mikeb

Quote: Am 02.01.2009 um 20:41 Uhr hat CDIler geschrieben: ----------------- Olli, dein neues Auto? was hast du mit dem 42-Cabrio gemacht?

Es lästern hier alle, habt ihr evtl. mal daran gedacht das es so etwas: Lese-/Rechtschreibschwäche (LRS) gibt? Oder es könnten auch Ausländische Mitbürger sein?

Quote: Am 02.01.2009 um 18:24 Uhr hat Fido geschrieben: Es gibt einige die zwischen 114 und 120PS anbieten, ich denke nicht das das unglaubwürdig ist. Ich sage nur das was ich erfragt habe, und wenn mir ein Tuner versichert, das alles mit Tüv und eintragung ist, und auch mit unbeschränkter Vmax, dann glaube ich ihm das, denn wenn er das nicht halten kann, bekommt er auch kein Geld von mir. Denn auch eine Mündliche zusage ist bindend. So wie der Tuner mit dem ich gesprochen habe es mir erklärt hat, wird das Tuning file vor ort an meine bedürfnisse angepasst, natürlich hat er eine Basis auf der er programmiert, die er warscheinlich nicht selbst geschrieben hat, aber darum geht es hier ja nicht. Ich verstehe auch nicht warum ich hier so angegriffen werde, ich frage lediglich nach warum dies so ist. Wenn das ja nicht vor dem kauf klar ist, das man damit nicht im öffentlichen verkehr fahren darf, ist das im nachhinein scheiße, und wenn ich ein Tuning haben will, um nacher auch schneller als 160 fahren zu können UND zu dürfen, dies nacher aber nicht der Fall ist, ist das für mich auch rausgeschmißenes Geld. Und bevor ihr fragt von welchem Tuner ich spreche, der den ich gefragt habe ist smartJW. hallo fido, es will dich doch niemand "angreifen" - nur helfen... die aussage bezgl. leistung zwischen 114 bis 120 PS halte ich für "leicht gemogelt"... ein tuning-file mit 120 PS und XX Nm und XX v-max. verauft sich viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiel besser als der "tuner" welcher die "wahrheit" über die PS/Nm und v-max. schreibt/angibt !!!! das ist nicht nur beim SMART so, auch bei all den anderen auto-tuning-file's sieht es nicht anders aus. die meisten file's kommen/stammen aus der "feder" von "speedsystems"...diese themen wurden hier im forum aber schon x-mal "durchgesprochen".... zu deinem "tuner", wenn er dir die "mündliche" zusage mit 114 bis 120 PS gibt - lasse deinen smart bei "ihm" tunen, fahre auf einen rollenprüfstand... ACHTUNG: ich fahre KEIN MDC-TUNING, ich habe noch nie etwas bei MDC gekauft !!!!!

Quote: dann ist aber nur 107PS und eine höchstgeschwindigkeit von 155/160 möglich. Andere Tuning anbieter bieten für den 84PS Motor 117PS an, und eine Tüv abnahme auch ohne geschwindigkeitsbegrenzung an, warum ist das bei euch nicht möglich? glaube doch nicht alles was zu PS/KW angegeben wird. frage doch mal den tuner wer "sein" tuning-file schreibt. 107 PS ist glaubhafter als 117 PS :o :o

Quote: Am 31.12.2008 um 22:41 Uhr hat johanR geschrieben: Das alte war dicht ,neue ist sehr viel besser www.brise.co.uk Heute hatte ich meine smart auf 159km auf eine GPS und musste bremsen fur ein BMW ,war mehr in @johanR hast du eine e-mail adresse?? kannst du mir bitte mal die teile-nr. deines llk zusenden...über PN oder e-mail viele grüße michael

evtl. muß deine druckdose/schubstange richtig eingestellt werden, könnte auch eine lösung sein...das SC nimmt dafür ca. € 200,- für das prüfen bzw. einstellen werden eine messuhr und eine druckpumpe benötigt... messuhr anbringen steuerleitung von der druckdose abziehen, druckpumpe anbringen und mit XXX mbar beaufschlagen wenn druck beaufschlagt, darf sich die schubstange (ich glaube) max. 1 mm verschieben sowas in der richtung, ohne gewähr, frage doch mal per PN den user "ahnungslos"

Quote: Am 09.12.2008 um 20:31 Uhr hat stage_114 geschrieben: aber laufen würde der 42 auch NUR mit 74KW lader :) :-D Quote: Na klar ...... Jetzt gib ich es auf, buh. :evil: ----------------- stage 114 och winnie, beides stimmt :) 8-) wir haben beide recht :)

Quote: Am 09.12.2008 um 20:01 Uhr hat stage_114 geschrieben: Du hast recht, der Turbo passt grössenmässig. Aber was ist mit der höheren Luftmenge, die braucht man nicht zu berücksichtigen ? natürlich ist es "besser" ein "tuning" drauf zu haben inkl. den entsprechenden "injektoren" (einspritzdüsen) aus dem 60KW roady/42-brabus...oder noch besser-die 74KW injektoren aus dem 74KW brabus-roady...dann muß aber auch das einspritzkennfeld angepasst werden...sonst notlauf !! aber laufen würde der 42 auch NUR mit 74KW lader :) :-D

@Smart-Rippi meinst du den hier für € 600,00: Turbolader der passt bei dir ! du brauchst neue stehbolzen und neue muttern, ein hitzeschutzblech und diverse dichtungen/kupferringe. hast du dir mal gedanken gemacht über einen PASSENDEN AUSPUFF ??? 60/74KW Kollektoren haben einen größeren durchmesser, der 45 KW auspuff passt nicht... @winnie DIE MOTORSTEUERUNG brauchst du nicht ÄNDERN beim 698 ccm passt 45/60/74 KW Turbo ohne ÄNDERUNG!!!!!!

Quote: Am 06.12.2008 um 16:36 Uhr hat sveagle geschrieben: Hallo zusammen Hat einer von euch schon die Alu-Kupplung von DER SMARTE SERVICE in seinem Smart,wenn ja mit welchen Erfahrungen? der "Kaskani" (Volkan) fährt die Kupplung vom Gerhard oder "the wild frog" aus dem roadster-board...sind aber beide mehr als begeistert...aber gut, ich muß den Markus/Gerhard an mailen, ich will auch eine.

Quote: Am 19.11.2008 um 22:25 Uhr hat CDIler geschrieben: Nein ;-) Olli - welche MAL ist das ?? [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs1 am 06.12.2008 um 11:09 Uhr ]

Quote: Am 11.11.2008 um 15:19 Uhr hat deniz06 geschrieben: OBD? hat jemand so ne software etc.? ich würde gerne den fehler an meinem smart selber ablesen und enstrechend auch löschen. jedes mal ins SC fahren und 20€ liegen lassen hab ich keine lust zu. habe bei suchfunktion nichts brauchbares gefunden. z.B. hier KLICK

Quote: Am 11.11.2008 um 14:34 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: Meine Frage is, warum preisen die Tuner 86 PS an, wenn nur 78 PS bei raus kommen. Is das nich Vertragsbruch? Wenn ich beim Fleischer 1000 kg Fleisch kaufe bekomm ich doch auch nich nur 800 Gr. ----------------- Smart driver 4 life Mehr PS verkauden sich eben besser!!! Evtl. war mal bei einem super guten Motor, unter IDEALEN Bedingungen für den "Bruchteil" einer Sekunde 86PS zu messen...und der Prüfstand ist nur so gut wie der Prüfer welcher den Prüfstand bedient...

Quote: Am 11.11.2008 um 11:59 Uhr hat ghard geschrieben: ich bins nochmal... woltle direkt nochmal fragen ob jmd von den 86-tuning nen video von der beschleunigung hat? hab letztens was davon gelesen, dass er von 0-100 nicht schneller sein soll?? das doch quatsch oder? Na ja, was erwartest du von einem "86 PS" Tuning? Es werden mit Sicherheit KEINE 86 PS erreicht!! Ich denke, so um die 78 PS komen dabei raus...du merkst es aber natürlich bei der Beschleunigung - nur "Wunder" darfst du eben nicht erwarten. Viele Grüße Michael

Hallo, hat schon jemand versucht auf die hinteren Mono's 6,5 x 16 anstelle von 205/45 16 eine andere Größe z.B. 195/45 16 einzutragen??? Die würden von der größe her IDEAL zu den 175/50 16 an der Vorderachse passen...

Sorry, hier: evilution.co.uk mit direktem Bild /Zeichnung der Druckdose...

Quote: Am 29.10.2008 um 22:18 Uhr hat stage_114 geschrieben: Hallo Michael, du hast also an der Unterdruckdose deines Turbos 6 Unterdruckschläuche ? Das ist ja komisch. Es gibt meines Wissens nach drei unterschiedliche Unterdruckdosen auf unterschiedlichen Turbos. Meines Wissens nach hat nur der 74kW Turbo ein Wastgate mit 6 Unterdruckschläuchen. Die 60kW und 45kw Turbos haben nach meinen Erkenntnissen nur einen Unterdruckanschluß. Ja Winnie, an der Druckdose sind 5 !!!! Anschlüsse + 1 guckst du hier: evilution.co.uk Du verwechselst das mit dem 600ccm Motor :)

Quote: Am 29.10.2008 um 21:46 Uhr hat stage_114 geschrieben: Hallo Turbo, der von Linz bei ebay angebotene Turbo ist nichts für dich. Die Abgaskrümmereinheit würdest du wohl montiert bekommen, aber das Wastgate würde bei dir nicht funktionieren, da hier 6 Unterdruckschläuche angeschlossen werden müssen. Diese ganzen Unterdruckschläuche hat aber nur ein echter BRABUS Roadster oder der Ultimate 101 jeweils mit der 74kW Maschine. Der Umbau auf ein anderes Wastgate ist möglich, schlägt aber nochmals mit ca. 120,00 EURO zu. Des Weiteren wird der 74kW Lader soviel Druck in deinen kleinen drücken, das die Einspritzventile dem nichts entgegen zu setzen haben und du somit viel zu mager läufst. Bestenfalls geht dein Wagen in den Notlauf, schechtestenfalls hast du nach kurzer Zeit ein Loch im Kolben. Wenn du dir mal ein Bild von einem 74kW Lader machen möchtest. Ich habe noch einen neuen mit der von michaelrs1 genannten Teilenummer als Ersatz für meinen liegen. Ich bin gerade nicht in Hamburg, aber nächste Woche könnten wir da mal einen Termin für ein Treffen finden. Ich würd mich freuen. Winnie Hallo Winnie, doch der 74KW Turbolader passt einfach so OHNE noch etwas zu ändern, ich fahre den doch auch UND habe das ganze selbst umgebaut. Michel/Turbo-HH hat den 698ccm Motor/ 2nd, die Anschlüsse sind also GLEICH :) :) Viele Grüße Michael PS Treffen im neuen Jahr wäre mal eine KLASSE Sache, wird aber leider erst Anfang 09 möglich, komme aber gerne aus Köln/Bonn zu euch nach HH :) [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs1 am 29.10.2008 um 22:00 Uhr ]

Quote: Am 29.10.2008 um 19:45 Uhr hat TURBO-HH geschrieben: danke michael, das wird mir weiterhelfen. ich werde dich auf dem laufenden halten und wie ich eigentlich vor hatte dich das nächste mal direkt befragen. thx Ja, halte mich mit PN auf dem laufenden :-D evtl. machen wir mal ein treffen in HH nächstes Jahr, ich möchte auch mal den Winnie kennen lernen.

Hallo Michel, du hast also "zugeschlagen" :-D Hier mal die Nummer: Brabus-Roadster-Turbo 74KW: Smart Teilenummer: 0017617 V001 0000 Mercedes Teilenummer: A160 096 1199 Unterschiede: Einlaß "konisch" ausgedreht Etwas größeres A/R Abgaskrümmer von 0,33 Viele Grüße Michael

@Olli/CDIler DANKE :-D @MisterX ja sind für den 450'er

Da sind die Fotos, Danke Olli.. Also eins tiefer sind meine (schlechten) Handy Fotos von dem BRABUS-Schaltknauf und BRABUS-Handbremshebel. [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs1 am 21.10.2008 um 20:49 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs1 am 21.10.2008 um 16:34 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs1 am 21.10.2008 um 20:44 Uhr ]

Hallo, ich "trenne" mich von folgenden BRABUS-450-Teilen: 1. BRABUS-Schaltknauf (Softtouch) in ALU, MATT-gebüstet, mit LEDER, 1-Jahr alt, Neupreis € 111,- 2. BRABUS-Handbremshebel in ALU, MATT-gebürstet inkl. grauer Ledermanschette mit weißer Steppung, 1-Jahr alt, Neupreis € 118,- Beide BRABUS-Teile zusammen für nur € 120,- + Versandkosten UND im Austausch den original Griff vom Handbremshebel inkl. Spreizniet !!!!!!! Bilder: sind leider nur mit meinem Handy gemacht sorry, Bilder folgen... Viele Grüße Michael [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs1 am 21.10.2008 um 16:07 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von michaelrs1 am 21.10.2008 um 20:43 Uhr ]