ELCHFAN_EMANUEL

Den vorhergehenden Schildrungen kann ich nur zustimmen. Das letzte mal hab ich es letzten Smastag genißen können. Vor mir ein weißer Golf II, ein Eltern paar mit zwei Kindern drin, bremste vor jeder Geschwindigkeitsbegrenzung derart abbrupt beim Schild ab das man, trotz normalem Abstand, echt sehen musste das man dem nicht draufrauscht. Natürlich isser dann auch immer 10 Km/h unter der angegeben Geschwindigkeit gefahren. Als mir das beim dritten mal zu dumm wurde und zum Überholen ansetzen wollte gab der Typ Gas so das meine 45 Rösser nicht mehr mit kamen. Als ich dann Gegenverkehr sah brach ich ab und lupfte das Gas. Die Dreistigkeit die darufhin folgte ist meiner Meinung nach durch nichts zu überbieten, ja fast schon Strafbar! Der Typ wagte es doch mich auf der linken Spur verhungern zu lassen, so dass ich unweigerlich mit dem Gegenverkehr zusammenstoßen werde. Er lupfte zu erst auch das Gas, um mich dann mit Bremsen (was ich dann ja auch tat) auf der Fahrbahnseite zu halten wo der Tod in Form eines VW Sharan immer näher kam. Gott sei dank hat dieser Idiot! kurz vor dem Crash sein Hirn eingeschaltet und mit der Bremserei aufgehört so das ich mich mit mühe und Not hinter ihm wieder einordnen konnte. -Bei der nächsten Ortschaft hab ich ihn dann über die Linksabbiegerspur sehr zügig Überholt. Sagt mal: Was ficht solche anschienend Geistig unterbelichteten Leute an, andere derart zu gefährden!!!!! Ich finde, wenn meinem Hintermann mein Tempo zu langsam ist dann soll er mich halt Überholen. Mir zumindest fällt da kein Zacken aus der Krone, selbst wenn ich fremdfahre und nen 280er Benz unterm hintern hab und mich ein Fiat Cinquecento oder Sowas überholen möchte. Andersrum sollte man das natürlich genauso sehen. Im allgemeinen kann ich nur sagen das, wenn man mit dem Smart Überholen möchte, man das Überraschungsmoment und den passenden Gang möglichst auf seiner Seite wissen sollte. -Dann klapps auch mit de. ...:-D Smarte & Elchige Grüße Emanuel

Hallo ist es eigentlich möglich dem Smartie ein sattes, dumpfes PLOPP als als schließgeräsch beim zu schmeißen der Tür zu erreichen? Und wenn ja, wie am Besten? Ich denke das so an Schaumstoff und/oder Bitumenplatten. Und über die Optimalste Platzierung der Teile bin ich auch noch am Rätseln. Ins Bodypaneel oder in die Türverkleidung, was ist besser? Fragen über fragen, und wenn einer meint "der hat aber Probleme", kann ich nur sagen ja die hab ich auch :-D :lol: :-D ... Smarte & Elchige Grüße Emanuel

Ups, etwas zu flink mit dem Zeigerfinger gewesen... [ Diese Nachricht wurde editiert von ELCHFAN_EMANUEL am 27.03.2002 um 22:24 Uhr ]

Nur so am Rande... wenn die Bremsen quietschen wenn man auf´s Pedal latscht, können diese auch bald am Ende sein. Denn der Smart hat so einen kleinen Metallstift an der VA der ein quietschen erzeugt wenn die Scheiben runter sind. Smarte & Elchige Grüße Emanuel

Also was soll ich darauf antworten... Naja meinem Eindruck nach ist der 33KW Benziner in der Stadt nicht schneller oder besser wie das 40 KW Modell. Nur auf der Autobahn geht dem 45 PS Motörchen sehr schnell die Puste aus. Bis Tempo 120 geht es darüber, sprich um auf Höchstgeschwindigkeit zu kommen sollte man auf ebener Strecke schon etwas gedult haben oder wenn es schneller gehen soll ein gefälle nutzen. Bei Steigungen wiederum ist es normal wenn man von Tempo 140 auf Tempo 120 zurückfällt und je nach Steigung am Ende auch nur noch 110 drauf hat. Wenn man aber, im Gegensatz zu mir, sehr wenig Autobahn fährt ist der 45 PS Smart durchaus eine Empfehlung wert. Die fehlende Automatikfuntion vermisse ich nicht da das selbst Schalten weitaus berechenbarer ist als die Automatik. Der Verbrauch liegt, bedingt durch meine zügige Fahrweise und den 195er Schlappen, bei ca. 5,5 Litern. Wenn man sich bemüht kann man sicher auch noch den halben Liter oder evtl. mehr einsparen. Das Einzige was ich mir für den Pure mit 45 PS wünschen würde, wäre etwas mehr Drehmoment für das Fahren und Beschleunigen auf der/die Autobahn. Ansonsten konnte ich keine gravierenden Unterschiede zum 55PS Motor, den ich vor ca 1,5 Jahren als Mietwagen für 3 Wochen hatte, feststellen. Smarte & Elchige Grüße Emanuel P.S. ´Das Beste ist immer noch, wenn man seine Erfahrungen selbst macht und sich so eine Mühle für längere Zeit zum Testen holt.

Hallo, hat von euch jemand Erfahrungen mit der Fa. BMS Speedsystems gesammelt? Mich interessiert neben der Qualität ihrer Arbeit auch der Kundenservice. Da die, soweit ich weiß, die einzigen sind die auch den Geschwindigkeitsbegrenzer OHNE Tuning entfernen können. Smarte & Elchige Grüße Emanuel

Ich glaub Rodi will uns hier auf das neue AutoBild TUNING Heft verweisen.... :-D Smarte & Elchige Grüße Emanuel

Als "User" dieser Felge kann ich nur sagen das diese weder schlechter noch beser ist als andere. Das einzige was ich billig in der Verarbeitung finde sind die Nabenkäppchen mit dem Aluett - Schriftzug. Ansonsten hab ich bis jetzt kein nachteile feststellen können. Also ich werde mimr im Laufe des Jahres einen zweiten satz dieser Felgen für Winterreifen answchaffen, da das Preis/ Leistungsverhältnis und auch die Optik stimmen. Smarte & Elchige Grüße Emanuel

Quote: Am 12.03.2002 um 16:35 Uhr hat red geschrieben: Ach das sind ATU Felgen. Das wusste ich wirklich nicht. Bei ATU in Kreuzlingen haben sie mir gesagt, sie können keine Beiblätter für die CH ausliefern. :o Bei ATU steht es seien Aluette Felgen und ich habe Rondell Sind sie wirklich gleich ? [ Diese Nachricht wurde editiert von red am 12.03.2002 um 16:40 Uhr ] Davon bin ich überzeugt, dass die gleich sind! Es ist wie bei vielen Dingen einfach nur "badgeengeneering" (hoffentlich richtig getippt :-D ), da wird halt auf ein und das selbe Produkt ein anderes Emblem draufgeklatscht und schon ist es was anderes.-Siehe Fiat Ulysse und Peugeot 806/ Lancia Z.- Smarte & Elchige Grüße Emanuel

Hätte ich jetzt keinen Smart ich würde bestimmt Peugeot 206 (nicht als CC) oder Lancia Y fahren. Der Lancia hat mir im ADAC Chrashtest zu bescheiden abgeschlossen und der Peugeot zu unbqueme Sitze. Diese sind mir einfach zu kurz und zu plüschig. Ob man allerdings mit 2 Meter größe im 206 CC ausreichend platz hat wage ich zu bezweifeln. Den selbst ich mit meinen kleinen 187 cm größe fühle mich speziell durch den Dachrahmen der einem doch arg entgegen kommt ziemlich unwohl. Trotzdem der 206CC ist ein sehr schönes Auto zu einen sozialverträglichen Preis und wenn du ihn dir wirklich kaufst, wüsche ich schon jetzt sehr viel Spass und freund mit diesem tollen Auto. Smarte & Elchige Grüße Emanuel

Hi djbuzz, also ich hab bei der 30000er Inspektion meines Elchmobils mal unter den Wagen schauen können. Da ist weder was in der Mitte noch sonstwo abgesplittert. Ich denke das was bei deinem Smartie passiert ist in keinem Fall normal ist und daher (wenn ich mich recht entsinne hast du schon mehr als 40000 drauf) eine Kulanzanfrage einen Versuch wert wäre. Smarte & Elchige Grüße Emanuel

Quote: Am 27.02.2002 um 09:41 Uhr hat roberttt geschrieben: ----------------- Also wenn man sich das Bild anschaut, denke ich das MCC den Tridion nicht verändert hat. Da wurden die Führungsschienen nach innen (am Dachrahmen) verlegt, so dass man sich die teure Entwicklung einer angepassten Sicherheitszelle sparen kann. Ferner sollten die bestimmt auch kein Problem mit den Wasserabläufen gehabt haben. Denn, ich gehe mal davon aus, die A-Säule ist bestimmt innen hohl, so dass man ohne weiteres Abläufe dort legen kann. Prinzipiell dürfte neben dem Schiebdach selbst, nur der Dachhimmel und einige "kleinteile" neu entwickelt worden sein. Aber an der Sicherheitszelle kann ich mir kaum vorstellen dass sich MCC in so hohe Entwicklungskosten stürzt nur um ein Schiebedach als zusätzliches Extra anzubieten, denn schließlich sind die Scheinwerfer vom Facelift-Coupe genau die selben die das Cabrio schon lange hat (selbe Teilenummer). Falls ich mich in meiner Ansicht, das die Nachrüstung des Schiebedachen möglich ist, irren sollte, so bitte ich euch (evtl. ein MCC Ingenieur) mich zu korrigieren. Smarte & Elchige Grüße Emanuel

Quote: Am 05.03.2002 um 00:29 Uhr hat LPGR geschrieben: Was würden die "Hüter des Gesetzes" dazu sagen wenn sie einen so erwischen? Ich denke mal ungefähr dass, was du hier schon in den anderen postings lesen kannst! Smarte & elchige Grüße Emnuel

Als mein Vater und ich heute zufällig unter den vielen Lagerfahrzeugen auf dem Hof vom SC Augsburg drei Facegeliftete Coupes gesehen haben, entbrannte zwischen uns eine diskussion ob das neue Teil gut oder eher bescheiden aussieht. Ich für meinen Teil kann nur sagen das mir das FAcelift besser gefällt als das Ur-Modell. Neben dem nun gelungerenen Gesichtsausdruck finde ich die neuen Heckleuchten, speziell die vom Pulse, sehr schön. Mein Vater dagegen meint, dass das Ur-Modell Zeitloser und viel freundlicher drein Blickt aqls das neue und ich mir tunlichst nicht so ein Teil anschaffen soll. Einzigst die Heckleuchten findet er akzeptabel aber die alten vom Pulse, findet er besser. Wenn es denn schon was neues am Auto sein soll, sollte ich mir die neuen Heckleuchten an meinem "Extra-Old-Liner :lol: (EZ 14.01.2000)" Nachrüsten. So, mich interessier nun wie ihr dazu steht? Smarte & Elchige Grüße Emanuel [ Diese Nachricht wurde editiert von ELCHFAN_EMANUEL am 03.03.2002 um 22:17 Uhr ]

Danke für eure Tipps! Ich glaube ich werd es erstmal mit Zeitungspapier versuchen oder mal dem SC einen besuch abstatten.. Der Gedanke von Bananenbieger ist ja ganz witzig, aber mit 2Jahren sollte auch das letzte Baby Stubenrein sein. Smarte & Elchige Grüße Emanuel

Hallo Beim Einbau der Einstiegleuchten in meinen kleinen ist mir beim Kabel ziehen aufgefallen das der Teppich, besser geagt der graue Dämmstoff unter dem Teppich, sehr feucht, ja fast nass ist. Ganz besonders nass ist es im Fußraum, wo bei der Teppich im allgemeinen recht feucht ist. Woher kommt sowas, schließlich habe ich mir extra Gummimatten für den Winter angeschafft um solchen Problemen aus dem Weg zu gehen. Außerdem hat sich am Eistieg ein 1Pfennig und ein 2 Pfennig Stück unter den Teppich gemogelt und sind dort festgerostet. Glücklicherweise hab ich die Geldstücke mit etwas Rostlöser leicht wegbekommen.-So nur um mal zu verdeutlich wie nass die Kiste ist- Und jetzt die Gretchen-Frage: Wie bekomm ich den Wagen wieder trocken???? Smarte & Elchige Grüße EManuel P.S. Mein Elchmobil ist ein notorischer Laternenparker.

Quote: Am 01.03.2002 um 09:53 Uhr hat holzauto geschrieben: hallo allerseits, ein bisschen aufklärung.... 1. xenon-licht ist abblendlicht 2. bi-xenon ist ablendlicht und fernlicht 3. leuchtweitenregulierung ist pflicht 4. waschanlage, wegen blendenem sreulicht ist pflicht, allerdings nur bei werkseinbau!! Informationen zum Xenonlicht von HELLA ----------------- alles wird gut, holzauto Also die Waschanlage und die automatische Leuchtweitenregelung ist vom Gesetzgeber nur bei Abblendlicht Pflicht. Bei Fernscheinwerfern mit Gasentladungstechnik ist dies nicht erforderlich da man die Fernscheinwerfer, logisch, nur außerhalb von Ortschaften, beleuchteten Straßen und wenn kein Gegenverkehr kommt einschaltet. Somit ergibt sich dann ganz automatisch eine Überflüssigkeit der Waschanlage und der LWR. Trotzdem finde ich es Quatsch wenn man sich die Teil anschafft, denn so häufig fährt man nun auch wieder nicht mit Fernlicht. Des wegen finde ich die Lampen trotzdem nicht schlecht, sie stehen halt für mich nur in einem schlechten Kosten /(Be-)Nutzen Verhältnis. Wesentlich besser fände ich es wenn man Xenon-Abblendlich für den kleinen etwickeln würde. Aber dafür gibt es bestimmt keinen Mart, weil einfach zu teuer. Smarte & Elchige Grüße Emanuel [ Diese Nachricht wurde editiert von ELCHFAN_EMANUEL am 02.03.2002 um 10:33 Uhr ]

Im Allgemeinen kann ich nur sagen das der Smart KULT ist. Denn erstens gibst es eine Szene neben den vielen "normal Smartfahrern", und zweitens hasst man das Auto oder man liebt es und ist somit meit im Besitz eines solchen. Ferner finde ich die V-max Begrenzung von 135 schon lästig, ohne werden es wohl maximal 150 sein, aber wenn es zu brenzlig wird, sei es durch Seitenwind oder sonstige unbill, kann man ja sowas durch langsamfahren entschärfen. Man muß´nur sein Hirn einschalten und sein Ego abschalten, dann klapps auch mit dem Smartie :-D . Das einzige was mich an meinem Smart stört ist die Seitenwindempfindlichkeit. Aber das werde ich im nächsten Winter mit Breitreifen zu lindern wissen. Ferner bilde ich mir ein das die Seitwenwindempfindlichkeit bei Serienbereifung, speziell bei Winterreifen, sehr stark von der Reifenmarke abhängig ist. Je nach dem sind die reaktionen mehr oder weniger stark ausgeprägt. Außerdem finde ich wem beim Cabrio die miserable Sicht bei Regen durchs Heckfenster erst nach dem Kauf auffällt und sich dann auch noch darüber beschwert, der hat wohl seinen Menschenverstand zu hause gelassen. Wenn einen sowas stört dann soll er sich halt ein Coupe anschaffen, welches ganz nebenbei auch noch weniger Windgeräusche haben könnte. Ach zum Verbrauch will ich méinen Senf auch noch dazu geben. Gestern bin in München und auf der Autobahn Richtung Stuttgart mein Elchmobil haupsächlich im Volllastbereich gefahren. Dadurch war der Tank natürlichnach 290 KM leer, was ich damit sagen will ist, es kommt immer sehr drauf an wie man sein Gaspedal bewegt. Ich rege mich nicht über den hohen Verbrauch auf wenn ich das Auto am Limit bewege sowas ist dann völlig normal. Smarte & Elchige Grüße Emanuel

Noch mal Danke für eure echt überwältigende Anteilnahme-Danke! Meiner Mutter geht es mehr schlecht als recht. Sie kann kaum verständlich Sprechen und wenn nur sehr leise und sie übergibt sich andauernd. Ferner ist sie, verständlicherweise, sehr hilflos. Vorallem die Hilflosigkeit macht mir zu schaffen, da man nicht genau weis ob man was richtig oder falsch macht. Ferner kann sie kaum verständlich reden, trotzdem hat sie sich entgegen aller Ratschläge selbst aus dem krankenhaus entlassen- da hat sie, wie immer, ihren eiserenen Willen durchgesetzt. Das macht für meinen Vater wie für mich die ganze Situation noch komplizierter, da wir beide Arbeiten. Momentan geht es da mein Vater Gleitzeit hat und somit neben dem nutzen der Überstunden auch mal so bei Ihr sein kann. Ich aber, so gern ich ich es wollte, durch meine Arbeit im Hotel sehr gut ausgelastet bin. Vorallem weil das Le Meridien in München noch im Voreröffnungsberieb läuft und man da halt, weil es im Moment, keine funtiktionierden Aufzüge gibt durch die rennerei auf 9 Stockwerken schon körperlich geschafft ist. Das gute aber ist, dass, so wie es jetzt aussieht, keine bleibenden Schäden bleiben. Der Hausarzt der regelmäßig kommt sagt, das die Regeneration mindestens ein Jahr dauern wird und man evtl. auch mit kleinen Rückschlägen auf dem Weg zur normalität rechnen muß. Naja es wird schon werden... Smarte & Elchige Grüße Emanuel Drebber

Hey Ingo, also ich stelle mal die Kühne Behauptung auf, dass das jemand gezündelt hat und es sich sehr wahrschienlich um Brandstiftung handelt. (Unter Umständen evtl. der Verkäüfer????) Denn wenn man sich die Bilder anschaut, sieht man ganz genau das der Brand auf der rechten Seite, außerhalb des Autos, begonnen hat. Denn dortist das Meiste vom Lack abgebrannt. Das Feuer muß sich dann wohl über das Kuststofffenster und über das Heckpaneel ausgebreitet haben. Über das Heckpaneel ist es dann natülich auf die andere Seite gewandert, in der Zwischenzeit hat sich der Innenraum so erhitzt das die, sowieso schon heiße Heckscheibe, durch den Druck der heißen Luft (Gase) im Innenraum geplatzt ist. Der Brand kann ansich nur von außen gelegt worden sein, da ja im Innraum nicht verbrannt, sondern nur geschmolzen ist. Ich denke mals das die Deckenleuchte samt aufnahme weggeschmolzen ist und die Heckklappeninnenverkleidung sowie die Seitenverkleidungsteile angeschmolzen bzw. verzogen sind. Das der Brand durch einen Kurzschluss entstanden sein könnte glaube ich weniger, da sich am rechten hinteren Eck des Smarties keine Kabel befinden. Also Ingo, was man so auf den Fotos noch erkennen kann ist, dass dein Smartie vor dem Brand ganz bestimmt unübertrefflich gut ausgesehen haben muß! Echt zum Heulen das sowas passiert ist. Mein Stoffelch (der meinen Computer bewacht) und ich wüschen dir viel Glück, wenige Steine im Weg und das alles schnell ausgestanden ist, so dass Du dich bald an einem neuen Smart erfreuen kannst. Der dann, so denke ich, bestimmt anders sein wird als der alte aber bestimmt wieder so schön wird wie die Überreste des alten noch zeigen. Smarte & Elchige Grüße Emanuel

....denn seit ca. 1,5 Wochen fühlt es sich so schlapp an, so wie wenn jemand von hinten stark zieht. Ich weis nicht, aber auf der Autobahn schafft es die135 noch mühevoller wie vorher. Ferner ist mir aufgefallen, das beim ersten Kaltstart eine leicht bläuliche Wolke aus dem Auspuff kommt die sehr verbrannt riecht. Wenn man dann den Motor wieder aus macht um ihn einen Moment später wieder zu starten ist alles okay. Auch beim Gasgeben im Stand oder beim Beschleunigen ist grundsätzlich kein blauer Rauch zu vernehmen. Un wie gesagt, er Wagen zieht allgemein schlechter, so wie wenn man mit angezogener Handbremse fährt. Was kann das sein? Ratlose wie Smarte & Elchige Grüße Emanuel P.S. Übrigens, mein Elchmobil ist ein Smart & PURE mit 33KW, EZ 14.01.2000 und 31500 KM drauf. [ Diese Nachricht wurde editiert von ELCHFAN_EMANUEL am 24.02.2002 um 14:03 Uhr ]

An der "Preisgestaltung bei Mercedes Benz" ist schon was dran. Aber was doch sehr auffällig ist, dass die Preise für ein und die selbe Inspektion sehr weit auseinander klaffen. In den ersten Prospekten stand doch noch sowas von "Einheitlichen Kosten und Kostentransparenz bei der Rechnung" drin. Meine B Wartung hat 354 Euro gekostet, allerdings mit neuen Bremsseilen für die Handbremse und neuer Bremsflüssigkeit. Smarte & elchige Grüße Emanuel

Is doch ganz lustig.... Man muß halt drüber stehen... Smarte & Elchige Grüße Emanuel

Hallo, in der aktuellen Ausgabe der "AUTO Zeitung" ist ein DEauertest über 18 Monate bzw. 40 000 Km abgedruckt. So nun der Text: _________________________________ Vor gut einem viertel Jahrhundert waren Kleinstwagen wie Fiat Bambino oder Mini alles andere als Lifestyle-Autos. ´Sie dienten weniger betuchten Menschen um günstig von A nach B zu kommen. Bgriffe wie "schick" und "elegant" waren zu dieser Zeit für Limousinen oder Coupes reserviert. Heute passen diese Adjektive auch zu Winzlingen wie dem Smart. Der Smart besitzt zumindest alles, was man für das urbane Single-Leben benötigt: ein modernes Äußeres, ein Dach über dem Kopf, ausreichend Platz für zwei Personen und einen Motor, der keinen allzu großen Durst hat. Genau auf diese Eigenschaften haben die Smart-Väter ihren Sprössling reduziert und werben mit dem Slogan "reduce to the max", was so viel heißet wie "auf das Maximum schrumpfen". Darin liegt der Zeitgeist des neuen Jahrhunderts: in der Kunst des Wglassens. Die Wegstrecken, die ein Durchschnitts-Stadtbewohner im Smart zurücklegt, sind selten länger als 30 Kilometer - ins Büro, zum Fitnesscenter, zum Park oder zum Einkaufen. Die 150 Liter Stauvolumen lassen sich dank der geteilten Heckklappe voll nutzen: Erst bis zur Hälfte vollpacken, die untere klappe schließen und dann bis unters Dach weiter schichten. Für den Wochenendeinkauf inklusive Getränkekisten reicht es allemal. Die Platzverhältnisse für Fahrer und Beifahrer überraschen. Hier findeen auch menschen jenseits der 1,90 Meter körpergröße eine gute Sitzposition - und das bei einer länge von nur 2,50 Metern. Die kurze Baulänge eignet sich in der City hervorragend für den flinken Fahrstreifenwechsel. Das haben auch die "Pzza-Flitzer" und Kurierdienste begriffen und den Smart als Dienstwagen für sich entdeckt. Pizzen lassen sich im Smart allerdings auch besser transportieren als zerbrechliche Gegenstände, denn die Federung ist überaus stuckerig. Wer mit dem Smart durch ein übles Schlagloch fährt, hat das Gefühl, er würde durch das ganze Auto katapultiert. Auch wenn dem nicht so ist, es reicht, um dem Fahrer einen ordentlichen Schrecken einzujagen. Neben den schlechten Federungskomfort hat das Fahrwerk aber auch noch andere Tücken: Sobald es nass wird, schieb der Smart stur über die Vorderräder. Schlimmer wird es, wenn sich der Smart auf Schnee fortbewegen soll. Die Kombination von hohem Schwerpunkt, kurzem Radstand und dem heckantrieb mit der harten Federung macht den Smart nicht gerade zu einem Winterauto. Das nicht abstellbare Hilfs-ESP namens TRUST stößt bei Glätte schnell an seine Grenzen. Wer darauf vertraut, sollte lieber einen Klppspaten an Bord haben, um den Smart wieder frei zu schaufeln. Zugegeben, ein reines Stadtgefährt hat auf einer Schneedecke eigentlich nichts zu suchen, aber nasse Straßen gibt es überall. Schelte kassiert der smart auch in puncto Bremsen. Schon zu Beginn des Dauertests benötigte der Smart für die Vollbremsung von Tempo 100 auf null stte 44,2 Meter. Das ist für ein Auto von nur 760 Kilogramm bedeknlich. Gegen Testende verlängerte sich der Bremsweg sogar auf 47,2 Meter - allerdings mit denselben Bremsscheiben und Belägen. Der Motor erwies sich während der 40 000 Kilometer im städtischen Innendienst als äußerst robust. Man bedenke, dass er die meiste Zeit im Stop-and-go-Verkehr bewegt wurde und viel mehr Kaltstarts absolvieren musste als ein Auto im Landstraßen und Autobahnbetrieb. Der kleine Dreizylinder-Turbodiesel verschafft dem Smart ausreichend Vortrieb und läuft stets zuverlässig. Allerdings nervte das automatisierte Sechsgang-Getriebe mit seinen ausgprägten Schaltpausen. Besonder s im Automatik-Modus weiß die Schaltung bei zaghafter Beschleunigung nicht, ob sie rauf, runter oder nicht schalten soll. Der Smart-Pilot muss also mit ständigem Durchtreten des Gaspedals für klare Verhältnisse bei der Schaltelektronik sorgen. Das lässt den Verbrauch in die Höhe schnellen. Im Praxisbetrieb ist der Smart somit weit vom 3-Liter-Auto entfernt. 4,6 Liter Diesel im Testverbrauch und 4,99 Liter im Gesamtdurchschnitt sind keine Kaufargumente. Das schaffen größere Autos mit vier Sitzen auch. In puncto Zuverlässigkeit gebührt dem Smart ein großes Lob. Nur die Verkabelung verurschte Probleme: Zuerst blockierte ein Massefehler am Bremslichtschalter die Gangwechsel. Die Aufleuchtende Airbag-Kontrollleuchte verunsicherte die Redakteure wegen eines gelösten Steckers. Dieser liegt unter dem Sitz und hat sich beim Sitzeinstellen gelöst. Die Kliaanlage fiel ebenfalls durch einen herausgerutschten Stecker aus. Als die Motorelektronik einen Leistungsverlust verurschte, tauschte Smart den gesamten Kabelnbaum. Seitdem gab es keine Probleme mehr. Kleines Auto, großer Service: Die beiden Smart-Center in Köln und Leverkusen arbeiten erstklassig. Bei jedem Service reinigten sie das Auto außen und innen, im Winter gab es sogar noch einen Labellostift gegen spröde Lippen. Das sind zwar nur Kleinigkeiten, aber genau diese sollten sich die Vertragshändler von BMW oder Mercedes mal wieder ins Gedächnid rufen. Guter Service ist nicht billig. Die Inspektionskosten lagen zwischen (12900KM) 177,43, (28393KM) 306,28 und (40410KM) 199,35 Euro. Dafür kann man im Smart Centerbeieiner Tasse Kaffee auf sein Auto warten. Der kleine Service dauert kaum zwei Stunden. Im Sommer hat die große Glaskuppel des Smart tücken: Bei heißen Temperaturen heizt sich der gläserene Zwerg auf wie ein niederländisches Gewächshaus. Mindestens 20 Minuten vergehen, ehe die Klimaanlage den Innenraum auf eine angenehme Temperaur heruntergekühlt hat. Ansonsten ist der Smart mit allem ausgestattet, was das Stadtleben so fordert - zumindest, solange man keine Panne hat. Der Smart bietet weder Ersatz-, noch Notrad. Das aufpreispflichtige Pannenset besteht aus aus einem Dichtmittel und einem Minikompressor. Beides nützt aber bestenfalls zum Stopfen winziger Löcher. Der deutschlandweite Pannenservice hilft schnell und gut, auch wenn uns ein Werkstattbesuch wegen einer Reifenpanne etwas aufwendig erscheint. Zumindest ein Notrad wäre sinnvoll, wenn auch nur schwer unterzubringen. Im Modelljahr 2002 erhält der Floh ein Facelift. Auffällig sind die neuen Scheinwerfer beim Coupe, die vom Cabrio stammen. Die ursprüngliche Farbe unseres Dauertestfahrzeugs, trueblue genannt, fällt aus der Farbpalette heraus. Als Sonderausstattung sind ab 2002 auchein Glasschiebedach und eine Schaltwippe am Lenkrad erhältlich. Weiterhin fehlt jedoch ein Handschuhfach für Schlüssel oder handy, was den Erfolg des Smart allerdings nicht bremsen wird. Das Konzept des reinen Stadtautos hat sich dank des Smart etabliert. Auch wenn er zu Anfang belächelt wurde, so hat der Smart diese Fahrzeugschiene erfolgreich besetzt. Da haben es andere schwer. (Quelle "Auto Zeitung") _______________________________ DAS SAGT SMART... ...über den erhöhten Kraftstoffverbrauch: Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch kann von dem auf dem Prüfstand ermittelten Werten deutlich abweichen. In erster Linie ist dies auf die individuelle Fahrweise zurückzuführen. Hohe Drehzahlen und Geschwindigkeiten nahe der Höchstgeschwindigkeit lassen den Verbrauch drastisch ansteigen. Smarte & Elchige Grüße Emanuel P.S. Wer Tippfehler entdeckt kann sie ausbessern oder behalten. Ich hab das ganze Halbblind ohne Kontaktlinsen eingetippt.

Mal abgesehen von den Offerten hier, so groß dürfte der Unterschied zwischen 135ern und 145ern gar nicht sein. Denn die 10mm in der Breite, welkche die 145 zu den 135 haben, dürften z.B. in Bezug auf die Seitenwindempfindlichkeit kaum was ausmachen. Da ,so finde ich, sind spürbare unterschiede erst ab 175/55 R15 oder noch besser bei 195/50 R15 bzw. bei 215ern fest zu stellen. Smarte & Elchige Grüße Emanuel [ Diese Nachricht wurde editiert von ELCHFAN_EMANUEL am 14.02.2002 um 23:04 Uhr ]