Outliner

Der 71er lässt sich so weit ich weiss auf ca 85 steigern rein über Software. Ohne Turbo kann man da nur klassisches Tuning machen. Mit Turbo geht weit mehr. Ohne wie gesagt Einspritzzeiten und Kanaloptimierung und vor Allem Auspuff mit Metallkat und Sportluftfilter plus Software. Viel mehr geht nicht. Sicher kann man noch Kurbelwelle bzw Hub/Verdichtung etc machen, aber es ist hartes Brot einen Sauger flotter zu machen. Beim Turbo wie gesagt gehts ganz einfach über den Ladedruck mit entsprechender Zugabe der Spritmenge damit Lambda optimal ist.

Es ist einfach frech was Smart/MB da macht. Oder besser nicht macht... Ist es nicht gesetzlich verpflichtend 10 Jahre Teile vorzuhalten, und zwar nicht nur Verschleissteile? Dass man schon einen Mittelfinger in den Allerwertesten geschoben bekommt wenn man mit einem Smart egal welchen Baujahres im Glaspalast auftaucht ist nicht neu. Aber Gesetze sind Gesetze! Soll man sich jetzt eine Mülltüte vorkleben oder das Auto verschrotten weil eine Scheibe hinüber ist? Die kommen doch alle nicht mehr klar...

Die Motoren laufen klaglos, korrekt. Eigentlich die besten Motoren die je im Smart waren... Lambdasonden würde ich BEIDE ersetzen! Und nicht die Billigsten, die sind schon in der Schachtel kaputt! Der Pferdefuss beim 453er ist der Nockenwellensteller und die Lambdasonden.

Nun muss ich mal wertfrei anmerken dass meine Bremse an der Kugel mit relativ frischen ATE hinten (Trommeln/Backen) hinten kalt total überbremst und quietscht wie die Hölle bei Nässe. Geht mir voll auf den Sack!🤬 Es lässt sich auch nix einstellen. Und ja, warm sind die Werte bestens...auch der Hebelweg der Handbremse ist in Ordnung. Und schwammig sind die Bremsen kalt an einem 450er nie wenn alles ok ist. Eher kommt die Bremse wie ein Anker kalt, bei Passabfahrten fehlt vorn die Belüftung... das ist auch an der Flunder ein Problem wenn die mal rangenommen wird.

Aufs Maul?😂 Hier war wie wohl wie oft die Sekundärluftpumpe die Ursache. Klemmt das Ventil gehen die Auspuffgase in die Plastikpumpe. Achtet mal drauf wenn ihr solche Bilder seht, meist fängts auf der Beifahrerseite an mit kokeln....😳 Und natürlich sollte man einen Feuerlöscher an Bord haben. Selbst ein 1Kg-Winzling Pulver am Gestell des Beifahrersitzes kann so ein Inferno verhindern. Von Feuerlöschanlagen die in den Motorraum reichen will ich nicht anfangen, obwohl die ratsam wenn auch deutlich aufwendiger sind.

Hast du ne Ahnung! Kenne ich nicht, wird nicht eingetragen...🤔

Wenn du dabei bist: 500 Taler. Wenn du Tipps gibst: 600 Taler. Wenn du mithilfst: 1000 Taler.😂 Sorry, Köln ist nicht um die Ecke...

Nimm mal einen LAAANGEN Schraubenzieher und stochere zwischen den Kanälen der Ansaugbrücke nach dem dünnen Kabel welches an den Magnetschalter geht. Das ein bisschen hin/her gewackelt und die Kugel springt wieder an. Der Stecker am Kabel ist gammelig...

Ich musste den nicht JETZT neu kaufen, das hatte ich schon vor ein paar Jahren getan. Also war der verbaute zwar alt, aber dennoch neu!😊

🤣

Damit wird das Diesel-Cabrio zum Maybach.🤣 Es rüttelt, schüttelt, dröhnt, zieht. Aber das Schaumstöffchen reissts raus!

Warum nicht? Man kann auch mit 50000Km ins Klo fassen wenn der Vorbesitzer ein Idiot war. Steckt man nicht drin...aber die Motoren sind ja standhaft normalerweise.

Ich habe ja schon einen Neuen verbaut, das gleiche Scheißspiel. Aber mal Flutschi durchsaugen, das habe ich noch nicht gemacht!

Hatte ja schon ne kleine Sammlung.😉 Ballistol nehme ich auch gern, vor allem schmiere ich mir das auf die Pfoten.

Geschmeidig wie ne Panzerechse.😎 Keine Ahnung. Aber das nervt gewaltig... Ich habe noch ne Kiste voll Schlösser aber bei dem Wetter🥶

Habe ich alles schon gemacht. Ist auch nur bei Frost...😌

Jetzt lass mir doch die Freude!😆

Yehaa, ne halbe Stunde...Man wächst mit seinen Aufgaben...😁 Problemkind 452er Coupe.

Echt jetzt: Mal wieder ging das Schloss nicht zu. 2 Grad minus. Dann habe ich auf der Insel den Knopf betätigt und die Tür ganz zugedrückt mit dem Hintern. Zu! Ok! An der Tanke dann auf der Beifahrerseite raus und rein.🤬 Der Innenzug liess sich nicht betätigen obwohl er Spannung hatte und der Aussenzug schlabberte vor sich hin. Dann nach einiger Fahrstrecke und Heizung an gings wieder. Das ist ja noch beschissener als an meiner 78er Corvette! Ich habe schon neue Züge verbaut, das Problem ist das gleiche wie letzten Winter und seit gefühlt jedem Winter. Das Schloss ist auch geschmeidig geölt. Hat da jemand mal ne Endlösung parat?

Ach was.😁 3mm innen und 8mm aussen sollte passen. Und nimm nicht den billigsten Schlauch...

Was brauchste denn?😎

Doch. Das ist keine Winterarbeit! Da rostet dir unter dem Teppich alles weg oder wenigstens an. Du musst wenn du keine sehr gut geheizte Halle hast den Teppich RAUSNEHMEN. Was geht: Mit Tornador reinigen, der macht nicht so viel nass. Wenn der Filz unter dem Teppich nass ist trocknet der 100 Jahre nicht wenn du da mit viel Flüssigkeit beigehst... Bzgl: Tornador: Nur das Original arbeitet vernünftig, sämtliche Nachbauten eher nicht. Und leiste dir den Rotador-Aufsatz dazu. Dann kannst du das Ding an einen Nassauger anschliessen was nochmal die eingebrachte Feuchtigkeit verringert. Und du brauchst einen fetten Kompressor. Lies dich da mal ein auf der Herstellerseite, ich bin von dem Ding begeistert!

Rein von den Kosten gegenüber einem Verbrenner ist der Stromer im Vorteil was die Teile angeht, auch wenn man einen halbtoten Akku einbezieht. Mal überlegen was an einem Verbrenner innerhalb von 200000 alles ersetzt werden muss und die Assis im SC (jawohl, Wortwahl stimmt so... habe da letztens wieder ein zwei Erlebnisse gehabt bzw erzählt bekommen) richtig zuschlagen. Muss man sich mal vorstellen: Sitzheizung 453er streikt. Sohn gibt Auto nach einem Monat Wartezeit auf einen Termin ab, hat ja ne Zusatzgarantie abgeschlossen für teuer Geld. Mein Weibchen bringt das Auto hin und soll mit einem Schalter 453er als Mietwagen weg, obwohl sie seit 30 Jahren nur Automatik fährt. Obwohl im Vorfeld eindeutig !! gesagt war: Automatik! Haallooo!!! Taxigutschein bekommen, allerdings bei den Preisen hats nur für eine Tour gereicht. Heute abgeholt, angeblich wurde die Matte getauscht. Nur das Problem dass die Heizung ausgeht besteht nach wie vor. Grandiose Leistung! Neuer Termin Abgabe zur Reparatur Anfang Dezember. ich sehe nicht ein da bei zu gehen. Wozu hat er denn die Garantie bezahlt, damit ich mir letztlich den Kopf zerbreche? UNFÄHIG IN JEDER WEISE! Dillgurken!! Man mag nur hoffen dass wenn irgendwann die neuen Smarts kommen der Chinese etwas mehr Wert auf Kundenzufriedenheit legt. Diese Dilettanten die sich in MD für den smarten Service... ach leckt mich doch, da klappt mir das Messer in der Hose auf...🤬 Von den Preisen für Service will ich gar nicht anfangen... Wie schon mal gesagt, der Teiledienst ist in Ordnung, auch wenn manchmal Mondpreise aufgerufen werden wie 90 Taler für ein Traggelenk 450 oder so, mit Rabatt! Andersrum manchmal günstiger als die üblichen Gangster im Netz. Aber aber... Einer Bekannten 400 Taler für Bremsen vorn aufrufen oder eine Wartung für 700. Gehts noch? Jetzt stecke ich ihr EBC Black Dash rein mit grünen Aramid-Steinen zum Preis des Originalschrotts.🥺

Guck mal an deine Füsse!😂

Ok, das wiegt meine Garagenkatze.😁 Sind zwar Winzlinge aber clever, die Struppis.