fortwo2007

Endlich mal wieder ein Beitrag im Stil von klopfenden Bauteilen, da macht das Mitlesen wieder mal Spaß. Am liebsten sind mir allerdings die Aufforderungen jetzt alle mal ein "Beweisfoto" zu machen. Kann ich leider nicht mehr - bei mir blinkt das N. Ob es bei diesem 451 die Null jemals gegeben hat - keine Ahnung. Die Funktion ist gegeben: Keine Bremse, kein Gang drin (ob da nun Null oder blinkendes N angezeigt wird - who cares?). Wenn es wirklich ein Problem sein sollte: na und? Irgendwann gibt's eine Lösung dafür und Du wirts es womöglich gar nicht mitbekommen wenn Deinem Wägelchen mal ein neuer Softwarestand von was auch immer aufgespielt wurde. Außerdem hast Du Garantie. Ich wünsche allen null-"Null"-Betroffenen etwas Ruhe und Gelassenheit. Wenn Euch das schon auf die Palme treibt, will ich ja nicht sehen, wie Ihr bei einem wirklichen Problem mal reagiert. Und nochwas: Blöde Aussagen in Autohäusern muss man nicht hinnehmen - einfach mal wohin gehen, wo man gut aufgehoben ist. Ich weiß, bei Smart kann das ein weilchen dauern, bis man seinen Service des Vertrauens gefunden hat (ich hab ihn, inklusive einem Backup). Ich rate allerdings allen davon ab, Firmen oder gar Personen hier öffentlich zu nennen - das kann (berechtigt) böse juristische Folgen haben. Bin gespannt auf Eure Mess- und Fotografierauswertung. @ Gelbes_Cabrio: Vielleicht noch ein Mangel für die lange Liste der anstehenden "Wandlung"? :-?

no no no ... 0W30

Bei den "alten" 450 bis zur Generalüberholung "second generation" war der Softouch Modus so eingestellt, dass immer der letzte aktive Modus verwendet wurde, wenn man den Wählhebel in "D" stellte. Jetzt ist es so (also auch beim 451), dass man immer erstmal im manuellen Schaltprogramm Softip beginnen muss, d.h. man muss jedes Mal erst mal das "Knöpfchen" drücken, um in Softouch zu wechseln. Das kann man doch bestimmt wieder so programmieren lassen, dass beim Einlegen von "D" immer Softouch zur Verfügung steht (bis man es manuell ausschaltet)?

Das ist absolut anerkennend gemeint. Respekt!

@Salzfisch: Was ich schon immer mal fragen wollte. Bekommt ein so alter CDI wirklich eine grüne Feinstaubplakette?

Mal die Anleitung richtig lesen. Ist erwähnt und dazu da, die Luft zu entfeuchten. Ist bei jedem moderneren Auto so.

Gut, dass Ihr das GelbeCabrio beruhigt habt - sonst kommt wieder ein Megathread und wir müssen alle Messfahrten machen und unsere Werte und Balken hier posten (kleiner Seitenhieb) :-D Im Ernst, sei doch froh, dass diese Anzeige sich bewegt, ich habe ein anderes Beispiel wo der Zeiger der Temperatur "aus optischen Gründen" immer schön kerzengerade festgehalten wird - auch nicht wirklich sinnvoll. Viele Autos haben die Anzeige übrigens auch gar nicht mehr. Gute Fahrt!

Bisher beim alten smart hatten wir auch immer 0W40 (entweder Aral oder Mobil1). Der neue smart 451 war ursprünglich mit 0W30 befüllt und das ist wohl auch die Empfehlung - das läuft bei anderen Herstellern (z.B. in unserem FSI Benzin-Direkteinspritzer) als Longlife Öl und hält dort bis zu knapp 30 Tkm bis der Bordcomputer neues fordert.

... schlicht zu teuer bei den vielen km. Vom alten Modell hatten wir mal zwei VFW, beides Mal ausgesprochenes Glück, also generell würde ich nicht abraten.

Als uns hat man auch gesagt, dass der Nachrüstaufwand nicht im "bezahlbaren" Rahmen wäre - also haben wir das Ding lieber mal mitbestellt (für gerade mal 80 Euro). Sieht zwar nicht superschick aus, ist aber "zukunftssicher" :)

Hätte jetzt auch erstmal gefragt, was denn Euro*** ist, aber danke für den Hinweis. Es ist sicher kein goßer Trost zu hören, dass unser Liefertermin absolut treu eingehalten wurde - genannt war KW 35, Übergabe war dann am letzten Tag von KW 34. Dank ans "betreffende" SC... Handelt es sich bei Euro*** nur im Re-Importe?

Ja ja, schon gut, prügel mich halt. Vielleicht sollten wir jetzt mal wieder zurück zum Titel "Öl und Co" kommen - für IT gibt's ja andere nette Foren :) Offensichtlich hat smart für die 451 (wenigstens für die Benziner) auf 0W30 Öl umgestellt - falls es noch jemand interessiert. Zumindest ist das bei uns drin und dabei wirds dann wohl auch bleiben...

Ach, das ist aber süß. So wars doch gar nicht gemeint - immer locker bleiben!

Dafür, dass hier alles mit Werbung zugepflastert ist, könnte man ja eigentlich auch ein wenig Speicherplatz erwarten, oder leben hier manche noch in einer Welt, als Speicherplatz ernsthaft Geld kostete?... Nicts für ungut, ist ja nicht so schlimm, Hauptsache die Inhalte hier im Forum sind brauchbar und sinnvoll - wie kompfortabel auch immer die IT dahinter ist...

Danke für die "nicht befugte" Verwendung meines Bildes :) Warum kann man die Bilder nicht einfach hier hochladen wie in jedem anderen vernünftigen Forum? Wie man irgendwo hinverlinkt ist mir auch klar...

Stimme meinem Vorredner zu - das hatte ich auch mal nach einem Birnentausch des Rücklichts (natürlich war wieder die richtige Birne mit zwei Fäden eingebaut). Nachdem ich sie wieder rausgenommen habe und die Kontakte geputzt habe funktionierte alles wieder.

Sorry, für mangelhafte IT-Lösungen bin ich nicht zu gewinnen. Hab' Euch das Bild bei Motor Talk eingestellt unter "Innovati"

Ja, da ist ne Schraube - habe auch ein Bild gemacht - aber in diesem superbenutzerfreundlichen Forum ist das Einstellen von Bildern wohl nicht so einfach :-?

Nochmal ne Frage: Was soll alles an Lautsprechern eigebaut sein, wenn man das "Audiopaket" = Radio 9 + Soundpaket eingebaut hat: Ich finde nur die 2 großen Mitteltöner in den Türen und die 2 Hochtöner am Lüftungsauslass zur Windschutzscheibe (= 4 Lautsprecher) und den Subwoofer unter dem Sitz. Man kann die Preisliste auch so verstehen, dass 2 Tieftöner, 2 Mitteltöner und 2 Hochtöner = 6 Lautsprecher (+ SW) verbaut sein sollten. Oder handelt es sich eventuell um einen kombinierten Tief-/Mitteltöner in den Türen?

Auf den Schnittbildern im Smart Katalog seiht man beim 999 ccm Motor (Benziner) meiner Meinung nach deutlich eine Ablassschraube - ich habe mich aber noch nicht druntergelegt unter unseren 451...

Hhm, die ersten Probleme tauchen auf. Gestern ist erst der Subwoofer unter dem Fahrersitz ausgefallen und später ließen sich dann CDs nicht mehr abspielen (eingesaugt wurden sie noch, die Tracks wurden angezeigt, aber sie liefen nicht los). Nach Motor aus, Aussteigen, Fahrzeug zu und auf geht jetzt wieder alles. Jemand schon ähnliche Probleme gehabt oder gar ne Idee, wo die smart Leute anfangen sollen zu suchen (so sporadische Fehler, die sich beim Termin ja ganz gerne genau dann nicht reproduzieren lassen sind ja nicht das Optimum zum Einstieg ins Trouble-Shooting)...

Na dann wollen wir mal hoffen, dass jetzt alle glücklich sind oder bald werden :)

Da is auch wieder ws dran - aber es gibt genügend Idioten :-D

Von unserem allerersten fortwo mit blauer Innenausstattung liegt immer noch eine super gut erhaltene CD- und Cassettenbox im Keller (beide in Blau). Gebe ich gerne ab an jemanden, der das noch gebrauchen kann - gibt's bestimmt gar nicht mehr zu bestellen. Macht mal ein Angebot (PN) - ein kleiner Unkostenbeitrag (z.B. Porto bei Versand + symbolische 3 Euro pro Box)...

Stimmt, 3500 Umdrehungen sind beim "Sport-Unimog" ja fast schon max. Drehzahl! Sorry, habe ich nicht dran gedacht - ein Diesel stand bei uns zum letzten mal 1985 vorm Haus - da durfte ich noch gar nicht fahren :-D