MiNei

Sag mal den Preis den du haben willst an sonst wird das nix. Mfg._Mike

Hi Michael , 195 hinten und 175 vorne ist Optimal für den Winter ,für den Sommer würde ich dir eine 16Zoll Kombi empfehlen. Das Fahre ich seit vielen Jahren auch und ich habe schon einiges ausprobiert. Die schmaleren Reifen würde ich verkaufen da finden sich sicher Abnehmer. Mfg.Mike

Ich sehe das so wie Marc ,montiere einfach mal den Winterradsatz und dann mal schauen ob es weg ist. Mfg.Mike

Da wirst du wohl zu CS fahren müssen damit er anständig läuft. Der Thomas hat am meisten Erfahrung mit dem Abstimmen mit Fächerkrümmer wurde schließlich von ihm Entwickelt. Mfg.Mike

Warum hat die Software von Fismatec nicht funktioniert. Ist deiner nicht mit Serienhardware ausgerüstet. Meine Software wurde von meinem Tuner auch auf mein Fahrzeug angepasst und funzt jetzt im 5 Jahr einwandfrei.

Hallo Marc , warum bist du nicht zu Fismatec gefahren dann hättest du dieses Problem wahrscheinlich nicht. Von diesem Tuner habe ich noch nie etwas gehört in Richtung Smart. Mfg.Mike

@Ahnungslos , das wird sich Wandeln wenn der Neue am Markt ist. Das war beim 450er genau so da wurden die letzten 450er förmlich verschleudert. Beim 451er gibt es schon Fahrzeuge die begehrt sind und da wird auch ein höherer Preis bezahlt. Das Problem beim Smart war und sind immer noch die Flottenkäufe in Grundausstattung oder Minderausstattung und kleiner Motor ,aber die werden bald auf den neuen fliegen. Sehr gut Ausgestattete 451er sind rar ,wie gut das ich einen habe und den würde ich niemals mit einem 450er tauschen. :-D

Hallo Rene , gebraucht wirst du so den Satz nicht finden ,da bleibt nur der Neukauf. Ich weiß wovon ich Rede ich war der erste in der Szene der diese Kombi gefahren hat. Bis heute mit voller Zufriedenheit ich möchte keine andere Kombi mehr am Smart fahren. Mfg.Mike [ Diese Nachricht wurde editiert von MiNei am 26.08.2014 um 20:22 Uhr ]

Ich weiß sie waren schon montiert die Falken ,du hast sie von Holger Peter oder so ähnlich gell. Teste das mal aus und sag bescheid wie es ausgegangen ist. Mfg.Mike

Das mag bei deiner Kombi so sein ,bei 16Zoll gibt es aber deutlich bessere Reifen.

Das mit den zwei verschiedenen Reifenherstellern und zudem unterschiedlich alt kannste vergessen und der Falken ist der größte Dreck seit es Reifen gibt. :-P Mach vier neue gleiche drauf sonst ist das am falschen ende gespart. Mfg.Mike

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Für den Übergang ist der Smart das falsche Auto.

Hi , die ET stimmt nicht müsste ET15 heißen.

Vernünftig heißt Federn und Dämpfer die zueinander passen. Gerade dies ist bei Einbau der H&R Federn nicht der Fall die Seriendämpfer passen nicht zu den Federn. Also wenn tiefer dann nur mit Komplett-Fahrwerk dies ist gerade beim Smart sehr wichtig. Das wars von meiner Seite zum Tipp Tieferlegung Smart. Mfg.Mike

Wenn du was Vernünftiges willst musst du schon ein bisschen Geld ausgeben. Ich hatte schon einiges probiert bis ich fündig wurde ,kaufe dir Bilstein Gewinde B14 und du hast alle Möglichkeiten. Mfg.Mike

Mein Input zum Leer-Gewicht Fortwo 880kg mit Schaltgetriebe und 71PS Sauger und Coupe ,damit dürfte beim Cabrio und DSG Getriebe der Smart locker 940 Kg wiegen ( Leergewicht).

Mir fehlt bei dem Datenvergleich das Gewicht ,weil da wird es eine Überraschung geben vor allem mit DSG Getriebe.

An Preisverfall glaube ich nicht vielleicht bei 08/15 Haldenautos ,Coupes und 61/71 Ps. Der neue wird nur als Coupe ausgeliefert das Cabrio wird nachgeschoben 2016. Die Zuverlässigkeit des 451er muss sich der 453er erst mal verdienen. Der neue wird sicher deutlich schwerer sein als der 451er oder habt ihr schon irgendwo eine Gewichtsangabe gesehen ( Überraschung ) ,das wird deutlich vom Hersteller vermieden darüber zu sprechen und irgendwie lesen kann man auch nix. Auch wird ein DSG Getriebe deutlich schwerer ausfallen und damit den Vorteil wieder zunichte machen ,zumal die neuen Motoren deutlich schwächer ausfallen. Dies ist meine Meinung und die ist ja freigestellt ,über die Optik des neuen lasse ich mich hier nicht aus ,das ist Geschmackssache.

Da hast du nicht genau geschaut der neue hat 40l mehr Volumen nur der Zugang ist kleiner.

Hi Juliana , ja den Spaß sieht man auf den Fotos. Sehr schöne Fotos habt ihr gemacht. Für mich leider zu weit für ein solches Event. Mfg.Mike PS: leider habe ich mein T-Shirt immer noch nicht.

Hi Christian , an dem Film wäre ich auch Interessiert vielleicht könntest du Rudi sagen das er mir eine DVD schickt meine Adresse hat er ja. Mfg.Mike

Hallo Jochen , welcher Smart wurde abgeholt der 450er oder der 454er. Verstehe ich jetzt richtig nix mehr Smart. Mfg.Mike

Nein sind keine Dehnschrauben kannste alle wieder verwenden. Mfg.Mike

@Natsche88 Es ist wie so oft hier im Forum du scheinst Immun gegen gute Ratschläge zu sein bau dir ruhig den billigen Sch...... ein und hab deine Freude daran. Allein tief ist nicht alles. @t-smart Ich selber habe das Bilstein verbaut das in seiner Druck und Zugstufendämpfung sehr gut abgestimmt ist ,und es ist sehr knackig abgestimmt aber nicht hart. Eine einstellbare Zug und Druckstufendämpfung braucht es auf der Straße nicht unbedingt beim Smart. Ein Gewindefahrwerk ist die einzige brauchbare Lösung für den Smart wenn man wirklich eine Verbesserung will. Mein Fazit :KW für die Tiefenfreaks und Rennstrecke. Bilstein für das wesentliche um eine deutliche Verbesserung zu erreichen. Mfg.Mike