Outliner

Naja, original eben nur für den 700er. Allerdings ist er zumindest mechanisch abwärtskompatibel (Kegelbund/Kugelbund). Ich kann mir andererseits auch nicht vorstellen dass ein Kat und die Schalldämpfung der für einen leicht grösseren Motor ausgelegt ist an einem Kleineren nicht im Rahmen sämtlicher Emissionen funktioniert... Aber Logik ist ja meist nicht die Stärke unserer Paragraphenreiter.

Ich drücke es mal mild aus: DAS IST BLÖDSINN!😁 Auch den "kleinen" Motor gab es mit 61 PS.

Euro 3? Nö. Motor der meist! kurz vor dem Abnippeln ist bei der Laufleistung, kein echtes ESP. Guck nach den Modellen wo der 698ccm Motor verbaut ist, am Besten nach 2004.

Einen 90 PS 453er Prime kaufen. Habe ich jedenfalls so gemacht...ist aber Frauchen-Auto. Das Beste am 453er ist der Wendekreis, damit kann man fast auf der Stelle wenden und natürlich in die kleinste Parklücke kommen ohne viel Kurbeln. Der 451er mit 71 PS wäre bei mir raus wegen MHD, dann lieber den 84 PSer. Wie du siehst, mich reissen beide vorgeschlagenen Modelle nicht vom Hocker...

DAS ist mir auch bitter bewusst geworden. Hätte, hätte...😐

Wie nutzt man denn einen Crossblade "normal"? Kannste ja nirgendwo stehen lassen, kacken Vögel rein oder es staubt innen ein und dann regnets...da putzt man sich tot. Aber trotzdem hätte ich gerne Einen.🤣 Der Preis allerdings hält mich noch davon ab😬 Mag eben Extreme, hätte mir mal fast einen Twizy gekauft für die Wege in der Stadt, aber auch da war der Preis das KO-Kriterium, da bekommt man ja ein "richtiges" Auto für...

Eben doch.🙂

ICH kaufe ein Auto nicht als Wertanlage, ICH will damit Spass haben. Und da liegt das Preis/Leistungsverhältnis deutlich zu Gunsten des umgebauten Normalo-Karren. Wer sich einen Brabus in sonst was für einer Edition in klimatisierter Umgebung bunkern will und auf Wertsteigerung hofft soll das tun während ich mit meiner " Volksflunder" mit Dauergrinsen den Asphalt wegrubbele....

Ah ok, dann probiere ich das mal.

Spielst du auf mein karges Lager am Smart-Teilen an? 😆 Isch abe gar kein Auto!

Wie hast du das gemacht? Al Capone hat gesagt: "Ein Freundliches Wort und eine Waffe bewirken mehr als ein freundliches Wort allein!"😁

Nicht wirklich zufriedenstellend, aber wenn es nun wieder geht ist dir zumindest erstmal geholfen. Und du kannst davon ausgehen dass das Problem wiederkommen wird wenn da nur Kosmetik betrieben wurde so dass es erstmal funktioniert, du vom Hof bist und vor Allem viele Taler dagelassen hast. Das Softtop ist ein Quell steter "Freude" wenn da nicht mal jemand bei war der auch Plan von der Materie hat. Und genau diesen "Plan" spreche ich 95% der Blackboxwechsler im SC ab, die sich noch gezwungenermassen mit der alten Kugel als Cabrio befassen müssen. Da hat doch niemand Bock drauf in diesen Etablissements...

Eigentlich ist das wurscht ob man den 600er oder den 700er hat als Motor. Der grösste Unterschied ist der Krümmer der nicht austauschbar ist wegen der Sekundärluftpumpe was die Austauschbarkeit angeht. Wenn du willst und in der Nähe von MD wohnst habe ich aber noch einen kompletten 600er mit Getriebe und sämtlichen Anbauteilen rumstehen im Aggregateträger. Das Geraffel habe ich ausgebaut aus einer Kugel wo die Tridion fertig war...

Kann man eigentlich die Hauptscheinwerfer allein als TFL codieren mit der SD? Oder die Fernscheinwerfer gedimmt? Mit dem GAP-Tool beim Range Rover geht das. Will den Roadster mal irgendwann umrüsten auf LED vorn, aber mir geht das auf den Wecker dass ich in Ländern wo Lichtpflicht besteht alles anschalten muss was natürlich zur Folge hat dass das Navi gedimmt wird und hinten auch die Beleuchtung aktiviert ist... Bin noch auf der Suche nach bezahlbaren schwarzen LED vorn, will aber die vier Augen beibehalten und vier schwarze Bi-LED von Hella fressen doch arg an der Spielgeldkasse...zumal ich wie gesagt die Aufteilung in Haupt- und Fernscheinwerfer beibehalten will.

Ja, aber woran lag es denn? Das Forum ist/soll eine Art Wissensdatenbank sein und da macht es Sinn das Problem möglichst genau zu beschreiben und wenn es eine Lösung zum Problem gab dies ebenfalls kundzutun. Verdeck kaputt und nun gehts wieder ist da nicht wirklich zielführend...

Kann man einen Klecks Heisskleber draufmachen für diffuses Licht.

Hä? Die Birnen gibt es überall zu kaufen, sogar als LED.

Kupplung ist verglast. Mal ein bisschen freirubbeln durch feurige Ampelstarts🤣 oder mit angezogener Handbremse die Kupplung "quälen".

Keine "Restriktorwirkung". Sonst passiert nix. Und man darf ja ein Thermostat nicht auf seinen vorhandenen oder eben nicht vorhandenen Restriktor "runterrechnen", die Hauptaufgabe bleibt ja eine stabile Kühlmitteltemperatur, der Restriktor ist nur eine Zugabe... Ich "darf" das jetzt an der Flachkugel wechseln, da werde ich mit einem kleinen Lötkolben den Donut😂 sichern durch anschmelzen.

...der aber auch gern mal rausfällt weil er relativ lose im Rohr klemmt.

Ja klar Gutachter! Ist ein Coupe, hatte ich vergessen. Und ja, Sonderpreis.😖

Kumpel wird in der Frühe von einem lauten Knall geweckt, ein Kleintransporter hat in seiner Kugel geparkt, Achse krumm und dem Verursacher hats das Rad rausgerissen... Teile sind soweit auf Lager, nur ein Kotflügel mit dicker Backe fehlt... Vielleicht hat ja noch jemand so ein Ding liegen.

Gibts auch einzeln...

Jep.🤣

Wurde die Pumpe schon mal demontiert und dann wieder eingebaut? Habe da einen Verdacht...