Outliner

😁

Wenn das Auto nicht gerade in San Francisco unterwegs ist klappern auch gekürzte Federn nicht. Guck doch was das für Federn sind...auf der Windung ist ein Aufdruck. Oder zähle die Windungen. Und so tief ist die Kiste nun auch nicht, aber die Spikeline füllen das Radhaus gut aus. So wie die Vorderachse aussieht sind da mehr Teile als nur die Domlager breit.

Nicht streiten!❤️😁 Sagt mir mal lieber wo ich die Bilder finde, die alten Hoster habens gelöscht anscheinend.

😳Gibts da noch Bilder?

Leute nehmt die Kinder von der Strasse!😂 Vielleicht zu zweit "arbeiten" beim Klopfen. Einer drückt die Klappe etwas gegen das Dichtgummi und der andere klopft und "tastet".

Niemals.

Allerdings habe ich da immer die Befürchtung die Serviceklappe fliegt weg.😁

Bist du der Erstbesitzer? Und bzgl Konservierung: Eine Flasche 300ml kostet knapp 20 Taler und eine wird nicht reichen, eher drei, vier. Und weils so schön ist noch Wachs in die Tridion... Dann sind Bolzen der Verkleidung abgerissen, wenn ich da auch noch mit anfange ist das Auto schon fast meins wenn man Arbeitszeit und Teile zusammenrechnet und wenn ich die hängende Scheibe und den nicht funktionierenden Türöffner auch noch mache...!😂

Mein Herz sagt ja.❤️ Aber es ist nicht mein Auto. Wenn ich damit anfange wird aus "Plakettenfähig" eine Restaurierung, es ist eine rollende Baustelle...

Die Kiste sollte ja "nur schnell" über den TÜV. Habe die offizielle Mängelliste abgearbeitet und dann die Verkleidung abgemacht um hinten die Stücken zu ersetzen. Aber an diese Blumenerde schraube ich nix Neues dran, auch wenn nun die Frist zur vergünstigten Wiedervorführung verfällt. Hätte man mal vorher gucken müssen dann hätte ich gleich gesagt dass das mit Plakette nix wird.

Hier mal was zum gucken: Nur diese Stelle wurde bemängelt. Die nachfolgenden Bilder zeigen Stellen die nicht sofort auffallen, weil unter der Verkleidung! Erst hatte ich nur kurze Enden gekauft in Stahl um die Stelle auf dem ersten Bild zu "flicken", aber nun gibts doch Rundumschlag:

Nuja. Wer wählerisch ist muss warten...😉

Das kannste knicken mit günstigen Klein(st)wagen. Das wird noch ne Weile so bleiben bzw nicht merklich zurückgehen. Und Danke, ebenso!🙂

Lade das Video mal bitte da hoch wo man auch als Unangemeldeter es anschauen kann!

Bin doch nicht in deiner Ecke...ausserdem können wir das angebotene Auto dann zusammen runtermachen!😂

Genau das ist das Problem mit der Leistung, die bringt leider keine längere Übersetzung...

Du mich auch!😆 Ein "Patient" hat einen A8 lang, seine Frau einen Cayenne. Er fährt einen 450er-CDI für die kurzen Wege und SIE will nun auch Einen! Da kann ich mit Holzklasse nicht landen!🤣

Ich suche auch Einen. Nicht für mich! Gern volles Programm ausstattungstechnisch...

Das wird aber ein Gefummel das dicht zu bekommen mit dem Sauger. Die Proxxon die ich auch habe kackt gepflegt ab bei kaltem Öl... Schraube dichten ist einfacher.

Ein altes Problem 😂

Trotzdem ist "Cool & Media" die bessere Basis.🙂 Ja, man muss mehr basteln aber das Endergebnis ist überzeugender.

Man kann auch in 450/452 2DIN einbauen.🙂 Definitiv würde ich nie wieder zu 1DIN gehen...

Du musst dir den 453er mit dem Navi zulegen. Nicht weil das Navi besonders toll ist, sondern weil man da auch eine vernünftige HU einbauen kann. Das "alte "Zenec" passt nicht.

Hoffentlich ist die Kugel in gute Hände gekommen!🙂

Na beim Querlenker kann man so viel nicht falsch machen. Der beste Weg ist erst eine Seite komplett zu erledigen, dann kann man auf der anderen Seite noch gucken wie wo welche Teile hingehören.