Anonymous

Tempomat ? Bleifuß einrasten und die Sache hat sich. :-D

Der Test auf der Tiscali Seite war gemeint. Bitte um Vergebung für das nicht nennen der Quelle ;-). Das der Fahrbericht auf Spiegel.de die Lenkung auch kritisiert (schätze, die sind auch mit Servo gefahren) gibt der Aussage des engl. Tests noch ein bischen mehr Gewicht... Meine eigentliche Frage war: gibts ne realistische Chance Bordcompi und Tempomat irgendwie mit Ersatzteilen nachzurüsten? Ich kenn mich mit Smarts 0 aus -- aber vielleicht hat ja jemand Erfahrung mit ner vergleichbaren Situation beim Smart Coupe oder Cabrio?

Ja

Habe den hier bei Ebay entdeckt.Jetzt meine Frage bekomme nächsten Monat mein Cabrio und wollte den gerne kaufen.Kann man den ohne grossen Aufwand reparieren???

Der Testbericht würde mich doch sehr interessieren, wo finde ich den, haste mal ne URL?

Howdy! Nachdem ich diverse Importpreise für die Kiste gesehen hab, spiel ich dann doch mit dem Gedanken mir einen 45 kw Roadster zu bestellen. Dabei stört mich allerdings die Zumsammenfassung mancher Extras. Wie seht ihr die Chance Bordcomputer und Tempomat ohne die (lt. engl. Testberichten bescheidene) Servolenkung nachzurüsten?

Noch ein subjektiver Bericht zum A2 1.4 TDI: bin mal mit 3 Leuts und Gepäck an einem WE nach Ösiland und zurück. Motor fand ich wirklich genial, macht einfach Spass. Verbrauch bei Dauervollgass: 6.5 Liter. Grösste Kritikpunkte: Preis (ist genug drüber geschrieben worden), Federung. Fahrwerk hat mich in dem Beladungszustand nicht begeistert. Bei 170 auf der Autobahn kommt ne (OK, dickere) Querfuge und die Kiste federt bis Anschlag durch so dass es knallt. Kann natürlich sein, dass das an dem evtl. schon ausgelutschten "Mieter" lag, spricht dann aber nicht für die Qualität (Karre hatte ca. 15000 runter). Fazit: wenn die Kiste nicht überteuert wär, hätt ich einen. BTW, das Design ist wie bei allen echten Neuerungen gewöhnungsbedürftig, keine Frage. Wenn man sich die Zeit nimmt und sich mal anschaut wo die Stylisten damit hinwollten lernt man es schätzen. Auch wenn ihr euch schlapplacht: ich find die Dinger hübsch. Cheers, DSTA

Fahre jetzt 3 Jahre Smart CDI und bin sehr zu frieden. Nun wollte Ich aber umsteigen auf Cabrio und habe Mich auch soweit festgelegt wie die Ausstattung aussehen soll. Nur kann Ich Mich einfach nicht entscheiden, wie schon viel hier im Forum geschrieben zwischen CDI und Benzin, da es ja jetzt die neune Benzin Motoren gibt. Wenn Ich dann lese Bezin Motor nach 70tkm kaputt dan frage Ich Mich ob man den Benziner dann überhaupt kaufen kann. Und wie wird der 45kw Benziner im verhältiniss zum CDI sein ? klar bis jetzt hat Ihn noch keiner Probe gefahren oder ?? Na werde jetzt nochmal drüber schlafen. Gruß Eric

Das steht auf deren Website!Halten die länger als die serienmässigen Motoren da ich im Jahr ca.50-60tkm fahren werde und da ein Motorschaden ja nicht auszuschliessen ist! M o t o r t e c h n i k Lonbloc placement enginges (Austauschmotoren) unsere Austauschmotoren werden mit Ölablasschraube und einer neuen Wasserpumpe ausgeliefert ! 12 Monate Garantie auf den von uns verbauten Motor ! Grundsätzliches über unsere placement engines Ein Austauschprodukt ist ein vollständig instand gesetztes Produkt (Motor, Motorenteile), in dem nach produktspezifischen Herstellervorgaben alle Verschleißteile (z. B. Dichtungen, Lager, Kolben und Kolbenringe etc.) durch Neuteile ersetzt und die verwendbaren Konstruktionsteile des Altteils auf hohem Qualitätsgesicherten Niveau aufbereitet werden. Alle qualitätsrelevanten Maße und Vorgaben werden gemäß Herstellerrichtlinien eingearbeitet (z. B. Oberflächenqualitäten, Kolbenspiel, Lagerspiele, Schmierölversorgung etc.) In ein Austauschprodukt werden die neuen Erkenntnisse vom Hersteller und aus unserer Entwicklung so eingebracht, dass z. B. Serienfehler oder konstruktive Mängel beseitigt werden können . So z .B. werden anstelle der original Ventile spezielle Ventile mit Wolfram-Carbid-Ring verbaut. Diese haben eine deutlich längere Lebensdauer! Jeder unserer handgefertigten Motoren (nicht wie original Fließbandmontage!) erfüllt oder übertrifft die von dem Hersteller geforderten Qualitätsmerkmale. Die Kraftfahrzeugindustrie sieht die Instandsetzung Ihrer Produkte konstruktiv vor und setzt seit langer Zeit mit steigender Tendenz Austauschprodukte auch schon in der Garantiephase ein. Dies setzt einen hohen Qualitätsstandard in der Fertigung voraus und eine garantiert lange Lebensdauer des Produkts. Austauschprodukte von SW Exclusive bieten diese Eigenschaften durch den konsequenten Einsatz von Originalteilen und die auf höchster Ebene Qualitätsgesicherte Handhabung der Produkte. Alle Motoren durchlaufen umfangreiche Qualitätskontrollen, bevor Sie zum Endverbraucher ausgeliefert werden. Umfang unserer Austauschmotoren Lieferumfang der Basismotoren: - Alle Motoren werden mit Ölablass-Schraube sowie neuer Wasserpumpe geliefert. Durchgeführte Arbeiten - Zylinderkopf wie folgt: Einlass- und Auslasskanäle gestrahlt, Erneuerung aller Ventile (spezielle Ventile mit Wolfram-Carbid-Ring ) und Ventilführungen, Ventilsitze fräsen, Ventile einschleifen, neue Ventilschaftabdichtungen, Zyl-Kopf planfräsen, Ventile auf Dichtheit prüfen. Motorblock bohren/honen ; Kurbelwelle polieren, nachwuchten, Pleuelstangen bearbeiten sämtliche Kurbelwellenlager und Pleuellager erneuern, Kolben und Kolbenringe neu; Kettenantrieb neu, Wellendichtringe neu, Ölfilter, 6 Zündkerzen, Ölwanne mit Ablass-Schraube Preis für den Basismotor mit 12 Monaten Garantie (nach unseren Bedingungen) inkl. neuer Wasserpumpe & Ölablass-Schraube Preis 2.190,-- € Die Einbaukosten enthalten alle Schmier- und Kühlflüssigkeiten sowie den Aggregateumbau Preis : 590.-€ Motoren sind im Lager und sofort lieferbar! Die Abholung des Fahrzeuges kann auch von uns vorgenommen werden, Kosten hierzu werden separat berechnet!

Nabend zsammen, wollten uns morgen ein cabby kaufen. Bj.10/01 13 tkm pulse Ausstattung, incl. Klima, Uhr, Drehzahlmesser, Cass Radio ,Verdeck mit Fernb., unfallfrei, Softtouch 1 Hand checkheft Farbe schwarz/rot Preis 9700€ IST DAS IO!?!?!

Hi! Da hier von neuen und alten Smarts die Rede ist: Wie stellt Ihr euch den Abverkauf der alten Jahreswagen und den Wiederverkaufswert der ersten Generation (einschließlich EZ 2002) vor? Könnte doch sein, daß die Preise rutschen! Gruß Schokoteufel

Servus, leider habe ich bis jetzt nichts gutes vom smart gehört ich habe mich aber so unsterblich in den kleinen verliebt! Ich kenne ein paar leute die dauernd irgendeinen scvheiß reparieren lassen müssen! Geht euch das auch so? Und wie lang ist denn so die laufleistung von nem smartmotor, ich meine bei der geringen kubikzahl?! Denn ich fahre ca 35000km im jahr und würde wissen ob der motor vielleicht schon kaputt ist bevor er abbezahlt ist ;-) Danke schon mal Steven

guckst du hier wir sind sehr aktiv hier im Forum im Regionalteil einfach reinschauen und mitkommen. Egal ob du schon einen Smart fährst oder noch nicht. cuuuuuuu -----------------

Glückwunsch zur (zukünftigen) Fahrzeugwahl. Kleiner Tip: Kaufen im SC Esslingen (Gruß an Herrn Sperling von mir), Service aber bitte in Leonberg. Stuttgarter Gruß, Xan

Ich bin bislang 3-mal Smart gefahren - ich liebe dieses Auto! - aber: ich habe doch beim letzten Mal (Autokauf natürlich ;-) wieder zur E-Klasse mit Automatik gegriffen, weil mich die Schaltpausen einfach genervt haben. In diesem Frühjahr geb ich dem Smart wieder ne Chance - vielleicht haben die MCC-Mannen es jetzt etwas in den Griff bekommen. cu CBX

Hi, Schaltpause hin/her, habe meinen C180 zur Inspektion gegeben und mir statt der ange-botenen A-Klasse einen SMART als Leihwagen genommen. Schaltpausen lassen sich elegant umgehen wenn man(n) nach Gehör (oder Drehzahl-messer) kurz den Fuss vom Gaspedal lupft. Dann hat es einen sehr weichen Schalt-ÜBERGANG. Übrigens war meine längste Fahrstrecke 780 Km an einem Stück. Nur P-Pause. Mit Gruss Peter

Stimmt, ich habe noch nie einen Smart gefahren. Wie sieht es mit dem Werks-Tuning aus? Ist das sein Geld wert? Gruß Schokoteufel 8-)

liebe smart freunde, da mein vater ein heimlicher smart-fan ist (obwohl er seit 120 jahren bmw fährt ...) möchte ich ihm gern einen smart-tag schenken. jetzt suche ich im netz nach autovermietungen, die das anbieten. habe bisher nur e-sixt gefunden. die bieten ein smart-wochenende an. ein tag wär aber eigentlich auch ausreichend. müsste raum oldenburg/wilhelmshaven sein. hat da jemand von euch nen tipp? danke + viele grüße aus dem verschneiten bayern ute :)

HAHA;DER KLEINE MUSS RECHNEN. Die Schaltpause ist in diversen Verkehrsbedingten Situationen sehr Sicherheitsbedenklich. EIn grosser(Mercedes) mit Sequenzieller Schaltung,hat auch keine Ladehemmung! Wieso kriegt SMAT das nicht auf die reihe?

ich fahre cdi passion cabrio diesel mit 3,9-4,1 liter auf 100 km in der stadt und über land !! und dabei nicht auf sparflamme - sondern zügig mit dem übrigen verkehr ! :lol:

Ich hab mal eine Frage, die der TÜV wahrscheinlich nicht zulassen würde, aber trotzdem: Kann man nicht im Kofferraum einen Quersitz anbringen und die Ladefläche erweitern? Ich denke mal, dass würde auch nicht gehen, wenn man die Sitzschale weit umrandet, oder? Wäre doch sehr praktisch :-P 8-)

Wenn Dich nach einer Probefahrt etwas stört, dann kauf' doch das Auto erst gar nicht, denn dann brauchst Du Dir auch keine Gedanken darüber zu machen, ob man sich daran gewöhnt oder nicht. Denn "wenn nicht", hast Du das Geld zum Fenster hinausgeworfen und weinst uns hier alle Naselang irgendetwas vor.

Hey, ich würde gerne mal wissen wie ihr die Schaltpausen empfindet, bin heute das erste mal probe gefahren und ich fand die sehr nervig, gewöhnt man sich mit der zeit daran oder wird das noch schlimmer? Kann man das nicht anders einstellen lassen oder ist das beim 2003er modell vielleicht schon behoben? MFG Andy

So jetzt angemeldet. ( Ich fahre täglich die 40 km nach Hamburg und retour) Wer sagt dass der Smart ein Stadtauto ist ? Ok er ist kein Rennwagen, aber im Laufe meines Autofahredaseins habe ich viele Autos gefahren, die auch nicht mehr "Reserven" hatten und vom Sicherheitskonzept bei weitem nicht so fortgeschritten waren. Da waren z.B. ein Mini mit 36 PS, ein Käfer mit 34 PS etc. Selbst mein letztes Fahrzeug ein Alfa Romeo 2.4 jtd mit 136 PS hat mich durch Ausnutzung der Potentiale ( 200 km/h + Mörderbeschleunigung) öfter in komische Situationen gebracht als der Smart. Mit mittlerweile 43 Jahren habe ich wohl eine ausgeglichenere defensivere Fahrweise entwickelt und fahre etwas vorausschauender. Die Raserei mit dem Alfa hat mir auf der Strecke nach Hamburg max. 5 Minuten und mehr Streß beschert - bei deutlich höheren Kosten. Dienstliche Langstrecken fahre ich mit einem Poolfahrzeug oder dem Golf-Cabrio meiner besseren Hälfte. (ICE + Lufthansa bekommen auch ihren Teil). Der Autobahnabschnitt den ich täglich benutze hat zu 80 % eine Tempobegrenzung von 120 oder weniger. Ich fühle mich pudelwohl im vollausgestatteten Smartie und keineswegs unsicher - und ich bin kein Exot auf dieser Strecke - im Gegenteil: die Zahl der Smartfahrer auf meiner Strecke nimmt zu. Ich glaube das liegt auch an dem unglaublichen Serviceverhalten der Bundesbahn auf dieser Nahverkehrsstrecke.(Katastrophe !!! ) Wenn alle Smart fahren würden, wären die Staus nur halb so lang :-D -----------------

Ist es nicht ein bischen gefährlich, täglich ein "Stadtauto" über die Autobahn zu hetzen, daß zwar mitschwimmen kann, aber kaum Reserven für den Ernstfall hat? Ich denke da an überholende Lastzüge, ungedrosselte Edelkarren und nicht zuletzt an Reisebusse :-x . Den Mut hätte ich nicht! MfG Schokoteufel