r00t

I use 2.0 bar front/rear, 16" wheels, old type 450.

sitzi, ich kann Dir auch die Kabel von Audison Connection aus der Best- - und wenn Du mehr Geld übrig hast - aus der Sonus-Serie empfehlen. Sind beide Preis-/Leistungsmäßig eigentlich gut. Die Preise liegen unter denen von AIV, die das Schwarzschaf genannt hat. Am wichtigesten ist sowieso die Verlegung der Kabel. Ein HighEnd-Chinchkabel nutzt rein gar nix, wenn es nicht fachgerecht verlegt wurde. Da hilft auch eine 12345-fache Abschirmung nix mehr... ;-)

@vermop: Ich glaube, da liegt ein Missverständnis vor. Das was Du gesehen hast, sind die originalen Smart Billig-Papp-Ohrenquäler unter dem Armaturenbrett. Die Hochtöner sind in "Türmchen" auf dem Armaturenbrett Richtung Frontscheibe montiert. Da Du die Papp-Brülltüten von unten aus dem Fußraum gesehen hast, hast Du auch kein Soundsystem, denn dann wären "Eimer" drin... ;-) Der Stefan hat da ne schöne Anleitung mit massig Bildern. Da sieht man sowohl die Original-Pappis als auch Eimer & Co.: www.stefanschoenherr.de/content/homepage/privat/html/2006_05_27-einbau-ls.html [ Diese Nachricht wurde editiert von r00t am 22.01.2009 um 19:57 Uhr ]

Ader ist egal, da Wechselspannung. Der von Conrad ist der Richtige.

Ahso :lol: :-P

Naja, im Prinzip ist das eigentlich Dein Problem. Du hättest vor der Angebotserstellung die richtigen Schlüssenummern recherchieren müssen. Nur anhand derer kann man auch das richtige Angebot erstellen. Du hast Dir also das falsche Angebot erstellen lassen. Aber andererseits sind das nur 20 Euro Unterschied, da macht man sich doch keinen Stress. Ich würde mal zum Versicherungsfuzzy gehen, dem das Ganze in einem gesitteten Ton erzählen und wenn Du Glück hast, kriegste dann Deine 208 Euro. Probiers einfach mal aus, fragen kostet nix. Bei einem anderen Autotyp/-marke hätte das ganz anders ausgehen können, da wäre es mit 'nem Zwanni net getan... ;-)

Ne, 4700pF = 4.7nF = 0.0047uF ! ;-) Nein, schon ein Elko, aber ein ungepolter, eben bipolar. Dieser ist für Wechselstromanwendung geeignet, ein gepolter Elko würde nicht funktionieren. Normalerweise gibt es diese in 63V und 100V. Gucksdu z.B. bei Reichelt: Best.Nr. TON 4,7/63

Tonfrequenzelko / bipolarer Kondensator 4.7uF ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von r00t am 20.01.2009 um 15:21 Uhr ]

Rischdiiisch... danke für den Tip. So gut wie gekauft... :-D

Kannst auch mall beim Seibold probieren: Smart Seibold (Gebrauchtteile) ;-)

Du hast schon gemerkt, dass der Beitrag schon fast 3 Jahre alt ist ? :lol:

1.) Ja, ebenso wie das Brabus-Faltdach 2.) Sensor defekt, Kabelbruch, Wackler o.ä. 3.) Ja. :-D

Sollte kein grosses Problem sein... Die Schrauben sollte es im SC zu kaufen geben und die Gewinde lassen sich mit einem Gewindeschneider nachschneiden.

Ja, genau. Ich wollt's nur noch mal sagen, in vielen Büchern steht nur Euer Typ Kerzen. Nicht das jemand die falschen in den 700'er schraubt... ;-)

Ja, noch den Energy. Soll aber mal der Manhattan werden. Und irgendwann mal der Quantum.... (und dann die A25G) :-D Also ich denke, ich lasse das dann erstmal momentan so und werde mich dann bei der "dritten Ausbaustufe" wieder bei Matze melden wg. Endstufenempfehlung und Einstellung. In der momentanen Ausbaustufe steht der Aufwand wohl in keinem Verhältnis zum Nutzen.

@pinkie Sehe ich genauso... für ein über 8 Jahre altes Auto wirst Du mit Sicherheit diesen Preis nicht mehr erzielen. ich denke, rechne realistisch mal mit der Hälfte, wenn überhaupt. Ist leider so. Musste ich damals schmerzlich bei meinem GTi erfahren... :cry:

Das frag ich mich auch gerade... ähnliches Setup. Allerdings nur A25 und die F4 260. FS vollaktiv an die AS und Sub ne separate Stufe.... :roll: HU ist'n Alpine CDA 9835R. Falls ja: Empfehlungen ?

Tja, da bleibt wohl nix anderes übrig als vorne hochbocken, vorderen Unterboden ablassen, reinkriechen und mal nachmessen, was Sache ist... ;-)

Nur der Vollständigkeit halber: ja es ist ein Opel-Schalter.

Deine genannten Kerzen sind nur für den 600'er. Für den 700'er brauchst Du NGK R LKR8A ;-) Und alle 30.000 km wäre richtig.

Geht noch tiefer... ich habe das KW drin. Minimum Abstand Radmitte - Radhausauschnittkante muss betragen: VA: 290mm, HA: 305mm So habe ich es im Moment stehen. Du musst dann aber noch einiges an der VA tun, HA ist kein Problem.

Die obere 120 Nm, die beiden unteren 46 Nm.

Ich nicht, Evilution schon : :-D Werkzeuch

Eben nicht... ich hab meins auch von Mercedes. Die Bestellnummer ist: A 638 581 02 67.

... und mal ganz ehrlich: Ihr redet hier über ein Werkzeug, welches 7.xx Euro kostet. Das hat sich nach einem Wechsel doch bereits rentiert... wenn man das Auto verkauft kann man es ja dann wieder verkaufen, wo ist das Problem ?? Keine Lust zum Sparen oder zuviel Geld ? Ich habe keine Lust, soviel Geld im SC zu lassen wenn ich das Ganze ruckzuck selbst erledigt habe ! Aber jeder wie er will... :lol: