Outliner

Ich hätte wenn ich mir die Arbeit schon mache Neuware eingebaut. Die Halbwertzeit von den Dingern ist nicht ewig und es kann sein dass das Gebrauchtteil in Kürze wieder abschmiert.

Ich meine ein Fernstart ist in D nicht zulässig. Mir ists wurscht, wollte es nur angemerkt haben...die Amis haben sowas oft verbaut. Hat ein Kumpel im Cadillac Escalade, das ist allerdings auch ein Sonderschutzfahrzeug.

Mail auch...

Klar! Brauch ich deine Mail-Adresse per PN...oder ist dein Benutzername aktuell?

Exakt. Ich habe auf den Zirkus hier seit Jahren keine Lust mehr! Und manche haben anscheinend zu gar nichts mehr Lust, hier mal wieder meine "Lieblingswerkstatt mit Stern"! Kommt doch eine Bekannte mit 453er auf den Hof, da rief man für einen Wechsel der Lambdasonde um 600 Taler und für die Diagnose 185,64 Taler auf. Die Diagnose wurde zähneknirschend noch bezahlt um den Rest habe ich mich gekümmert. Als ob das nicht genug wäre hat man den Blechdeckel im Kofferraum nur lose reingeworfen, den Teppich drübergelegt und die Schrauben vom Deckel lose in den Kofferraum geworfen, eine Schraube fehlt nun... Sie hat sich gewundert warum sie Kopfschmerzen hatte (mit Kleinkind im Auto, auch noch!!) und er überlegt seinen Anwalt zu bemühen. Preise wie die Könige aufrufen aber Leistung null! Wenn da Einer arbeitet ist schlimmer als wenn Zwei nichts tun. Könnte ich kotzen!🤬

Ich hätte Brabus KT0393 und Brabus SN0658 im Angebot als PDF...

Sicherlich hat die jetzige junge Generation verdient täglich in die Fresse zu bekommen, weil eigentlich lebensuntauglich.😂 Allerdings frage ich mich, was WIR den Pfosten mitgegeben haben oder eben nicht. Die sind nicht dumm, sondern einfach nicht geschult im Umgang mit Herausforderungen. Na klar repariert "Opa" alles, kein Ding. Geht mir ja auch flotter von der Hand durch Erfahrung. Dennoch halte ich dazu an, mir mindestens zuzugucken damit es beim nächsten Mal in Eigenregie klappt. Und diese Mühe zu erklären und anzuleiten machen sich leider meist diejenigen nicht die hinterher über den dummen Nachwuchs schimpfen. Ich meckere nur wenn ich es gezeigt habe und es hinterher nicht korrekt nachgemacht wird. Dennoch sind die heute alle dämlich. Das Recht das zu sagen nehme ich mir raus...als alter Grimmbär.😎

Auf Aussagen von Vorbesitzern lege ich grundsätzlich ein Ei.🙂

Geblieben ist die Problematik an Steigungen wo man keine Anlauf nehmen kann. Dann ruckelt sich die Kiste den Anstieg hoch und verfeuert auf 50m Kupplungsbelag für 5000Km dem Geruch nach zu urteilen. Da hat keiner ne Lösung scheint es. Ein Königreich und eine Kiste Radeberger für eine vernünftige Software oder ein Schaltgetriebe am 698er Motor!🙄

Uii, die Seite kannte ich bisher nicht. Hier würde ich sofort zuschlagen an Stelle des TE!!

Schraubenschlüssel kommen bei der turnusmässigen Wartung. Bei Fehlern gibts Striche und gelbe Lampe.

Ich klebe immer und bisher war auch immer alles dicht bei Kugeln/Flundern.. Bei Amis habe ich zu den Korkdichtungen immer noch einen "Dichtungsoptimierer für Korkdichtungen benutzt. Meist wars dicht, aber immer wars dicht wenn ich geklebt habe.

Wie jetzt? Was steht denn drin?

Ich habe einen Kollegen, der ist autotechnisch auf Tanken und waschen beschränkt. Ist ja nicht schlimm, aber: Sein Rückfahrlicht leuchtete dauerhaft (Polo5). Termin in der Werkstatt erst in einer Woche. Ich sage ich klebe dir schwarzes Panzerband drauf (habe ich immer im Auto), dann kannste bis zum Termin fahren so. Er: Nö, das sieht man trotzdem. Ich: Ok, dein Ding... Heute: Uh, ah. Grosses Malheur! 😱Guck mal, ich habe alle Sicherungen rausgezogen auch die im Motorraum bei Zündung an um zu gucken wann das Licht ausgeht. Ergebnis: Kein Tacho, kein ABS, kein ESP, keine Lenkhilfe: Weihnachtsbaum an. Zufällig hatte ich den Diagnosekoffer dabei: Fehlercode Delphi: -18075 CAN, Motor/ABS Kommunikation; Meldung fehlt -Permanent Nicht löschbar. Habe mal ein Messgerät eingepackt und will morgen gucken ob die Sicherungen die relevant sind und die er gezogen hat noch ok sind und ob das ABS.Steuerteil überhaupt Strom bekommt. Entweder DAS oder er hat sich mit der schwachsinnigen Aktion das Steuergerät vom ABS zerschossen... Will nur sagen: Je mehr Technik, je mehr Unkenntnis, je mehr Chaos und Kosten...

NGK ist normalerweise gute Qualität was aber nicht bedeutet dass da nicht auch mal ne Montagskerze bei ist. Du kannst ja auslesen welcher Zylinder und dann steckste einfach mal ne andere Kerze rein und guckst natürlich auch nach den Kabeln. Kommen die Zündaussetzer bei warmem Motor? Dann die Zündspule mal quertauschen und gucken ob der Fehler mitwandert.

Ah ok. Na gut, statt dem Softtouch hätte ich auch lieber einen Schalter vor Allem in der Flunder. Ich gucke ja immer mal, es bietet wirklich Niemand was an. Das ist schon Kacke.😐

Auf Garantien kann man gepflegt ein Ei legen. Probleme der Achsaufhängung können, nicht müssen! sich in Schiefziehen bei Gefahrenbremsung äussern. Achte drauf dass die Kiste nicht bockt und springt wie ein junges Reh wenn der Motor kalt ist. Das ist das meistgehasste Problem beim 453er.

Komm mal in mein Alter.🤣

Bin ich auch dafür. Dann kann ich ihn hier sauber durchbeleidigen wenn er mal wieder Scheisse gebaut hat!😂

Nochmal zur Sicherheit: NICHT mit Schraubenzieher oder so die Scheibe wegdrücken! Das gibt Bruch!

Die Faltkarten gibts es noch und ich nutze die auch jedes Jahr, hole mir immer Frische bevor ich auf grosse Fahrt gehe. Und ich glaube! Stossdämpfer, Bremsen und Lichtcheck wird im Herbst immer noch kostenlos für Mitglieder angeboten. Ehrenmitgliedschaft? Ich habe quasi die Platinkarte beim ADAC in D, über 30 Jahre Mitgliedschaft mit Auslandskrankenschutz, Rückholung, Reiserücktritt etc. Das volle Programm. Ja, nicht billig. Aber ich bin sicher wenn ich das JETZT kündige kackt es mich unterwegs an. Bin auch früher oft mit einem Bekannten der als Pannenhelfer dort arbeitete mitgefahren wenn ich Langeweile hatte und wir haben zusammen die Autos wieder flott gemacht. War ne geile Zeit in den 90ern, hat Spass gemacht. Trinkgeld der glücklichen Autofahrer brüderlich geteilt! Ja, damals hat man noch einen Schein in die Hand bekommen, heute krähen alle nur noch auf ihrem Misthaufen. Ich hatte ja mal überlegt da richtig einzusteigen aber auf die Meisterscheisse hatte ich damals keinen Bock und heute bin ich zu alt.😐 Mein Traum war ja immer ein eigener Schlepper, richtig mit Plateau und Winde/Kran.

Einen winzigen Millimeter bewegt sich die Stange schon auch ohne Last.

?

Ja! Guck mal nach dem Taster unter der Serviceklappe und lege den tot.

Ich habe seit neuestem so ein Luftkissen. Sehr geil und schont die Teile! Man braucht nur einen winzigen Schlitz und pumpt dann mit dem Ball das Kissen auf. Gibts auch im Baumarkt von anderen Herstellern.