r00t

:lol: Stimmt... :-P

Guggst Du hier: Da hat einer das gleiche gefragt... Wenn Du Dir die Anleitungen mal durchschaust, wirst Du sehen, warum das ganze serienmässig so fürchterlich klingt... beim Stefan sind die Kinderlautsprecher richtig schön zu sehen... :-D Wegen den Eimern: das einfachste ist, Du macht die Papp-Verkleidungen in beiden Fussräumen raus und leuchtest mit einer Taschenlampe nach oben... dann siehst Du's schon... ;-) Edith sagt: tlw. wieder zu langsam.... [ Diese Nachricht wurde editiert von r00t am 08.06.2008 um 09:39 Uhr ]

der_Jens hat die auch damals eingebaut. Leider sind in dem Thread die Bilder tot... Der hatte einen Cap nebendran, war aber ziemlich eng... Lt. der_Jens hat die 380 nur Anschlüsse bis 16mm2 und mehr passt auch net dran. Er ging dann mit 20mm2 zum Cap und von da mit 16mm2 zur Endstufe.

Falsches Unterforum ... :-P

z.B. da: Stefan Schönherr oder da: Boesewelt ;-)

Glückwunsch Jeyjoe ! ;-)

Dein Hinweis ist angebracht und richtig, aber bei dem vom Micha angebotetenen Werkzeug passt alles. Ich durfte mich ja bereits bei einem der Prototypen davon überzeugen. Das für mich gefertigte Werkzeug entspricht ebenfalls der benötigten Weiche/Härte. Stimmt also alles. Ich habe damit mein KW Gewindefahrwerk eingebaut. Bei dem Preis des Fahrwerks bin ich pingelig und das Werkzeug hat keine Abdrücke hinterlassen, genau wie es geplant war... ;-) Also alles okidoki mit dem Teil... also KAUFEN, so schnell gibt es die Chance nicht mehr... ;-)

@Kaskani: Kliggmisch ! ;-)

Username: act-florstadt ...

Mhhmmmm... stimmt, ich erinnere mich, da müssen in die beiden Träger 3 oder 4 Löcher gebohrt werden, wo so Niet-Muttern reinkommen... hast also Recht. :roll:

Ich versuchs übers Wochenende zu finden... vorher kann ich nicht.

Fragst halt mal den ACT-Michi.... :roll:

EASY Jungs.... :roll: Ich habe die Unterlagen damals vom Frank bekommen und hab se auch noch irgendwo in den Tiefen der DVD- und HDD-Sammlung... :-D Von 4 Löcher in die Karosserie bohren steht da aber nix. Der Smart-spezifische Halter wird, soweit ich mich erinnern kann, nur an serienmässige Löcher geschraubt... Hätte ich Zeit, würde ich es mal online stellen... :roll:

Naja, also solche Aussagen werfen schon ein schlechtes Licht auf das Niveau dieses Frühjahrsgrillens... Bei manchen hat sich wohl immer noch nicht herumgesprochen, das Niveau keine Handcreme ist... Jeder soll an seinem Auto das machen was er kann und was er will....... und das sollten alle anderen dann auch so akzeptieren.

Das ist schon richtig, das ist bei mir auch so....

Genau den Thread hatte ich auch im Kopf, als ich die Frage gesehen hatte... ;-) Wenn man im Forum noch ein bischen genauer rumsucht, wird man noch das eine oder andere finden.... soll sich dann jeder sein eigenes Urteil drüber bilden - meines steht jedenfalls fest. Geiz ist nicht immer geil, wie man sieht...

I think you will have to bring the car with the keys. They'll need to synchronize the keys with the immobilizer. Normally it is some kind of rolling code, so the immo and the key have to talk about the right code first. I think SMART used some cheap shit to implement this. My old VW Golf didn't have any problems even with keys which were not used for years and pressed with no car in sight. But if you bought a new VW key it was no problem to get the immo to learn it. Some keypresses, some door locking and opening - and the key was programmed. Or with VAGCOM in 5 seconds... Shame on Smart for this cheap shit.... :roll:

Musst Du ein bischen Plastik wegdremeln, ist hier irgendwo mit Bildern beschrieben.... is ein bischen Fummelkram... [ Diese Nachricht wurde editiert von r00t am 04.06.2008 um 08:06 Uhr ]

Nee, der originale ist eher so länglich, keine Ahnung ob der in das serienmässige Loch passt... Bei Michalak ist soweit alles dabei bis auf den Sicherungshalter. Für den originalen Schalter musst Du Dir mit einem bistabilen Relais eine Adapterschaltung bauen, da der originale "Schalter" in Wirklichkeit ein Taster ist...

Also mit dem Betrag solltest Du schon was halbwegs Vernünftiges finden, was Du auch noch ne Zeitlang fahren kannst... zumindest wenn Du in der regelstudienzeit bleibst :-D Pass auf, dass Du keinen kaufst, der einen baldigen Motorschaden bekommt, sonst ist die Enttäuschung nachher groß...

Das ist die Firma: http://www.reluctorrings.com/ Rentiert sich nach D nicht wirklich, denke ich...

Jo... :-D Ich melde mich spätestens Anfang August mit einer individuellen Zusammenstellung bei Dir... ;-) (Ende August habe ich Urlaub...)

Die von Michalak habe ich auch, die sind von Hella, ergänzt um das spezifische Einbaukit von Michalak... Der Schaltplan dazu ist dabei bzw. gibt es bei Hella, Bosch, ... Wenn Du den Originalschalter benutzen willst, musst Du noch eine Adapterschaltung basteln... Edith sagt: @Firekiller: das stimmt so aber auch nicht... die Original-Hella-Nebler (nicht die original Smart !) sind schon gut, was man aber beachten muss: anderes Glühobst rein ! Wenn die richtig eingestellt sind, bringen die schon was, obwohl se eigentlich recht hoch sind... [ Diese Nachricht wurde editiert von r00t am 03.06.2008 um 15:03 Uhr ]

Jo, angekommen aber noch nicht ausprobiert.... muss noch solange warten, bis ich alles, was ich hier noch liegen habe, eingebaut und durch den TÜV gebracht habe...... dann erst is die Lackpflege dran :-D

Klar geht das, bin ich auch gerade dran...