ghard

also ich hab den 700er :) sorry

Hi zusammen, bin stark am überlegen, ob ich im Juli/August den Schritt wage und aus meiner Kugel ne Renn-Kugel mache :) wollt mal fragen wie die Erfahrungswerte in Sachen Unterschied sind? Da es sich ja um satte 23 PS handelt, kann ich mir vorstellen, dass man das schon sehr ordentlich merkt? ist dem so? Lohnt es sich wirklich? Bekommt man ein dickes Grinsen,wenn man das erste mal wieder in der Kugel Gas gibt?? Danke für eure Eindrücke, ghard

Ich Danke euch :)!!!

Danke..... sind koppelstange und stabi-stange das gleiche?

hm finde leider nichts in der bucht = /

Aber wo ich die Stabi-stangen bestelle kann mir keiner sagen ?

hab dir ne mail gschickt ...danke ;-)

Hallo Leutz! Diagnose: Stabi-Stange links kaputt Therapie: Linke und Rechte Stabi-Stange erneuern. Wollt euch fragen wie ich dsa zu bewerkstelligen habe? Neue Federn habe ich bereits an meiner Kugel eingebaut. Also ganz unerfahren bin ich nicht ;-) Hat vielleicht jmd zufällig eine Anleitung dazu?? Wäre euch sehr dankbar, wenn ihr mir helfen könntet. Zusätzlich müsste ich noch wissen wo ich die Stabi-Stange(n) bestellen könnte?!?!? Grüße, Sven

Moin moin grüß euch, war gestern bei Smart und da wurde nun endlich entschieden, dass die linke Stabilisatorstange hin is. Reperaturkosten um ca. 100 € pro Seite würden auf mich zukommen. Deshalb habe ich mir überlegt, es lieber selbst zu machen. Kann mir vielleicht jemand sagen wo ich dieses Teil bestellen kann??! Oder muss ich das direkt bei Smart bestellen? Grüße, ghard

Sooo war gestern im SC mit meiner Kugel. Ohne größere Probleme gings direkt los und 1,5 stunden später drufte ich meinen unter Kulanz "reparierten" Smart wieder mitnehmen. Bin jedoch recht entsetzt, weil das Knarzen immernoch da is. Im SC haben die angeblich beide Traggelenke vorne gewechselt. Wenn ich Zeit hab werd ich wohl mal drunter legen und nachschauen ob da überhaupt was passiert is. Kann ja wohl nich wahr sein!

ja gut dann bin ich ja beruhigt. Hab am Mittwoch um 15 Uhr den Termin. Wie lange brauchen die denn dazu? Ich kann den doch bestimmt noch am selben Tag wieder mitnehmen oder?

So war eben inner werkstatt und die haben mich nun auch aufgeklärt. Es ist das Traggelenk was ausgebrochen ist. Leider konnte man es nich mehr festziehen oder ähnliches. Hab jetzt im SC angerufen und die wollen es unter Kulanz reparieren. Find ich ja klasse, jedoch hab ich bedenken, dass wenn die sehen das der andere federn drinne hat, die direkt doch nein sagen??? habt ihr diesbezüglich vielleicht schon erfahung?

Hallöle zusammen. Hab das Thema hier schonmal erstellt und bin der Sache jetzt mal aufn Grund gegangen. Damals habt ihr mir als Tipp gegeben die Windungen der Ferdern mit Gartenschlauch zu umspannen. Nachdem ich meine Kugel gestern aufgebockt habe, habe ich festgestellt das die 3 unteren Windungen aufeinander liegen und habe den Rat angenommen und die Gartenschlauchvariante durchgeführt. Nach einer Probefahrt war das knarzen aber immernoch nich weg. Also wackelte ich an meinem smart und es knarzte. Ein Freund ging ums auto rum um den Knarzer ausfindig zu machen und TATSACHE wir machten ihn ausfindig. Es knarzt vorne links. Also legte ich mich unters Auto und ich hoffe das ich jetztd as richtige sage, es war/ist die Spurstange. Weil wenn man diese festhilet knarrte es nicht mehr. Also zog von unten die Mutter fest. Jedoch lässt sie sich nich mehr 100%ig anziehen. Das ist diese schraube die oben diesen Gummipfropfen drauf hat. Auf der rechten seite sitz die Bombenfest. Nur links nciht. Was nun?

"ja aber wo" is wirklich ne gute Frage :)

man ihr verunsichert mich alle voll eh :) hab das Problem auch nur vorne bei mir. Aber es nervt halt langsam........aber komisch is ja auch, dass es eigentlich am meissten is wenn ich langsam fahre...also sehr langsam...anfahren und sowas. Wenn das wirklich die Federdinger wären müsste das bei hoher geschwindigkeit doch auch sehr krass sein?

vorne :)

Hallo an Alle, es geht mir wie bereits oben im Thema erwähnt um meine Federwegsbegrenzer. Ich habe vor ca.3 Monaten meine Kugel mit Tieferlegunsgfeder dem Boden näher gebracht. Nach kurzer Zeit fing es dann an. Es klackerte immer rum und nach kurzer Aufklärung hier im Forum, war klar das es die Federwegsbegrenzer sind. Heute wollte ich nun endlich etwas dagegen tun und wollte fragen was ich machen kann? Komplett entfernen?Wenn ja wie? Komplette Stoßdämpfer wieder raus? Vielleicht gibt es ja auch ne andere simplerere Lösung ( abschneiden) Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Grüße Ghard

da weiß man wenigstens was man hat ;-)

Ja würd mich auch sehr interessieren wie das Endresultat aussieht. Der Anbau ebenfalls :)

Genial wie schnell und aufschlussreich das wieder ging... Danke euch!!! Viele Grüße, ghard

ist ein benziner ja... und was hat das jetzt genau zu bedeuten? :)

Hallo Zusammen, hab ein komisches Klacken in meiner Kugel. Es hört sich immer so an, als wenn ich das Abblendlicht einschalte. Es kommt immer am Anfang vor so en paar mal. Und die Displayfarbe wird dabei auch immer schwächer.....aber das Licht geht nicht aus oder ähnliches..... Hat jemand ne IDEE?? (2004er fortwo) Danke und Grüße, gHard

ob die schrift erhaben ist oder glatt weiss ich nicht genau.Muss ich mal schauen. Wenn sie glatt ist,ist lackieren natürlich eine Idee!

Okay das werde ich mal machen. Danke für den Tipp :)

Hallöle, habe auf meiner Kugel die "bekannten" rial felgen drauf. So bereits vom Händler gekauft. Finde diese eigentlich fürn anfang in ordnung. Was mich nur absolut stört sind die Kappen der Felge. Da steht ganz hässlich "Platin" oder sowas drauf. Das stööört:) Kann mir jemand sagen wo ich solche Felgenkappen herbekomme?