Outliner

Zum Beispiel!👍

Mal gucken, vielleicht nächste Woche...und ja, 1100Nm SOLLTEN reichen auch mit Verlängerung😬

Ich weiss auch gar nicht warum hier so Manche auf "aggro" sind. Mensch Leute, das hier ist ein Hobby und da werden die Brustkörbe aufgeblasen und der Bauch eingezogen um dann in einem unbeobachtetem Moment nach Luft zu ringen...wie ich am Strand auch wenn die Radeberger-Gruppe mir eigentlich den Urlaub bezahlen müsste als lebende Werbeikone .🤣

Schlagschrauber mit Verlängerung ist Kacke, das halbiert nahezu die Leistung. Nimm den Stöpsel raus am Getriebe und nimm den 17er den du auch für das Festziehen der Kupplung nutzt um die Kurbelwelle zu arretieren. Dann mit Ratsche oder besser Schlüssel und einem Fäustel richtig gib ihm. Oder kauf/leih dir einen richtigen Schlagschrauber🤣 Wenns nicht eilt bzw du es nicht vorher hinbekommst komme ich mal längs...😉

Bei 90 Jahren schon... Die angeführten Ringe passen übrigens...ABER!! Darauf achten dass die Wellen selber an der Dichtfläche nicht zu sehr eingelaufen sind, sonst wird das auch mit neuen Dichtungen nicht dicht. Da gibts dann zwar Methoden die wieder masshaltig zu bekommen aber das ist umständlich, dann lieber neue oder gut gebrauchte Wellen einbauen...

Schon, aber die Blenden für die Kugel gibts auch noch im dicken B zu kaufen. Darum den Rat von der @Weinschaumcreme🤣 befolgen!

Die Form folgt der Funktion! So mit der Verlängerung ist der Griff vom Lenkrad zum Hebel schneller bewerkstelligt! Denn auch mit den Schaltwippen sofern man welche hat ist es Essig in Kurven. Da schalte ich auch in allen Autos mit dem Schalthebel obwohl ich in allen angemeldeten Smarts Wippen habe. Bzgl Felgen: Speedys ja, schwarz ja. Aber dann die vom Roadster! Und hinten schwarze Rückleuchten! Ah, Schalthebel: Den habe ich letztens für meinen 452er geschenkt bekommen für ne Wartung. Muss ja nicht immer Bier sein🤣und ich bin langhin geschlagen was der kostet...

Schmeiss zu mir!🤣 Der geheimnisvolle Vorhang.👻 Vielleicht liegt da auch noch "Bernd sein Zimmer" rum aber ich komme nicht zum Aufräumen...🙈

Wie jetzt?😦

Wie auch immer, trotzdem Glückwunsch zu dieser schnittigen Kugel! Sieht super aus!👍

Überraschung!😁 Schreib mir ne PN!

Unbedingt😁 Ich habe mittlerweile ein Gemüt wie ein Schaukelpferd aber bei dem angesprochenen Protagonisten könnte ich in alte Muster zurückfallen und dem einfach ... genau.😁

Mein "Rekord" ist aus dem Pott bis nach Magdeburg!😁 Meist an der linken hinteren Kerze weil das Kabel am Turbo scheuert und extremer Hitze ausgesetzt ist. Und ob die Verbrennung gut ist: Goooogle mal nach "Kerzengesicht"! Die hinteren Kerzen sehen immer etwas speckiger aus als die Oberen, das ist normal.

Genau das meine ich doch schon ewig, denn das Thema ist ja nicht neu. Aber Polizei und Richter haben gesagt ich soll zukünftig nur meinen eigenen Kopf schütteln wenn mir was nicht passt. Wegen Karma und so!🤣

Setz dich halt hin beim Pinkeln.😁 Gute Besserung!

Musste die Puppe aus Katzendreck modellieren, dann sollte es funktionieren.🤣

Viel Spass!👍

Um so besser.😃

Ich gucke morgen mal, aber sollte ich da haben.😃

Guck bei den bekannten Plattformen, kauf dir ein gut gebrauchtes Teil und bau es ein. Das kostet fast nichts!

Öh, jetzt muss ich mal dumm wie ich bin fragen: Was ist ein Lampenträger? Meinst du das Ding was man ausklickt wo die Birnen drin sitzen? Und Cabrio oder Coupe?

Ich geh kaputt.🤣

Ich denke nicht der Zusammenbau- weil der ging fix- sondern das längere Gerattere beim Lösen der verranzten Mutter hat da den Schaden verursacht. Die Kolbenstange hat ja nicht wirklich ein Trägheitsmoment sodass sich die fleissig mitdrehte bis die Mutter aufgab. Aber egal, dann bin ich lieber auf Nummer sicher gegangen. Und neue, teure Komponenten würde ich eh nicht mit Schlagschrauber verbauen. Das mache ich auch sonst nicht.

ICH habe vor Jahren mal alte, aber noch intakte Dämpfer mittels Schlagschrauber getötet. War auch die Feder gebrochen und faul wie ich und schnell wie es gehen musste nur die Wartungsluken benutzt, jawohl mit Gelenk und Verlängerung und Förch-Druckluftschrauber. Ging beschissen, hat ewig gerattert. Neue Feder drauf, wieder mit Schlagschrauber zusammengebaut. Ergebnis: Dämpfer breit, Geräusche. Konnte ich den Schnulli nochmal auseinander bauen, aber die neuen Dämpfer dann ganz zärtlich eingebaut und Schmotze aufs Gewinde, nach dem Zusammenbau nochmal einen Löffel dickes Fett drauf...

Dass dem Typen noch keiner eine "Ordnungsschelle" gegeben hat...😁 Das geht ja nun schon Jahre...