martinez

Hallo, ist der Träger noch zu haben?

Hi, ich hätte die Anleitung auch gern.... martineckart@online.de Vielen Dank!

Ich hab auch so ein Geräusch, hat da jemand neue Infos? Das Geräusch ist nur da, wenns richtig kalt ist (unter 0°C) Gruß Martinez -----------------

Quote: Am 06.01.2010 um 17:12 Uhr hat Jag_Willi geschrieben: Hallo, dieses Geräusch ist nicht normal ? Ich kenne beim einschalten nur dieses Geräusch und war immer der Meinung, dass das normal sei. Wo sitzt denn der Kupplungsaktuator beim 450er ? Gruß Willi Also bei mir ist seit der Reinigung nur noch ein kurzes klicken (ich denke mal ein paar Relais) zuhören, wenn ich ein Gang rein oder raus machen (Motor aus) hört man nur noch wie der Gang einklickt, wie bei einen Auto mit normalen Getriebe. Gruß Martinez -----------------

Hab gestern das Teil nach dieser Anleitung gereinigt, Anleitung Funktioniert wieder einwandfrei. Ich hatte vorher beim Einschalter der Zündung immer so ein mechanisches Pumpen geräusch, das ist jetzt weg :-D -----------------

Hi, hab heute früh auch so ein ähnliches Problem gehabt... Folgende Fakten: -am Vortag 400km Autobahn bei Regen und zum Schluss Schnee gefahren. -Smarti abgestellt und über Nacht eingeschneit. -Heute früh Bremse gedrückt und auf N geschalten, Motor gestartet. -von N wollte ich auf 1 oder R schalten, dabei ruckte der Motor leicht hin und her (so in 1 Sek Takt) bis ich wieder auf N geschaltet habe (Die Ganganzeige wechelte dabei ganz normal von N auf 1 o. R) -das hab ich drei mal probiert. -> kein Gang ging rein. -Ich hab mir dann gedacht das evtl. ein bisschen Wasser/ EIS etwas blockiert. -Hab dann den Motor einfach laufen lassen -Motor aus, Motor ein (bei ca. 50° C Motortemp.) Gang ging dann rein.... Hab dann ein Fehler (Motorkontrollleuchte EIN) gehabt. Hab dann die Batterie 1 Std. abgeklemmt, Fehler war weg. Frage: Ist bei mir auch der Kupplungsaktuator kaputt oder verdreckt? Ich denke ich werd morgen mal das Teil ausbauen und reinigen... Was sagt ihr dazu? Gruß Martinez -----------------

Hi, könnte ich bitte auch eine haben. martinez.forum@online.de Danke!!! -----------------

Hi, ich will zwei Segways transportieren... :-D Kann mir jemand ein paar Fotos von den Befestigungspunkten / Haltern schicken?! Oben und unten. Vielen Dank! Vielleicht kann man ja den Träger irgendwie stabiler machen?!?!.... Gruß Martin -----------------

Hallo, kann mir jemand sagen wieviel Kilogramm man an den Grundträger des Smart 450er Cabrio dranhängen kann? Ich wollte zwei Geräte á 50 KG an den Grundträger transportieren?! Ist das zuviel? Gruß Martin -----------------

Hi, ich hab auch so ein klopfen, nur im Standgas und nur wenn der Smart kalt ist. Das macht ein Wahnsinnig!!! Die ersten Beiträge sind ja schon über 2 Jahre alt, was habt ihr gemacht? Gruß Martinez -----------------

Hallo Sitzi, wo hast du das Lenkrad für 220 EUR her? Azzur wo, wer ist das, ich find bei google nichts. Insgesamt ein echt guter Preis.... -----------------

Kennt jemand eine Werkstatt die um Raum Nürnberg das macht? Für 150 EUR würde ich mir sofort so ein Tempomat einbauen lassen... Gruß Martinez ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von martinez am 08.01.2009 um 11:23 Uhr ]

So war das nicht gemeint. Ich nehme das nicht einfach so hin, mit den immerhin 16 PS war mehr so gemeint das mein Smart immerhin mehr als Serie hat. Ich werde auf jedenfall am Donnerstag mit zu den Tuner in Nürnberg fahren und mit den über die Sache reden.... Habt ihr eigentlich auch einen gechipten SMART? Habt ihr schonmal eine Messung machen lassen, ob eurer Tuner die versprochene Mehrleistung eingehalten hat? Was sagt ihr zu den 150 Nm? Gruß Martin ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von martinez am 25.10.2008 um 15:42 Uhr ]

Ich hab mal die Seriendaten mit in das Diagramm gebastelt. -----------------

Bitte löschen..... [ Diese Nachricht wurde editiert von martinez am 25.10.2008 um 13:07 Uhr ]

Hi Leute, also ich war ja heute bei der Leistungsmessung. Ich sag euch der kleine Smart kann ganz schon fauchen ;-) Folgendes ist heraus gekommen: Pmax: 56,8 kW > 77,2 PS bei 5250 U/min Mmax: 150,7 Nm bei 2990 U/min :o Das hört sich erstmal nicht so schlecht an. Es sind zwar nicht die versprochenen 87 PS aber immerhin 16 PS mehr. Das Drehmoment finde ich schon beeindruckend! Wie genau sind solche Werte eigentlich? Ich glaube ich hab das Rätzel gelöst warum die "normalen" Smarts auch so gut beschleunigt haben. Da wir mit der Automatik gefahren sind und die erst bei ca. 6300 U/min schaltet ist die Leistung von meinen Smart wie auch bei den anderen wieder eingefallen. Wenn ich früher schalte (so bei ca. 5000 U/min) müsste man eigentlich einen Unterschied feststellen. Ich denke wir wiederholen den Test mit den Ergebnis der Leistungsmessung nächsten Dienstag nochmal. Hier noch die Diagramme: Seite 1 Seite 2 ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von martinez am 25.10.2008 um 10:32 Uhr ]

Hi, genau so kam es uns auch vor... Hat jemand schon mal seinen gechipten Smart auf den Leistungsprüfstand gehabt? Gruß -----------------

Hallo, da zwei von meinen Arbeitskollegen jetzt auch einen Smart gekauft haben und die auch an ein Tuning interessiert sind, haben wir mal ein paar Beschleunigungsrennen auf einer nicht öffentliche Straße gemacht. Zu den Daten: 1x Smart Cabrio 700ccm BJ 2004 87PS gechipt von Chip4Power 1x Smart Cabrio 700ccm BJ 2004 61PS 1x Smart Coupe 700ccm BJ 2005 61PS Als Zusatzinfo zu meinen Smart (der gechipte von Chip4Power), ich hab das Tuning in Nürnberg, im August 2007, machen lassen. Ich bin ab den Tuning ca. 25000km gefahren. Mein Topspeed laut GPS auf der gerade liegt bei 172kmh. Rennverlauf: Schaltung auf AUTO Fuß nicht auf der Bremse Bei Start Gaspedal voll durchdrücken (kickdown) Bis ca. 110kmh Beim ersten Rennen ist das Coupe (61PS) besser vom START weggekommen (einen Tick früher aufs Gas gegangen), mein Cabrio (87PS) war kurz nach den Start auf der Höhe des Hinterrades. Ich habe dann bis 110kmh das Coupe ganz knapp hinter mir gelassen. Wir haben das 4x wiederholt und auch die Fahrer durch getauscht, bei allen 4 Wiederholungen waren alle Smarts gleich auf! Fakt ist, mein Smart hat keine Geschwindigkeitsbegrenzung mehr drin, aber ist auch nicht wirklich schneller in der Beschleunigung als die ungechipten. Auch das empfinden, wenn ich die anderen Smarts fahre ist so. Das einzige wo man einen Unterschied mehr ist bei den Punkt wo der Turbo einsetzt, bei mein gechipten kommt der "Turbohammer" mehr. Was sagt ihr dazu? Habt ihr so etwas auch schon mal gemacht? (Smart 61PS vs. Smart 87PS gechipt) Wenn man bedenkt von 61PS auf 80PS (ich weiß ich sollte 87PS haben) sind das 30% mehr Leistung, da muss man doch einen deutlichen Unterschied merken, oder?!? Weil sich aus den Beschleunigungsrennen kein wirklicher Unterschied ergeben hat, machen wir jetzt folgendes: Morgen habe ich ein Termin bei einem Boschservice der mir die Leistung von meinen Smart misst, mal sehen was da raus kommt. Am Donnerstag der nächsten Woche wollen wir alle drei zu den Stützpunkt von Chip4Power. Wieviel PS sollte mein Smart nach so einen Tuning den min. haben? Muss der Tuner kostenlos nachbessern? Nochmal die Frage, wie ist euer Eindruck nach eueren Tuning gewesen? ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von martinez am 23.10.2008 um 13:02 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von martinez am 23.10.2008 um 13:03 Uhr ]

Scheiße, ich hab seit heute abend das gleiche Problem! Die Tür geht von außen nicht mehr aus. -----------------

Ahaaaa.... Sekunder... Danke! Aber nochmal zu meiner Frage,ist das Absenken der Spannung schlecht für die Lampen? -----------------

Mir ist auf gefallen, wenn man mit kalten Motor und eingeschalteten Licht beschleunigt wird immer mal kurz das Licht dunkler (Spannung wird weniger) dabei hört man auch ein Relais klacken. (Drehzahländerung 2000-3000 U/m) Diese Spannungsabfälle sind ja mit Sicherheit nicht gut für die Leuchtmittel (Deshalb wird ja auch das Licht beim Starten des Motor abgeschaltet!) Ist das bei euch auch so? Ich schau heute mal bei Tageslicht nach ob die Birnen kaputt sind, mal sehen. -----------------

Hallo, hab ein Problem, auf einen Schlag gehen beide Abblendlichter nicht mehr, alles andere funktioniert (Fernlicht, Stand...) was kann das sein? Ich dachte das es zwei Sicherungen (Links & Rechts) gibt! Die Chance das beide Lampen oder beide Sicherungen gleichzeitig ausfallen ist doch gleich null, oder? Bitte um Rat. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von martinez am 03.03.2008 um 19:45 Uhr ]

Hi, leider funktioniert der link nicht mehr, :-? Kann mir jemand eine alternativ Adresse geben wo ich günstig so eine Pumpe bekomme? Gruß Martinez -----------------

ok, danke! -----------------

Heißt das jetzt das ich auf jedefall das Frontpanel abbauen muss? -----------------