McNugget

Also probieren :-P ----------------- birnschein.microforge.de - Smart Doorboard-Einbau in Alcantara -> auch Kabel in die Türen verlegen! Fiesta Offene Renneinspritzung mit GSX-R 750 Motorradteilen am 16V...

Das könnte unter Umständen verursacht werden durch eine verzogene Lenkgetriebeaufhängung. Wenn die auf der einen Seite beispielsweise etwas weiter nach hinten gebogen ist, als auf der Anderen, könnte sich dieses Verhalten zeigen. Für den normalen Smartgebrauch (Stadt, Landstraße) sollte das doch aber eigentlich nicht so dramatisch sein, oder? ----------------- birnschein.microforge.de - Smart Doorboard-Einbau in Alcantara -> auch Kabel in die Türen verlegen! Fiesta Offene Renneinspritzung mit GSX-R 750 Motorradteilen am 16V...

Achsvermessung die Zweite: So, ich war grade bei Euromaster - sehr nette Leute da. Im Zuge der ersten Vermessung am vergangenen Montag wurden die Spurstangen derart fest in die Spurstangenköpfe gedreht, dass ich die Fahrerseite nicht mehr alleine losbekommen habe. Die Beifahrerseite konnte ich gangbar machen. Dauerte etwas, war aber alles in allem kein Problem. Also Anruf bei Euromaster, ich kann die Stange net mehr drehen, Gefahr der Terminabsage - ich brauche mein Auto - ihr seit leider die Ursache. Netterweise meinten die dann, dass ich vorbei kommen soll und die schauen, wie die das wieder los bekommen. Also heute morgen hin, erstmal rumgewürgt und am Ende mit Brunsenbrenner den Spurstangenkopf erhitzt. Endlich löste sich die Stange und wir konnten das Gewinde nachschneiden. Der Gewindeschneider war anschließend komplett voll mit Rost, es saß also einiges drin. Anschließend die Vermessung und hier ist dazu das Protokoll: Die Hinterachse sieht heute anders aus, was dafür spricht, dass auch die geliehenen Felgen nicht 100% grade sind, sowas liegt aber laut Euromaster an Herstellertoleranzen. Vorne ist jetzt grade, allerdings hat wohl die Vorderachse nun etwas Nachlauf, da kann ich aber nun auch nichts mehr gegen machen. Fahren und Bremsen tut er nun ja wieder. Die meinten, ich könnte das ruhig ignorieren. Insbesondere die Hinterachse sollte ich einfach vergessen und fahren. Zu den Felgen (also meine neuen SLK Felgen) meinten die, dass die wohl nicht drauf gehen würden. Allerdings war das meiner Meinung nach keine fundierte Aussage, sondern ehern "hm, schau schau, ne wird nicht passen - klaut dir bei dem Felgengewicht auch locker 10-15KW Leistung". Da war ich etwas erstaunt, aber Zeit hatten die auch grade einfach keine mehr, da nen Großauftrag anstand. Egal. Montag mal den Tüv hier frägen. Gruß Timo ----------------- birnschein.microforge.de - Smart Doorboard-Einbau in Alcantara -> auch Kabel in die Türen verlegen! Fiesta Offene Renneinspritzung mit GSX-R 750 Motorradteilen am 16V...

Der Thread hier ist zwar schon uuuuhhh so alt, aber dennoch würde ich gerne zu der Problematik etwas hinzu fügen. Man kann Einspritzdüsen auf 100% fahren. Ja, das geht. Bis zu dem Zeitpunkt, an dem sie einfach zu heiß werden und in der einen oder anderen Position festklemmen bleiben. Das sind ja bekantermaßen mechanische Ventile, die ne Schaltzeit von knapp einer Millisekunde haben. Wenn sie immer Schalten bleiben die Kühl. Sind sie immer offen, stehen sie ständig unter Strom - werden also heiß wie nen Glühfaden. Irgendwann machts pling und das Ventil steht z.B bei 50% fest. Das führt bei Volllast und heißer Maschine instantan zum massiven abmagern des Gemisches. Die Maschine ist heiß, der Spritt fehlt, das Gemisch verbrennt innerhalb von millisekunden derart heiß, dass Kolben in knapp 2 Sekunden schmelzen. Ab da macht es nurnoch -fön-fön-fön-fön-fön-fön. Kleine Anmerkungen zum Text von speedfreak: Lamda = 1 ist gut bei normaler Fahrt. Man hat genau 14,7KG Luft auf 1KG Benzin. Das optimale Gemisch für den Kat Lamda = 0.8 ist ein Verhältnis von 12,8 zu 1, also Fetter. Das ist das statistisch optimale Gemisch für maximale Leistung. Lamda = 1.3 - 1.5 ist bei Last oder Teillast böse. Verbrennt zu heiß, hat keine Power, macht den Motor in arsch. Ohne Last und ohne Druck, also mit geschlossener Klappe, ist das total normal. Da gehts bis zu einem Gemisch von 18:1 hoch, weil man ja keine Leistung abfordert. Alles wo mehr Luft drin ist, ist Schubabschaltung. Volllast fahren bei Lamda = 1 geht. Ist aber nicht gesund weil bei Volllast die Maschine ohnehin viel schärfere Zündzeitpunkte fährt und allein dadurch deutlich heißer verbrennt. Ist nun das Gemisch nur "Kat-Optimal" wird alles nochmal ne Ecke heißer. Es sinkt also die Lebensdauer aller Beteiligten drastisch. Auch schon bei Lamda = 1!! Daher speedfreaks Äußerung bezüglich zu kleiner Düsen. Leider hat er keine Messungen mehr gemacht mit den größeren Düsen. Hätte mich sehr interessiert. Gruß Timo ----------------- birnschein.microforge.de - Smart Doorboard-Einbau in Alcantara -> auch Kabel in die Türen verlegen! Fiesta Offene Renneinspritzung mit GSX-R 750 Motorradteilen am 16V... [ Diese Nachricht wurde editiert von McNugget am 20.06.2008 um 10:16 Uhr ]

Lenkgetriebe? Da gibts einen wunderbar riesigen Thread, wo Leute über solche Phänomene Sprechen - ich glaube bei den neueren Smart gibts das Problem. Da soll es aus Richtung Lenkung kommen, kann aber nicht behoben werden. Such am Besten mal, ist noch nicht so lange her, dass der aktuell war. Welchen Smart fährst du? EDIT: Ich hab da wohl zwei Zeilen überlesen... hm beim 450 weis ich es leider nicht. ----------------- birnschein.microforge.de - Smart Doorboard-Einbau in Alcantara -> auch Kabel in die Türen verlegen! Fiesta Offene Renneinspritzung mit GSX-R 750 Motorradteilen am 16V... [ Diese Nachricht wurde editiert von McNugget am 19.06.2008 um 08:50 Uhr ]

Keiner Lust was zu schreiben auf meine ernst gemeinte Frage? ----------------- birnschein.microforge.de - Smart Doorboard-Einbau in Alcantara -> auch Kabel in die Türen verlegen! Fiesta Offene Renneinspritzung mit GSX-R 750 Motorradteilen am 16V...

Bei plastik bördeln könnte sich als Schwierig erweisen... ----------------- birnschein.microforge.de - Smart Doorboard-Einbau in Alcantara -> auch Kabel in die Türen verlegen! Fiesta Offene Renneinspritzung mit GSX-R 750 Motorradteilen am 16V...

Hm, naja. 2-4 Wochen finde ich nicht sooo Schlimm, wäre akzeptabel. Ich habe mal auf nen Rennluftfilter für meine Einspritzanlage 6-8 Wochen gewartet. Gab einfach keinen anderen Anbieter in DE. Muss man durch :) Müsste ich dann natürlich noch lacken lassen... am liebsten wäre mir kein weiter Umbau, da die Kosten für den ganzen Breitreifenquatsch eigentlich schon ausgesprochen grenzwertig für mich sind. Ich werde zwei Felgen Freitag mal mit zum Achsvermessen nehmen und die Jungs von Euromaster fragen, ob die mir das ausmessen könnten. Bzw. was ein Ausmessen mit Bescheinigung oder so kostet, die man dann mit zum Tüv schleppen könnte. Das einfachste wäre wohl nen Eigenbau, aber den muss ich auch lacken... ach ach.. viele Ideen, wenig Zeit. Vielen Dank für den Link! EDIT: Was ich eigentlich fragen wollte, da man das aus der Beschreibung nicht so genau erkennt: Sind das hinten die kompletten Kotflügel? Sprich: Zerleg das Heck, mach die Kotflügel-Panele ab und ersetze sie durch die Shiva-Teile? ----------------- birnschein.microforge.de - Smart Doorboard-Einbau in Alcantara -> auch Kabel in die Türen verlegen! Fiesta Offene Renneinspritzung mit GSX-R 750 Motorradteilen am 16V... [ Diese Nachricht wurde editiert von McNugget am 18.06.2008 um 20:01 Uhr ]

Ne echte Fehlkonstruktion. Ich wüsste auch sehr gerne wie das wieder weg geht... ----------------- birnschein.microforge.de - Smart Doorboard-Einbau in Alcantara -> auch Kabel in die Türen verlegen! Fiesta Offene Renneinspritzung mit GSX-R 750 Motorradteilen am 16V...

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Quote: Am 17.06.2008 um 22:48 Uhr hat klr-biker geschrieben: Hi hab deinen Beitrag gelesen und kann ir nur dringend raten keine gebrauchten Teile einzu bauen!!! An Achsen,Lenkung und Bremsen bitte nur Neue Teile (am Besten Originale ) verbauen! Bin selbst Kfz-Mechaniker und sehe in letzter Zeit immer häufiger solche angeblich Günstigen Teile! Zu deinem Problem mit der Hinterschse.. du kannst den Achskörper komplett lösen (nur leicht)und dann im aufgebockten Zustand grob vermitteln! Auf alle Fälle lass den Wagen in einer vertrauens würdigen Werkstatt vermessen. Nur dort kann der Radversatz (Hinterachse-Vorderachse) korrekt eingestellt werden.Aber dazu brauchst du auch Felgen OHNE Beulen!!Im übrigen solltest du mit diesen Felgen und Reifen auch nicht mehr fahren da auch der Reifen im Inneren einen Schaden auf weisen kann! Also PLS nicht am falschen Ende sparen! Lg Bikermic :o Vielen Dank für den Gut gemeinte Tipp. Hättest du noch zuende gelesen , hätten sich einige Deiner Aussagen bereits geklärt. Was ich eingebaut habe ist zwar ein gebrauchtteil, der Gesamtzustand war allerdings erheblich besser als der von meinem alt-teil. Vermessung ist mit geliehenen Felgen gemacht worden, die eigenen Felgen plane ich aus zu tauschen, den kompletten Achsträger habe ich bereits einmal gelöst und wieder fest geschraubt mit dem Ergebnis... siehe unten: Quote: Am 18.06.2008 um 01:39 Uhr hat smartling geschrieben: Um genau zu sein, der Wert, der die Ausrichtung Deiner (ungelenkten!) Hinterachse beschreibt, heißt nicht Radversatz, sondern Fahrachswinkel. Die Gesamtspur der Hinterachse kann durchaus stimmen, die Achse aber dennoch Schrägstand aufweisen. Schrägstand soll heißen: "Dackelspur" :), also u.a. erkennbar durch unterschiedliche Abstände der beiden Hinterräder zu beidseitig vergleichbaren Fixpunkten der Karosserie. Dies weist man, wie gesagt, durch Messen des sog. Fahrachswinkels nach. Dieser Wert wird in Grad/Minuten angegeben. Danke, das war was ich brauchte: Fahrachswinkel: Ist Gesamt: 0.00° Soll Gesamt: 0.00° (Glück braucht der Mensch zuweilen....) Gruß Timo EDIT: Quote: Am 17.06.2008 um 22:53 Uhr hat aCKtrion geschrieben: Also auf der Seite von NDS (Shiva, NDS, NTC - irgendwie alles ein... :( ) steht das ganze Bodykit noch drin... Link Der Link geht leider nicht. Nen Link zum Shop vielleicht? NDS ist mir bisher noch nicht bekannt. Kurz googln hat noch nichts ergeben. Kann aber nachher nochmal schauen :) ----------------- birnschein.microforge.de - Smart Doorboard-Einbau in Alcantara -> auch Kabel in die Türen verlegen! Fiesta Offene Renneinspritzung mit GSX-R 750 Motorradteilen am 16V... [ Diese Nachricht wurde editiert von McNugget am 18.06.2008 um 07:42 Uhr ]

Er meinte, dass alles sauber eingetragen wäre. Hier mal die Auktionsnummer: 260244930967 Wenn man das echt nicht eingetragen bekommen kann und er die ganzen - immer expliziter - fragenden Käufer da angelogen hätte, wäre es äußerst Krass. Ich hoffe mal, dass das nicht stimmt... Weil es sieht einfach zu geil aus um es nicht dran zu bauen :) EDIT: Widestar scheint es nicht zu sein. Hier ein Vergleichsbild: augsburg.kijiji.de/c-ViewAdLargeImage?AdId=56674230&img=http://kijiji.ebayimg.com/i16/06/k/000/7a/ac/42e5_18.JPG?set_id=1C4000&back=-6 EDIT 2: Und die Shiva scheinen nicht mehr gebaut zu werden. Oder hat jemand nen Link parat? ----------------- birnschein.microforge.de - Smart Doorboard-Einbau in Alcantara -> auch Kabel in die Türen verlegen! Fiesta Offene Renneinspritzung mit GSX-R 750 Motorradteilen am 16V... [ Diese Nachricht wurde editiert von McNugget am 17.06.2008 um 22:17 Uhr ]

ich nehm mal an, die sind ... ähm, Teuer? Hm... Nun, dann muss ich mir etwas intelligentes mit den Koties ausdenken. Smartypercy meinte, dass er hinten auf seinem Cabrio sogar 9J fährt. Dessen Kotflügel ist zwar 15mm breiter, aber 9J sind schonmal 25mm mehr als 8J Es gibt möglicherweise also noch Hoffnung... Wäre nur dumm, wenn ich mir Reifen kaufe, aufziehen lasse und dann feststelle, dass das ohne die Brabusteile nicht läuft. :( ----------------- birnschein.microforge.de - Smart Doorboard-Einbau in Alcantara -> auch Kabel in die Türen verlegen! Fiesta Offene Renneinspritzung mit GSX-R 750 Motorradteilen am 16V...

Nein, das wollte er nicht. Er wollte wissen, was jemand aus dem Wagen heraus geholt hat :) ----------------- birnschein.microforge.de - Smart Doorboard-Einbau in Alcantara -> auch Kabel in die Türen verlegen! Fiesta Offene Renneinspritzung mit GSX-R 750 Motorradteilen am 16V...

Ursprünglich sah mein Plan genau das mit der Stahlfelge vor. Also Breitreifen auf Stahlfelge. Leider bin ich davon wieder ab gekommen, da der Gesamtkostenunterschied grademal 100 Euro betrug. Ein Rechenbeispiel: 40 Euro Stahlfelgen 240 Euro Toyo Proxies 50 Euro Aufziehen + Auswuchten 300 Euro Adaptionsplatten 80 Euro Eintragung ========================= 710 Euro gesamt Ersetze die Stahlfelgen durch diese Alus (die ich zufälligerweise vorgestern billig bei Ebay geschossen habe) und du bist bei 810 Euro (Quelle: Ebay) Damit ist der Wagen nicht nur enorm hübsch, sondern auch breit. Ich erhoffe mir eine deutliche Verbesserung der Straßenlage mit 195ern rundum. Leider war der Anbieter dieses Angebots (ich habe die später und nicht bei dem oben gezeigten gekauft) nicht bereit mir die benötigten Informationen zur Eintragung kostenlos zur Verfügung zu stellen. Daher habe ich mit Chaoti und Smartypercy gesprochen und die meinten VA ne 20mm Adaptionsscheibe und HA ne 40er. Die Felgen haben VA 7Jx16 ET37 und HA 8Jx16 ET30. Gruß Timo ps. natürlich bleibt der Wagen erstmal Blau :) EDIT: Es sieht irgendwie so aus, als ob der Kerl hinten andere Radläufe hätte. Er meinte, dass man vorne die Kotflügel etwas nach außen stellen müsse und sonst keine Umbauten erforderlich sind. Hier sieht es aber so aus, als hätte er sowas wie die Cabrio Radläufe hinten drauf... Da ich die aber noch nie gesehen habe, kann ich das nicht mit gewissheit sagen: ----------------- birnschein.microforge.de - Smart Doorboard-Einbau in Alcantara -> auch Kabel in die Türen verlegen! Fiesta Offene Renneinspritzung mit GSX-R 750 Motorradteilen am 16V... [ Diese Nachricht wurde editiert von McNugget am 17.06.2008 um 20:32 Uhr ]

Und meine Maschine ist eh grad neu, daher mache ich mir da auch wenig Gedanken. Mein Turbo ist geprüft und hat kein Spiel, der Krümmer ist Rissfrei. Das sollte also unter normalen Umständen auch halten wie Hund. Selbst meine Nordschleifenpläne :-D ----------------- birnschein.microforge.de - Smart Doorboard-Einbau in Alcantara -> auch Kabel in die Türen verlegen! Fiesta Offene Renneinspritzung mit GSX-R 750 Motorradteilen am 16V...

Je nun, immerhin hast du nun 80 PS! Das sind knapp 40% mehr Leistung :) ML meinte zu mir, dass er bisher noch keinen einzigen Motorschaden mit dem Kennfeld gehabt hätte und damit auch auf der Nordschleife unterwegs ist. Ich werde das in absehbarer Zeit auch bei ML machen. ----------------- birnschein.microforge.de - Smart Doorboard-Einbau in Alcantara -> auch Kabel in die Türen verlegen! Fiesta Offene Renneinspritzung mit GSX-R 750 Motorradteilen am 16V...

Der einstellversuch inkl. Ausdruck hat mich bisher 5 Euro für die Kaffekasse gekostet. Ich geh da halt nach Gangbarmachung der Köpfe wieder hin, das fanden die ganz akzeptabel. Leider finde ich auf meinem Zettel die Radabstände nicht. Es scheint, dass die das nicht wirklich messen. Da die Spur hinten aber perfekt ist, und kein Fehler angezeigt wurde.... ich werde beim nächsten mal nochmal genau nachfragen. :) ----------------- birnschein.microforge.de - Smart Doorboard-Einbau in Alcantara -> auch Kabel in die Türen verlegen! Fiesta Offene Renneinspritzung mit GSX-R 750 Motorradteilen am 16V...

Vor allem rappelt es hinten nicht mehr. Vorne habe ich immernoch minimale Vibrationen, aber diese sind schonmal erheblich geringer als sie mit meinen Felgen je waren. Daher gehe ich mal davon aus, dass es bei Fzg. ohne Servo einfach immer minimal am Lenkrad vibriert... War in meinen Autos jedenfalls nie wirklich rock-solid. Fahrverhalten selbst hat sich eigentlich nicht geändert. Beim Bremsen zieht er immernoch etwas nach links - die Spur konnte bisher auch nur um ein halbes Grad verbessert werden. Ein weiteres halbes Grad fehlt noch. Extremkurvenfahrten möchte ich mit geliehenen Felgen lieber nicht machen :) Ich finde die auch extrem schön an zu schauen! Hätte nicht gedacht, dass der Wagen damit so viel besser aussieht :) ----------------- birnschein.microforge.de - Smart Doorboard-Einbau in Alcantara -> auch Kabel in die Türen verlegen! Fiesta Offene Renneinspritzung mit GSX-R 750 Motorradteilen am 16V...

Hallo, ich hätte da mal ne Frage, die mir beim Lesen dieses Thread aufgekommen ist: Was genau habt ihr alles umgebaut, damit man 110PS überhaupt erreichen _kann_? Ich habe mal ein Bild gesehen wo ein Smart auf ner Rolle 100PS hat und bin beinahe vor unglaube und Ehrfurcht vom Stuhl gefallen. Die Frage wäre außerdem: Welchen Motor habt ihr als Basis? Wohl kaum den 600er, oder? Denn das würde ein PS/Lieter Verhältnis von 183 und das ist quasi.... Wahnsinn! Mich interessiert sozusagen eine Liste, der erfolgten Umbauten - einfach aus Interesse und Wissensbildung :) Ich habe grade nämlich mal ne kleine Messung gemacht und glaube, sofern ich mich nicht irgendwo verrechnet habe, dass meiner grade mal 0,7Bar macht. Ich fahre ne 40KW 599er Kugel von 7/2000. Hier mal die Messkurve: Der Sensor misst zwischen 102 und 921, was 0 Bar - 2Bar entspricht, unter der Vorraussetzung, dass 1Bar der Normal 0 Druck auf Erden ist. Die Messung zeigt im Mittel oben nur 890, was einem Ladedruck von 0,68 entspricht (wenn man etwas mit Excel-Tabellen rumspielt... Habt ihr auch so eine Sättigung oben rum, oder läuft das deutlich weiter nach oben raus? Gruß Timo ----------------- birnschein.microforge.de - Smart Doorboard-Einbau in Alcantara -> auch Kabel in die Türen verlegen! Fiesta Offene Renneinspritzung mit GSX-R 750 Motorradteilen am 16V...

Hoi hoi, also Achsvermessung bei Euromaster hat ergeben: Vorne Spur rechts/links "ist": Spur rechrs | links Ist: -0,35° | -0,30° Soll: +0,12° |+0,12° Sturz: Ist: -0,01° | +0,10° (lustig hier, die Crashseite ist richtig) Soll: +0,10° | +0,10° ich will net alles aufzählen, die anderen werte sind auch nicht schöner... Hinten Spur: rechts, links Ist: +0,10° | +0,10° Soll: +0,10° | +0,10° (ploing!!! Schelm sei wer böses denkt) Sturz: Ist: -1,52° | -1,52° (pliff!! Besser gehts hier nicht) Soll: -2,00 | -2,00° Kommentar vom Einsteller: "Tz, was ist das denn? So kerzengrade und Symmetrisch kommt die Hinterachse nichtmal aus dem Werk - müsste man eigentlich nen Foto von machen..." Leider konnte die Spur vorne dann nicht korrekt eingestellt werden, und zwar weil meine Spurstangenköpfe auf beiden Seite fest sind. Herausdrehen kann man die Spurstangen, hinein aber nicht. Das Problem ist bei Smart wohl schon sehr oft vorgekommen, da die Gewinde komplett durch gehen und damit von beiden Seiten offen sind und immer mit Wasser voll laufen und dann verrosten. Ich muss die also erst gangbar machen, bevor die Spur korrekt eingestellt werden kann. Das ist ärgerlich, aber nicht vermeidbar. Muss ich dann wohl mal wieder ran :( Egal. Die Hinterachse ist nun grade und somit heile und nun kann das Fahren wieder weiter gehen 8-) Vielen Dank für die Tipps und Ratschläge! Schönes Forum ;-) ----------------- birnschein.microforge.de - Smart Doorboard-Einbau in Alcantara -> auch Kabel in die Türen verlegen! Fiesta Offene Renneinspritzung mit GSX-R 750 Motorradteilen am 16V... [ Diese Nachricht wurde editiert von McNugget am 16.06.2008 um 21:00 Uhr ]

Moin, so, neuer Stabi hier: Ich habe die mal aneinander gehalten... kein erkennbarer, oder messbarer Unterschied: Egal, einbauen... Vorher aber erstmal vermessen: Nach dem Einbau war die Achse quasi unverändert. Was zu erwarten war. Darum habe ich mich entschieden nochmal die vier haupt-Schrauben des Hinterachsträgers zu lösen. Erst auf der Fahrerseite - da hat er ja auch einen drauf bekommen - dann auf der Beifahrerseite. Ein wenig rütteln ab Auto.... und siehe da auf der Fahrerseite: sowie auf der Beifahrerseite: Der Unterschied ist natürlich gering. Aber es sieht deutlich weniger verzogen aus, als zuvor. Von daher bin ich gespannt auf die Achsvermessung heute, für die mit Chaoti extra seine Felgen geliehen hat! Vielen Dank an dieser Stelle! Gruß Timo ----------------- birnschein.microforge.de - Smart Doorboard-Einbau in Alcantara -> auch Kabel in die Türen verlegen! Fiesta Offene Renneinspritzung mit GSX-R 750 Motorradteilen am 16V...

lol, wohl war :-P ----------------- birnschein.microforge.de - Smart Doorboard-Einbau in Alcantara -> auch Kabel in die Türen verlegen! Fiesta Offene Renneinspritzung mit GSX-R 750 Motorradteilen am 16V...

Lustig, dass alle meinen, dass das nicht geht oder man alles kaputt macht, wenn _keiner_ hier weiß wie das geht... junge junge. Wenn man sich mit der Materie auseinander setzt, dann kann man das durchaus realisieren. Ob man mehr Leistung raus holen kann, ist ne andere Sache, aber es ist bekanntermaßen nicht unmöglich. Und jeder, der sich schonmal mit Steuergeräten auseinander gesetzt hat, macht darüber auch keine Witze mehr. Wenns um Preise hier so geht, würde ich gerne mal sagen, dass *Klick, ODB an, Mausklick-Chippen, Klick, ODB ab" für 150 Euro ne menge Kohlen sind. Die guten kopieren dann noch die Eckdaten des Originalsteuergerätes mit aufs neue File, damit alles original aussieht, aber auch dafür gibts TOOLS! Das Chippen selbst ist damit ne leichtigkeit, dauert max 10 Minuten und wird bei jedem Smart die gleiche Prozedur sein. Wenn MDC (und einige andere Chipper auch) also schon 2000 Smarts gechippt hat, kann er mit Recht irgendwann auch mal seine Preise senken, damit er dann nochmal die gleiche Anzahl an Land ziehen kann, weil es sich nun auch Studenten leisten können. Ich wollts nur mal loswerden, ich hoffe es fühlt sich niemand angerumpelt 8-) Viele Grüße Timo ----------------- birnschein.microforge.de - Smart Doorboard-Einbau in Alcantara -> auch Kabel in die Türen verlegen! Fiesta Offene Renneinspritzung mit GSX-R 750 Motorradteilen am 16V...

Klappt das auch mit dem alten Bj. 7/2000 Smart mit 40KW? Der sollte, meine ich, erst ODB-1 haben und somit liegt der CanBus nicht auf dem ODB-Stecker im Sicherungskasten. Ist das richtig? Gruß Timo ----------------- birnschein.microforge.de - Smart Doorboard-Einbau in Alcantara -> auch Kabel in die Türen verlegen! Fiesta Offene Renneinspritzung mit GSX-R 750 Motorradteilen am 16V...