Outliner

Auf Garantien kann man gepflegt ein Ei legen. Probleme der Achsaufhängung können, nicht müssen! sich in Schiefziehen bei Gefahrenbremsung äussern. Achte drauf dass die Kiste nicht bockt und springt wie ein junges Reh wenn der Motor kalt ist. Das ist das meistgehasste Problem beim 453er.

Komm mal in mein Alter.🤣

Bin ich auch dafür. Dann kann ich ihn hier sauber durchbeleidigen wenn er mal wieder Scheisse gebaut hat!😂

Nochmal zur Sicherheit: NICHT mit Schraubenzieher oder so die Scheibe wegdrücken! Das gibt Bruch!

Die Faltkarten gibts es noch und ich nutze die auch jedes Jahr, hole mir immer Frische bevor ich auf grosse Fahrt gehe. Und ich glaube! Stossdämpfer, Bremsen und Lichtcheck wird im Herbst immer noch kostenlos für Mitglieder angeboten. Ehrenmitgliedschaft? Ich habe quasi die Platinkarte beim ADAC in D, über 30 Jahre Mitgliedschaft mit Auslandskrankenschutz, Rückholung, Reiserücktritt etc. Das volle Programm. Ja, nicht billig. Aber ich bin sicher wenn ich das JETZT kündige kackt es mich unterwegs an. Bin auch früher oft mit einem Bekannten der als Pannenhelfer dort arbeitete mitgefahren wenn ich Langeweile hatte und wir haben zusammen die Autos wieder flott gemacht. War ne geile Zeit in den 90ern, hat Spass gemacht. Trinkgeld der glücklichen Autofahrer brüderlich geteilt! Ja, damals hat man noch einen Schein in die Hand bekommen, heute krähen alle nur noch auf ihrem Misthaufen. Ich hatte ja mal überlegt da richtig einzusteigen aber auf die Meisterscheisse hatte ich damals keinen Bock und heute bin ich zu alt.😐 Mein Traum war ja immer ein eigener Schlepper, richtig mit Plateau und Winde/Kran.

Einen winzigen Millimeter bewegt sich die Stange schon auch ohne Last.

?

Ja! Guck mal nach dem Taster unter der Serviceklappe und lege den tot.

Ich habe seit neuestem so ein Luftkissen. Sehr geil und schont die Teile! Man braucht nur einen winzigen Schlitz und pumpt dann mit dem Ball das Kissen auf. Gibts auch im Baumarkt von anderen Herstellern.

🤣 Schimmel geht mit dem Tornador restlos zu entfernen. Wenn der Preis passt, kaufen! Der Schimmel kommt sehr sicher von undichten hinteren Seitenscheiben oder einer undichten Frontscheibe. Wohl Letzteres, sonst hätte man die SAM nicht gewechselt. Da wirds draufgeregnet haben. Warum nach SAM-Tausch nichts geht erkläre ich mir nur mit nicht angelernten Schlüsseln. Fehlende Teile kann man besorgen, frage! 2007 geht. Aber auch dafür würde ich auch nicht mit dem Flieger anreisen!

🥰

Da fällt mir wieder ein was ich noch unbedingt 😋 brauche: Ne kleine Drehbank!

Ach übrigens: Gibt es eigentlich ein Forum (NICHT Facebook) zu den alten Öfen? Bei YT gibts ja mehr oder weniger gute Filmchen von mehr oder weniger bewanderten Erstellern...die aber nicht alle Fragen die ich habe beantworten. Mein Garagennachbar hat nämlich auch solch eine Heizung, da habe ich die Glühkerze und die Verkabelung erneuert und eine neue Brennerdichtschnur verbaut. Lief auch ne Weile. Dann glühte sie nicht mehr. Also das Ding auf einen Trolley und zu mir. Probiert, geht alles. Hm. Zurück, geht wieder nicht. Wieder zu mir, geht. Dann plötzlich nicht mehr. Das sind so Dinge...🤪

Ich vermute! da hat jemand die Kupplung erneuert und weil die Micky-Maus-Schrauben des Halters am Getriebe verbacken sind... Ich habe hier noch ein Roadster-Getriebe vom 82er, da sind genau wo der Halter sitzt die Schrauben abgerissen.

Allerdings. Ich fahre auch ganzjährig aber wie ein Salzbergwerksfahrzeug sieht meine Kiste nicht aus, obwohl hier selbst bei Trockenheit und Frost mit Lauge rumgespritzt wird. Ich tue solche Sachen in einen alten Auswachsofen vom Zahnlabor den ich ergattern konnte. Der geht glaube ich bis 800°C oder noch mehr und hat sogar einen Auspuff🤣 Damit kann man schön Teile aufschrumpfen.

Falls dir das Ding irgendwann abfallen sollte: Firma Fox! Aber der sieht doch noch super aus. Ich warte ja drauf dass meiner endlich mal kaputt geht, dann kann ich was Schönes an den 453er stricken. Der hält nun schon seit 2015 und hat ohne grössere Probleme (AufHolzKlopf!) letzte Woche das gezeigt, war aber zu langsam:

Mach mich (uns!) mal bitte schlauer. Davon habe ich ja noch nie gehört!

Hängt vielleicht Tatsache mit dem Bad zusammen. Mein 3002er Vito 112 war rosttechnisch das Schlimmste, aber ansonsten eine super Kiste. Besagter 211er hatte überall Rost. Kotflügel, Schweller, Scheibenrahmen... Aber auch die 124er sind inzwischen ohne Rost kaum zu finden. Schon gar kein T-Modell.

Der Käufer hat Handfeger und Kehrblech vergessen um den Rest des Autos mitzunehmen. Sorry, auch wenn die Kisten neu ganz ok waren, das Blech war das Schlimmste was MB je verbaut hat in den Baujahren. Wegen so einer Büchse aus Belgien oder mit dem Flieger anzureisen😆 Kumpel hat letztens einen Baugleichen für 500 Taler verkauft.

🤣

Erinnere mich nicht daran!😵 Habe jetzt zwar ne neue Kupplung drin aber bin noch nicht wieder in die Verlegenheit gekommen irgendwo senkrecht hochfahren zu müssen wo man keinen Anlauf nehmen kann. Ansonsten: Ja.

Die Dieselpumpe an den drei Deckeln schön mit Rostverhinderer einschmieren damit sie dicht bleibt...da krabbelt gern Feuchtigkeit drunter.

Tja, ich mag es mich in Dinge reinzuarbeiten: Hier mal eine Vollautomatik mit noch drei kW mehr und zwei Schaltstufen. Und statt mit 8l-Tank wie die OETF10 hat die 266-01 schlappe 60l Tankinhalt, wiegt aber auch...und ist etwas durstiger. Nach ein paar Handgriffen ballerte das Ding wie irre, knallrote Kammer. Noch ein bisschen Kosmetik, also entfetten, ein paar Verschleissteile austauschen, schleifen/strahlen, frischer Lack... Und die NASA sieht da wo meine Halle ist einen weissen Fleck aus dem All! 🤣 In der kleinen Bucht ist noch ein ultimatives Monstergebläse mit knapp 100000W von Sirokko, völlig autark zu betreiben mit EL 150 Motor 2-Takt statt 230V (so einen Motor habe ich noch einzeln überholt rumstehen, seit Jahren!). Das Teil gönnt sich so um 10 L pro Stunde Diesel plus den Sprit für den Propeller und die Zündung.🤪 Dann ist Beachparty im Kuhstall. Mal gucken ob der Preis noch sinkt.😁 Hier mal noch der Neuerwerb und der sieht irgendwann besser aus als neu und ist perfekt:

Und was ist nun mit den Mitsubishi-Getrieben? Die müssten! doch dann auch passen als Automatik, alle...?

Dann wird wohl irgendwann die Kupplung fällig sein.