Outliner

Das, das, und das. Damit sollte doch alles dabei sein oder fehlt noch was?

Auch wenn dein MHD zuverlässig seinen Dienst tut: Das Konstrukt ist überflüssig und die Ersatzteile sauteuer (Startgenerator). Dann lieber den 61PSer ohne Schnick-Schnack. Oder den Turbo, der natürlich mehr Spass macht, aber durstiger ist. Generell halte ich wenig davon auf 100 Km Stop&Go ein Schnapsglas Benzin einzusparen um es dann -zigfach beim Teiledienst draufzulegen. Davon ab ist es für den Motor nicht gut ohne Bauteileschutz abgewürgt zu werden. Ich fahre auch einen 453er neben 450 und 452 und das Start/Stopp ist am 453er extrem nervig, zumal beim Anlassertausch der Motor raus/runter muss. Und das Alles nur für den Flottenverbrauch... Der 71er MHD Motor mit MHD deaktiviert dürfte die doppelte Laufleistung erreichen. Aber die Wenigsten nutzen MHD real, jetzt mal abgesehen von der Umrüstaktion.

Natürlich. Die Ecken wo der hintere Kotflügel seitlich befestigt ist, unter dem Schwellern etc... Es ist eigentlich ne Menge zu beachten bei so einer alten Höhle, dennoch sieht sie auf dem Foto erstmal gepflegt aus. Bis auf die Felgen, aber das ist nicht schlimm. Es gibt reichlich Angebote für Schmales die Räder in Alu zu wechseln.

Entweder du hast die Zylinder geschrottet beim Entlüften oder irgendwas nicht richtig zusammengebaut. Entlüfte mal mit so einem Überdruckkessel, mit der Pumperei handelt man sich oft Ärger ein.

Onkyo? Bitte nicht auf den Schrott! Gib das Ding zur Reparatur, so einen Klang haben die Schaltnetzteildinger heute selten wenn es nicht gerade Höllstern oder so ist. Bin ja eher in der PA-Beschallung bewandert...😉 Aber ich hatte eine Zeitlang Harman/Kardon 5.1 bzw 7.1 aus unterschiedlichen Baujahren. Das Trafoteil klang um Längen besser an den gleichen Infinity! Von der Firma Outline stammt übrigens mein Forumsname weil ich zur Zeit der Erstellung mit Systemen von denen gearbeitet habe...bin ich heute noch Fan von auch wenn ich das Ganze bis auf sehr seltene Tage an den Nagel gehängt habe...

Kannst du denn bei stehendem Motor schalten? Wenn ja trennt die Kupplung nicht. Wie hast du die Kupplungsbetätigung entlüftet?

Das Auto sollte mal Jemandem "persönlich" vorgestellt werden der die Autos kennt und im besten Fall liebt. Der TÜV-Mensch oder die übliche freie Werkstatt fällt nicht in diese Kategorie. Vielleicht ist ja ein Forist in der Nähe deines Wohnortes der sich die Kugel mal anschauen kann. Dazu müsstest du dein Profil etwas ergänzen...

DAS wäre natürlich perfekt, aber garantiert kein Schnäppchen. Ich frage mal bei ACR.

Das ist wohl wahr. Wie gesagt, es geht weniger um das komplette Auto sondern auch um den Inhalt. Ich habe das Auto wenn es nicht in der Halle steht in unmittelbarer Nähe so dass ich reagieren kann wenn irgendwas sein sollte. Auf der Urlaubsreise im Nirgendwo kommt es auch gut wenn die Kiste um Hilfe ruft wenn ich mal kacken bin, ganz einfach! Da muss man doch keine Grundsatzdiskussion draus machen ob es sich lohnt oder nicht. Es hätte ja sein können das hier jemand Erfahrung mit Alarmanlagen/Wegfahrsperren etc hat im Speziellen.

Ein bisschen Spass muss sein!😆 Aber selbst bei meinem aktuellem Macbook pro sind die (inzwischen leider platten) Akkus dermassen verklebt (als ob es kein Morgen gibt oder die Erde daran kleben soll) und nicht mehr so einfach zu tauschen wie an meinem alten Macbook pro. Kotzt mich an. Das ist doch der pure Hass am Endverbraucher! Ich habe vor einer Weile einen Kaffeevollautomaten repariert, die Pumpe/Brüheinheit war defekt. Das Ersatzteil kostete keine 30 Taler, aber das Ding zu tauschen war ein echtes Erlebnis. Man merkt förmlich wie keine Reparaturen gewollt sind. Komische Bits die normalerweise keine Sau hat, seltsame Bauweise. Was lange hält, bringt kein Geld...

Mich hat zeitlebens nur das Finanzamt verfolgt. Zählt das auch? Dann komme ich mit.😆

Du siehst das völlig falsch. Das Handwerk kann das!🤣

@dieselbub War bestimmt der vielzitierte Schuster aus Aleppo, der besser bei seinen Leisten geblieben wäre. Da hätte ich an deiner Stelle lieber den Frauenarzt aus Mogadischu dran gelassen, dann würde der Riemen noch geschmeidig flutschen...🤣 @Smart 451 Ich habe im Handwerk gelernt und es gehasst. Ist zum Glück lange her. Wundert mich daher nicht, dass niemand mehr Handwerksberufe ergreifen will. "Lehrjahre sind keine Herrenjahre!" Für den Spruch und meine Reaktion darauf hatte ich ne Menge Ärger.

Dieses Bild steht sinnbildlich für Realität vs. Praxis im Handwerk. Es wurde lange gelacht über die Flitzpiepen der Handwerkskammer dass den Vollpfosten nix aufgefallen ist bei ihrer Werbekampagne für schlecht bezahlte Arbeit. Und na klar löte ich mit 30W? an einem Mainboard rum, die andere Hand auf dem Tisch ohne Lupe. Die Dummheit Vieler macht mich irre, ist aber leider alltäglich. Geht mal mal in die Stadt, die Meisten hätten bei ihrem Ableben nicht viel Geist aufzugeben, denen guckt die Dummheit aus den Augen raus.

Ich weiss instinkthaft, du willst darauf hinaus 🤣:

Die Kerzen hast du hoffentlich gleich mit erneuert? Aufpassen, die beiden Benziner haben unterschiedliche Kerzen...der "grosse Motor" hat NGK LKR8A, der "kleine" NGK BKR6EKE. Kann man umschlüsseln auf "seine" Marke. Die Besagten funktionieren aber bestens.

Mit etwas Reifenschaum eingerubbelt sieht der Lappen aus wie neu.🙂 Ich habe meine Heckscheibe in der Kugel getönt. Auch beim 453er, denn da nimmt die Abdeckung noch mehr Platz weg...ein richtig störrisches Drecksding.

Ist aber verzichtbar, darum habe ich mich damit noch nicht befasst. Freizuschalten geht das sicherlich am Wald-und Wiesen Modell. Habe ich auch an der Cabrio-Kugel nie benutzt sondern immer erst dem Motor gestartet bevor ich das Dach geöffnet habe. Schon komisch, der Pure-Trecker hatte ein Brabus-Merkmal vom Roadster...😉

"B" , ich sage nur "B"!😉

Irgendwann sehen wir uns mal persönlich und bis dahin habe ich ein Brandeisen mit einem "B" geschmiedet. Die Seite darfst du dir aussuchen!🤣

Och nu!🤪 Meine Sony-Soundbar mit externem Sub ging auch von jetzt auf gleich nicht mehr. Sehr ärgerlich bei den Preisen... Da kann man schon mal fragen ob ein lötender Schrauber an Bord ist.

Ja, die Preise sind zartbitter...😵 Bremslicht zu verbauen habe ich auch schon überlegt. Aber hat denn ein Positionslicht auch genug Lichtleistung? Geht mir bei sämtlichen Autos auf den Wecker wo nur rechts ein Rückfahrlicht ist und wenn das auch noch ne Funzel ist...

Was hält der geneigte Leser😆 davon ? Hätte ja lieber schwarze Scheinwerfer aber die scheint es momentan nur in Bi-LED zu geben. Was ja Blödsinn ist wenn ich vier Scheinwerfer beibehalten will. Ich will Tagfahrlicht und Abblendlicht im unteren Scheinwerfer und im Oberen nur Fernlicht. Den ganzen Schnulli wie Blinker oder Positionslicht brauche ich nicht, das steckt ja schon unten drin... Und noch ne Frage: Ich habe von RS die LED-Rückleuchten mit LED-Blinker und Bremse/Schlusslicht. Leider sind die Nebelschlussleuchte und das Rückwärtslicht zwar klar weiss, aber mit 21W Birne. Und da hat es beim Rückwartsgang ne Weile eingelegt schon geschnurzelt am Kabel des Rückfahrlichts. Das ist eher ein Klingeldraht. Weiss jemand die Nummern für die LED-Ausführung der Module?

🤣 Natürlich. Kalt stinken die alle als ob gar kein Kat drin ist.

Was ist daran umständlicher als wenn man die Holme rausnimmt, ausser das die Teile grösser sind? Zu schwer? Hakelig?