viky

Na dann Mahlzeit! Wenn, dann lieber Polo!!!

abend, ähmmmm, da habe ich einiges verpasst. Hat jemand Link zu diesem Ölabscheider von Udo? Wie sieht das Set aus und was bewirkt dieser? Bin jetzt irgendwie durcheinander. Grüsse

Und erneutes Einstellen des Linkes ;-) . Hier kannst Du genau sehen wie man das kleine Fenster abmacht. Abdichten mit Dichtmasse für Scheiben (hat jeder Autoglasbetrieb). Einfach auf die Auflagefläche des Schaumstoffes auftragen und dann wieder rauf damit. Link: http://www.evilution.co.uk/index.php?page=modpage&id=193&men=exterior

Ui, das hoffe ich für meinen auch. Habe einen aus 12/2003 und 61PS. Das einzige was mich stört ist der quitschendes Keilriemen beim abstellen des Motors. Sonst toi, toi , toi. Grüsse Quote: Am 25.09.2007 um 13:39 Uhr hat steve55 geschrieben: Nach nun 4 Jahren und rund 46 000 km noch keinerlei Probleme mit der Kugel (10/2003, Passion Benziner 61 PS) ----------------- Grüße Stefan

Hi, so wie ich das von MB kenne kannst Du auch ins Fahrzeug reinsetzen und mit der FB das Auto abschließen, warte einige Zeit bis die scharfgestellt wird und dann öffne die Tür von innen. Grüsse

vielleicht hier: http://www.der-smarte-service.de/smart_austauschmotor.htm oder hier?: http://www.smart-gebrauchtteile.com/pi1147982054.htm?categoryId=7 Gruß

Hallo , weiß jemand, ob beim jedem Smart ForTwo die Luftfilter und Kraftstofffilter dieselben sind, oder gibt es mehrere unterschiedlichen, je nach dem was für Motor drinne ist? Grüsse

Hallo, ich frage mich warum hier im Forum kein extra Bereich für sämtliche Einbau-/Umbaueinleitungen existiert. Es wäre doch sehr hilfreich, wenn jeder die Möglichkeit hätte den anderen durch seine Erfahrung im Bezug auf Warten/Reparieren usw. Tips zu geben. Also ich würde mich aufjedenfall freuen, wenn Moderatoren vielleicht den Forum um ein Bereich ergänzen würden. Grüsse

Steckt doch mal mit schraubenzieher etwas an Schaumstoff rein, das hilt 100%. Es gibt sogar Schaumstoff mit einerseits verklebbaren Streifen. Also erstmal die Stelle finden und dann so abdichten. Habe das Klackern am Armaturenbrett so komplett beseitigt, weil bei mir wurde das Teil komplett ab Werk mt Leder bezogen und nicht richtig eingerastet. Grüsse

Quote: Am 13.09.2007 um 20:20 Uhr hat JannineBu geschrieben: Also wenn Ihr Eurem Smart unbedingt was gönnen wollt, dann schüttet doch einach ein kleines Fläschchen Chanel No5 ins Kühlwasser oder lasst die Motoraufhängung vergolden. Das bringt auch nichts, ist aber vermutlich billiger. ;-) JB Hi, die Redde war nicht, dass ich jedesmal den Smart mit V-Power versorge, sondern mal einen Tank durchbrennen. Sind dann gerademal so ca. 4.-€ mehr beim Tanken, als normal. Und billiger, als die Idee mit den Sachen...... Grüsse

hallo, also zunächst vielen Dank für zahlreiche Beiträge! Also Normal darf man beim Smart ja garnicht fahren, oder? Also ich würde nie eine Stuffe runter gehen, eher höher. Bezüglich des V-Power dachte ich, dass wenn ich reines 100 Oktan Treibstoff fahre, so brenne ich ordentlich alles durch, am besten auf die Autobahn und mal 120 (nicht 130 oder 140, bezüglich der hohen Drehzahl) eine weile fahren. Mir wäre der Leistungszuwachs eher egal, 61 PS reichen vollkommen, aber dem Motor ab und zu was wertvolles geben.....ist andere Sache. Grüsse

Hallo, kann mir jemand sagen, ob es sich lohnt ab und zu V-Power Benzin zu tanken? Natürlich, wenn im Tank nur V-Power drinne ist. Ist das besser für den Motor, bzw. kann man damit dem Motor was gutes tun? Oder ist das nur rausgeschmissenes Geld? Wenn man V-Power tanken würde, wie lange muss dieser nachgetankt werden, um ein gutes Ergebniss zu erzielen? Eure Erfahrungen würden mich sehr interessieren. Grüsse

wie schon madmatze sagte , denke ich auch an den Bremslichtschalter. Bei meiner E-Klasse war das genau so, nur dass dort die ASR und ABS Leuchte ab und zu brannten.

Hallo, kann mir jemand bitte sagen wie ich das Teil (siehe Bild oben) am besten ausbauen kann? eine kleine Anleitung? Möchte es an der Schelle trennen und selber reinigen innen/außen. Grüsse

Hallo, kann mir jemand sagen wo dieser Aktuator sitzt und vielleicht ein Bild? Grüsse

Die Frage wurde bei Smart mit Mobil1 5W30 beantwortet. Die meinte, dass ist das einzige Öl, mit welchem noch keiner der Smartmotoren Probleme hatte. Es wird auch da nur 5w30 verwendet.

Hallo Leute ;-) Also bezüglich des Kupplungsaktuators,ich verstehe trozdem nicht den Zusammenhang mit der Abstellungszeit. Ich habe auch keine Geräusche beim Umschalten oder Anschalten des Rückwärtsganges oder auch wenn der Motor aus ist und ich die Zündung ein/ausschalte. Es ist nur da wenn man den Motor ausschaltet nach dem Betrieb und er die letzte Wackelsecunde hat, so hört man dieses Geräusch, weil der offensichtlich von draußen kommt (so höre ich das). Hat jemand vielleicht ein Bild von diesem Aktuator, damit ich den versuche zu schmieren? Da ich nicht weiß wo ich es suchen soll. Grüsse, Viky

hallo dirtyolli, also mehr glaube ich hier Euch als der Werkstatt. Was mich noch verunsichert ist folgendes, ich kam zu der Werkstatt mit der Frage was das eigentlich Quitschen nach dem Abstellen des Motors zu tun hat. Gesagt wurde sofort einer der beiden Riemen. Doch daraufhin wurde auch der Steuertrieb mit der Ölpumpe diagnostiziert, was ich eigentlich mit nichts anbinden kann. Also an dem Motorgeräusch habe ich überhaupt nichts auszusetzen, weil Im Leerlauf oder im Teil/Volllastbereich das Fahrzeug sich einwandfrei bewegen lässt. Das Fahrzeug verbraucht auch kein Öl oä (toitoitoi). Was ich noch kommisch fand, dass im Leerlauf der Mann mir gesagt hat, dass ab 2000 rpm der Motor fängt an zu klingeln (nur bisschen! ), obwohl ich bei 2000rpm nicht mal angekommen war und das Fahrzeug im Leerlaug vorgeführt wurde. Also hier wiederspricht sich alles. Vorallem die wollten bestimmt was aus dem Kulanzbereich raushollen ( bei über 1000.-€ ). Also wenn ich mir vorstelle, das die Hälfte des Motors zerlegt werden muss, um beiden Ketten und die Ölpumpe auszubauen, so zweifle ich auch, dass da alles perfekt abgedichtet wird und/oder überhaupt sauber gearbeitet wird. Also Dank an Euch, Ihr habt mich zum Nachdenken gebracht. Riemenwechsel ja, Ölwechsel ja, aber der Motor bleibt Original, solange er noch optisch und technisch einwandfrei ist. Grüsse Viky

Hoffe ich auch.... ist aber nicht die Steuerkette selber sondern irgenein Bauteil (muss ich noch genau nachfragen). Werde noch mal diese hier die nächsten Tagen besuchen: http://www.kfz-weitze.de/ . Die sollen ganz gut sein. Mal schauen was die sagen. Aber vom Preis her... ist dieser doch in Ordnung, oder? Grüsse

Hallo, sooo, genauer gesagt wird es nicht beim Keilrippenriemen bleiben, sondern es handelt sich um den Steuertrieb. Dazu muss halber Motor auseinander gelegt. Die Kosten belaufen sich auf insgesamt 1000.-€. Die Teilekosten sind 200.-€ wert und die Arbeitskosten eben den Rest. Ich muss 25% Selbstbeteiligung zahlen, sind dann genau 250.-€. Da mein Bekannter dort arbeitet, wird en zusätzlich noch die beiden Riemen ausgewechselt, neues Öl Mobil 1 5w30 ist ebenfalls mitdabei, Zündkerzen werden auch ausgewechselt (Kerzen bringe ich selber mit), der Turbo wird überprüft und die Leitungen gereinigt, und im Preis drinne wird noch der Service B vorgezogen. Zusätzlich werde ich bei Ebay die Ölwanne mit Ablassschraube besorgen (knapp 100.-€ mit Versand), die dann mitausgewechselt wird. 50.-€ bekommt der Bekannte für seine Mühe. Also insgesamt wird mir der gesamter Spaß 400.-€ kosten (ohne Kerzen). Was denkt Ihr, ist das ok? Ich kenne die Preise vom Smart noch nicht, da ich das Auto gerademal 3tkm gefahren habe. Grüsse

Hallo, das war nicht der Sinn meiner Frage. Ich habe gemeint, dass wenn ich die Wanne schon mit der Ölschraube habe, so wäre es auch besser beim jeden Ölwechsel eine neue Schraube zu besorgen und nicht nur die Dichtringe wechseln. Von Mercedes kenne ich, dass da am Gewinde der Schraube eine blaue Paste drauf ist, die dann beim Verschrauben einen zusätzlichen Dichtschutz bittet. Die originale Ölwanne ohne die Ölschraube habe ich damit nicht gemeint. @burmi ich verstehe schon worum es geht. Die Frae ist die, ob ich mich vielleicht undeutlich ausgedruckt habe. Quote: Am 01.09.2007 um 22:07 Uhr hat burmi geschrieben: POPCORN, JUHUUUU... Hi ihr beiden, ein bisschen erinnert mich das an hier! 8-) 8-) Nicht verzweifeln! Schööön gelassen bleiben :lol: :lol: Grüße Micha [ Diese Nachricht wurde editiert von burmi am 01.09.2007 um 22:08 Uhr ]

Hallo Christian, danke für Deine Hilfe. weist Du vielleicht wo man solch eine Schraube bekommen kann? Ich weis nur, dass ich bei jedem Ölwechsel an allen meiner Fahrzeuge auch die Schraube samt dem Dichtring gewechselt habe. Dann kann man auch gleich sofort für die nächsten Jahre ein paar Schrauben mitbestellen. Grüsse

wow wow ich hoffe so schlim ist bei mir nicht, aber wie teuer ist eigentlich der austausch beider Riemen in der Smart Werkstatt, weis das jemand? Damit ich schon mal voraus gewappnet werde :-D Grüsse

Ich habe da nur Angst, dass diese dann nicht richtig abgedichtet wird. Kostet die Wanne nur 60.-€? Kannst Du mir bitte verraten wo? Kann man diese dann auch direkt beim Smart einbauen lassen? erlischt dadurch der Anspruch auf Kulanz? Grüsse

Jap, bitte verraten......wäre sehr nett. Grüsse Quote: Am 01.09.2007 um 13:17 Uhr hat DerChristian geschrieben: Von außen: Dose Bremsenreiniger und drauf... Von innen: abbauen...wie wird dir sicher gleich jmd. verraten. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *