Outliner

Du bist raus.🤣

Ja, bitte nicht den 71-PS-Bus. Habe auch einen 453er, aber in kurz und mit Turbo. Selbst da habe ich manchmal das Gefühl dass mein nicht ganz originaler😇 450er besser geht. Und ja, das Platzangebot hinten ist bescheiden beim "neuen" 44. Wenn Smart und mehr als zwei Plätze dann des alte Modell. Die gibts auch mit sehr guter Motorisierung und Ausstattung. Mag sein, auch der 71er im neuen Modell hat seine Daseinsberechtigung. Für MICH wärs allerdings nix. War hier nicht letztens ein schöner 44 im Angebot?

Das wäre was. Wir planen und bauen aus sämtlichen verfügbaren Autos das Beste und stricken dann daraus ein komplettes Auto. Ein Roadster mit MX5-Dach und Dodge Hellcat-Motor. Moment, ich merke das gibt Probleme...😳

Der ewige Kampf und Streit mit diesem Drecksventil! Dabei ist es essentiell für die Lebensdauer des Motors. Ich könnte heute noch dem "Erfinder" dieses Konzepts ne kräftige Backpfeife gönnen.

Die Turbos leben normalerweise sehr lange und werden oft sinnlos gewechselt. Und ja, der CDI mag weder Kurzstrecke (generell kein Verbrenner, aber der CDI besonders) und der Ölstand ist entscheidend für den Ölverbrauch. Zuviel Öl tötet den Benziner und nervt den CDI.

Keilriemen/Lima ist ein Punkt! Vielleicht mal versuchen per Hand den Motor durchzudrehen. Wahrscheinlich ist nur die Pumpe undicht, ansonsten geht selten was kaputt.

Na dann schick doch mal ne Bezugsquelle/Link zu den ewigen Ventilen. Bisher ging jede Version zuverlässig kaputt.

Super! Und hallo hier!😀 Erstmal eine neue Batterie rein, dann die Zulaufleitung an der Einspritzpumpe ab und immer wieder Zündung an und so in den Sekunden wo die Pumpe den alten Diesel fördert den Tank leeren. Frischen Diesel drauf. Altes Öl raus und Neues rein. Startversuch!

Ich hatte meine damals deaktiviert indem ich zwei Relais verbaute so dass das Dach nur bei Zündung zu betätigen war. Mein Cabrio dachte manchmal auch im Regen und ganz allein cool sein zu müssen.😬

3cm?😳

Originalzustand ist der nicht.

Jep.

Am Schlüssel die Taste unten rechts ist gemeint (Fernbedienung). Und klickt es nun in der SAM oder nicht? Du hast zwei Sicherungen und zwei Relais für das Dach... Durch das Drücken soll die Oxidschicht an den Kontakten durchbrochen werden, aber das wäre eh nur von kurzer Dauer.

Und ganz sicher hat der Ölverbrauch nix mit der Lambdasonde zu tun. Schwöre!😁 Was hat das Auto gelaufen? Ölverbrauch kommt nicht plötzlich ausser der Lebenssaft läuft auf die Strasse weil die Ölwanne oder die Rücklaufleitung vom Turbo morsch ist. Ölverbrauch kommt fast immer von ausgelutschtem Motor, und das ist ein schleichender Prozess der sich auch nicht mit spontaner Selbstheilung repariert.

Irgendwie scheinen Manche TÜV mit Stempel und Papier bei Gebrauchtwagen automatisch mit korrekter Funktion und Betriebssicherheit gleichzusetzen. Oder auf Grund eines lückenlos ausgefüllten Scheckheftes auf den guten Zustand des Autos schliessen. In einer perfekten Welt vielleicht.😉 Privat gekauft oder Händler?

Natürlich nicht. Du bist gepflegt über den Lutscher gezogen worden.

Warum wärmst du das noch mal auf? Es ist nicht das korrekte Öl für diesen Motor. Dass es trotzdem funktioniert ist wahrscheinlich Mitleid.

Mach mal ein Foto wie schlimm dein Teppich aussieht bzgl Schrumpfung. Wenn zu schlimm wird ein "neuer" Teppich organisiert, den kann ich dir mit dem Tornador wieder schick machen. Hauptsache der Gummiteil im Hackenbereich ist nicht durch. Für deine Breitenschrumpfung drehst du während der "Behandlung" Runden um die Halle. Ich lasse mir dann Zeit.😁

Näh doch ein paar Fransen dran.🤣 Oder meinst du sowas?

Wieviel ist eigentlich "erhöhter Ölverbrauch"? Vielleicht hast du dir den Kat zugekleistert mit Ölkohle und die Nachkatsonde meldet nur dass der Kat nicht arbeitet.

Naja, die Haltbarkeit bzw Km-Leistung des Benziners ist schon besser, die Strassenlage wenn man vom Werkszustand ausgeht auch. Der Turbo und selbst der 71er hat mehr Dampf, der Brabus erst recht. Das Cabrio hat ein besseres Verdeck. Schaltet schneller. Etwas servicefreundlicher. Das ist Fakt. Die Innenraumgestaltung könnte man noch als Geschmackssache bezeichnen, die Aussenansicht auch, da gefallen mir beide. Aber das wars dann auch.

Mein olles Alpine dimmt sogar am Tage ab bevor! in in einen Tunnel fahre weil das Navi weiss dass da ein Tunnel ist. Und es hat ne Fotozelle, also dimmt unabhängig vom Lichtschalter...

Das kann man bei einem Hammer oder einem Ziegelstein. So ein komplexes Bauteil kann besonders wenns vom Fischmarkt kommt auch Fehler aufweisen. Möglich aber auch dass dein alter Startgenerator gar nicht defekt ist, der Neue auch nicht und das Problem woanders liegt. Aber wie gesagt, Neuteile müssen nicht zwingend funktionieren...

Ja, das war ne Bestellung so wie Airbags vom Mazda oder VW-Navis. Aber wer will nun gerade mein Wunschkennzeichen? Ich habe zur grossen Freude😂 meiner Frau ins Küchenfenster zum Hof raus ein Vollmaterialgitter eingemauert, da habe ich beim Zuschnitt schon ein paar gute Flexscheiben verbraten. Das wird dann auch noch mit 50W LED per Bewegungsmelder angeleuchtet und ne Kamera hat das ganze im Blick mit Push-Nachricht...Da gehen sie lieber zum Nachbarn.

Das ist mein Spruch!😁 Dass zwei Drehwinkelsensoren fritte sind...dann solltest du Lotto spielen. Und immer dran denken: Die SD sagt nicht dass der Drehwinkelsensor defekt ist, die sagt höchstes dass das Signal unplausibel ist. Ich kenne jemanden der hatte die MKL an in einer Kugel und wunderte sich, kurz vorher Kupplung getauscht. Auto fuhr trotzdem. Ich habe ausgelesen mit SD, Fehler Drehwinkelsensor kein Signal. Ursache: Stecker vergessen draufzustecken...