Outliner

Die Kerzen sind wie einem fabrikneuen Motor. Wie viel hat der Motor gelaufen? Was denn genau?

😂 Ja das auch! Ich meinte aber das Umstecken des Hebels auf der Mäuseverzahnung und schon stand der Bock so hoch oder tief wie man wollte.👍

Aber Tieferlegen war kostenlos!😆

Ich hätte lieber Tipps wie ich nicht immer ohnmächtig werde! Ich schaffs gerade noch so das Fenster runterzulassen.🥺

Habe ich den Smilie für dich vergessen? Hier bitte:😆

Wäre es nicht einfacher, ein Zusatzinstrument vom Roadster aus seiner kleineren Behausung zu holen und in ein 450er Ohr zu stecken? Dann hat man auch gleich die Konnektivität zum Steuergerät denn das SAM ist ja eigentlich identisch. Fehlt nur noch das Kabel...wo es aber auch Anleitungen gibt zum Nachrüsten mit selbstgebautem Kabel.

Schrauben kann man auch die alten nehmen und mit Schraubensicherung einsetzen. Die sind original mit irgendeinem Mikroklebekram eingesetzt und gehen schlecht raus, ist auch Feingewinde wenn ich mich richtig erinnere. Fest mit 110Nm... Ich meine die Halter sind nur galvanisch verzinkt so wie ne billige Schraube. Wenn man die richtig zum Feuerverzinken gibt überleben die dich.

Na nix. Abschrauben, es sind glaube ich nur zwei Schrauben. Die Scheibe bildet auch den Rahmen auf der anderen Seite für die grosse Scheibe, also muss das fluchten. Hätte mehrere Cabriotüren komplett da, aber der Versand wird schwierig...

Du sollst den Aktuator mit dem Gewicht randrücken Richtung Kupplungshebel und nicht die Schrauben damit anziehen! Also die Schrauben nur soweit festmachen das du den Aktuator Richtung Beifahrerseite "rutschen" kannst. Also leicht andrücken dass die Stange kein Spiel hat. JESUSMARIAJOSEF!😂 Die kleinen Schrauben welche den Kupplungsaktuator in Position halten werden dann mit 10Nm festgeschraubt.

Alter Western? Gott schuf den Menschen, Sam Colt machte sie gleich!😁 Stabigummis! Sprüh mal ein bisschen Ballistol dran oder irgendein Schmierzeug was Gummi nicht angreift. Ganz weit gegriffen könnte noch ein Plastikteil der Panele am anderen scheuern, aber das ist spekulativ. Knarzende, quietschende Stabigummis sind dagegen nicht so selten...ebenso wenig wie trockene Dämpferstangen...

Er wird dich finden.😳

Wenn du das Panel abnimmst siehst du was zu machen ist. Das Schlimmste ist das Panel abzumachen ohne dass es reisst.

Bin mal mit meinem BMW vor langen Jahren vom Schönebeck nach Magdeburg rückwärts gefahren auf der richtigen Seite weil das Getriebe kaputt war! V-max im Rückwärtsgang knapp 80 auf der (leeren) Landstrasse!😂

Wartung steht an.😉

Ja, da fehlt was.

Da brauchst du aber lange Schrauben und dicke Kotflügel!

Wenn Schnee /Glatteis kommt trennt sich die Spreu vom Weizen wie der Autofahrer von Führerscheininhaber. FÜR MICH gehört mindestens der Hälfte der Strassenbenutzer die Erlaubnis entzogen diese zu benutzen mit Kraftfahrzeugen. Warum? Weil sie zu dämlich sind! Leider gehört ein IQ-Test nicht zur Fahrprüfung.

Oben steht ein Link...😉

Die Hütchen stehen doch noch.😂 Aber die Berichterstattung zum "kleinen Rennwagen" ist milde gesagt "etwas reisserisch". Mindestens so dämlich wie der Fahrer ist der Schreiberling des Artikels.

CS und Funman haben beide Recht! Man bekommt was man bezahlt! Und mehrere Prüfstandsläufe dürften den Wert der Kugel übersteigen. Bietet es der Tuner nur als Softwarepaket und ist so wie hier zur Nachbesserung bereit ist doch alles schick! Und so einfach ist das Tuning bis zur Kotzgrenze eben nicht, das ist eben Abstimmungssache weil wie gesagt jeder Motor anders ist. Eine Erhöhung von 41 auf 55 PS wird wohl problemlos sein, aber alles darüber ist diffizil.

Junge Junge, was ist mit dem Werkstätten los? Dem Einen wollen sie wegen bekannter Probleme im 453er mit der Original-Batterie 500 Taler abziehen und hier erzählen sie aber mal richtig was vom Pferd....🙄

DA zum Beispiel! Kannst du selber wechseln, braucht nur einen Steckschlüssel und einen Maulschlüssel. Angelernt werden muss auch nix... Die Batterie habe ich in mehreren 453ern verbaut.👍 Und deine Werkstatt, naja, soll ich mich zu einem Kommentar hinreissen lassen? Nur soviel: Kosten wenn du selber wechselst etwas über 100 Taler.🤐

Hast du etwas noch die originale FIAMM-Batterie drin? Die ist das Letzte🤮 und sorgt reihenweise für lustige Anzeigen und Überraschungen. Fährst du ins SC bekommst du den gleichen Italo-Müll wieder eingebaut. Tipp: Varta D52!

Selten zu haben! Denn nicht nur für die 451er-Fahrer interessant die sich Spargel montieren 😆 sondern auch für den 450er passend wo permanent die unteren "Laschen, Ohren, wieauchimmer" wegbröseln.

Professionelles Zeug!👍 Aber die Antenne trägt doch etwas auf. Das dürfte eine aus dem Bootszubehör sein wo eh kein Gegengewicht zu finden ist. Sowas wäre keine Option gewesen wenn du nicht gerade um den Erdball willst?