RC600SM

Also Möma: Deine Anleitungen...HAMMER! Da vergesse ich meine hanseatische Zurückhaltung: SUUUUPER! Unglaublich! Da treibts einem ja die Tränen in die Augen! :-D Mit solchen membern macht ein Forum Spass! VIELEN DANK! -----------------

@Erbse: Würde es dir helfen, wenn ich dir die Original-Halterung zusenden würde? Mit Angaben über gewünschte Länge bzw. Kürze? :o ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von RC600SM am 18.02.2008 um 21:55 Uhr ]

Ich hab den 451er und mir (189 cm) gehts genauso. Wie man sowas BLÖDES verbauen kann, will mir auch nicht in den Kopf... Die Konstrukteure sich wohl alles Zwerge! :o Alle klugen Ratschläge beziehen sich hier auf alte Autos... ;-) Für den 451er gibts da bisher nur krumm drunterhergucken... -----------------

Hab nen 71PS-Cabrio seit April ´07. Ruckelige Gangwechsel etc... alles hinlänglich bekannt. Nach einem Termin beim SC in Hamburg-Osdorf (wg. anderer Kleinigkeiten) war der Wagen im Winter nach einem softwareupdate plötzlich wie ausgewechselt: VIEL weicheres Schalten, andere Motorcharakteristik, ganz anderes AUTO!!! Leute, ich weiss ja, dass mir hier keiner glaubt, aber ich kann Euch nur den Rat geben: Geht zum SMARTCENTER und lasst Euch updaten! Ihr werdet es mir danken -----------------

Schläuchen und anderen Elastomeren ist das auch EGAL!! Wer anderes schreibt, versteht nicht viel von Chemie und Beständigkeiten: Es gibt nur "beständig" oder "NICHT beständig". Das heisst, dass alle mediumsberührten Teile an der Kraftstoffversorgung des KFZ gegen BIO- oder sonstigen Äthanol beständig sein müssen - egal, ob der nun in 5%igr oder 10%iger oder 30%iger Konzentration vorliegt. Ein "bischen" Beständig gibts nicht - "büschen schwanger" wäre das selbe... Also: Macht euch mal keen Kopp: Unser SMART 451 kann alles ab... ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von RC600SM am 15.01.2008 um 15:00 Uhr ]

Die ABS-Leuchte ist die ESP-Leuchte. Das scheint aber ein Fehler zu sein, der häufiger vorkommt - es gibt bereits nen Thread davon. Bisher keine Lösung aus dem SC... -----------------

Quote: Am 14.01.2008 um 09:54 Uhr hat acr_n geschrieben: Ein Subwoofer, der so gut wie nicht present ist und 2 Brifmarkenschwehre Papptröten in den Tühren, Hochtöhner die an der denkbar ungünstigsen Stelle verbaut sind, gepahrt mit zu wenig leistung, ist meiner meinung nach nicht akzeptabel. In der Sache gebe ich Dir hundertprozentig Recht. Ich möchte auch nicht oberlehrerhaft erscheinen, aber deine Orthografie tut echt weh. Ich versuch mal, den Satz so zu schreiben, dass der geneigte Leser ihn auch ohne Augenkrebs konsumieren kann: "Ein Subwoofer, der so gut wie nicht präsent ist und zwei briefmarkenschwere Papptröten in den Türen, Hochtöner, die an der denkbar ungünstigsten Stelle verbaut sind, gepaart mit zu wenig Leistung, sind meiner Meinung nach nicht akzeptabel." Wie gesagt: Stimmt inhaltlich alles. Jeder macht mal Fehler, aber wie du mehr als ZEHN Rechtschreibfehler in EINEN Satz eingebaut bekommst - von der Grammatik mal ganz abgesehen - ringt mir Respekt ab! -----------------

Sieh dir die "alten" riesigen Signaturfotos an und du merkst: Photoshop rulz... :-D -----------------

Musst erst den Kotflügel abnehmen (siehe Möma-Anleitung) und dann siehste schon: Die Abdeckung ist geklippst, der "Luftschlauch" per Schelle angeschraubt am Luftfilterkasten... Nur: 1) Wenn der Schnorchel weg ist zum Luftfilterkasten haste da keine Frischluft mehr zur Verbrennung, nur noch den heissen Dampf aus dem kochenden Motorraum. Warum das? 2) Wenn das schwarze Gitter weg ist, hat man/frau da ´nen hässliches, längliches "Loch" im Kotflügel. Warum das? -----------------

Jajaja....90 Nm natürlich... :lol: Es waren sogar nur 80 Nm: OBD-Tuning Es ist lange her, aber die Knaben machten ´nen recht sachverständigen Eindruck. In Hamburg gibts da nicht viel mit Verstand und anständigen Preisen... -----------------

Wobei man relativieren muss: PS oder KW-Werte sind im Alltag nicht oder kaum relevant: In den Drehzahlbereichen fährt man/frau sowieso nur ca. 1-2% seiner Fahrzeit. DREHMOMENT ist gefragt! Und zwar möglichst weit unten im Drehzahlbereich und ohne Einbrüche in der Kurve: Da bietet Mr. Docom sicher eine ganze Menge: Der getunte 71er ist hier kräftiger als der Originalturbo. DAS ist nen Wort! Das zeigt, dass die Ihre Hausaufgaben gemacht haben und nicht nur blind drauflos programmiert haben. So etwas kostet Zeit. Ein paar Leistungs- und Drehmomentkurven wären ganz interessant zu sehen... :o Der Preis ist trotzdem ein bischen optimistisch kalkuliert: Meinen X5 hab ich damals für ca. 600 €uro um fast 40 PS /900 Nm verstärkt bekommen - hier fehlt einfach das Verhältnis. ----------------- ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von RC600SM am 04.01.2008 um 11:42 Uhr ]

:lol: :lol: :lol: Also auf MICH (sagen wir mal... 14-jähriger Hauptschüler mit Harz-4 Raketen- und Böllerbudget von ca. 125 €uronen, einer auffälligen ADHS-Verhaltensstörung und ohne RITALIN diese Tage, schwer angesoffen und hemmungslos agggggGGGgggressiv) würde das auf diese Weise eingepackte Auto WIE EIN MAGNET wirken! :lol: :lol: :lol: -----------------

700 Tacken? Und dann immer SUPER-PLUS für die "Leistungssteigerung" von 5PS beim 52KWler? Nope, thx! :lol: :lol: :lol: -----------------

Nochmal zum Thema: Merkt hier eigentlich keiner, dass sicher der Autor des Threads selbst verraten hat als Oberlehrer mit rassistischen Anwandlungen?? Mann/Frau hupt nicht in solchen Situationen! Warum auch? Um dem anderen zu zeigen, für wie doof man ihn/sie hält?!? Überflüssig! Kein Mensch braucht diese Art von akustischen Belehrungen: Die Hupe ist ein WARNSIGNAL! Wovor wollte der Autor warnen? Vor sich selbst? :-D -----------------

Quote: Am 19.12.2007 um 14:53 Uhr hat Stahlratte geschrieben: Hallo, Für MORGEN steht mein Providerwechsel von 1&1 zur TCom an - da wurde ca. 1 Woche für die Umstellung angekündigt, Ihr seid mir so "Fachleute" hier alle... :roll: :roll: :roll: Technisch wird da GAR NIX gewechselt - 1on1 IST T-Com Vertreiber und dein Provider "wechselt" damit gar nicht... Wieso nur - um alles in der Welt - kommt man/frau auf die wahnsinnige Idee, zu der Tcom hinzugehen? Da gehen doch alle WEG, die für 5 Pfennig Verstand haben! :lol: :lol: :lol: -----------------

männlich: 0-18: 18-25: 11 26-30: 5 31-35: 6 36-40: 14 41-45: 6 46-50: 2 51-60: 3 60-??: Weiblich: 10-18: 1 18-25: 3 26-30: 1 31-35: 2 36-40: 1 41-45: 1 46-50: 1 51-60: 60-??: -----------------

Ich bin bereits ca. 5x in der Waschanlage gewesen (RICHTIGE Waschanlage mit Textillappen, keine Bürstenschrubber an der Tanke) mit allem drum und dann (inkl. Heisswachs) und hab 0 Probleme. Wäre auch der Hammer, oder? -----------------

Graphit einfach...kostet 1,50 -----------------

Es gibt hier sogar ein Bild von der Steckerbelegung von Möma irgendwo in einem Thread... Belegung: 1= blau/ grau = Licht 2 frei 3= schwarz / grau = Zündung + 4= rot/blau = Dauer - Batterie + 5= schwarz Subwoofer??? 6 frei 7 frei 8= braun = Masse SPEAKER: Pin 1: 1x blau zu Subwoofer / 1x blau zu Hochtöner rechts (+) Pin 2: 1x blau/braun zu Subwoofer / 1x blau/braun zu Hochtöner rechts (-) Pin 3: 1x orange zu Türlautsprecher rechts (+) Pin 4: 1x braun/orange zu Türlautsprecher rechts (-) Pin 5: 1x grün zu Türlautsprecher links (+) / 1x grün zu Subwoofer Pin 6: 1x braun/grün zu Türlautsprecher links (-) / 1x braun/grün zu Subwoofer Pin 7: 1x gelb zu Hochtöner links (+) Pin 8: 1x gelb/braun zu Hochtöner (-) ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von RC600SM am 13.12.2007 um 16:42 Uhr ]

Die Anschlusskabel für den Sub sind im Steckschuh für die Lautsprecher ja dabei. Dürfte also - wie bei mir mit meinem Sony Headunit - kein Problem sein. -----------------

Hol dir nen 451er - für den hätte ich welche rumliegen hier in Schnelsen! :lol: -----------------

Quote: Am 11.12.2007 um 23:04 Uhr hat holgiimsmarti geschrieben: Das nächste mal schaue ich erst in die Bedienungsanleitung. Versprochen ! Also manche Posts hier....HAMMER! :lol: Nicht in die Bedenungsanleitung schauen, sondern nach vorne auf die Konsole gucken! O M G ... :roll: :roll: :roll: -----------------

Sorry, war noch nicht dazu gekommen, zum SC zu fahren...werde das diese Woche nachholen und berichten! -----------------

Sorry, war noch nicht dazu gekommen, zum SC zu fahren...werde das diese Woche nachholen und berichten! -----------------

Hab den selben Fehler bei mittlerweile JEDER Fahrt... Soll ESP-Fehler anzeigen, dat Dingens. Ich werde meinen SC diese Woche damit befragen und die Ergebnisse hier posten. Mir kam der Gedanke an einen Temperatur-Fehler, der auftritt, wenns zu KALT ist...(**lach**) -----------------