sitzi

Hallo, muss jetzt aber mal ne Lanze für Nankang brechen. Ich fahre seit gut 30.000 km den Nankang NS-2 in 195/45-15 auf 7x15 und bin damit super zufrieden. Sowohl bei trockener, als auch bei nasser Straße ist sowohl die Kurvengeschwindigkeit, als auch die Aquaplaningempfindlichkeit nahezu mit doppelt so teueren Reifen zu vergleichen. Lediglich das Abrollgeräusch ist etwas lauter. Fahre rundum einen Luftdruck von 1,9 bar und werde diesen Reifen wieder montieren. Für mich ein absoluter Preis-/Leistungssieger. Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Er hat mich... vergessen... heul...

Hallo, welche Zentrierringe er braucht wird er beim Felgenhersteller erfragen müssen, wobei ich mir nicht vorstellen kann, dass der Felgenhersteller eine 3-Loch-Felge herstellt, die auch noch Zentrierringe braucht. Welches Auto hat denn außer dem smart noch 3-Loch bei einem Lochkreis von 112mm? Da kann der Hersteller die Nabenbohrung doch gleich passend machen. Zentrierringe werden doch nur dort verwendet, wo man eine Felge für verschiedene Fahrzeuge verwenden will, die zwar die gleiche Lochzahl und den gleichen Lochkreis haben, sich aber in der Größe der Nabe, demzufolge der Nabenbohrung unterscheiden. Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, hab mir die Belastbarkeit der Kabel ja auch nicht aus den Fingern gesogen, sondern in der VDE Norm 0298 nachgesehen. Dort wird für ein 10mm² Einzelkabel eine maximale Belastbarkeit von 73A angegeben, somit liege ich mit meinen maximal 40A ja noch in der unteren Hälfte der Möglichkeiten, oder liege ich da falsch? Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, Steffi, E-Mail mit Bild vom Notschlüssel ist an dich raus. Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, Steffi, ja, es gibt auch cabrio´s mit 2 Motoren fürs Dach, aber ich denke, das ist für die Notbetätigung unerheblich. So, wie es auf Seite 124 beschrieben ist würde ich erst mal den bzw. die Verdeckhaken in Grundstellung bringen. Wenn das dach dann oben wieder einrastet, dann müsstest du es elektrisch schliessen können. Ich halte es für nicht wichtig, ob die Zündung an oder aus ist, denn solange du nicht auf den Schalter (neben dem Ganghebel) drückst, bekommt im Dach auch nix Strom. Es müsste ein 4mm oder 5mm Inbus sein, vielleicht geht auch zum Probieren ein "normaler" Inbus. Fahr eh mal schnell zum Tanken, dann schau ich mal nach und schreib dir, welcher es ist. Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, Steffi, mir scheint, du hast die Bedienungsanleitung nicht gelesen. Dort steht ausführlich und sehr detailliert, wie man vorgeht. Es ist auch die Richtung, in die man drehen soll beschrieben. Es ist auf den Seiten 123 und 124 beschrieben. Wenn du keine Bedienungsanleitung hast, kann ich dir die beiden Seiten auch gern per E-Mail schicken. Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, Steffi, schade, dass du dein Profil nicht vollständig ausgefüllt hast, so weiß ich nicht, aus welcher Ecke du kommst. Ich hatte mit meinem Dach noch keine Probleme, aber dieses "nicht einrasten" hat oft eine nicht vollständige Öffnung als Ursache. Hast du keinen cabrio-Fahrer in der Nähe, der dir den Schlüssel mal kurz leihen könnte? Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, Steffi, es gäbe noch eine Möglichkeit, dass der Notschlüssel im Styropor-Keil vor dem Beifahrersitz, da wo auch das Pannen-Set (falls vorhanden) gelagert ist, verstaut ist. Falls er da auch nicht ist, vielleicht (falls vorhanden) in der Schublade unter dem Fahrersitz. Wenn er dort auch nicht sein sollte, dann führt dich dein Weg nur zu smart, glaube das Teil kostet wirklich nicht die Welt. Hab auch jetzt auf die schnelle keinen bei ebay gefunden. Kann dir auch nicht sagen, ob du einen "normalen" Inbus verwenden kannst, da der Notschlüssel ziemlich lang ist, weiß ich nicht, ob ein "normaler" Inbus weit genug reingeht. Und wenn er reingeht, weiß ich nicht, ob es dann sehr komfortabel ist, das Dach zu zudrehen, denn der Notschlüssel sieht aus, wie eine kleine Kurbel, denke mal, das hat schon seinen Sinn. Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel [ Diese Nachricht wurde editiert von sitzi am 31.05.2009 um 11:06 Uhr ]

Hallo, ich kann mir, ehrlich gesagt, nicht vorstellen, daß ein Subwoofer unter dem Sitz (schon alleine wegen der Größe) ein gutes Ergebnis bringt. Ich habe den HUB-Car-Subwoofer montiert und betreibe ihn passiv mit einer separaten Endstufe. Ich habe ihn zwar als aktiven Subwoofer gekauft zur Ergänzung des originalen Soundsystems, da hat er seinen Zweck auch mehr als gut erfüllt, aber wenn man das Frontsystem (SPL 5.2) mit einer Endstufe betreibt, kommt die originale Endstufe des aktiven HUB-Car an ihre Grenzen. Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, hab hier ja schon meinen Audio-Ausbau meines cabrio´s vorgestellt, jetzt ist mir aber was aufgefallen: Meine Endstufe ist mit 40A abgesichert und ich habe 10mm² als Stromversorgung (10mm² können als Dauerstrom etwa 50-60A bzw. 600-700W vertragen). Wenn ich mal die Leistung voll abrufe, dann zuckt die Beleuchtung vom Armaturenbrett im Takt mit, klar, da die Endstufe sich ja auch ordentlich Leistung abholt. Bringt hier der Einbau eines Kondensators (Power-Cap) was? Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel [ Diese Nachricht wurde editiert von sitzi am 02.06.2009 um 06:03 Uhr ]

Hallo, was hast du für einen Subwoofer? Welcher Hersteller, welche Belastbarkeit. Ist halt die Frage, ob dein Subwoofer eine stärkere Endstufe "überlebt"... Meine Steg AQ 75.4x hat 4x 75W Sinus an 4 Ohm (Steg stapelt mit Leistungsangaben eher sehr tief), somit hab ich fürs Frontsystem 2x75W und für den Subwoofer gebrückt 1x250W, da muss ich die Endstufe schon etwas runterpegeln, damit der HUB-Car sich nicht in Rauch auflöst. Aber der Klang ist echt der Hammer. Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, gute Endstufen bauen z.B. Steg oder Audio System. Ich hab mir eine Steg (AQ 75.4x) über ebay geholt, war bei einem Neupreis von ca. 500,00 EUR ein echtes Schnäppchen für rund 120,00 EUR. Und der Klang überzeugt voll. Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, schade, dass du deinen Subwoofer (kann ja kein Monsterteil sein) unter dem Beifahrersitz hast, dort ist nämlich auch der ideale Platz für eine Endstufe. Ich habe auch eine 4-Kanal-Endstufe, wobei ich die Kanäle 1+2 für das Frontsystem und die Kanäle 3+4 (gebrückt) für den Subwoofer verwendet habe. Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, schau doch mal in deine Betriebsanleitung, da steht das alles drin. Der Notschlüssel ist ein zweimal abgewinkelter Innensechskantschlüssel, meist goldfarben. Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, sind das 3-Loch oder 5-Loch ? Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, ohne Zentrierringe werden die Felgen nur von den Radschrauben, mehr schlecht als recht "zentriert", auch haben die Radschrauben ohne Zentrierringe wesentlich höhere Scherkräfte zu verarbeiten, als mit Zentrierringen. Deine Unwucht kommt mit Sicherheit zu einem großen Teil von den unzentrierten Felgen. Welcher Felgenhersteller und welcher Felgentyp, Dimension ist das? Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, Adaptionsscheiben mit 15mm Breite für vorne? Die haben meines Wissens keinen TÜV, von welchem Hersteller sind diese? Hast du ein Gutachten dazu? Welche Felgen willst du montieren? Breite? Einpreßtiefe? Hast du ein coupe oder ein cabrio? Einen Benziner oder einen cdi? Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel [ Diese Nachricht wurde editiert von sitzi am 30.05.2009 um 12:09 Uhr ]

Hallo, die Verbreiterungen sind einzeln (4er Satz) erhältlich und sollen 297,50 EUR kosten. Ich bin gerade dabei einen Kontakt herzustellen, anscheinend arbeitet der Mercedes-Veredler A-R-T mit dieser Firma in irgendeiner Weise zusammen. A-R-T ist hier bei uns gleich "um die Ecke", hab A-R-T mal angeschrieben. Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, es gibt auch erweiterte Tachoskalen im Original-Design, z.B. hier. Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, das SPL 5.2 Set von Matze besteht aus den gedämmten Eimern mit den SPL Tief-/Mitteltönern, den Frequenzweichen und den Hochtönern. Für den Einbau der Hochtöner gibt es auch schon einige Anleitungen hier und es ist echt einfach diese zu verbauen, die Frequenzweichen brauchst halt auch damit die Hochtöner nur die hohen Töne wiedergeben und die Tief-/Mitteltöner nur die mittleren bzw. tiefen Töne. Auch der Einbau ist ganz einfach. Dicke Kabel??? Naja, es werden halt 2,5mm² Kabel verlegt, das ist einerseits dem Klang zuträglich, andererseits auch ziemlich einfach. Ein bisschen Aufwand muss man schon betreiben, wenn man nen guten Klang möchte. Wünsch dir viel Spass und Erfolg beim Umbau, bin mir sicher, wenn du das alles drin hast, wird dich das Ergebnis überzeugen. Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

07.06.2009 Fränkische Schweiz 1. Sitzi + 1 2. BadJovish Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, schau doch mal HIER... Übrigens gibt es in 195/50-15 keinen Conti Eco Contact... Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel [ Diese Nachricht wurde editiert von sitzi am 25.05.2009 um 20:46 Uhr ]

Hallo, kenn mich zwar mit dem roadster nicht so gut aus... Aber spontan fallen mir Spritzlappen ein, die übrigens auch "öfters mal abfallen"... Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel

Hallo, bin noch mitten in der Planung. Dazu benötige ich außerdem die Personenzahl. Wer fährt mit??? Gruß aus Oberfranken, Adi. ----------------- *** maintenance by Autohaus Moll GmbH & Co, Nürnberg *** powered by ARAL ultimate diesel