chr77

So es ist vollbracht ich habe mich auf Deiner Seite angemeldet und die Panels reingesetzt,ich finde Deine Seite und die Idee ganz gut aber ohne Werbung läuft da nichts. Ich(Der Dealer vorm Herrn)hätte schon einiges anzubieten,bringt aber nichts wenn ich da alleine bin. Von Ebay halte ich nicht mehr viel,zu unpersönlich! Naja mal schauen was aus Deiner Sache wird. Mfg Christian

Also muss ich mir jetzt gedanken machen oder nicht,das Auto fährt total normal.5 Gang aus der Ortschaft bis 110 in affenartiger geschwindigkeit dann in den 6ten und dann passiert nicht mehr viel.125 sind immer drinn aber abschaltung selten.Ich kann auch im 6ten von 70 zieht er auch gut hoch es fehlt die V-Max.Gebt mir mal Tipps ob ein defekt vorliegen kann oder der Turbo wurde getauscht kann da was verstellt worden sein? Christian

Ich sehe ein das eine Ferndiagnose schlecht ist und werde mal schauen ob ich einen CDI in der nähe zum vergleich probefahren kann. Meine überlegung ist ,da mein Vorbesitzer den Turbo tauschen lassen hat das die Werkstatt was falsch gemacht hat.Normal müsste ich den Turbo auch hören,höre ich aber nicht! Christian

Mach meine Sperma Panels nicht schlecht!!! Christian

Das mag ja alles sein aber nach welcher Strecke,ich bin heute auf die Bahn und siehe da nach 3 Km laut Tacho 140 Km/h und abschaltung.Ich habe mal einen Benziner gefahren und der brüllte hoch bis 135 und abschaltung auch berghoch.Ich wollte nur wissen ob meiner unnormal ist also 110 fahren dann Vollgas und nach 5 Minuten abriegelung. Mfg Christian

Räder sind original also vorn 135 hinten 175 Km Stand 150.000 Allerdings wurde der Turbo vor kurzen getauscht! Ich denke mit einen sehr langen Anlauf wird er auch abriegeln.Wenn ich bei 80 in den 6ten schalte geht es zügig bis 120 und dann kommt nicht mehr viel,allerdings auf einer Streckenlänge von c.a. 3 Km. Ich werde morgen mal auf die Bahn gehen! Christian

Aber Micha wenn Du mir Deine schwartzen gibst,könnte ich ganz kleine weiße Flecken drauf machen. was sagst Du dazu? Christian

Ich glaube ich habe mich selber ins Abseits gestellt!!! Christian

Halt falscher Fehler meiner ist Bj.2001 also ein ganz anderer Antrieb Christian

Eigentlich fahre ich mit meinen CDI höchstens 110 Km/h,gestern habe ich aber verschlafen und wollte schneller fahren.125Km/h sind kein problem 135 nur bergab.Ist das normall? Christian

Mensch Micha hast Du mich erschrocken!!! Ich mache den Rechner an und meine Anzeige steht ganz oben,ich habe jetzt wirklich gedacht ich muss meine Superduper Spermaweißen Panels abgeben und meinen Smart mit schwarzen silbernen oder blauen verschandeln. Mit den ausbessern habe ich meine probleme,bin über 40 da kann ich nur noch Steinschläge ausbessern,deshalb wären die Panels bei einen jüngeren besser aufgehoben,der einen Totalschaden mit einmal ausbessern kann!! Christian

Ich würde Dir ja gerne schreiben aber in Deinen Profil ist nichts angelegt aber 39€ ist eine Hausnummer für ein Kabel Christian

Hallo Ich habe interesse was möchtest Du incl.Porto dafür haben? Mfg Christian

er hatte risse im Krümmer,also c.a. 3500 km vorher deutlich weniger Leistung! Ich denke es ist trotzdem völlig O.k. wenn ich überlege das bei unseren Fuhrpark die hälfte der Lkw"s mit Turboschaden liegen geblieben sind. Auch von vielen VW Turbodieseln habe ich ähnliches gehört. Man sollte auch überlegen das der Smart für die City konzipiert wurde und meiner die letzten 2 Jahre 100000 Km bewegt wurde. Inspektionen wurden nicht eingehalten,Ölwecksel c.a. alle 25.000 Km der Luftfilter(das schwatze etwas)musste 100.000Km seinen Dienst veri´richten!

Also bei mir war bei 135.000 Km schluss mit Turbopower!!

Da gebe ich Dir recht aber wenn ich unsere LKw"s sehe,da sieht es nicht besser aus! Es ist nicht nur ein Smart problem.

Heute wurde es vollbracht 150000 Km mit meinen CDI.Bis auf Verschleißteile und 1 Turbolader keine defekte.Ich bin Stolz auf das Auto,auf die nächsten 150.000 Km! Mfg Christian

Hey,mein Spermaweis ist der Burner also gibt sie her Euren hässlichen schwarzen oder blauen/silber u.s.w

Und hoch

Jetzt muss ich auch mal meinen Senf dazu geben!!Die Motorbremse vernünftig eingesetzt ist sehr wohl sinnvoll und es kann nichts kaputt gehen.Wenn ich an eine rote Ampel komme und ich schalte ohne Gas runter hat die Kupplung eine feste Verbindung der volle Öldruck liegt schon bei 400 Umdrehungen an,was soll passieren? Natürlich schaltet man nicht vom 4ten in den 2ten aber wenn man nicht über 3500 Umdrehungen kommt,alles kein problem! Mfg Christian

Ich bin dafür!!!!!!!!!

Na klar,deshalb bekomme ich wohl auch meine weißen nicht getauscht! Mfg Christian

Also,ich erde jetzt nerven bis einer seine Panels tauscht,nehme auch eine andere Farbe als schwartz. Mfg Christian

und wieder hoch

Achso,ich vergass Coupe 2001 Mfg Christian