alfone

Ich werde alle peinlichst beachten, denn weitere Mängel sollen aj vermieden werden. Im übrigen eine Frage: Was passiert, wenn man das Bremspedal mit maximaler Wucht betätigt? Welche Segmente nehmen da Schden?

Hier im Forum werden wohl die ein oder andern Beschöniger rumlungern. Aber der Evilution Beiträg gefällt. Den Austausch pack ich selbst an.

An dieser Stelle mal 1000 Grüße nach Stuttgart. Ich werde mir die Beiträge ansehen und die Mail an meinen Ansprechpartner beim SC sind raus. Vielleicht gibts Kulanz :) Werde die Entwicklung hier protokollieren.

Wow. Sehr flotte Reaktionen. Danke an euch beide. @ -xAx- : Was ist so schlecht an meinem Text?? Hab mich so sehr bemüht alles zu schildern. Die Vorgeschichte hab ich nur zur Vollständigkeit hinterlassen. Das Hauptproblem ist, dass bei getretener Bremse keine Gänge nagenommen werden. @ Ahnungslos: Beide Bremslichter funktionieren und zum Schalten trete ich immer auf die Bremsen. In der Vergangenheit war ich hin und wieder zu schnell mit den Kuppeln, da ich verzögert auf die Bremse trat. Oder hab ich nur das Gefühl, dass es an mir lag. Vielleicht hat das BLS schon länger Probleme. Ich denk mal hier ist die Reise zu Ende und ich muss mich nach weiteren Forenbeiträgen zum Thema BLS unsehen, oder?

Hey, bevors affig wird und ich in der falschen Richtung suche, stell ich mein neustes Problem dar: (42, Bj.01, CDI, Coupé) Seit heute gibt es in Schaltposotion nur noch "0". Erst wenn ich den Hebel nach vorne drücke, lässt sich der erste Gang einlegen. Bei mehrmaligem Versuchen von Leelauf in Fahrtposition schaltet er ganz selten auf 1 bzw. A. R-Gang geht gar nicht mehr. Da erscheint immer die "0". Geräusche gibt es beim Hebelverstellen, als wollte der Kleine, aber es kommt immer die "0". Vorgeschichte: -Schalte immer per Hand, da die Automatikruckelerei nervt. Da vor kurzem die Handbremse kaputt war, ließ ich den R-Gang zum Parken drin. -vor eniger Zeit ging kein 6er Gang, erst nach Neustart wieder (ist 3-4 Monate her9 -Handbremsseile wurden privat vor 10 Tagen getauscht, da ausgeleiert. Seit dem greift die Handbremse erst auf den beiden letzten Zähnen Wer hat den Text durch?? Der gibt mir bitte einen Hinweis. Ist es wahrscheinlich mehr als der Aktuator? Danke vorab.

So, es ist geschafft. Für alle, die es auch einmal schaffen den Griff abzureißen: Tüpanel und innerer Innenteil mussten ab und dann mit etwas Druck den Griff nach innen-oben schieben (vorher Schraube von aussen lockern). Bowdenzug ab bzw. wieder dran klemmen und alles wieder zusammen knauben.

Dreiecksgriff innen. Wird auch zum Öffnen betätigt. Muss da das Doorpanel ab??

Sorry. 450 er Coupé. Eine passende Beschreibung hab ich bisher nicht gefunden.

Habt ihr ein Ahnung, wie der innere Türgriff ausgewechselt wird?? Auf euren Rat folgt meine Tat :)

Hallo versehentlich zwei komplette Sätze Handbremsseil für den 42 mit BJ. 2001 vom Qualitätshersteller FTE gekauft, dann beim Einbau aber gemerkt, dass nur ein Satz verbaut wird. Wer also Interesser aht kann mir gerne ein Angebot machen. Bilder gibts gerne per Mail. Grüße

Hab wieder was auf dem Herzen: Um Silvester stand der 42 im kalten und wurde nicht bewegt. Nach 4 Tagen Stillstand klebten die Bremsen scheinbar fest, da beim Rückwärtsfahren aus der Einfahrt der kleine erst nach kurzer Zeit losrollte und dabei ein Knarren oder Knallen zu hören war. Nachwehen sind heute, dass die Handbremse beim Anfahren immer quietscht und teilweise der Smart am Berg stheht, statt rückwärts zu rollen. Auto ist 8 Jahre alt und die Bremszylinder hinten sehen auch nimmer gut aus. Wer hat nen Rat, bevors zum teuren SC geht. Grüße :o [ Diese Nachricht wurde editiert von alfone am 30.01.2010 um 17:48 Uhr ]

Danke. Das Vereisen der Scheibe sollte sich geklärt haben - heut gluckerte auf der linken und rechten Türseite Wasser rein, deutlich vor der Windschutzscheibe - also eher vom Dachholm. Bisher hab ich Silikonspray aus dem Discounter draufgepappt, werde aber die Tage was hochwertigeres probeieren. Heute in der Früh ging die Fahrerseite direkt wieder (hab gestern Abend gesprayt) und die Beifahrerseite nach mehreren Schlägen gegen die Türinnenseite (Griffhöhe) wieder auf.

Will mal schnell im alten Jahr noch eine Problem ansprechen, vielleicht wird mir geholfen: Smart 42 (Bj.01) vereist in dieser Jahreszeit sehr oft von Innen an der Windschutzscheibe. Wodurch entsteht dieser Frost?? Zweites und gravierenderes Problem: Meine Türgriffe (außen) bleiben bei Minustemperaturen manchmal auf geöffnet stehen und das Türschloss bleibt auf open. Heute blieben beide stehen. Damit über Nacht die Türen nicht offen stehen, betätige ich die ZV bei zugedrückter Tür...Soweit so nervig. Leider gehen nun beide Türen nicht mehr auf, trotz Reaktion der ZV bei Betätigung der Öffnungstasten. Die Türgriffe (außen) hängen funktionslos an der Tür. Ich hoffe, dass morgen in der Früh alles wieder beim Alten ist. Gibts noch ein Tipp im laten Jahr??? Beste Grüße und guten Rutsch!

Möchte euch ungern bei der Aufklärung stören, aber mein Anliegen ist damit verwandt. Meine Spiegel reagieren nicht mehr auf den Schalter. Meine Vermutung, der Schalter ist defekt, fühlt sich sehr kantig an und ging früher schon recht schwer. Wer weiß das Teil für die linke Tür heißt und welche Nummer es hat?? Danke.

+++ erledigt +++ Turbo ist ausgetauscht und Tuning bleibt drauf. Volle Leistung und vollerer Klang sind zurück.

Quote: Am 13.11.2009 um 18:03 Uhr hat act-florstadt geschrieben: was soll mit einen neuen Turbo in 1000 km schon sein? --> angenommen es wird ein Einbaufehler oder Materialfehler am turbo stattfinden, dann greift die Garantie nur, wenn das tuning vor dem umbau weg ist, so meine informationen von Hersteller und SmartCenter. Nach 1000 km wird sich da hoffentlich nichts Auffälliges zeigen, dass ich hoffe zumindest mal. @CDIler, der Timo hat das schon richtig beschrieben, auch mit dem Fehler wegen der überschrittenen v-max und ein guter Tuner kann mit seinen mittel auch ein Fahrzeug in den Original Zustand zurückversetzen. ;-) ----------------- Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101 Smarter Gruß. Der Michi. Smart & Pulse CDI ICQ: 282458571 powered by act-florstadt Autoteile, Car-Hifi, Tuning Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut. Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

na gut. das bit ist ja so oder so drin bei mir. möcht mir halt für die ersten 1000km die standardsoftware draufspielen lassen, damit ich im schadensfall garantie auf dem turbo habe. nach den 1000km hätt ich gern wieder mein tuning drauf, gern auch mit allen momentan gespeicherten fehlern. :)

Wer und wo kann mir da helfen???

Also, da mein Turbo demnächst getauscht wird überlege ich, ob ich zwecks Garantie das Steuergerät in den Urzustand versetzen lasse. Dann wäre leider das Tuning wech. Daher die Question: Würdet ihr das bei 125tkm (CDI,Bj.01) machen lassen oder mit dem Tuning weiterfahren und hoffen, dass der neue Turbo keinen frühen Schaden nimmt. Genial wäre, das Tuning auszulesen, speichern und nach ablauf der Garantie wieder drauf zu bügeln. Aber ich schätze mal, dass das nicht so einfach funktioniert. Hilfreiche Tipps werden dankend angenommen. Grüße

Ja, meinte den Zuheizer für die Heizung. Werde mal nach Standheizung forschen. Danke.

Hallo. Wer weiß wo es Informationen zum nachträglichen Zuheizereinbau in ein 42 Cabrio (Bj. 2000) gibt? Oder lohnt sich da eine Standheizung mehr?? Danke.

Hatte/habe das selbe Problem. Krümmerriss und jede Menge oxidierter Stahl. Dazu auch leichtes Möffeln und desöfteren Notlauf. Ausbau sieht schon recht schwierig aus, da die Schrauben über die Jahre kaum noch erkennbar sind. Turbo gibts bei dem beliebten Versteigerungsportal für ca. 550 € (10% Paypal Gutschein lohnt sich da). Der Einbau im SC kostet 130 €, wobei hier eine Herstellergarantie greift, solange der Einbau fachgerecht erfogt und das Tuning gelöscht wird. Grüße

closed

Frage: Kann man denn vor dem Austausch des defekten CDI Turbos gegen Neuteil das "Chiptuning" auslesen/sicherstellen, um die erste Zeit mit 33 KW durch die Straßen zu schippern?? Würde da ein Adapterkabel + PC Software mitspielen??

Turbo ist hinüber und ich such eine günstige Alternative zu SC, um das Teil auszutauschen. Materialien beschaffe ich selbst. Raum Saarbrücken.