Doerst

Ja sie werden montiert wie "zabaione" beschrieben hat. Oh, stimmt den Versand hab ich vergessen. Sagen wir der Versand kostet 5€ und die Kosten werden geteilt. Also Angebot plus 2,50€

Hi Leute, Ich hab heute schweren Herzens Mein geliebten Roadster verkauft und nun hab ich noch Teile über. Einmal Alu-Schaltwippen. Sind gebraucht aber haben keine Gebrauchsspuren oder Kratzer. Es handelt sich um die hier. http://berlin-tuning.com/product_info.php?info=p674_ALU-SCHALTWIPPEN-EVO-BLACK-1.html&XTCsid=1abd1ef7b9445ed4d5bf898b1db0b996 und zum anderen habe ich noch einen Satz Bremsbacken für hinten über. Wurden nie verbaut und sind noch in der Originalverpackung. Ich weis nicht genau wie das hier läuft aber ich würd sagen die die Interesse haben schreiben einfach in den Beitrag was sie möchten und ein Gebot dazu. Höchstes Gebot bekommt es dann. Mindestgebot für die Wippen 20€ und für die Bremsbacken 10€ [ Diese Nachricht wurde editiert von Doerst am 12.06.2012 um 14:32 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Doerst am 12.06.2012 um 18:42 Uhr ]

ich fahr ein smart roadster blackline brabus. der hat alles was es je gab drin ( nur der toaster fehlt mir) :-D

ok. also alles wieder in ordnung. war bei smart und hab den fehler auslesen lassen. die sagten das taktventil sei defekt. hab ich mir also das ding von denen mit genommen und dann daheim die kiste mal zerlegt hintenrum. und siehe da...was macht denn der schwarz-rote schlauch da? warum baumelt der denn da rum? :-P schlauch wieder drann gefummelt und schwups, läuft das ding wie ne eins. ich dank euch alles nochmal für die schnellen antworten. smart-forum is schon gut und so! :-D

jopp ok mach ich und zur vollständigkeit: das bild was du rein gestellt hast ist das besagte taktventil?

ok also öl hatte sich beim alten turbo durch gedrückt, das kann ich bestätigen. den druck hab ich beim fahren von den instrumenten abgelesen. das standard ding in der fahrgastzelle in der mitte. nix irgendwo abgelesen. :-D ok ich werd dann morgen zu smart fahren weil ich auch den aktuator oder wie der heist mal wieder neu anlernen wollte und mal gucken was di sagen nach einer fehlerauslesung. und dann werd ich mal morgen auch alles abbauen und die schläuche reinigen. mit was mach ich die am besten sauber? und hey...ich dank euch sehr das ihr mir so schnell antwortet.

was rückgänig machen? wie gesagt notlauf ist weg und beim fahren geht der druck auf 1,4 -1,5bar und ich hab ein pfeifendes geräusch im innenraum. wie kann ich dir noch bei der diagnose helfen?

den ladedruck les is von der anzeige beim fahren ab :)

ok werde morgen zu smart und mal fehler auslesen lassen. mal gucken was sie sagen und dann wenn die nix direkt finden? dann werd ich mir mal die schläuche genau angucken. ich denke alles andere ist jetzt nur spekulation. aber man kann ja sich noch weiter gedanken machen. :)

ich kann nit so ganz glauben das es das gestänge ist. vorallen wegen dem pfeifgeräusch...kann es nit ein schlauch sein? geplatz und runter gerutscht oder so und somit vielleicht zu viel druck?

das geräusch ist auch sehr markant im innenraum

krümmer, turbolader und unterdruckdose mit gestänge wurden mir als ein teil geliefert, also müsste da doch alles auf einander abgestimmt sein oder?

ich weis nit aber warum ist dann das pfeifende geräusch? das gestänge lass ich erstmal so wies ist. is ja vom hersteller so eingestellt worden. siehe gelbe markierungspunkte. hab was gelesen von einem taktventil...das da irgendwie rausflutschen kann oder so...würden da die syntome passen?

also nach dem batterie-reset ist der notlauf weg, aber.... der ladedruck geht auf 1,4 -1,5 bar (normal ist der bei mir bei 1,2). und bei halbgas, alos so bei 0,5bar hat der lader kurzzeitig hin und wieder mal schwankungern verursacht die nicht normal sind. desweiteren hört man ein ganz leichtes luftsauggeräusch beim fahren. nun seit ihr wieder dran mit der diagnosse ;D

hab grad im jhwus gelesen das ein batterie-reset helfen kann.... werd das jetzt mal ausprobieren...bis gleich :roll: