Peter_HB

Hallo Henson, schau mal hier, da sind auch nur 8 unter 4 Liter, der Rest teilweise erheblich höher - natürlich auch wegen Tuning. Meiner Liegt auch bei ca. 4,1l - 5 l sind aber immer zu viel. Ein langes Thema, das wohl immer wieder aufgewärmt wird. ----------------- Gruß Peter HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red zx-12r@gmx.de [ Diese Nachricht wurde editiert von Peter_HB am 19.10.2001 um 18:13 Uhr ]

Das kann ich ähnlich bestätigen, bei 130 Autobahn komme ich auch auf 120°, das ist noch Gesund. Meiner ist ohne Tuning... ----------------- Gruß Peter HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red zx-12r@gmx.de

Na, das sind doch klasse Bilder, jeder müste irgendwo mit drauf sein. Aber beim nächsten mal müssen wir auch das Wetter besser vorbestellen :lol: ----------------- Gruß Peter HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red zx-12r@gmx.de

Da ich wohl der erste bin der Zuhause ist, habe ich hier meine Bilder hinterlegt. ----------------- Gruß Peter HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red zx-12r@gmx.de

Ich auch, ein Smart, ein Mann ----------------- Gruß Peter HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red zx-12r@gmx.de

Hier in Bremen scheine ich auch der einzige zu sein, mit Numeric blue :-D Schade eigentlich... ----------------- Gruß Peter HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red zx-12r@gmx.de

Na da hoffe ich doch, das wenigstens alle Bremer Smartis am Samstag mit zum Heidepark nach Soltau kommen. Für alle die über die A27 fahren, die Bremen Norder treffen sich Parkplatz Osterwiesen (vor Freihafen) um 9:00 Uhr. Wir sind bis jetzt schon 3 Stück :lol: ----------------- Gruß Peter HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red zx-12r@gmx.de

Hi Micha, ja das gibt es, am Tacho. Muß aber vom SC freigeschaltet werden. Es kommt aber wohl darauf an, ob du einen NewLine oder einen älteren hast. Meiner (07/2001) hat dieses Signal - wegen Navi. Schau mal in der Suche nach Navigation, dort stehen auch alternativen zum Tachosignal ----------------- Gruß Peter HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red zx-12r@gmx.de

Hallo Patrick, finde ich ja absolut super, das ein SC hier im Forum so aktiv mit macht. Was ist denn jetzt mit dem Lichtschalter, kommt immer noch die gleiche Version zum Einbau oder gibt es jetzt einen Nachfolger der bessere Kontakte hat? Ansonsten werde ich bei JEDER Inspektion natürlich darauf bestehen müssen, das der Lichtschalter gewechselt wird, denn wenn er schon warm wird, ist er in meinen Augen defekt und MUSS gewechselt werden. Was sagt MCC dazu, das Problem ist doch so alt wie der Smart... ----------------- Gruß Peter HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red zx-12r@gmx.de [ Diese Nachricht wurde editiert von Peter_HB am 29.08.2001 um 11:32 Uhr ]

War es denn nu der Lichtschalter :-? ----------------- Gruß Peter HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red zx-12r@gmx.de

Upp´s, dann sind es eben die Typklassen, beim Mopped sind es noch die PS, das wuste ich nicht genau... ----------------- Gruß Peter HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red zx-12r@gmx.de

Hallo Matze, gebe mal mehr Gas. Wenn ich meinen cdi auf automatik fahre, will er auch nur widerwillig runterschalten. Aber wenn man schön viel Gas gibt schaltet er recht zügig runter. Wenn die automatik für den Gang die Mindestdrehzahl nicht unterschritten hat dann will sie eben nicht schalten weil sie ja sehr Spritsparend programmiert ist. Probiere es mal auf, vielleicht hilft ja mehr Gas :) ----------------- Gruß Peter HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red zx-12r@gmx.de

Na ihr seit lustig. Die Versicherungssumme wird unter anderem nach den PS berechnet, das sollte doch wohl jedem klar sein :-? Je mehr PS, desto hörer die Versicherungssumme. Wenn man Pech hat und nur ein PS zuviel hat, dann steigt die Summe gleich enorm an (siehe Motorräder >98 PS und <98 PS - da ist es enorm) ----------------- Gruß Peter HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red zx-12r@gmx.de [ Diese Nachricht wurde editiert von Peter_HB am 26.08.2001 um 12:02 Uhr ]

Solche Aktionen können, müssen aber nicht, zu freinsten Spannungsrissen führen. Sie sind auf jeden fall nicht Lebernserhaltungsfördernd :( Also lieber solche Versuche verkneifen! ----------------- Gruß Peter HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red zx-12r@gmx.de [ Diese Nachricht wurde editiert von Peter_HB am 24.08.2001 um 08:17 Uhr ]

@Guido_Russ Es ist ein Newliner. EZ. 07/2001 ----------------- Gruß Peter HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red zx-12r@gmx.de

Also ich habe mir gerade von Emigholz dieses Reifengas reinmachen lassen. Ganz unabhängig von den Meinungen im Forum hatte ich im Bekanntenkreis eine ähnliche Diskussion. Was mir nach einer Fahrt durch meine "Hausholperstrecke" aufgefallen ist - NIX, und zwar gar nix. Na gut, der Zwannie ist weg und ich kann jetzt mitreden und der Reifenhändler lacht sich ins Fäustchen :lol: ----------------- Gruß Peter HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red zx-12r@gmx.de

Das Problem hatte ich auch schon, bei einen HiFi Laden in meiner Nähe. Dort scheint auf 433 bzw. 434 MHz soviel los zu sein, das der Sender des Schlüsselanhängers da nicht gegen an kommt. Bei mir zu Hause stört übrigens mein eigener Funkkopfhörer. Da muß ich dann mit dem Schlüsselsender auch immer bis an die Seitenscheibe gehen, dann klappt´s. Daher auch die Erklärung warum die Wegfahrsperre aufzuschließen ist, man ist näher dran am Empfänger des Wagens! :lol: ----------------- Gruß Peter HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red zx-12r@gmx.de

Das habe ich auch durchgemacht. Bei ATU in Bremen habe ich das Gutachten hier aus dem Forum vorgelegt. Darauf hin hat er das aktuelle Gutachten ausgedruckt und da steht wieder der wegfall der Steuerbefreiung drin :-x Ich bin jedenfalls erst mal durch mit breiten Reifen, schade drum :cry: ----------------- Gruß Peter HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red zx-12r@gmx.de

Der Smart ist eben was die Wegfahrsperre betrifft etwas besonderes. Daher steht ja auch in der Bedienungsanleitung des Smart (die man ja hoffendlich gelesen und verstanden hat) genau wie man sich in solch einem Fall verhalten soll. Ich will jetzt nicht der besserwissende Lehrer sein - aber auf diese Situation kann man vorbereitet sein. Außerdem steht in der linken Sonnenblende wenn man sie runterklappt auch wie man den Wagen wieder an bekommt... :) ----------------- Gruß Peter HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red zx-12r@gmx.de

Habe bei mir auch gerade mal nachgesehen. Auch da hängt der Schlauch so rum. Die Rauchentwicklung kommt also bestimmt nicht durch diesen Schlauch (evtl. zuviel Öl aufgefüllt?). Ansonsten lieber gleich in´s SC ... ----------------- Gruß Peter HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red zx-12r@gmx.de

Na super, jetzt ist doch die Sache planbar. 10:00 ist doch OK :lol: Also dann, auf bald im Heide Park !! :-D ----------------- Gruß Peter HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red zx-12r@gmx.de

@Norman ich komme aus Bremen Nord, wir könnten uns also schon auf dem Parkplatz vor Freihäfen treffen oder einen später. Nur wissen wir ja noch immer nicht wann wir im Heidepark sein sollen sollen/wollen :-? ----------------- Gruß Peter HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red zx-12r@gmx.de

Hi Norman, komme auch aus Bremen, da können wir ja schon ein kleines Treffen unterwegs machen :lol: ----------------- Gruß Peter HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red zx-12r@gmx.de

Aha, daher bei mir die ungereimtheiten :) Ich habe da etwas anderes (gemeint), nämlich die Abdeckung zum Gepäckraum. Die war nämlich auch so wahnsinnig stramm eingehängt. ----------------- Gruß Peter HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red zx-12r@gmx.de

Das ist ja komisch, bei mir geht er nur unten rechts raus. Die oberen beiden Stangen werden dann von der hinteren ausgehend ausgebaut, das kann man aber eigentlich auch sehen. Ist ja alles nur durch die Stoffspannung festgespannt. ----------------- Gruß Peter HB-P 556 cdi numeric blue/ bung. red zx-12r@gmx.de