft und den Roadster mit etwa 120000Km... Kugel übrigens noch mit erster Kupplung und Turbo.😎

Halleluja! Ich habe 5 Heckscheiben für die Kugel gebunkert, da kann ich ja ein Jahr früher in Rente gehen.😵

Besser einen dünnen Schlauch längs aufschneiden und über die Kanten des Lüfterrahmens stecken, zwei Stücken oben und zwei Stücken unten. Dann rappelt nichts mehr und der Ladeluftkühler ist ruhig.

Gaslötgerät reicht.

Ein Ohralfan, der @Smartdoktor450.😁 Grundsätzlich muss der DZM bei der Kugel freigegeben werden.

Du irrst.😁 Ich habe mal bei einem etwas arrogantem Händler einen 450er gekauft mit "Motorschaden" zu einem Spasspreis, da bin ich nachdem ich die Lichtmaschine freigerüttelt hatte lachend von Hof gefahren mit roten Kennzeichen. Vorher musste ich mich noch zutexten lassen dass ich gefälligst das Auto nicht dort "reparieren" soll als ich mit gekröpftem Ringschlüssel unter dem Auto lag. In der Werkstatt hatte ich gesehen wie gerade jemand einen neuen MHD-Riemen zerstörte weil er den Riemen über den "rippigen" Teil zuletzt wuchtete mit nem Schraubenzieher. Als ich die Kugel mit "Motorschaden" auf eigener Achse wegfuhr, die Gesichter-UNBEZAHLBAR!🖕

Original ist immer gelb. Und ja, auch wenn ich blau schön finde ist das Originallicht doch ein Augenschmeichler in der Nacht. Was nützt eine blaue Pornobeleuchtung wenn du im Dunkeln fährst und dir nach ein paar Kilometern die Augen tränen? Nicht umsonst wird z.B. bei Smartphones der Blauanteil im Nachtmodus reduziert...es gibt in Bildschirmbrillen Blaufilter oder warum ist das Warnlicht der Rennleitung Blau? Genau, langwellig... Schick aber scheisse🤣

Ist das wirklich die Frage, auf die du eine fundierte Antwort erwartest?

Mich hätte mal interessiert wenn man die Kiste nicht nur länger, sondern auch breiter gebaut hätte. Quasi 1:1,3!! Also etwa Lincoln Towncar-Abmessungen...Und dann mit zwei Motoren wie die Sahara-Ente!🤣

Am Zweitroadster habe ich das ausgefranste Endrohr abgeflext ein Stück, das verbleibende Stück blank gebürstet, dann ein passiges Edelstahlrohr rotglühend gemacht und aufgeschrumpft. Hält! Blinkerbirnen Osram Diadem, dann hat man keinen gelben Schimmer mehr, Seitenblinker in LED mit E-Zulassung kosten keine 20 Taler.

Dass für den 450er keine neuen Heckscheiben mehr bei MB erhältlich sind ist mir bekannt. Ja, blöd aber die Kugeln sind ja nun schon Youngtimer. Aber für den 451er auch schon nicht mehr? Das ist hart. Wenn dem wirklich so ist ist ein echtes Armutszeugnis. Der letzte 451er ist doch vor nicht mal 10 Jahren verkauft worden.😵

Nochmal deutlicher: Die Kupplung ist beim 451er die Achillesferse. Die sterben schon bei dauerndem Stop & Go unter 100000Km, manche halten das Doppelte. Je nach Fahrprofil und Fahrer...Geht der Rückwärtsgang schlecht rein ist die Kupplung am Sterben. Wenn du schon Welche im Blick hast kannst du hier gerne Links bringen.

Und dann? Was bringt dir ein höherer Ladedruck wenn die Software dann auf stur schaltet und sagt: NOTLAUF?! Das macht die nicht ohne Grund ausser du willst die Kolben zum Schmelzen bringen. Wo soll denn der zusätzliche ( und kühlende Sprit) herkommen? Das kann die Seriensoftware nicht ausregeln. Ja, mit dem grossen Werkslader gehen um 2 Bar. Aber dann ist das Gemisch viel zu mager... Kennst du Lambda? Nicht Lambada!💃 Ist denn nun was bei rausgekommen ausser dass wir wissen dass eine Ladedruckregelabweichung im Muttiheft steht? Ich gehe mal davon aus wenn es noch nicht geschrieben wurde direkt am Turbo ist ein Loch im Schlauch, direkt am Anschluss. Schön wäre eine Aufstellung was denn nun schon abgehakt wurde bei der Fehlersuche...