z0ttel

Hallo zusammen, heute morgen habe ich also meinen neuen Smart abgeholt. Yay! :) Bin auch gleich eine Weile damit rumgekurvt, und es macht einfach Spaß! Was mir jetzt aufgefallen ist: In meinem Smart kann man den Fahrersitz nicht so weit nach hinten stellen wie den Beifahrersitz. Ist das normal? Ich bin ein ziemlich langbeiniges Exemplar, ;-) und eine zusätzliche Rastung nach hinten beim Fahrersitz ... naja könnte dann auch schon wieder zuviel sein, aber wenn es ginge, würde ich es gerne ausprobieren.

Quote: [ das ist nicht wirklich ein Erkennungsmerkmal, da man das Symbol ganz einfach im sC kaufen und aufkleben kann. Ok, das ist natürlich wahr. Bescheißen ist da kein Problem. :) Aber es ist ein erster Hinweis.

Einfachster Hinweis: Ab der zweiten Generation ist ein rundes Logo statt eines "smart"-Schriftzugs auf der Motorhaube. Ansonsten: Die Bremse wird ab dem 2003er-Modell beim Anfahren für eine knappe Sekunde automatisch gehalten (erleichtert Anfahren am Berg), das Schalten passiert merklich flotter. Und noch diverse andere Kleinigkeiten. :)

Ok, danke. Wie ist das grundsätzlich - sehe ich überhaupt auf dem Boden, wenn er tropft, oder ist das sowas wie eine Auffangwanne unter dem Motor? (Wenn ja, gleich mal als Zwischenfrage: Ist die auch marderdicht? :) ) Ansonsten werde ich natürlich schauen, ob er Öl frisst (muss ja nicht Diesel sein). Was sollte ich sonst noch tun?

Also, ich muss da ja nicht zahlen, wenn es das wäre, ich kriege das Auto überhaupt erst morgen vom SC. :) Der Diesel ist knapp 80tkm gelaufen.

Smart ab Modell 2003 (mit ESP) erkennt man am einfachsten an dem runden Logo auf der Motorhaube (statt "smart"-Schriftzug beim Vorgängermodell).

Hatte dann gestern noch bei der Versicherung angerufen - die meinten, das sei normalerweise kein Problem. Heute bei der Zulassungsstelle war es aber eins. Nicht ausgefüllt wäre wohl nicht schlimm gewesen, aber der Beamte meinte, wenn da schon was steht (was falsches), darf er die Deckungskarte nicht benutzen. Aber er hat mir dann die Faxnummer der Zulassungsstelle gegeben, ich schnell bei der Versicherung angerufen, die haben eine neue Deckungskarte gefaxt, und alles war in Butter. .-)

Hallo zusammen, heute habe ich die Papiere samt neuer HU/AU meines gebrauchten cdi-Smarts zum anmelden beim SC Nürnberg abgeholt. In der HU-Bescheinigung (von der GTÜ) steht als geringer Mangel: "Ölverlust: Motor ölfeucht/undicht". (Dass nicht alles 100% ok war, darauf hatte mich der Verkäufer selbst hingewiesen, muss man fairerweise sagen.) Ich natürlich gleich nachgefragt und gesagt, dass das ja jetzt nicht so vertrauenswürdig klingt. Der Verkäufer wiegelte aber ab und meinte, das würde ja jetzt gerichtet; auf meine Frage, woran das denn liegen könne, murmelte er etwas von "undichte Dieselleitung oder sowas", es war aber ziemlich offensichtlich, dass er überhaupt nicht wusste, was bei diesem Auto nun konkret los war. Ich bin jetzt natürlich etwas aufgeschreckt. Worauf sollte ich in den nächsten Wochen achten, um festzustellen, ob da etwas Größeres im Argen ist? 12 Monate Gebrauchtwagengarantie habe ich ja ... (P.S.: Bin alles andere als ein Schrauber, bitte verständlich erklären! ;-) )

Wo wir grade schon dabei sind - wenn ich mich nicht täusche, hat mir das SC eine falsche HSN/TSN-Kombi genannt, aufgrund der ich jetzt bei der Versicherung eine Deckungskarte bestellt habe. Also, die Nummer, die ich bekam, passt schon zum Auto, ein fortwo cdi, aber ist, wenn ich mich nicht täusche, die von Generation I, nicht Generation II, die ich ja gerade kaufe. Von der Einstufung her ist es egal, da sind alle cdi auf der gleichen Stufe - aber kann ich mit der Deckungskarte das Auto dann überhaupt anmelden, wenn die Schlüssel nicht übereinstimmen?

Hallo, vllt ein bissche OT in diesem Forum, aber ich wüsste nicht, wo ich es sonst reinposten soll. Die Frage ist: Ist es wirklich so wichtig, mit dem Smart in echte Vertragswerkstätten zu gehen? Ich habe freie Werkstätten bei anderen Autos oft als kompetenter empfunden als die Vertragswerkstätten (VW, Mercedes Nutzfahrzeug) - die ja immer wesentlich teurer sind, und beim Smart scheint das ja besonders heftig zu sein. Konkret: Kennt jemand im Raum Nürnberg eine Alternative zu Smart Center und Mercedes Pickel (Erlangen), wo man zu zivileren Preisen hingehen kann? Was wäre so schlimm daran, notfalls gar zu ATU oder Pitstop zu gehen? Viele Grüße, Christian

So. Habe vorhin den Kaufvertrag unterschrieben für einen Smart Coupe cdi pure zweiter Generation, plus Softouch und Klima. Nen DZM und einen Getränkehalter krieg ich noch rein. Morgen wird TÜV gemacht; Mittwoch früh hole ich mir dann die Papiere und melde ihn an - und am Freitag sollte alles fertig sein (DZM musste noch bestellt werden). Ich freu mich drauf. :)

Kommando zurück. Schwacke hat falsche Daten für Smart - da wird die zweite Modellreihe erst ab 1/04 gebaut, was ja falsch ist. Auf der Schwacke-Seite wurde men Modell also als Smart Generation I eingestuft, was den Preis natürlich deutlich gedrückt hat. X-( (Bei ADAC hatte ich dann auch direkt die falsche Schlüsselnummer eingegeben.) Habe schon eine E-Mail an Schwacke geschrieben - ich hoffe, die korrigieren das bald. Ich habs dann nochmal als EZ 1/04 eingegeben, und siehe da: Plötzlich sollte er EUR 5800,- kosten. Damit ist der Händlerpreis ok, zumal ganz neue Reifen drauf sind und HU/AU jetzt direkt neu gemacht werden. Einen DZM und einen Getränkehalter kriege ich so noch dazu. Tatsächlich ist es auch so, dass auf mobile.de und autoscout24.de im Umkreis von 200km für das Modell nichts günstigeres zu finden ist - alle entweder mit noch höherer Kilometerzahl, Generation I, ohne dass das genannt wäre (an Schriftzug statt Logo auf der Haube erkennbar - teil dubioserweise ganz ohne, also weder Schriftzug noch Logo zu sehen) oder "Verkauf nur an Händler/Export" (d.h. ohne Garantie). Selbst von Privat ist nur ein interessantes Angebot dabei, und das ist nicht auch nicht SO wesentlich günstiger. War etwas peinlich, im Smart Center nochmal anzurufen und zu erklären, dass man falschen Daten aufgesessen ist. Aber egal - er wird bald mein sein. :)

Ja. Ich habs jetzt lieber doch gelassen. ADAC kommt (ohne zusätzliche Austattungsmerkmale, die der Kleine ja hätte) auf 4300,-, Schwacke mit allem drum und dran auf 4650,-. Ich hatte dem Händler jetzt angeboten, ihm maximal 5000,- zu zahlen; er ging nicht drauf ein - jetzt muss ich eben doch erstmal noch warten.

Ich kann die DA direkt (Deutsche Allgemeine) sehr empfehlen. Ich bin seit Jahren bei denen. Sehr günstig und auch gut in der Regulierung: Ich hatte einmal einen Haftpflichtfall. Angerufen, Daten des Geschädigten durchgegeben, nie wieder was gehört. Einfacher gehts nicht. :) Für ein Smart Cabrio (das ich mir jetzt doch nicht kaufe, bin lieber auf was günstigeres ausgewichen) hatte ich mal einen Internetvergleich ausgefüllt (DA war da nicht dabei) und bei der DA selber angerufen. Ergebnis: Sieger bei dem Vergleich war Directline, aber die DA war im Jahresbeitrag (einmalige Zahlung) um fast EUR 100,- günstiger! (Vollkasko mit 300/300 SB.) Anrufen kann übrigens Sinn machen: Das Modell, das ich jetzt wohl kaufen werde, hatte ich auf der Internetseite der DA direkt mal in den Rechner eingegeben. Das dortige Ergebnis fiel aus irgendwelchen Gründen um ca. 100,- EUR höher aus als das, was ich dann am Telefon gesagt bekam (und was auch verbindlich ist, weil der Mitarbeiter am Telefon ja dann die Verträge ausfertigt). Viele Grüße, Christian P.S.: Nein, ich arbeite nicht für die Deutsche Allgemeine und habe auch sonst nichts mit ihr zu tun, abgesehen davon, dass ich dort Kunde war und bald wieder sein werde. ;-)

Quote: Am 16.06.2007 um 09:23 Uhr hat DieSusi geschrieben: Quote: Am 16.06.2007 um 09:12 Uhr hat Timo geschrieben: neue Kickdownfunktion im Softouchmodus neues smart Logo auf dem vorderen Bodypanel und Schriftzug auf der Heckklappe wenn Du die "neue Kickdownfunkion" so verstehst, dass es vorher keine gab, hatten auch alle smarts vor 2003 kein Logo drauf :o ...Ich muss dirnegnd zum Augenarzt. Ichhabe mir immer eingebildet auf meinem 2001er Cabrio ein Logo gesehen zu haben :roll: Die Modelle vor 2003 haben einen "smart"-Schriftzug auf der Motorhaube, die ab 2003 nur noch das runde Logo.

Bin ihn heute morgen probegefahren. Ich glaube, er wird bald mein sein. :) Ist konkret ein pure mit Volldach, Klima, Radio und Softouch. Kosten soll er 5.900,-, TÜV/AU wird direkt jetzt neu gemacht, letzte Inspektion Jan. 07. Drei Vorbesitzer (das ist das einzige, was mich etwas stutzig macht), scheckheftgepflegt. Stand ursprünglich für 6.770,- auf dem Hof, und ich krieg auf meinen Wunsch hin kostenlos noch nen DZM rein. Natürlich 12 Monate Gebrauchtwagengarantie. Das ist preislich ok, oder? (Ist direkt beim Smart Center, also hoffentlich gut durchgecheckt.) Viele Grüße, Christian Edit: Ach ja, und Znetralverriegelung mit Fernbedienung, Beifahrerairbag und el. Fensterheber sind auch drin - bin mir sicher, was davon beim pure Standard war und was nicht. :) [ Diese Nachricht wurde editiert von z0ttel am 16.06.2007 um 13:27 Uhr ]

Wenn Du die entsprechenden Werte kennst, kannst Du die Steuer wunderbar unter KFZ-Steuer.de berechnen. Was die Versicherung betrifft - ich hatte mal so ein "finde die billigste Versicherung"-Dings für ein Smart fortwo Cabrio (nicht neues Modell, Benziner) ausgefüllt, Vollkasko und jeweils 300,- SB. Dann hab ich bei der Deutschen Allgemeinen angerufen, wo ich bisher immer war, und die waren billiger als alle Tarife, die mir diese Internetseite ausgespuckt hatte. :) Mit meiner SF 7, im Stadtgebiet Fürth ohne Garage für einen Verheirateten, dessen Frau auch fährt und der nicht über Wohneigentum verfügt 383,-/Jahr. X-) [ Diese Nachricht wurde editiert von z0ttel am 15.06.2007 um 18:05 Uhr ]

Ok, bleibt noch der Punkt "Automatik" unklar: Können alle Smarts mit dem üblichen Getriebe auch von selbst schalten, und "Automatik" ist ein "richtiges" Automatikgetriebe, oder gibt es auch Smarts, die ausschließlich halbautomatisch über das bedienen des Schaltknüppels geschalten werden können?

Ah, perfekt, genau sowas hab ich gesucht. Vielen Dank! :)

Hallo zusammen, ich möchte mir demnächst einen gebrauchten Smart zulegen und bin ein bisschen verwirrt - was ist neu ab 2003, und in welchen Modellen? Konkret interesiert mich v.a. die Automatik - ab 03 soll die ja schneller schalten. Jetzt habe ich woanders aber wieder angedeutet gesehen, dass die nur in den Benzinern verbaut war ... ? Stimmt das? Ich hatte mich eigentlich für ienen CDI interessiert. Und in welchen Modellen stecken 5-, in welchen 6-Gang-Getriebe? Gibt es sonst irgendwelche wichtigen Neuerungen, die 2003 eingeführt wurden? Und was ist bei den ganz neuen wieder anders? Und bei dem CDI mit Rußpartikelfilter von 2006? Fragen über Fragen. :) Gibt es dazu evtl. irgendwo eine Übersicht? Bisher habe ich im Netz nichts derartiges finden können. Vielen Dank & viele Grüße, Christian Edit: Ich spreche vom 42. :) [ Diese Nachricht wurde editiert von z0ttel am 15.06.2007 um 16:28 Uhr ]

Hallo zusammen, ich überlege, mir einen gebrauchten 42 CDI von 2003 zuzulegen ("neuere" Smart-Version ab 03). Das Auto hat ca. 78tkm auf dem Buckel, kommt aber vom lokalen SC und ist mithin auch mit Garantie versehen. Was meint Ihr? Ist das empfehlenswert? Kann ich damit rechnen, dass die Kiste noch mindestens bis 150.000 durchhält, ohne stärker zu mucken, oder müsste ich bis dahin viele und teure Reparaturen befürchten? Natürlich kann man das nicht speziell für dieses Auto sagen, das ist klar, aber wie sind so die allgemeinen Erfahrungswerte? Ich habe von hohen Kilomterzahlen einzelner Smarts gehört, aber sind 200tkm normalerweise problemlos erreichbar, oder sind das das eher Ausnahmefälle? Viele Dank, Christian