Outliner

Rohr zustopfen mit Lappen hilft auch, natürlich nicht ganz zu...

Ich konnte das Gejammer meines Kollegen nicht mehr mit anhören der sich durch Sicherungziehen bei Zündung an ziemlich sicher das ABS-Steuerteil zerschossen hat, keine Kommunikation mit Diagnosegerät möglich und viele bunte Lampen im Kombiinstrument. Sicherungen habe ich durchgemessen, alle fit. Freie Werkstätten haben abgewinkt, keinen Bock drauf. VW hat wohl 1600 Taler angesagt und die Diagnose gestellt, Steuergerät ABS defekt. Diese Info kostete auch reichlich.🤪 Habe also vorhin telefoniert und nun eine gebrauchte passende Hydraulikeinheit mit Steuerteil dran auf dem Tisch. VCDS habe ich mir auch organisiert. ABER: Ich habe wenig Lust auch noch die Bremse zu entlüften. Kann man bei diesem Block die Elektrikeinheit einfach von der Hydraulik trennen? Bei manchen Geräten geht das, die Schrauben raus und dann nur die Kontakt-Federn nicht verbiegen beim Wechsel, aber ich habe seit 20 Jahren sowas nicht mehr am VW gemacht, die neueren kenne ich nicht so... Da ist das Ding:

😁 Rund und schwarz ist die Grundvoraussetzung. Auf meinem HP350 habe ich natürlich Pneumant! Aber ja, es ist nahezu erschreckend dass die Schüler den Meister im wahrsten Sinnes des Wortes überholen. Nach dem billigen Kopieren hat man weitergemacht während im Westen vor allem die Lorbeeren bewundert wurden. Die welken langsam aber sicher dahin und reichen teilweise nur noch für den Heringssalat...

Der Hersteller heisst wirklich Linglong?😂 Beim Reifenhändler sage ich demnächst: "Ich nehme die 67, aber bitte mit viel Sosse!"

Das Rohr sieht aus wie kurz vor dem Meteoriteneinschlag in einen Saurierhintern geschoben und gestern frisch aus dem Ölfeld gefördert. DAS ist nicht rostig!😂 Aber ja, mach das komplett neu!

Du meinst das Rohr vom Turboölrücklauf oder? Gib mal lieber ein Bild zum Besten... Die Ölpumpe steckt nämlich unter der Ölwanne, die kannst du gar nicht sehen. Oh oh...😂

🤣 Habe das Inserat aufgerufen. Nuja, aber der Preis geht in heutiger Zeit. Einen Satz Räder passend dazu und die 451er Pillen vertickt, dann passt es sogar ganz gut. Die Panels sind ok und tiefer scheint er nicht zu sein, das Cabrio ist nicht nur in Echt breiter, es wirkt auch so und tiefer. Dass ein Ohr nicht passt sei verziehen. Bei Stahlfelgen schrammelt auch nichts, ich gehe daher mal ausnahmsweise von Unkenntnis aus...es sind nicht Alle böse aber Viele dumm....🤪

Na wenn Diesel "saftet" ist wohl deine Einspritzpumpe undicht. Die Deckel der Kolben werden durch Rost angehoben und dann wirds undicht und bringt nicht genügend Druck bei Starterdrehzahl. "Was machen sie beruflich?" "Ich mache Schlüssel nach!" "Und wie machen Schlüssel so...?" "trrr-trrr". Sehr geil!😂

Das Problem mit dem schlabberigen Aussengriff hatte ich regelmässig bei Frost, dann hielt die Tür nicht zu und ich musste sie anbinden oder den Schlossbereich aufwärmen. Seit ich neue Bowdenzüge aussen drin habe ist das nicht mehr aufgetreten. Zum Glück weil das nervt richtig...

Mal wirklich: Stardiagnose, stabiler Schraubendreher und ein Funkmodul. Keine Zigarettenlänge und die Kugel ist weg. Wirklichen Diebstahlschutz kann man nur über die Zeit gewinnen bis die Lust vergeht wie z.B. die Diagnosebuchse stromlos zu machen oder eine Bordbatterie welche nur per Smartphone zu entsperren ist. Das Ganze mit einer Alarmanlage mit SIM. Der werksmässige Diebstahlschutz ist ein Witz und treibt nur die rechtmässigen Besitzer in den Wahnsinn.

MOMENT! Die Funktionsweise der Wegfahrsperre ist dir doch bekannt.😉 Und wer ins Auto will aus Gründen der Eigentumsübertragung darin befindlicher Gegenstände nimmt das Hämmerchen aus dem Linienbus oder ein Messer beim Cabrio. Oder boxt einfach die Folie durch am Heck... Wenn da wirklich ein Dieb einen Bitsatz mitführt hat er das Auto auch verdient, wobei die Kugel so einfach mitzunehmen ist wie ein Fahrrad, egal welches Türschloss da dran ist, entsprechende Software vorausgesetzt...😂

Dafür kann ich die kleinen "Flaps" vor den Hinterrädern nicht erkennen. Fällt mir gerade auf...

Prophylaktisch, einfacher geht aber "präventiv".😁

Ich habe übrigens vor ein paar Tagen nagelneue Bowdenzüge aus der grossen Bucht eingebaut, Funktion einwandfrei! Wobei aber die Führung der Züge seltendämlich ist. Die müssen schlechtes Zeug geraucht haben als die Verlegung berechnet wurde...die müssen zwangsläufig abknicken! Ich habe zwar ne ganze Kiste voller Türgriffe, aber die Züge waren sämtlich Schrott weil geknickt/schwergängig. Und man könnte ja mal überlegen wie man den Aussentürgriff von aussen befestigen kann ohne dass es zu sehr auffällt. Das Problem mit der dusseligen Türbetätigung ist ja so selten nicht.

Glück muss man haben!

"Was würden sie machen wenn ein Bär ihre Frau angreift?" "Gar nix. Der Bär hat angefangen, soll er zusehen wie er da heile wieder rauskommt...!"

Über die Fahrgestellnummer ist die komplette Zulassungshistorie hinterlegt, wenn der Wagen nicht ausgenullt (Import) ist. Hat das Amt ein Interesse an Klärung und man droht mit Bargeld oder einfach mit Beräumung ist der Datenschutz nix mehr wert. Denen ist egal wer die Zeche zahlt, solange irgendwer zahlt.😁

Vor die Tür gehen ist wie Fenster aufmachen-nur krasser!🤣

Saubermachen muss man aber trotzdem.🙂

Es klappt nicht immer mit dem Drücken des Pedals. Ich habe letztens sämtliche Leitungen und Schläuche an einem 452 erneuert, da war zwar noch Flüssigkeit im Pott (wo ich zusätzlich noch ne Frischhaltefolie unter den Deckel geklemmt hatte aber anscheinend hatte sich doch Luft in den Block eingeschlichen. Wenig verwunderlich, ich hatte ja sämtliche Leitungen ab...

Na jetzt kannst du die Kugel ja gesundpflegen!😍

Wo wohnt denn der Patient?🚘

Feine Sache!👍

Ich ziehe euch gleich Röckchen an ihr Lästerschwestern!🤣

Ich habe die Seile noch nie ausgehangen...dafür etwas weniger abgesenkt als man es könnte. Und natürlich sollte die Handbremse beim Absenken nicht angezogen sein.