voe

Genau das habe ich meine Frau auch gefragt, der Motor lief aber sicher. Gruss voe

Hallo Leute Seit 8 Jahren habe ich zu jedem Problem welches unser Smart hatte hier, mittels sufu, die Lösung gefunden! Ein Unikum in Autoforen! Heute habe ich nichts zum aktuellen Problem gefunden. Meine Frau fuhr los und ca 3 Minunten später leuchtete die Öl und die Batterielampe, dazu hatte sie keine Bremskraftverstärkung mehr. Nach einem "klong" ging alles wieder wie vorher...Sprich keine Lampen und die Bremse funktionierte wieder einwandfrei. Kennt das jemand von euch hier? Hinzu kommt, dass der Kleine im kalten Zustand ein Geräusch von sich gibt wie wenn die Steuerkette alle paar Umdrehungen schlagen würde... Könnte evtl auch vom Auspuff her kommen der nicht mehr ganz knusprig ist Es handelt sich um ein 450iger mit 599ccm, der ATM hat ca 15000 km. Grüsse aus der Schweiz voe [ Diese Nachricht wurde editiert von voe am 06.06.2013 um 20:36 Uhr ]

Hallo zusammen Ich biete unsere Babyschale, den Kindersitz (mit dem blauen Gestell heisst glaubs basisfix) plus das isofix (welches am Sitz montiert wird um den Airbag auszuschalten) passend zum 450ger Preisvorstellung 300 Sfr. Kann bis an die Ch-Grenze geliefert werden. Gruss voe [ Diese Nachricht wurde editiert von voe am 28.03.2012 um 12:09 Uhr ]

Hallo zusammen Wir haben den ersten Schnee, gestern ist er etwas getaut über Nacht hat es wieder geschneit. und heute morgen war es wie alle Jahre wieder ;-) ich öffnete die Tür, das Schloss war eingefroren und ich musste sie dann vie Zentralverriegelung schliessen. nun habe ich mich hier etwas schlau gemacht und wenn ich es richtig verstehe sollte mir folgendes Abhilfe verschaffen? http://www.evilution.co.uk/index.php?id=240 Besten Dank im voraus Gruss voe

Hallo zusammen Habe die Antriebswelle gestern gewechselt. (Was ein rechter Murks war..) Nun funktioniert alles wieder bestens! Danke für eure Hilfe! Gruss voe PS: Die Ersatzringe habe ich nun aber trotzdem bestellt. Zumindest eine Ersatzwelle hab ich ja nun;-)

Der Ordnung halber: Ihr hattet recht! der eine Ring hat sich bei genauerem hinschauen als gesprungen entpuppt... Gruss voe

Hallo zusammen Vielen Dank für eure Antworten! In dem Fall schaue ich mir die ABS Ringe noch einmal genau an. Grüsse Voe

Hallo zusammen Seit einem Moment hat unser Smart ein ABS Problem. Wenn man nur fein bis zum Stillstand bremst schaltet sich das ABS ein. wenn man hingegen stark bis zum stillstand bremst schaltet es sich nicht ein. Zudem leuchtet oder besser gesagt flackert ab ca. 80 km/h kurz die gelbe Leuchte links im Tacho (trust oder ABS?) auf. Meine Recherche hier hat ergeben, dass es sich beim ABS Problem um durch Korrosion gespaltene ABS Ringe auf den hinteren Antriebswellen handeln könne. ich habe dies auf beiden Seiten untersucht und kann keinen defekt an den Ringen feststellen.. Den Fehlerspeicher habe ich noch nicht auslesen lassen... Kennt jemand von euch hier dieses Problem oder hat ähnliche Symptome? Besten Dank im Voraus

der Ordnung halber: Das Anlernen des Schleifpunktes und des Getriebes hat den gewünschten Effekt gehabt. Die Kupplung schleift nicht mehr! Gruss voe

Hallo Hondekop Danke für den Hinweis. War wirklich viel günstiger als im SC. Hat auch alles geklappt. die Lieferfrist von 5 Wochen war aber etwas lang. Gruss voe

Danke für deine Antwort Kurztest! Die Kupplung hatte bis vor dem Motortausch nciht geschiffen und der Mechaniker bfand sie als noch in Ordnung, sonst hätte ich die Kupplung natürlich gleich mitgetauscht. Ich hoffe mal, dass das Anlernen des Schleifpunktes und die Einstellung des Kupplungsaktuators helfen wird. gruss voe

@r-panther: Die Kupplung war nach dem Wechsel des Dichtrings trocken... @kurztest: die kupplung hat ca 100'000 km schien aber noch gut zu sein. Der Mechaiker hat sie gut ausgeblasen bevor er sie montiert hat..

Danke für eure Antworten. Gemäss dem Mechaniker habe er die Kupplung nach dem Simmeringtausch auf Feuchtigkeit / Öl geprüft und sie sei Ok gewesen. Demnach sollte das Anlernen des Schleifpunktes und die Einstellung des Kupplungsaktuators abhilfe schafffen. Ich werde weiter berichten Gruss voe

Hallo zusammen Beim Wechsel des Motors wurde wohl die Batterie abgehängt. Nun verlangt der Radio nach dem Code, welchen wir nciht finden können. Nach ausgiebiger suche hier im Forum weiss ich folgendes: Das sc welches das Auto verkauft hat, sollte den Code gespeichert haben. Leider gibt des den Smart satelliten (Flammat) nicht mehr. Das SC welches nun zuständig ist, will 85SFR (60Euro) um den Code zu beschaffen. (Dafür kauf ich mir lieber einen anderen Radio) Scheinbar liefert Grundig den Code aber für 25 Euro (ergab zumindest meine Suche im Forum) Hat jemand eine Kontaktadresse bei Grundig (wenn möglich in der Schweiz)? Gibt es keine andere Möglichkeit an den Code zu kommen? zb:http://www.sws-solutions.co.uk/radio_coverage_grundig.php Nach wievielen Versuchen blockiert das Radio? Gruss Voe

Hallo Zusammen Danke für eure Antworten! Wenn ich bergauf im 5. Gang gas gebe schleift er auch ein bisschen. @CDIler: Es war der Simmering am Motor. @kurztest: Danke für deine Erklärung bezüglich Getriebe anlernen.. Wie lange dauert es den Schleifpunkt neu anlernen zu lassen? Wenn die Ursache des Problems der Schleifpunkt wäre, müsste es nicht auch in den unteren Gängen merkbar sein? Was meinst du machet es sinn erst den Schleifpunkt anzulernen, oder gleich die Kupplung zu tauschen? ch gehe davon aus, dass man eine verölte Kupplung nicht reinigen kann.. Grüsse Voe

Hallo zusammen Während meines 3 wöchigen Urlaubs, liess ich den Motor des Smarts wechseln.(ATM) Hab den kleinen letzten Donnerstag geholt und stelle zuhause fest, dass er Öl verliert. Am nächsten Tag zurückgebracht. Die Diagnose lautete: Der Simmering zwischen Motor und Getriebe rünnt. Also wurde der das Ganze wieder demontiert und der Simmering getauscht. Nun verliert er seit gestern jedenfalls kein Öl mehr. Also ich heute im 6. Gang auf der Bahn aufs Gas ging (120km/h bergauf) schliff die Kupplung. In den unteren Gängen (und Tourenbereichen) scheint sie nicht zu schleifen. nun meine 3 Fragen: 1. Ist es möglich, dass der Simmering von Anfang an defekt war? oder ist es möglich den Simmering beim Einbau zu vermurksen? Scheinbar montiert man erst die Kupplung und dann das Getriebe. Es sei fast nicht möglich den Ring zu verletzen. 2. Ich denke als der Simmering gewechselt wurde, wurde das Getriebe nicht neu angelernt. Könnte das Schleifen der Kupplung im 6. Gang daher kommen? Die Kupplung selber sah gut aus sonst hätte ich sie natürlich gleich mitgetauscht. 3. Kann mir jemand erklären was genau passiert wenn man das Getriebe anlernt? Danke im voraus und ein Schönes Wochenende!

@all Danke für eure zahlreichen Antworten! Ich werde also die Fahrt mit einem Begleitfahrzeug, Feuerlöscher und Abschleppseil in Angriff nehmen. Vorgänig werde ich mal die Batterie abhängen und schauen ob er danach wieder auf allen 3 Töpfen läuft. (was ich aber bezweifle). @macke1: ja stimmt schon ich bin ein selten vertretener user, lese aber häufig mit. Gruss voe

Hallo zusammen Nun ist es soweit, unser Smart kriegt seinen ATM! meine Frage dazu: Die Werkstatt ist 26 km entfernt würdet Ihr die Fahrt auf 2 Zylindern riskieren? (mit Begleitfahrzeug) Wie sieht es mit Abschleppen aus? Ich weiss vom Alfa Romeo meines Vaters, der ein ähnliches Getriebe wie der Smart hat, dass Abschleppen nicht das gelbe vom Ei sei für das Getriebe. was meint Ihr dazu? Danke für eure Antworten Gruss voe

@all Vielen Dank für eure zahlreichen und schnellen Rückmeldungen! Wie jedesmal fand ich die Lösung zu meinem Smartproblem relativ schnell und detailiert! Eine Seltenheit in Autoforen! Komliment! Wir werden den Motor tauschen lassen. Das beste Angebot mit dem ATM ist bei SMART PROFI der auch nur 20km von uns entfernt ist! Meine Frau die früher im Smartcenter gearbeitet hat, kennt ihn sogar persönlich.. Gruss aus der Schweiz voe

Hallo zusammen Nun ist es auch bei uns soweit. Unser Smart Pure 45PS / BJ01 hat letzten Samstag mit 104 Tkm den Geist aufgegeben. Seit ca 30'000 km soff er immer wie mehr Öl und hatte immer weniger Leistung. Nun läuft er nur noch auf 2 Töpfen. Ich habe mich nun etwas eingelesen und es scheint, dass es sich um ein verbranntes Auslassventil handelt. Da ich mich selber nicht an den Motor wagen möchte und auch nicht über den entsprechenden Platz verfüge, stellt sich nun die Frage wie weiter? ein befreundeter Mechaniker, der bei Smart gearbeitet hatte, würde mir die Reparatur (Ventil, Kolbenringe, Pleuellagerschalen ersetzten) für ca 1500 Sfr. (ca 1000 Euro) erledigen. Ein ATM (inkl. Wasserpumpe etc. und 12 Monaten Garantie) würde mich montiert ca 2600 Sfr. kosten (ca 1700 Euro). Ich habe bei 2 Smartwerkstäten angefragt (keine Smart-Center) bei beiden erhielt ich die Antwort, dass es sich nicht lohnen wüde den Kopf zu revidieren Da der Kostenaufwand fast gleich hoch sei wie ein ATM. Beide meinten ebenfalls, dass die gleichen Probleme bald wieder auftauchen würden, wenn nicht der ganze Motor zerlegt und gereinigt würde... hier im Forum habe ich den Eindruck gewonnen, dass sich die Revision nur Lohnt wenn man sie selber durchführt ansonsten ist ein ATM die besser Wahl. was meint Ihr dazu? Gruss voe

up gruss voe

Danke für deine Antwort. Hat jemand so ein Teil verbaut? wäre es nicht möglich nur einen Doppelstecker zwischenzuschalten und den mp3-player so anzuschliessen? gruss voe

Hallo Zusaammen Ist es möglich den CD Wechsler und ein I Pod gleichzeitig am Original Radio anzuschliessen? Gruss voe

Danke für deine Antwort! gruss voe

Kann mir jemand sagen um welchen Typ Birne es sich handelt? so kann ich sie kaufen und gleich einbauen. besten Dank gruss voe