Outliner

Ich denke nicht der Zusammenbau- weil der ging fix- sondern das längere Gerattere beim Lösen der verranzten Mutter hat da den Schaden verursacht. Die Kolbenstange hat ja nicht wirklich ein Trägheitsmoment sodass sich die fleissig mitdrehte bis die Mutter aufgab. Aber egal, dann bin ich lieber auf Nummer sicher gegangen. Und neue, teure Komponenten würde ich eh nicht mit Schlagschrauber verbauen. Das mache ich auch sonst nicht.

ICH habe vor Jahren mal alte, aber noch intakte Dämpfer mittels Schlagschrauber getötet. War auch die Feder gebrochen und faul wie ich und schnell wie es gehen musste nur die Wartungsluken benutzt, jawohl mit Gelenk und Verlängerung und Förch-Druckluftschrauber. Ging beschissen, hat ewig gerattert. Neue Feder drauf, wieder mit Schlagschrauber zusammengebaut. Ergebnis: Dämpfer breit, Geräusche. Konnte ich den Schnulli nochmal auseinander bauen, aber die neuen Dämpfer dann ganz zärtlich eingebaut und Schmotze aufs Gewinde, nach dem Zusammenbau nochmal einen Löffel dickes Fett drauf...

Dass dem Typen noch keiner eine "Ordnungsschelle" gegeben hat...😁 Das geht ja nun schon Jahre...

Nach 10min. rattern mit Schlagschrauber nimmt das aber der Dämpfer übel...

Geht es doch auch! Wenn die Kugel streikt ist das schon ein echtes Drama. Um so mehr, wenn man dann noch beschissen wird... Irgendwie scheinen sich ja ein paar Spezis auf Smart spezialisiert zu haben. Der oben genannte, der mit den Hasenzähnen und noch ein paar mehr...🤣

Stimmt, ich verwechsle das immer...🙈

Die?

Blau oder schwarz?

Ja, der gute Diesel 1er.🤪 Es gibt ja viele Systeme die funktionieren, aber wie schon bemerkt ist im Smart kein Platz für ein vernünftiges System. Das mit dem Catchtank ist im Ansatz nicht übel aber gerade beim Diesel unnötig.

Dann beantworte wenigstens du die Frage ob du einen Regensensor hast! Ansonsten gilt das was ich oben geschrieben habe...

Normalerweise bedeutet Rotstift, also Guss. Nur weil etwas "immer so" gemacht wird muss es nicht gut sein!

Keineswegs! Auf Grund dieses Gutachtens sind manche Prüfer geneigter...für meine Anhängerkupplung musste ich auch eine Eintragung bringen wo das schon mal jemand gemacht hat. Ist gleich in meine Sammlung gewandert!😁

😁 Der fällt ja bei der Kugel nicht so auf und da war er immer unlackiert.

Der 453er ist da etwas anders, ein Renault mit Smart-Häubchen. Die Vorgänger waren keine Plattformen...

Ein keramikbeschichteter Edelstahlkrümmer wäre die Lösung. Aber daran hat bei unseren Wegwerfautos niemand gedacht, zu teuer...

Nuja, es kommt auf die Lagerung an. Ich habe ein richtiges Reifenregal wo die Socken unter einer Plane vor UV-Licht und sonstigen Einflüssen geschützt sind. Kannste anfassen, die sind noch gängig. Selbst Neureifen dürfen vom Handel auch noch Jahre später als NEU verkauft werden weil man dort von korrekter Lagerung ausgeht. Aber gestern habe ich von einem Satz Felgen die Reifen runtergeholt, die waren von 2003. Ich dachte die Maschine zerlegt es...😁

Super! Ein Universalgutachten!

Es ist doch aber seltendämlich an einen Alu-Kopf Gussteile anzubringen. Das MUSS sich verziehen/reissen bei der geringen Materialstärke und dann noch die 6er Bölzchen beim Benziner...

Sagt das mal den Temperaturen mit dem Sommer! Aber schöne Felgen habt ihr!🥰

Korrekt. Mir geht das dermassen auf den Beutel mit dieser Eintragerei. Ich hatte vor mir von den Roadster-Radsätzen die ich liegen habe einen auf die Kugel zu zwirbeln, da wird man ernsthaft nach einem Traglast-Gutachten gefragt. Abdeckung ist gegeben. Die haben nicht mehr alle Latten am Zaun in ihren Kitteln! Nur Schema F, abseits der Reihe bekommen die FAST alle einen Herzkasper. Ich erinnere mich noch an den Besuch bei der Dekra mit meiner Anhängerkupplung. Ich glaube diese Unverschämtheit an einem 450er mit Gewindefahrwerk eine Anhängerkupplung eingetragen bekommen zu wollen muss ähnlich schlimm sein als wenn der Papst zu Kindergeld verdonnert wird.

Da würde ich mal hier fragen, da tummeln sich mehr 453er - Fahrer. Ich habe zwar auch einen Prime aber das Wippen-Lenkrad war ab Werk verbaut, darum habe ich mich damit noch nie befasst.

Na dann mach die Radlager frisch. Für den Fall dass das nix bringt hast du Ersatz liegen. 😁 Ich weiss es wirklich nicht. Zum Probieren wenn es das nicht war kannst du aber ein funktionierendes 82PS-Getriebe bei mir ausborgen! Antriebswellen habe ich auch liegen...

Das weiss nur der Wind und die anscheinend Verstrahlten bei Brabus/Smart. Die kommen selber in ihrem Wirrwarr nicht mehr klar. Oder besser kamen, weil nun ist der Anwender ja auf sich allein gestellt und kann sich mit den Ingenieuren bei TÜV/KÜS/Dekra rumboxen.

Kannste verschenken, da meldet sie niemand. Was ich zwar auch nicht begreife aber es ist so. Ich habe damals den 453er umgerüstet mit den originalen 16" auf Wintersocken und für den Sommer den Brabus-Radsatz 16"/17". Die "Blue Earth" liegen seitdem Im Regal, mehrfach angeboten. Vielleicht nutze ich die mal bei der nächsten Demo gegen Klimaaktivisten.🤣

Das ewige Leid mit Brabus-Teilen. Wenn der Gutachter einen kräftigen Kaffee hatte bekommst du vielleicht eine Eintragung, aber eher unwahrscheinlich. Weil wie bereits bemerkt ist der Auspuff für die neueren Modelle. Abwärtskompatibel sind die zwar technisch, aber eben der Bürokratie nicht genügend. Oder du musst dir ein neueres Auto kaufen passend zum Auspuff.😁