tobi0976

Quote: Am 11.05.2012 um 13:40 Uhr hat HuckFinn geschrieben: Quote: Am 11.05.2012 um 12:51 Uhr hat oetzi23 geschrieben: 2-takt-öl DAS ist dann was ganz was anderes ! (85 % Zweitaktöl könnt auch ein Bisschen viel werden ;-) ) LOL...ja, war nur so eine Zwischenfrage, da ich es bei unserem Dicken selbst mit Erfolg beimische. ----------------- 451 Super 2012: Opel Signum V6 CDTI: 451 Super 2008/2009: 451 Diesel 2007/2008:

OK, danke für die ersten Antworten. Dass es geht, davon bin ich ausgegangen wenn es von Smart freigegeben ist. Mich interessiert eher ob ein Mehr- oder Minderverbrauch festgestellt wurde? Dasmit der E85 Beimischung ist natürlich auch interessant. Aber wie tankt ihr das, an der einen Zapfsäule erst E10 tanken, dann zahlen und dann nochmal mit E85 voll machen??? :-? An den/die Diesel Fahrer: mischt jemand 2-Takt-Öl bei? ----------------- 451 Super 2012: Opel Signum V6 CDTI: 451 Super 2008/2009: 451 Diesel 2007/2008:

Ich hab leider in der Suche nichts gefunden ob schon Mal jemand über einen längeren Zeitraum E10 getankt hat und welche Erfahrungen dabei rum kamen. Beim jüngst verschiedenen Corsa meiner Frau haben wir die Erfahrung gemacht, dass er allen Unkenrufen zum Trotz mit E10 sogar weniger verbraucht hat als mit Super E5 oder V-Power. Und ruhiger lief er auch als mit Super E5. Gibt es beim Smart ähnliche Beobachtungen oder doch gänzlich andere? ----------------- 451 Super 2012: Opel Signum V6 CDTI: 451 Super 2008/2009: 451 Diesel 2007/2008:

Na ja, WENN ich mir Reifen mit Felgen hole, dann eher Winterreifen. Räder ummontieren mach ich schon seit ich ein eigenes Auto hab. Die GJR sollen aber ja mittelfristig die derzeit noch vorhandenen Sommerreifen komplett ersetzen. ----------------- 451 Super 2012: Opel Signum V6 CDTI: 451 Super 2008/2009: 451 Diesel 2007/2008:

Danke Nina für Deinen Bericht. Es bestärkt mich darin, falls ich die GJR nehme auf jeden Fall die Hankook zu nehmen. Ich wäre dann allerdings jeweils eine Dimension größer unterwegs, weil ich einen Pulse habe. Und da es in meinem Fall ein Pendlerauto wird, müßte er auch bei Schnee ran. Allerdings fiel der hier in der Region Karlsruhe nicht so wirklich üppig aus die letzten Jahre. Bin da noch sehr unschlüssig. Einerseits wollte ich auf jeden Fall einen Pulse, weil ich das Fahrverhalten mit den schmalen Passion/Pure-Rädern nicht so toll fand, würde mir aber andererseits u.U. etwas von dem direkten Fahrverhalten wieder nehmen durch die GJR. Aber ich würde mir den Satz Felgen sparen... :-? ----------------- 451 Super 2012: Opel Signum V6 CDTI: 451 Super 2008/2009: 451 Diesel 2007/2008:

Hallo, bin auch am überlegen Ganzjahresreifen zu holen. Nina, wie waren denn nun Deine bisherigen Erfahrungen mit den Hankook? ----------------- Opel Signum V6 CDTI: Super 2008/2009: Diesel 2007/2008:

Na ja, bei mir/uns wird es "nur" der Zweitwagen. Das Familienraumschiff (Opel Signum V6 Diesel) muß einfach wegen des Nachwuchses da bleiben. Da allerdings der kürzlich "verstorbene" Corsa zu 98% auch nur mit zwei Personen besetzt war, lag der Smart wirklich auf der Hand. Zumal er im Unterhalt (Versicherung, Steuer) ziemlich unschlagbar ist. Und da er als Pendlerfahrzeug genutzt wird, kommen im Jahr schon annähernd so viele km auf ihn zu wie auf den Dicken. Also eher ein zweites Erstfahrzeug. :) ----------------- Ex-Super: Ex-Diesel:

Also meine Frau kommt mit beidem klar, trotz der etwas breiteren Bereifung vom Pulse. Mir kam das Fahrverhalten bei der einen Probefahrt nur irgendwie schwammig vor. Allerdings hat sich das Thema inzwischen erledigt, weil es doch ein ganz anderer geworden ist. Und der hat keine Servo. ;-) Trotzdem vielen Dank für die Antworten!!! ----------------- Super: Ex-Diesel:

Heute hab ich den Kaufvertrag für einen 42 Pulse Jahreswagen mit 84PS unterschrieben. Jetzt werden noch ein paar technische Kleinigkeiten behoben und das Auto aufbereitet. Ich freu mich schon richtig auf den Alltag mit dem kleinen. :) ----------------- Super: Ex-Diesel:

Hallo, nachdem der Corsa meiner Frau das zeitliche gesegnet hat, haben wir uns spontan (wieder) für einen Smart (451) entschieden. Nach zwei Probefahrten steht nun fest, dass es ein 84PS werden soll. Ich hab da auch ein echt super Angebot gefunden. Allerdings bin ich kein Freund von der Servolenkung. Das ist nach meiner Ansicht doch ein sehr entkoppeltes Lenkvergnügen. Da der ins Auge gefasste Smart aber nun "leider" eine Servo hat, hier die Frage, ob man sie einfach per Sicherung ziehen deaktivieren kann?

Quote: Am 24.04.2012 um 18:59 Uhr hat RPGamer geschrieben: ... ist der teurere Pulse (der Klima und Co. als Sonderausstattung benötigt) gleich teuer und durch die andere Optik interessanter - und eher weg. Da muß ich doch mal kurz widersprechen. Der Pulse ist nicht teurer sondern günstiger als der Passion. Wenn ich beide Modelle auf das gleiche Ausstattungsniveau bringe (beim Passion Zusatzinstrumente, Nebler, etc... und beim Pulse Klima, Softtouch,...), ist der Passion nämlich teurer als der Pulse. ;-)

Räder sind verkauft! :) ----------------- Super: Ex-Diesel:

Da es immer wieder gefragt wird. Die Reifen sind Bridgestone Blizzak LM-20. Sie haben die Standardgröße wie bei Pure und Passion, vorne 155/60R15 und hinten 175/55R15. DOT vorne: 2407 DOT hinten 3407 Da ich sie in 2007 gekauft habe waren sie damals also ganz neu Produziert. ----------------- Super: Ex-Diesel:

Nachdem meine Smart-Ära am 17.06. zu Ende ging :cry: habe ich jetzt einen Satz Winterräder zu verkaufen. Es handelt sich um silberne Stahlfelgen original von Smart. Sie haben keine Beschädigungen und wurden den Sommer über trocken gelagert. Die Reifen haben noch 6-7mm Profil und ebenfalls keine Schäden. Aufgrund des Zustands und in anbetracht des Neupreises finde ich 250€ für recht angemessen. Abholung im Raum Karlsruhe. Bei Interesse bitte PN an mich. ----------------- Super: Ex-Diesel:

Seit ich selbst zwischen Pulse und Passion beim 451 entscheiden mußte predige ich, dass man Ausstattungsbereinigt mit dem Pulse besser dran ist. Sofern man auf die andersfarbige Innenausstattung verzichten kann. Seltsam, dass das scheinbar jetzt erst Gehör findet nachdem mancher den "Fehlkauf" selbst erkannt hat. :roll: ----------------- Super: Ex-Diesel:

Böse Sache so ein Virus. Ich schlage mich auch gerade mit einer nervigen Erkältung rum. :-D Aber mal im ernst. Wenn möglich benutze ich in solchen Fällen gern die Systemwiederherstellung, sofern sie aktiviert wurde. ----------------- Super: Ex-Diesel:

Ich habe mal gelesen, dass der IQ kein Billigangebot werden soll. Unter 10-12t€ wird da wohl sicher nichts laufen. Ich finde damit spricht er eine Klientel an, die nicht unbedingt zu einem Toyota greifen würde. Den Preis für einen Smart würden wohl auch deutlich weniger Leute zahlen wenn da nicht noch Daimler im Namen mitschwingen würde. Aber sowas fehlt eben bei Toyota. Und wie hier schon gesagt, mit der Qualität der aktuellen Modelle scheint Toyota einen ziemlichen Rückschritt gemacht zu haben. Vom voraussichtlich hohen Preis mal abgesehen finde ich den IQ aber eine sehr gute Alternative. Ich stelle doch recht häufig fest, dass zumindest ein dritter (legaler) Sitzplatz nicht verkehrt wäre. ----------------- Super: Ex-Diesel:

Ein fest eingebautes Navi ist einfach eine wesentlich feinere Sache. Hatte das kleine Navi (Bussines) in meinem ehem. 320d Touring. Es war langsam und hatte nur eine Pfeildarstellung aber es war schön im Armaturenbrett integriert. Sicherlich kann man PNAs günstiger aktuell halten, sowohl von den Karten als auch von der Software her. Aber das ständige Kabelgedöns, diese ständig im Blickfeld hängende Halterung und ein spiegelndes Display stellen eben nur einen Kompromis dar. Ich würde auch immer ein fest eingebautes vorziehen.

Hab seit ca 1400km einen 71PS Benziner. Tankstellen und Neigungsbereinigt habe ich bei der bisher dritten Füllung einen Durchschnitt von 6,2l. Die Erste Füllung habe ich noch mit 7,4l berechnet. Aber nachdem ich zwei Mal hintereinander an der selben Tanke an der selben Zapfsäule getankt hatte, kam ich auf die genannten 6,2l. Die Fahrweise hat sich in dem Zeitraum nicht geändert. Und aufgrund des Wetters war auch viel Klima Anteil dabei. Demnächst (wahrscheinlich heute Abend) ist die nächste Betankung fällig. Könnte etwas mehr sein als beim letzten Mal, weil ich einen relativ großen Vollgasanteil dabei hatte. Aber über 7 werde ich auch dieses Mal sicher nicht kommen. ----------------- Super: Ex-Diesel:

Auch wenn's verboten ist, aber Mittelspurschleicher werden (je nach Situation) rechts überholt. Ich sehe es einfach nicht ein, wenn kilometerweit vor und hinter dem Penner auf der rechten Spur platz ist auch noch ganz nach links und wieder ganz nach rechts zu fahren, nur weil der zu blöd zum Autofahren ist. Und wenn ich mich doch dazu hinreißen lasse, wird entsprechend nicht wirklich viel Platz gelassen, um wieder nach rechts zu kommen. Natürlich ist das arschig, aber ich sehe das auf dem täglich Weg von der Arbeit einfach zu oft, um mich nicht mehr drüber aufregen zu können. Erstaunlicherweise sind es oft ortsfremde Nummernschielder die man dann auf der Mittelspur herum schleichen sieht. ----------------- Super: Ex-Diesel:

Also ich hab auch schon echt viel gelesen und per Mail bekommen. Aber das ist auch mir neu. Hab wirklich herzhaft gelacht... :lol: ...und mit schrecken an unseren Hamster zu Hause gedacht.

Wenn man das liest bekommt man ein richtig schlechtes Gewissen jemals Bio-Diesel getankt zu haben: Spiegel Online

Hinzu kommt noch, dass Hamster nachtaktive Tiere sind. Tagsüber könnte man also gar nicht damit fahren.

Mist, und ich hab extra noch geschaut... :roll: ...aber eben nicht dort. [ Diese Nachricht wurde editiert von tobi0976 am 02.07.2008 um 13:54 Uhr ]

Platz ist in der kleinsten Hütte: Klick ----------------- Super: Ex-Diesel: