sitzi

Hallo, diese Erfahrung habe ich auch schon gemacht, als ich meine Adaptionen eintragen lassen wollte. Tipp: Geh mal auf die Seite von SCC, da sind Prüfstellen aufgeführt, die sich mit SCC auskennen. Ich bin auch ein paar Kilometer gefahren und es hat perfekt geklappt. Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Ja, hab ich... 6,5x18 Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel [ Diese Nachricht wurde editiert von sitzi am 12.11.2009 um 18:55 Uhr ]

Hab das auch so aufgefasst @tagdog Bin aber trotzdem dran an dem Thema... Wäre schon cool... den ersten 450 mit 18 Zoll zu fahren... *grins* Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, also... man sollte mal berücksichtigen, von wo man ausgeht und das sind schließlich 3,5x15 bzw. 4x15 mit 135/70-15 bzw. 145/65-15 an der VA. Und wenn man dann hört bzw. liest: "8 Zoll sollten es schon sein, 7 Zoll fährt jeder", dann drehts mir fast den Magen rum. Ich sehe tagtäglich smarts, die auf original Stahlfelgen rumfahren, daher sind wir mit 7 Zoll schon "Exoten". Ich kenne kein anderes Auto, auf das man doppelt so breite Felgen machen kann und darf. Der Wechsel von 3,5x15 auf 7x15 ist schon gewaltig. Überleg dir mal, ob du auf nen BMW oder auf nem Golf oder sonst was, von 6 Zoll auf 12 Zoll wechseln kannst oder darfst. Die Bereifung 6,5x18 und 165/35-18 ist sicherlich nur ein optischer Gag, fahren steht dabei auf einem ganz anderen Papier. Zumal ich nicht mal weiß, ob man auf der HA einen Reifen eingetragen bekommt, der 1cm schmaler ist, als die Serienbereifung??? Ich hab jetzt auch mal alle möglichen Reifenimporteure angeschrieben um für meinen fortwo eine Freigabe zu bekommen, mal in 185/35-17, mal in 165/35-18. Je mehr ich aber darüber nachdenke, welcher Aufwand das alles wieder wird bin ich mit meiner Kombination schon wieder richtig zufrieden. Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hab noch so ne ganz wilde Idee... 165/35-18 auf 7x18... aber da hab ich noch ned soviele Infos, aber 18" aufm 450, des wär schon was... Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, ich hab 7x15 ET37 drauf, ging ohne Verbreiterungen und ohne großes tra-ra. Und sieht echt hammermäßig aus. Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Was haben die für eine ET? Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

hey, tagdog, an dem "Thema" sind schon viele dran... Möchte 7Jx17 ET49 AMG-A-Klasse-Felgen verwenden, diese mit 30 VA und 60 HA adaptieren. Sieht rein rechnerisch genauso hammermäßig aus, wie meine 7Jx15 ET37 AMG-C-Klasse Felgen mit 195/45-15 und 20 VA und 50 HA. Bin nur am Grübeln, welchen Restkomfort dieser Reifen bietet und ob die 17 Zoll Räder nicht zu schwer sind und viel Kraft kosten, denn 41 PS sind ja nicht grad üppig. Allerdings ist der Abrollumfang günstig (leider etwas mehr als meine 195/45-15), so dass das doch irgendwie fahrbar ist. Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Achso, nochwas: Die Adaptionen für VA und HA, mit den passenden Schrauben kosten locker mal knapp 450 EUR. Und so nebenbei: SCC rules... Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, ich fahr rundum 7x15 mit 195/45-15, vorne mit 20mm, hinten mit 50mm. Ich sag nur: Ganz schön enge Sache... ABER sieht geil aus... Projekt für 2010: 7x17 ET49 mit 185/35-17, vorne mit 30mm, hinten mit 60mm. Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

@Flo Wo hätte der Beitrag deiner Meinung nach reingehört? Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, Joe, ALLES GUTE zum Geburtstag. Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, zu 90% dabei, denn (+1) kränkelt ein bisschen. Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

@ Pitt Hallo, hab mich mit Hilfe von smartipercy (der mir damals die Grundlagen "beigebracht" hat) zum Adaptionsscheiben-Fan entwickelt. Falls du Fragen hast, kannst mir gerne ne PN schreiben. Ich selber fahre im Sommer rundum 7x15 ET37 5-Loch mit 195/45-15 und im Winter rundum 6x15 ET49 5-Loch mit 175/55-15. Beide Kombinationen mit 20mm/50mm Adaptionen von SCC Fahrzeugtechnik. Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, der HUB-Car Subwoofer (aktiv) stellt in jedem Fall eine deutliche Verbesserung gegenüber dem "Werks-Subwoofer" dar. Ich hatte in meinem 450 den HUB-Car zusammen mit dem original Soundsystem, war ein klasse Klang. Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, nur so ein Tipp: SCC rules... Vergiß alle anderen Anbieter, denn SCC ist von der Qualität das BESTE, was es auf dem Markt gibt. Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, der leuchtende Seitenblinker ist relativ einfach zu realisieren... Serienmässig ist am Seitenblinker ein Kabel stromführend beim Blinken, das andere Kabel liegt an Masse. Du kannst das Massekabel, vom Seitenblinker kommend durchtrennen und auf Standlicht anklemmen. Somit leuchtet der Seitenblinker, wenn du mindestens Standlicht angeschaltet hast dauernd (Strom kommt vom Standlicht, Masse nimmt er sich über das Blinkerkabel). Wenn du nun bei ausgeschaltetem Licht blinkst, so blinkt der Seitenblinker normal mit, wenn du bei eingeschaltetem Licht blinkst, blinkt der Blinker umgekehrt, wie die Hauptblinker. Gruß aus Oberfranken, Sitzi. P.S.: Funktioniert einwandfrei, ist aber nicht zulässig, da der Seitenblinker nicht als Seitenmarkierungsleuchte zugelassen ist. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel [ Diese Nachricht wurde editiert von sitzi am 12.10.2009 um 21:43 Uhr ]

Hi, Flo... 3.10.2009 Treffpunkt 10.00 Uhr ARAL Tankstelle, Münchner Straße 400, Nürnberg, dann ab nach Ingolstadt... Können dich ja auch unterwegs irgendwo aufgabeln... Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, du kannst nach der Eintragung des Fahrwerks alle Rad/Reifenkombinationen fahren, die in deinem Fahrzeugschein stehen, bzw. eingetragen sind. Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hast ne PN... ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, ich hatte den HUB-Car Subwoofer in meinem 450 cabrio drin, klasse Teil, plug&play, für das Original-Soundsystem die BESTE Ergänzung. Von dem i-sotec-Teil hab ich nur gehört, dass der Lautsprecher nicht viel taugen soll. Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, ich hab das SNL von 3M. Funktioniert einwandfrei, tolle Optik, keinerlei Fehlermeldungen. Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, Patrick, es muss nix umgebaut werden, wenn du die WESEM einbauen möchtest. Du musst dir nur 2 Adapterplatten anfertigen und die Scheinwerfer an den original Befestigungspunkten befestigen. Ich hab schon für mehrere Forumsmitglieder diese Adapterplatten angefertigt, könnte sie dir für 15 EUR inkl. Versand überlassen. Gruß aus Oberfranken, Sitzi. Kann dir auch Bilder schicken, wie die Scheinwerfer eingebaut aussehen. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, günstiger und besser als mit den originalen NSW kommst du weg, wenn du dir die WESEM NSW einbaust. Die NSW kosten rund 25 EUR (2 Stück) und du brauchst dann nur noch den Schalter. Mit der Suchfunktion findest du weitere Informationen. P.S. Hab diese Scheinwerfer auch selber in meinem smart. Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, ich habe noch 2 Sätze (jeweils 2 Platten) Adapterplatten zum Einbau von WESEM-Scheinwerfern für den 450. Wenn man die Platten verwendet, kann man, nachdem man die Abdeckkappen aus dem Grill ausgeklipst hat, WESEM Scheinwerfer (Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer oder Fernscheinwerfer) einbauen. Die Platten sind aus hochwertigem Kunstoff, alle Löcher und Bohrungen sind schon vorgefertigt. Je Satz 15,00 EUR inkl. Versand innerhalb von D. Gruß aus Oberfranken, Sitzi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel