ExtremelySmart

Yep, sehe ich auch so. Freu mich jedenfalls tierisch auf meinen kleinen... 8-)

gleiche Beschleunigung bis auf 60 plus schlechteres Leistungsgewicht als GTI. Da haben die Smart und Brabus Ingenieure doch keinen schlechten Job gemacht...

@JannineBu: Das Leistungsgewicht vom GTI ist doch günstiger, glaube kaum, dass der über 1.5 t wiegt.

@JannineBu: Das Leistungsgewicht vom GTI ist doch günstiger, glaube kaum, dass der über 1.5 t wiegt.

@Frank: Bin beide probegefahren und fand beides Ok. Teile auch Deine Ansicht, dass sobald er etwas rollt, sich die Lenkung wie eine Servo bei einem grösseren Fahrzeug anfühlt.

Das mit den überlangen Schaltpausen kann ich nicht nachvollziehen. Bin den ja am Wochenende den normalen gefahren und der war schon Ok - und beim Brabus soll es noch mal schneller sein. Ausserdem: Wenn er von 0-60 fast gleich schnell wie ein Golf GTI ist, dann können die Schaltpausen gar nicht soooo lang sein.

Ok, wir nähern uns dem Thema mit wissenschaftlicher Präzision: Zuerst der empirische Teil und dann die ausgiebige Konsultation der Literatur. Die Testberichte unterstützen meine Erfahrungen und ich bin der Ansicht, dass die Servo die vernünftigere Wahl ist und zum Smart als Stadtauto hervorragend passt. Wenn es aber um den Fahrspass geht, dann ist für mich die Version ohne Servo erste Wahl, da man eine etwas direktere Lenkung und eben mehr Gokartfeeling hat!

Wie findest Du das Fahrverhalten auf der Autbahn, fühlt sich die Lenkung direkt an?

Also, habe heute ausgiebig getestet und bin zu folgendem Schluss gekommen: Beide sind gut, geben dem Fahrzeug einen völlig anderen Charakter. Die Servo ist ("logischerweise" wie ich mich vom Servicecenter belehren lassen musste) geschwindigkeitsabhängig und ist sowohl in der Stadt als auch Überland angenehm zu fahren. Auf der Autobahn fand ich die Servo leicht schwammig aber Ok. Super war die Servo in der Stadt und da dies das eigentliche Revier des Smarts ist, passt es ausgezeichnet zum Fahrzeug. Ohne Servo fühlt sich der Smart (in bin einen Puls mit 175er gefahren) aber satter auf der Strasse an und wirkt deutlich sportlicher. Auf der Autobahn fand ich die Lenkung ohne Servo überzeugender und hatte ein besseres Gefühl für das Fahrzeug. Ausserdem musste ich weniger korrigieren, man hat das Auto einfach besser im Griff. In der Stadt bzw. beim Parken ist es noch Ok, aber man muss - besonders im Stand - deutlich mehr Kraft aufwenden. Ich kann mir vorstellen, dass es für Frauen nicht besonders angenehm ist, 175er ohne Servo in der Stadt zu fahren. Interessant war übrigens, dass alle SC Mitarbeiter, die ich mit der Frage genervt hatte, spontan sagten, dass sie die Version ohne Servo vorziehen würden. Mein Verkaufsberater war auch der Ansicht, dass die Servo keinen grossen Einfluss auf den Wiederverkaufswert haben würde ("Servo spielt bei solch einem kleinen Auto keine Rolle") - keine Ahnung ob das stimmt. Ich habe mich jetzt gegen die Servo entschieden.

@Stahlratte: und ich schon 37, muss da wohl was kompensieren. Muss zugeben, dass mir der Silberne ja auch gefällt, aber meine Frau wollte unbedingt schwarz ... Im Ernst, finde beide Farben für den Xclusive gut und es ist mehr die Qual der Wahl... ;-)

Na ganz einfach: Silber ist pflegeleicht, sieht immer schön sauber aus, der Liebling der Ü50 etc. ... und schwarz ist cooool. 8-)

Klarer Fall: Xclusive in schwarz. Sieht unverschämt gut aus...

Wird gemacht (mal schauen wie ich mich als Tester so bewähre...) 8-) 8-)

Ein anderer Kundenberater hat mir wieder von der Servo abgeraten, mich aber aufgefordert es morgen selber zu testen. Werde es morgen ausgiebig testen...

Habe irgendwo gelesen (ams oder so), dass man Servo gerade beim Brabus unbedingt dazu ordern soll. Ich werde jedenfalls nochmals morgen zum SC gehen und vermutlich nachordern.

Ich kenne die technischen Details nicht, kann Dir nur berichten, wie es sich anfühlte und ich fand die Lenkung sowohl Überland als auch auf der Autobahn schwammig. Ich habe jedoch nur ein Fahrzeug probe gefahren, gut möglich, dass nur die Lenkung dieses Vorführwagens beschädigt war. Auf jeden Fall habe ich mich mit dieser schwammigen Lenkung auf der Autobahn nicht sehr sicher gefühlt - anders als bei anderen Fahrzeugen, die Servo haben. Aus diesem Grund hatte ich mich - auch auf Anraten meines SC - gegen Servo entschieden.

Danke für die Antwort, war von der Servo auch nicht begeistert, hatte kein sicheres Gefühl auf einer kurvenreichen Überlandstrasse. In der Stadt hat es sicher Vorteile und da ich hauptsächlich in der Stadt unterwegs bin, bin ich noch etwas unsicher, ob ich die Bestellung ändern soll.

Vielen Dank für die Ratschläge! Ich hatte ja nicht wirklich vor an der Servo zu sparen - zumal ich den xclusive mit allem möglichen Sch**** vollgepackt habe. Ich dachte nur, dass das Fahrfeeling direkter und eben sportlicher ist. Die servo hat sich für mich etwas schwammig angefühlt und in meinem alten Smart fand ich es cool so nebenbei was für den Triceps und Lateralis zu tun... Werde morgen beim SC anrufen und eine weitere Probefahrt verlagen. Mein Smart wird erst Ende September gebaut.

Ich habe meinen Xclusive ohne Servo geordert und bin aufgrund verschiedener Beiträge verunsichert, ob ich es nicht nachordern soll. Bin froh um Ratschläge! :-? :-?

Gratuliere! Meiner kommt im Oktober 8-) 8-) 8-) Na ja, auf jeden Fall ist er auf dann versprochen...

Neue Brabus pics: http://carscoop.blogspot.com/2007/08/2008-smart-fortwo-brabus-97hp-versions.html

@Utzle: Wo bist Du den gefahren? Wie fährt sich das Getriebe? Merkt man die paar PS mehr? Bekomme meinen Xclusive erst Mitte Oktober :-x

@Stahlratte: Hast Du ein pic zum Brabus Dachspoiler gefunden? Suche verzweifelt, denke, dass er zu meinem schwarzen xclusive ganz gut passen könnte 8-) 8-)

Hab den xclusive so in schwarz bestellt. Hoffe, dass er in "echt" das hält, was er auf den Bildern verspricht...

Danke Stahlratte! Werde mir das mit dem BRABUS Soundsystem nochmals gut überlegen und halte Ausschau ob es hier in Zürich jemanden gibt, der in den Smart ein gutes Soundsystem einbauen kann. Mein xclusive kommt ja erst im Oktober...