Hallo, ich bin seit einigen Tagen Besitzer eines Smart CDI fortwo Baujahr 2000. Wenn der Smart an der Ampel im Leerlauf steht wird das Bremspedal hart! Gleiches gilt auch für Stau bzw. Stop and Go. Wenn ich das Bremspedal im Stand trete und Gas gebe, wird es ab ca. 2500upm wieder weich. Die Leitung von der Unterdruckpumpe zum Bremskraftverstärker ist dicht. Welchen Unterdruck muss die Unterdruckpumpe im Leerlauf bereitstellen? Ist das beschriebene vielleicht normal bei einem Smart?