Outliner

Hmm. Die Prüfstände der smarten Ingenieure haben auch nicht vorausgesehen dass einige 600er nach 50000 abkacken. Oder das Getriebeöl "ein Leben lang" hält. Der Blinkerhebel...SAM/ZEE...alles Scheisse! Das Produkt "Smart 450/452" reifte beim Kunden. Auf die Prüfstände des Herstellers lege ich deshalb ein dickes Ei. Wenn nicht ein paar Enthusiasten die alten Kugeln und Flundern mit teils irrem Material/Kosteneinsatz am Leben erhalten würden wären die Kisten schon lange vom Strassenbild verschwunden. Mercedes bzw Smart hat sich nicht mit Ruhm bekleckert was den Erhaltungszustand oder die Ersatzteilverfügbarkeit betrifft...das waren ein paar private Firmen und private Besitzer mit Herz! Mercedes bzw Smart als ungeliebtes Stiefkind für den Flottenverbrauch...fingert euch in euren Glaspalästen!

Und Urlaub mit Auto ist kein Urlaub? Ohne Auto bin ich nicht komplett!😍 Na klar, mit Range Rover, Jeep Cherokee, Vito oder 453er bin ich auch schon "da runter" gefahren, teils mit 7,38m Wohnwagen dran. Dennoch ist es KÖNIGLICH mit der Flunder in den Karpaten rumzuheizen, brauche auch keinen Mietwagen nehmen. Das Gewese beim Fliegen geht mir eh schwer auf den Sack...hab ich nen Turban auf?🙄 Gepäcktechnisch bekomme ich mehr weg, selbst in dem winzigen Auto. An der Grenze werde ich durchgewunken, passt kein blinder Passagier rein. Kann mich noch an das Gezauber erinnern beim Fliegen (obwohl ich gern fliege!, aber das Gewese dabei...) , ne mit Auto ist besser. Und an jeder zweiten Tankstelle macht der Bedienstete Fotos und putzt die Scheibe kostenlos, Leute glotzen als ob ich das Batmobil fahre und irgendwie denke Alle ich habe schwer was am Kopf mit dem Ding so eine Strecke zu fahren. Jep, sie haben wahrscheinlich Recht!😆

Hotel "Dune" Sonnenstrand dieses Jahr Hermannstadt dieses Jahr Bukarest letztes Jahr Chernomorets auf dem Weg zur Waschbox... Mit Koffer vor der Garage (Hier nochmal Dank an RKI für den Tipp zum Angebot damals!!) Blick auf den Sonnenstrand vor 3 Jahren Ortseingang Sosopol vor 4 Jahren Hatte ich sogar dabei, aber nur zum Pennen!😂 Bilder nervt die Limitierung hier...ne kleine Auswahl über die Jahre... Und naja, Motor und dessen Leistung. Bei Gelegenheit mach ich mal ein Video...😝

Nuja. Bessere Filterleistung und etwas mehr Ölvolumen… Aber wenn man regelmässig VOR den üblichen Intervallen wechselt realistisch Unsinn. Dennoch: Ich habe diese Adapter und musste nach 2500 Km einen Liter Öl nachfüllen den ich dabeihatte, wieder zu Hause war ich wieder am Minimum. Ist ja auch blöd alles hinten rauszukramen im Urlaub, daher schätze ich das zusätzliche Volumen schon. Gern hätte ich noch mehr Ölvolumen um die Prüf/Nachfüllintervalle hinauszuzögern… Im normalen Betrieb ist das aber sicherlich Wurscht…

Du bist ja auch irre! 😂 Aber ehrlich: Es hat extrem Spass gemacht!! Wieder!! Ja gut, einen Liter Öl hat die Kiste währenddessen weggelutscht, die Klima ging leer und ich musste sie wieder füllen lassen in Bulgarien und irgendwie klapperts im Motor rum… Aber rennt! Die 150000 überschritten… Bin sauber nach Hause gekommen obwohl ich bei manchen Strassenanschnitten dachte die Fuhre bricht mittendurch, ging bis ins Hirn. Ob es an den 10 Litern Selbstgebranntem vorn drin lag?😜 Egal. Noch 11 Monate bis zum nächsten Urlaub! Will sagen: Bis auf schmerzende Körperteile ist das Ding durchaus langstreckentauglich. Und ja, noch schlimmer als den Hintern hat es die Ohren erwischt. Das Rauschen hat mittlerweile aufgehört…zum Glück. War wieder wie besoffen😂

So ein dankbares Auto wie den ollen CDI wirds nie wieder geben! Besorg dir einen anderen CDI, bau aus was noch brauchbar ist und legs ins Regal! Den Rest in den Schrott. Ich könnte wohl ein paar Benziner-Kugeln aus dem Fundus zusammenschrauben… Aber CDI ist für mein Fahrprofil Blödsinn. Im Notfall hätte ich noch ein heiles Verdeck für dich, Kabelfarben müsste ich gucken welche Version das ist. Definitiv ist die Kugel DAS Alltagsauto schlechthin, so sehr wie ich den Roadster gern fahre, liebe und Unsummen für Unsinniges investiere.🥰

So, Urlaub vorbei! Gesamt etwa 5000Km im Monat in der Flunder gehockt, hier die letzte Etappe von Arad in Rumänien bis nach Hause…

Ach herrje, dumm gelaufen.🙄 Bestärkt mich aber in meiner Meinung kein aktuelles Auto zu kaufen. Gar nicht, nimmer mehr... Der 453er wird das modernste Auto sein was ich je gekauft habe. Ansonsten wird es ein Auto sein welches ich mit H-Nummer fahren kann. OK, vorhin habe ich einen Ferrari und einen McLaren hier in MD gesehen. Sehr aktuelle Autos... hier in der Provinz. Bin ich Krösus? Nö. Finde ich die modernen Dinger geil? Na klar. Kaufe ich die? Nein! Ich fahre die ollen Smart nicht weil ich es muss sondern weil ich es will...😍 Es ist eher ein Hass gegen die neumoderne Scheisse, gegen unreparierbare Autos und einfach ein Statement gegen Bevormundung. Fingert euch mit euren fahrenden Computern! Das geht nicht gegen praxistaugliche Stromer sondern gegen die Autos die den Fahrer bevormunden und nicht in Eigenregie zu reparieren sind.

Ich glaube ich selber würde die Arbeit einer gescheiten Motorenüberholung "delegieren". A weil mir die Zeit fehlt und B weil die Leute die das ständig machen einfach fitter sind. In der Zeit wo ich mir da Einen abbastle haben die Profis das in der Zeit erledigt in der ich das Geld dafür erwirtschafte um die Jungs bezahlen zu können. Klappert der Motor nach der Überholung und säuft Öl hat der Überholer aber einen Freund den er nicht wirklich will...🙂

Darum ja die Frage nach dem Zustand. Neu gibts die Kugeln nicht mehr und der "Neue" ist dann vermutlich auch so ein Rostklumpen...ist eben ein 20 Jahre altes Auto. Dann lieber in den "Alten" investieren.

Hättest du eventuell "abrubbeln" können. Die Druckplatte erlahmt denke ich eher nicht. Aber gut, nun ist es so...

Kann dazu nur sagen dass meine Lenkung beim 453er aus 2015 sehr! leichtgängig, ja geradezu schwammig ist wobei die Lenkung beim 2018er von Sohne deutlich strammer ist. Beide 90er Prime Verbrenner... Optisch/technisch alles i.O.... Ob die Lenkung beim EQ anders ist?

Wahrscheinlich verglast...an sich hält die Kugelkupplung deutlich länger. Ist ja kein 451er😈

Nanana. Jetzt mal nicht die ambitionierten Hobbyschrauber am Gewerbeschein festmachen! ich habe genug Scheisse gesehen von Leuten mit Gewerbeschein...schlimmer hätten es die Steuersklaven auch nicht machen können.🤪

Die ganze Frage ist: Lohnt es denn? Wenn die Kiste nur noch durch Rost zusammenhält, der Allgemeinzustand mau ist...nö, ausser man hängt an dem Auto. Dann hätte man aber früher handeln müssen. Es gibt aber auch Firmen die machen Trockeneisstrahlungen. Dann versiegeln...in den Hohlräumen und aussen. Erste Hilfe wäre Owatrol aussen und Fluidfilm innen, dann wirds wenigstens nicht schlimmer...

PN!

Naja, ohne! Bühne ist das wohl tatsächlich rückenschonender.

Ja, hier ging es ja im Grunde um den EQ.. Dann lande ich wieder bei meiner Kugel wo seit Jahren eine AGM verbaut ist. Das Lademanagement ist ja auch nicht auf AGM ausgelegt, trotzdem hält die Batterie länger als alle "normalen" Batterien die ich seit 2007 verbaut hatte. Die Meisten waren nach ein paar Jahren Fritte. Punkt aber auch: Die Kosten sind etwa die Gleichen ob nun zwei Nassbatterien oder eine AGM... DAS würde ich nun nicht machen. 7 Jahre plus X ist doch gut!

Ab einer gewissen Laufleistung kann man dann aber gleich die LiMa, WaPu, Thermostat und Kurbelwellensensor mit wechseln, ein Abwasch. Und den Anschluss der TLE freipopeln...Wenns das eigene Auto ist natürlich...

Nö!🤪 Wie gesagt im 453er. Wie das im 451er ist weiss ich nicht. In meinem Nasenbären ist die AGM seit etwa 5 Jahren drin und tut ihren Dienst, dazu noch oft Kurzstrecke und Standheizung. Allerdings ist das elendige Start/Stopp deaktiviert.

Hm. Ich habe erst eine Optima Yellowtop viele Jahre in der Kugel gehabt und davor war sie im Jeep (Nach einem Monat Standzeit war dann eine Zelle tot) und nun seit Jahren eine Effection X1600. Spiralzelle bzw AGM, funktioniert. Trotz "Unterladung"...nur alle halbe Jahr kommt die mal ans CTEK. Die beste bzw langlebigste Batterie hatte ich im alten 112er Vito, original MB-gelabelt. 10 Jahre, normale 100Ah! Aber da waren auch weniger Stromlutscher...wahrscheinlich läuft die immer noch vorausgesetzt das Bodenblech ist bei der Rostlaube nicht durchgefault und die Batterie liegt auf der Strasse.

Ja, aber: EFB ist die Billigvariante von AGM. Die Ladekurve vom Verbrenner-453er ist auch auf die unsäglich schlechte EFB (von FIAMM💩) ausgelegt, dennoch hält eine Varta D52 AGM deutlich länger...

Genau! Selbst mit einem "gemachten" 82er würde das Ding gehen wie die Hölle und Kurvengeschwindigkeiten ermöglichen dass die Falten aus dem Sack gehen! Nun hat ja der Erbauer den etwas phlegmatischen CDI reingestrickt um möglichst sparsam unterwegs zu sein. Die Karosserie sagt aber ich will Bergrennen fahren...😊

Das Ding mit Moppedmotor!!😈

Wars dann weg? Weil die SAM-Trecker-Kiste ist eine absolute Hure, alles trieft vor Siff. Habe ich an sich gar keinen Bock drauf weil du da schon ein schwarzes Gesicht hast wenn du nur die Serviceklappe öffnest aber das Ding kommt hier schon seit Jahren und soll immer nix kosten....😬 Bisher habe ich sie aber am Leben erhalten...😁