sprenghuhn

@zwante_hh Hallo das Pfeifgeräsch war nach einem Tag weg.Habe fast keine Leistung mehr, V-Max ohne Steigung 90 Km/h.Ölverbrauch liegt bei 1/2 l pro Tag.Das Smart Radio ist auch ausgefallen. Ich glaube die Rep. dauert etwas länger. Falls ein Smart mit einer Rauch Fahne zw. Bremen und Verden vor Dir fährt bin ich es. Gruß aus Verden

Hallo zusammen. Der Smart und die Kosten:Nach dem 13. Smart CDI habe ich die Nase gestrichen voll von den Kisten.Kein Smart verbrauchte bei mir unter 4,5 l Diesel.Normal ist bei meinem letzten Smart CDI Bj.03 5,7 l Diesel (Fahrzeug Nr. 11).Reifen teuer,Wartung teuer und fast keine normale Werkstatt traut sich,Wertverlust im 1 Jahr ca. 4000 €, bei jeder Kleinigkeit zum Smartcenter,alle 4 Wochen sind die H 7 Lampen hin, es reicht langsam.Was an allen Smart four two CDI und den beiden Smart Roadster´n kaputt ging steht in den anderen Beiträgen von mir. Ich melde bald meine alten Golf wieder an. Gruß aus Verden

Hallo zusammen, meine Wunderkugel hat schon wieder etwas neues.Man hört seit einer 1/2 Std ein lautes Pfeifen je nach Drehzahl und hat kaum noch Motorleistung. Kennt einer das Problem und was kostet es? Was sonst noch kaputt gegangen ist die letzten Wochen:Rechter Türgriff wurde abgerissen weil die Tür mal wieder klemmte(egal,die Fahrertür geht ja noch auf).Und 2 Std vor dem Pfeifgeräusch hat ein Mitarbeiter noch den linken Bowdenzug durchgerissen."Gut das man den Smart so einfach knacken kann".Warum schließe ich ihn eigendlich ab? Der Keilriemen ca. 8 Wochen alt macht auch schon wieder Geräusche bei kaltem Motor. 1/2 Std Standlicht an und die Kiste startet nicht mehr.(Taxifahrer helfen weiter). Beide Scheinwerfer haben ihre Einstellung entgegen gesetzt geändert(Die Motoren gehen schon lange nicht mehr).Verbrauch immer noch 5,7 bis 6 l Diesel. Gruß aus Verden

Hallo Ahnungslos, habe schon wieder einen neuen Defekt gefunden.Das Lüfterrad vom Ladeluftkühler ist ab.Es liegt nur noch auf dem Kühler.Ist wohl der Splint oder eine Klammer abgefallen.Werde in meinem VW und Opel Teileberg nach Esatz suchen. Ich werde noch morsch mit der Karre. Getriebeausfälle nehmen wieder zu.Der neue Keilriemen quietscht auch schon wieder. Bei der Türschloßmechanik:Ausbauen,fetten, wieder einbauen und gut?Bowdenzüge auch fetten oder einölen? Bald ist Winter wollte nicht schon wieder mit offener Tür fahren.Meine Tankanzeige entwickelt auch ein lustiges Eigenleben.Gibt es eine Erklärung für Heizung geht teilweise auf Kaltstellung?(Nicht immer,aber teilweise kommt heiße Luft auf ganz kalt). V-Max derzeit 120KM/H, im 5.Gang,(6.=115) 133000 km,Bj 03. Gruß aus Verden

Hallo zusammen,der Kupplungsakturator (oder so ähnlich)war der Übeltäter. Ich wußte nicht mehr weiter und bin zum SC gefahren.Mein Smart wollte auch nicht mehr in die Werkstatt fahren.Im SC wurde das Teil ausgebaut,ein durch gescheuertes Kabel isoliert,und richtig eingestellt wieder eingebaut.Anschließend ist Das Getriebe und die Kupplung am Tester neu eingestellt worden. Seitdem geht es (noch).Mir wurde angeraten diesen Kupplungssteller bald zu ersetzen. Haben dabei aber den nächsten Fehler gefunden.Fast der ganze Motor ist schwarz vor ÖL.Besonders die Seite mit dem Ladeluftkühler.Man sagte mir der Ladeluftkühler verliert das Öl. Ich dachte bis jetzt ein Ladeluftkühler kühlt Luft und kein Öl. Wer kennt bitte diesen Defekt.Gibt es eine Dichtung? Weitere Probleme: Türgriff,gibt es die Bowdenzüge einzeln? Scheinwerferverstellmotoren,welche Sicherungen?Gibt es die Motoren auch einzeln? Fensterheber,ich suche noch einen Schalter. Mein Heckwischer beendet seinen Wischvorgang irgendwo auf der Scheibe. Was kann das schon wieder sein? Weiter Abenteuer mit vergangenen Smarties (1.-13.)+(2 SR): 1x Motorgeplatzt,2x Hochdruckpumpe hin,alle 13 Smart Getriebeprobleme(einige bis zu 4x Schaltplatienen tauschen),alle 13 Smart Türgriffe klemmten(im Winter mit offenen Türen gefahren Türen mit einem Seil zugebunden),4x Rücklaufvent. dicht,3x Scheinwerfermotoren ohne Funktion,1x Wasserpumpe hin,3x Federbeinlager hin. Einige Kabelbüche,Halterungen und Aufhängungen gebrochen,Schläuche am Turbo hin ,ABS Steuerungen+Bremslichtschalter defekt,hunderte H7 Lampen gewechselt (jedes Auto ca. alle 4-6 Wochen,1x Wassereinbruch usw. Beim 2. Roadster ist über Nacht eine der beiden Heckscheiben geplatzt(es liegen 2 übereinander wie bei der Frontscheibe) Die meisten Schäden waren Garantieschäden. Ich fahre den letzten verbliebenen Smart Nr.11 (es wird auch der letzte sein) [ Diese Nachricht wurde editiert von sprenghuhn am 28.08.2007 um 04:03 Uhr ]

Mein Smart hat die Fehlermeldung 3 Balken bis zu 50x am Tag!Schaltet teilweise wie eine Wildsau die Gänge durch.Bei 80km/h einen LKW überholen ist fast unmöglich.Ich überliste die Fehermeldung folgendermaßen:Auto fährt mit 3 Balken in der Anzeige z.B. im 3 Gang=Wählhebel nach vorne,schnell Zündung aus/an,sofort hochschalten und weiter gehts. Im Smartcenter sagte man mir,der Schaltmotor hätte einen Wackelkontakt,oder der Getriebesensor,oder die Kupplung könnte verschlissen sein.Eine neue Schaltkonsole ist schon eingebaut.Heute ging zur Abwechslung nur noch rückwärts fahren.Habe die Konsole ausgebaut und eine 3/4 Std in den Kühlschrank gelegt.Weiter gings.Teilweise klemmt der 2. oder der 5. Gang.Hat jemand schon einmal einen Schaltmotor gewechselt oder sich mit dem Getriebesensor befasst?Folgende Dinge sind ohne Funktion Lenkwinkelsensor ->ESP,ABS,re. Fensterheber,Scheinwerfermotoren,die 3. Bremsleucht geht nur an wenn ich die Heckklappe öffne (immer sehr lustig).Der 3. Fahrertürgriff ist auch bald hin.Die 2. Federbeinlager klappern auch schon wieder.Heizung heizt auf kalt.Leistungsschwankungen je nach Wochentag und Wetter.Verbrauch 5,7l Diesel,6l sind möglich.