mikeb

Hallo, ich habe ein paar SCC Spruverbreiterungen abzugeben. 2 x 10mm = 20mm pro Achse, für original Lochkreis: 3 x 112, inkl. 6 x längere Radschrauben, ca. 1-Jahr alt. € 45,- inkl. Versandosten.

Quote: Am 15.08.2009 um 12:41 Uhr hat smartprofi geschrieben: .....oder jeder der uns kennt, daß wir gerne jede frage beantworten und jedem mit rat zur seite stehen wenn es uns möglich ist, genauso sage ich nicht das bei uns keine fehler passieren, aber ich denke das wir diese immer versuchen so problemlos wie möglich zu lösen. erledigt per PN [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs1 am 15.08.2009 um 15:01 Uhr ]

@ChristianSmart Ich finde, der Kaufpreis (€ 200,-) ist OK. Nach 1-Jahr Laufleistung (Sommer- und Winterbetrieb) sehen die alle so aus. Ich poliere alle 3-Monate meinen Brabus-Pott, dauert ca. 1-Stunde, eine Tube Metall- /Alupolitur und danach sieht "er" wie neu aus. Sollte der Schalldämpfer i.O. sein, also keine Risse, kein klappern - einfach vor dem Anbau in ruhe auf Hochglanz polieren.

das gibt es neu, KOMPLETT für € 95,- im Wiltec-shop: Wiltec [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs1 am 04.08.2009 um 13:31 Uhr ]

Quote: Am 02.08.2009 um 12:08 Uhr hat alex66 geschrieben: Schön, dass darauf keine Stellungnahme seitens misterdotcom darliegt. Ich habe gestern seine Homepage gefunden und wollte eigentlich Montag mal anrufen, aber ich glaube ich werde mich mal nach einer alternative umsehen. Denke dort spart man am falschen Ende. Sollte ich mich deiner Meinung nach irren mdc, würde ich hier mal einiges klarstellen, weil seriös sieht meiner Meinung nach anders aus! Einen schönen Sonntag noch. Du solltest dir mal den ganzen thread durchlesen und dann überlegen. Oder, rufe doch mal einige "Tuner" an und lasse dich beraten. An MDC's stelle würde ich hier auch nichts mehr zu schreiben. Die Quintessenz aus diesem Beitrag soll sein: Die versprochene Leistung (114PS oder mehr) wird nicht erreicht, um die 105PS ist wohl "Standart". Lese mal hier: Getunte smarties auf'm Prüfstand

Quote: Am 27.07.2009 um 20:29 Uhr hat White-Pulse geschrieben: Ein guter Tuner unternimmt mit dir noch eine Testfahrt um die Gemisch und Verbrennungszeiten festzuhalten. Notfalls wird der Chip korrigiert. Häää...wat is los... welcher "tuner" macht das ???? Und, wie überprüft der "tuner" das Gemisch und die "Verbrennungszeiten" ???? [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs1 am 27.07.2009 um 21:01 Uhr ]

Hallo, nachdem ich mir vor ca. 8-Wochen eine neue TLE eingebaut (für TÜV) hatte, stellte ich fest -KAPUTT - nach nur 8-Wochen !!! Meine dritte, originale TLE in nur 2-JAHREN !!! Im www.smart-roadster-board.ch hat rsmarty (Roger) ein Ventil ausgiebig getestet, hier könnt ihr mal nachlesen, am besten den ganzen thread: smart-roadster-board.ch Toll was der rsmarty da getestet hat, die "Schweizer" mal wieder :) Bestellen kann man "es" hier: db-shop24 Das Ventil mit 10mm Anschluß. Für den Preis von € 6,95 super günstig. Klasse das sich mal jemand die ganze Mühe zum testen gemacht hat :) [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs1 am 22.07.2009 um 20:40 Uhr ]

Ja so ein Spax-Dämpfer/Fahrwerk ist schon was feines, die kenne ich noch aus 1988, mein erstes Auto, ein C-Coupe und aus meinem Triumph Spitfire. Einstellmöglichkeiten von Soft bis hin zu Bretthart. [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs1 am 19.07.2009 um 19:35 Uhr ]

Lurch, guckst du hier: SW Exklusive UK

Die Pela PL6000 ist wirklich spitze, der Schlauch ist suuuper lang - du bekommst wirklich auch den letzten Tropfen Öl damit raus gesaugt. Wir haben es ausprobiert, Öl schön warm, langsam und mit ruhe abgesaugt, anschließend die Ölwanne abgebaut (Kumpel von mir hat die Ölwanne umgerüstet) KEINE ÖLRESTE mehr vorhanden - ALLES rausgesaugt.

Quote: Am 11.07.2009 um 10:32 Uhr hat BubisSmart geschrieben: ja soweit bin ich da auch auf dem laufenden. also wenn ich einfach den zb. ladedrucksensor, mit dem alten/serien-kabel wieder anschließe, dann ist auch die belegung im steuergerät die alte! warum läuft das dann nicht? Spuckt der roady-motor evtl andere werte aus, welche das serien-steuergerät nicht verarbeiten kann, zb. andere lamdawerte aufgrund anderer mechanik??? könnten solche sachen die probs machen??? @Andreas Es macht doch schon einen Unterschied ob mit - oder ohne 60KW-Nockenwelle. Das was bei meinem 700'er MIT 60KW-NOCKE geht - bringt bei einen normalen 700'er mit 45KW'ler einen NOTLAUF. Genau so die frage: Warum funktioniert die original 2005 Smart Soft vom Roady nicht auf dem 42 ? Gibt auch Notlauf.

:-? :-? :-? nein, da passiert nichts. Viele Grüße Michael PS: Außer, dein Smart wurde von einer Smartdrohne "assimiliert".

oder: Exposee Schikoree Ketschup Hämorriden Portmonee

Quote: Am 18.06.2009 um 14:19 Uhr hat Rumtreiber geschrieben: @ Michaelrs - schönes Bild - vorm Reiterhof Mödrath ;-) :-D du merkst aber auch alles :-D

@kayli VA = 165/50 15 Nankang NS-2 HA = 195/45 15 Nankang NS-2 oder VA = 185/45 15 Nanang NS-2 HA = 195/45 15 Nanang NS-2

Ich hoffe ihr habe einen lustigen Abend :) liege immer noch im Bett :(

Quote: Am 05.06.2009 um 21:55 Uhr hat Timo geschrieben: Das aber dann schlecht für den Verbrauch! :lol: :lol: :lol: ;-) :-D dafür bei Vollast sauber auf Lambda 0.75 abgestimmt :-D

Also: VA 165/45 + HA 195/40 VA 195/40 + HA 195/40 BESTE KOMBI VA 195/40 + HA 215/35 VA 175/50 + HA 205/45 VA 195/40 + HA 205/40 VA 195/45 + HA 195/45 VA 195/45 + HA 205/45

Quote: Am 05.06.2009 um 21:37 Uhr hat Timo geschrieben: Mit wieviel Anlauf:-D :-D Im 6-Gang dauert das schon länger bir 160 sehr schnell und dann dauert es. Als "Alternative" kann ich aber auch im 5-Gang 180 fahren - nur dreht der dann mal eben 6.700 u/min... :-D :-D

Meine Spike's werden nächste Woche einfach eingetragen, beim SC-Bonn. Es gibt einige mit 215/35 beim Cabrio auf der HA - ist aber sehr "grenzwertig". Schreibe dem User "lorinser" eine PN - der wird dir was zu faxen. Du kannst auch einfach zum smarten-service nach Ilsfeld fahren, die tragen die ein. [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs1 am 05.06.2009 um 21:33 Uhr ]

Also die Spike's sind ein wenig leichter als die Mono's IV, Tacho habe ich wieder angeglichen 100km/h Tacho = 97 km/h GPS Die Mono's mit 205/45 + 175/50 haben einen zu hohen Abrollumfang für das besch....45KW Getriebe - die 195/40 passen viel besser :-D Auf der GERADEN schaffe ich nun 4.800 u/min - das sind nach GPS genau 180 km/h :-D bei den z.Zt. "sommerlichen" Temperaturen... Ach so, "bergab" geht er natürlich schneller... Ich finde, die Spikeline sind einfach die schönsten Felgen für den 42... [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs1 am 05.06.2009 um 21:21 Uhr ]

Quote: Am 05.06.2009 um 14:06 Uhr hat lorinser geschrieben: @michaelrs1 muß ich tee vorbei bringen :-? :-? :-? :-D :-D :-D gute besserung für dich...... dann mal her mit dem Tee... ich entscheide gleich kurzfristig, wenn nicht heute - dann in 4-Wochen...

Quote: Am 05.06.2009 um 14:28 Uhr hat lorinser geschrieben: sehr schick geworden :-D und richtig schnell :-D :-D

Ich lade mich mal vorsorglich aus, liege mit Grippe (und Laptop) im Bett...wenn es heute Abend besser geht komme ich - wenn nicht bis zum nächsten mal :(

Quote: Am 01.06.2009 um 17:25 Uhr hat Lurch geschrieben: Rebound bedeutet Zugstufendämpfung... NEIN !!! Rebound: Ist die Begrenzung des Hubs der Kolbenstange. Die "Ausfahrhöhe" der Kolbenstange aus dem Dämpfergehäuse wird mittels einer Hülse begrenzt, wird im "Volksmund" auch als verkürzte Kolbenstange bezeichnet. @Jeyjoe Die H&R-Dämpfer sind gut, werden von Bilstein hergestellt, kosten nicht die "Welt".