Outliner

Die erfolgte Wartung kannst du sehen wenn du den Luftfilter rausnimmst. Der sollte nach so kurzer Fahrstrecke noch frisch aussehen. Oder den Innenraumfilter, der gehört auch jährlich gewechselt wenn vorhanden. Und bei dem Fehlerbild hätte ich auch laut Glaskugel auf Pedal oder Drosselklappe getippt. Mach doch ne Probefahrt und guck ob die Wartung wirklich gemacht wurde. Am 61PSer ist nicht viel was kaputt gehen kann turbotechnisch. 😆 ABER! Die Kupplung sollte schon die Zweite sein. Ist noch die Erste drin muss vom Kaufpreis wenigstens ein Teil der Kosten dafür abgezogen werden, denn das Problem steht bei der Laufleistung schon in den Startlöchern...

Vielleicht auch "nur" Verkabelung/Stecker desselben.

Ist ja auch egal ob oder wie, das Ergebnis bleibt traurig. Was mich aber zu einer Überlegung bringt: Im Range Rover hatte ich einen Sprengsatz am Batteriekabel-ähnlich wie beim Gurtstraffer- welcher die Verbindung im Ernstfall getrennt hätte so dass die Gefahr eines Brandes doch erheblich verringert wird. Der Crashsensor schaltet ja nur die Spritpumpe weg. In aktuellen Modellen im -hust- Billigsektor gibts das immer noch nicht am Pluskabel. Ebenso wie ich über eine Feuerlöschanlage wenigstens im Roadster nachgedacht habe. Damals in einem Käfer der allerdings weit weg der Serie war hatte ich sowas drin.

Wie gesagt ist es fraglich ob der Fahrer es ohne Brand überlebt hätte, schwer verletzt/eingeklemmt ist schrecklich, aber wenns brennt Chancen gleich Null.

Arbeit zieht Arbeit nach sich!😉 Wenn du die Antriebswellen raus hast mach gleich die Simmeringe am Getriebe neu. Und bedenke die 12kant-Schraube am Antrieb radseitig. 23er...am Besten mit Schlagschrauber und Kraftnuss (die Schwarzen). Die Dinger brummen richtig!

Ja, allerdings. Aber warum steht der Smart auf dem Standstreifen wenn er nach links abgedrängt wurde lt.Bericht? Die Tridion ist noch im Stück. Fraglich ob der Fahrer es ohne Brand überlebt hätte.

Sexspielzeug? Hochglanzverdichtete polierte König-Felgen würden dem Roadster gut stehen, da würde ich wohl ohnmächtig werden weil das Blut den Kopf nicht mehr erreicht. Vorher natürlich Fenster aufmachen😝

Unbedingt die Sonde als neu "anlernen". Habe ich kürzlich gerade gemacht mit Stardiagnose. "Anpassungen" auswählen und "Sonde initialisieren". Vorher gabs auch mit neuer Sonde einen Russfleck auf dem Boden und die Kiste lief wie ne Eieruhr.

Lauch, es heisst Lauch.😆 Und ja, der "Schub-Schraubtrieb-Starter" kann defekt sein oder das Ritzelpaket kann durchrutschen, selbst wenn es korrekt einspurt. Die Gabel welche durch den Magnetschalter bewegt wird kann sich auch verhaken oder der Magnetschalter schaltet nicht richtig durch. Guck dir mal so ein DING von so einem Starter an, das erklärt Einiges. Zahnausfall beim Starterkranz wäre mir auch neu, ebenso gelöste Ringe.

Du liebe Zeit!😵 Vorschlag: Ruf bei Getrag an wenn du "uns" nicht glaubst. Hier sind Leute die etwas zu deinem Problem gesagt haben die wirklich jede Schraube kennen. So gut, dass sie davon leben können...ich schraube ja erst seit 2007 an Smarts, aber manche hier viel länger, seitdem die Kisten auf die Strasse kamen. Ja das EPC ist manchmal merkwürdig, aber so besoffen sind die Ersteller dann doch nicht einfach eine Nummer für unterschiedliche Getriebe zu benutzen. Aber glaub lieber den Werkstätten die dein Bestes wollen.😁 Ich warte auf den Moment wo dir eine Werkstatt anbietet das Auto zu einem "fairen Kurs" abzukaufen. Wenn ich die Zeit hätte und die Entfernung nicht so gross wäre hätte ich dir das unmoralische Angebot schon selbst gemacht...

Beim SAM-Smart tut es auch ein Delphi o.Ä.

Nuja, einerseits ist die Einbaulage der originalen Antenne blöd, andererseits ist die Scheibenantenne auch nicht gern gesehen. Einen Tod muss man aber sterben wenn keine Stabantenne verbaut ist.

Ich habe ja schon was abgeteilt aber bin nicht fertig geworden weil Dachlatten ja inzwischen soviel wie Balken kosten. Muss ich wieder warten bis mal irgendwo welche über sind die dann den Weg zu mir finden... Die fehlenden Wände habe ich schon "abgeplant", aber es pfeift trotzdem überall durch und das Blechdach ist keine gute Isolation. Ich will aber kein Vermögen investieren weil ist ja nur gemietet, ansonsten wär da schon Klemmfilz und OSB drunter. Natürlich, allerdings kannst du deine Heizung irgendwann ausmachen. Meine muss weiterballern sonst ist es innerhalb kürzester Zeit wieder arschkalt. Aber bis nächsten Winter ist das Problem erledigt.

Irgendwo im Netz gab es mal eine Schaltung wo eine kleine LiFePo die normale Batterie immer im gesunden Bereich hält. Opferbatterie sozusagen.😁 Wenn du Geld über hast😝 kannst du ja auch eine Liteblox kaufen, da kannst du die Batterie per Telefon "abklemmen".

Aber nicht bis zum Kotzpunkt die Achse mit angeflanschter Antriebswelle runterdrücken um die Federn reinzustecken (die man NATÜRLICH!! paarweise wechselt), sonst sind die Manschetten beleidigt oder der Knochen rutscht getriebeseitig aus dem Gelenk.

Das ist korrekt. Die Leute in der Werkstatt konnten es auch nicht glauben berichtete der Kollege dass man durch Sicherung ziehen ein Steuergerät in die ewigen Jagdgründe befördern kann. Und dennoch ist es genau so passiert. Ich habe gesagt er soll die Finger davon lassen, aber wer nicht hören will... So ist ein schnöder Rückwärtsgangschalter auf ein Mal vierstellig.😁

Ich nutze GAR kein FM mehr. In meinen Autos habe ich entweder DAB oder streame Webradio bzw Apple-Music vom Smartphone. Die schnarchigen Sender mit ihrem ewigen Gelaber, ihrer endlosen Werbung und Stauhinweisen wo ich 300Km von entfernt bin, ihre Selbstbehudelei mit ihren asseligen Gewinnspielen, super"lustigen" Moderatoren die vor allem selbst über ihre Witze lachen können und "...wir sind die Besten, nur bei uns hört ihr..." etc können mir gestohlen bleiben. Kenwood DAB mit INRIX-Service und eigenständigem Navi im Roadster.😎 Oder eben ein älteres Alpine-Navi im 450er ohne DAB oder das unsägliche Smart & Media im 453er, jeweils im Streaming-Modus. Aber mit dem Alpine DAB bist du weit vorn! Du wirst nix anderes mehr wollen...

Einmal mit Profis...🤣

Danke Amazon für das bestellte Gewindereparaturset🤬:

Ich will aber mal nicht unerwähnt lassen das Steuergeräte es nicht sonderlich mögen wenn man ständig den Strom ab/ansteckt. Habe zu Werkstattzeiten immer eine 9V-Batterie mit Krokodilkemmen angeschlossen wenn die Batterie abgeklemmt wurde. Dann sind die Steuergeräte nicht beleidigt und der Radiocode ging auch nicht flöten, den viele Kunden nicht parat hatten. Und es blitze nicht wenn man den Anlasser ausbaute und das Kabel gegen Masse kam. Ja, ich habe schon Steuergeräte sterben sehen wegen abgeklemmter Batterie. Endgültig. MB Sprinter ist da sehr mimosig und erst kürzlich hat es einen Arbeitskollegen erwischt der wegen ständig leuchtendem Rückfahrlicht am 6er Polo nicht warten konnte bis zum Termin und bei Zündung an nacheinander alle Sicherungen abzog und das Rückfahrlicht erlöschen zu lassen. Natürlich!! bei Zündung an. Resultat, ich hatte es ihm schon angedroht: ABS-Steuerteil breit. Ich konnte es nach seiner Aktion nicht mehr ansprechen und weil mir die Lust dran vergangen war bei soviel Dummheit zu einer Werkstatt geschickt die es ihm dann nochmal "offiziell" bestätigte. Nun ist grosse Bestürzung... Mir muss man ja nicht glauben.😁

Schaden tut das Öl nicht, korrekt. Und ja klar, eine Tropfsteinhöhle ist kein guter Ort etwas zu lagern. Ausser Tropfsteine.🤣

Es stellt sich eher die Frage warum wenn du DAB hast dir das Gerausche mit FM noch wichtig ist... Und mehr Sender hast du bei DAB auch. Davon ab wird das Alpine auch mit der normalen Antenne um Welten besser sein als das Billigding vorher. Achte bei der DAB-Antenne auf gute Masse am Rahmen! Also nicht nur auf den Lack pappen...

Für ne Garage passt das. Aber hier ist das wie ne Bockwurst im Hausflur... (Bild von den Anfängen...)

Betreutes Basteln?😂

Das Ganze mit Frischhaltefolie dicht einwickeln und fertig. Ich habe da diese grossen schwarzen Rollen, da wickle ich alles drin ein was nicht einstauben oder keine (Luft-)Feuchtigkeit abbekommen soll.