bennybubble

Heute zum ersten Mal über 30€ getankt :cry: :cry: :cry:

Quote: Druckluft oder Dampfgeschichten sind m.E. Techniken aus dem letzten Jahrhundert. Diesel-, Otto- und auch Elektro-motoren sind Techniken aus dem vorletzten Jahrundert und sie funktionieren noch. Auf einmal klingt dann Druckluft sehr modern. :-D

Salzfisch hat sich hier die Mühe gemacht auf diese Frage zu antowrten: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=72356&forum=46 Was mich betrifft, hat sich seit diesem Beitrag nichts geändert. Meine Empfehlung: tue es einfach, kostet zwar Geld bringt aber keine Nachteil. Viel Spaß dabei, PS: Doch noch was, seit den Filtereinbau, bin ich schon 15.000 km gefahren. [ Diese Nachricht wurde editiert von bennybubble am 25.02.2008 um 09:45 Uhr ]

Quote: Am 12.02.2008 um 23:03 Uhr hat BB-Boernie geschrieben: Dafür ist der Smartie sicher der günstigste 2-Sitzer ... :-D :-D :-D Nicht ünbedingt, wenn Du bei einem Agyo die hintere Sitze ausbaut unf bei Ebay verkauft, bist Du noch da vielllllllll günstiger, und der Kofferraum ist auch sooooooo groß.

Quote: Ich will meine Eier nicht verlieren! Die wachsen aber nach :lol: , dafür muss man nur zu der nächste Tankstelle fahren. Tut nicht mal weh.

Quote: Am 20.09.2007 um 15:24 Uhr hat cbffm geschrieben: kinetische Energie ist der falsche Ansatz. kinetische Energie hast Du wenn Du mit Deinen 110 gegen einen Baum fährst. Um ein Fahrzeug was rollt, am rollen zu halten müssen Luftwiderstand, Rollwiderstand, Motorreibung überwunden werden. Und nur beim Luftwiderstand geht die Geschwindigkeit quadratisch mit ein. Also mein Ansatz war bestimmt nicht die super mega Formel herauszubringen, sondern zu sagen das ein Verbrauch bei 130 km/h nicht 18% höher als bei 110. Die kinetische Energie ist nicht der falsche Einsatz (diese Energie kommt hauptsätlich von dem Kraftstoff) , es ist nur eine Vereinfachung, wenn Du natürlich alles genau wissen will, dann bitte ich Dich um eine bessere Formel (vergiss bitte auch nicht die Spritqualität, Luftdruck, Fahrergewicht usw). Da ich kein Lust mehr habe auf diese Erbsenzählerdiskussion in diesem Thread, werde ich darüber auch nicht mehr hier diskutieren, aber wenn Du eine neuer Thread aufmachen möchte, werde ich mich gern mit Dir dort unterhalten.

Quote: Am 20.09.2007 um 14:36 Uhr hat cbffm geschrieben: warum soll ich denn ausprobieren ob Deine dahingeworfene Formel stimmt? Wenn ich was ausprobieren wollte würd ich erstmal ne realistischere Formel aufstellen. Mit 60 läuft der Diesel im 6. mit 55 noch nicht Danke für den Lob es ist aber nicht meine Formel sondern die da: Kinetische Energie Natürlich ist das nur alles Theorie und sollte daher nur als Richtwert genutzt werden. Und das auch nur in ein begrentzer Bereich. Es war deine Idee, diese Bereich in den Extrem zu führen, also teste mal.

Quote: und bei 55 (110 sind 100% mehr) 3,7 / 2 / 2 = 0,925 Liter Wenn Du es schafft mit 55 im 6te Gang zu fahren und ohne gross auf die Pedale zu drücken.... Probier es mal und sag uns bescheid. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von bennybubble am 20.09.2007 um 13:31 Uhr ]

Quote: Am 20.09.2007 um 12:56 Uhr hat smartetrixi geschrieben: Aber den Verbrauch BAB sollte man als Hersteller wenigstens bei konstant 130km/h angeben. ----------------- Da ist der Gestzgeber in der Pflicht. Und weil es genug Lobbyisten gibt, und unsere (höheren) Politikern nicht selbst tanken, wird es bestimmt nicht so früh sich was ändern. Und wenn auch dann werden die Automobilehersteller der 6te Gang so einstellen, dass du damit mit 130 km/h fahren kannst aber mit 1250 U/min und sowas will man sich auch nicht antun auf die BAB.

Quote: Am 20.09.2007 um 10:05 Uhr hat smartetrixi geschrieben: Schafft mein 2001er Diesel auch nicht. Gestern 300km am Stück immer am Begrenzer ergaben 4,7 Liter Diesel. Naja bei 110km/h habe ich ein Verbrauch von 3,7l. 130km/h sind 18% mehr als 110. Daher sollte dein Verbrauch 3,7 * 1,18 * 1,18 sein. (5,15). ALso sei froh. Der Verbrauch wird nicht an der Begrenzer Geschwindigkeit gemessen.

Quote: Am 26.08.2007 um 13:30 Uhr hat ollisun geschrieben: Ich rüste auch nur um weil ich dadurch nen neuen Auspuff erhalte (eBaykauf für 350 €) und zudem den Widerverkaufswert meines Autos verbesser :) So ungefähr war es auch bei mir gedacht, abrer hätte ich vorer gewusst, was es ein Kampf werden sollte, hätte ich mir das vielleicht ander überlegt. Ich dachte, sowas lauft bestimmt besser als die Eintragung von Breitreifen oder Sportauspuff, tja wie naiv war ich.

Naja, bei mir lag es daran, dass die Meredes Werkstatt das falsche Papier gegeben hatte. (es stand drin dass das Auto seit der Tag des Erstzulassung mit DPF war). Dadurch war mein Fahrzeugschein nicht richtig. Es ist vielleiht mein Fehler nicht richtig hingeschaut zu haben aber ich finde das nicht ganz Übersichtlich. Ich bin erst aufmerksam geworden als ich mein Steuerbescheid bekommen habe. (da war nix mit 330€). Also hin zu Zulassungsstelle, die gute Frau hat mir erklärt, dass ich eine andere Papier brauche. Also neue Papier von Mercedes reklamiert, und dann wieder zu Zulaasungstelle. Leider war ich nicht mit mein Smart gefahren. Der gute Mitarbeiter stellt dann fest, dass bei mein erste Besuch, mein nächste Termin für den TÜV nicht übertragen war. Also sagt er mir "Ihre TÜV ist abgelaufen" und weil ich nicht mit meinem Smart da war, konnte ich nicht mein TÜV Papier zeigen.:evil: Also nächste Tag wieder da nd oh wunder es hat geklappt. 2 Wochen kam mein Steuerbescheid mit Steuerbefreiung bis 2010. :)

Danke für dein Link bei Frontal 21. Ich musste auch 4 mal bei der Zulassungsstelle fahren. :evil:

Und hast Du schon dein Fahrzeugschein erneuern lassen? Nach 2 Wochen kam dann bei mir der Steuerbescheid und es dann macht richtig Freude. Kannst Du auch bitte notieren ob dein Verbrauch steigt oder sinkt?

Meine Idee war damals: lieber 1,5 Std Autofahrt am Tag als 3 Std Bahn (was ich 4 Jahre lang gemacht hatte). Aber das Benzin sollte nicht teuerer als die Monatskarte. Und ein Smart bietet mehr Komfort als ein Zug.

Ich kann Dir leider nicht sagen wie lang ein Smart hält, da ich erst 65TKM drauf habe aber bis 200TKM sollte es schon gehen. Es gibt genug Berichten mit Motor über eingige 100TKM und auch sehr viel mit defekten Motoren mit wenig KM. Ich denke es ist eine Glücksache und eine Pflegesache. Was Du bedenken sollst wenn Du Dir ein ältere Modell holen willst (bei den neuen weiss ich es nicht) ist, dass Du jede 12000km eine Inspektion machen sollst (naja mind. ein Ölwechsel), und bei 35-40 tkm / Jahr ist es schon 3 Mal. Ich fahre täglich 90-110km, davon sehr viel AB mit 110, und mein Verbrauch liegt bei 3,7l im sommer und 4,1 im Winter, es ist bei mir ein Modell von 2003 ohne Chip und mit standard Reifen. Der Komfort war erstmal für mich eher niederig, aber mit einer Klima, geht es noch. Viel Spaß bei deine Entscheindung und mach einige Probefahrt.

Quote: Am 14.08.2007 um 10:53 Uhr hat ollisun geschrieben: Hab mir bei eBay nen RPF neu für 350€ gekauft. Da bietet die einer ab und an für 399 € Sofortkauf an oder eben Preisvorschlag abgeben. Günstiger kommt man an sowas nicht ran ----------------- --------------- Naja auch wenn man nicht nach Berlin fahren will, wo diese Angebot von Salzfisch für 499€ gibt, mein Händler hat mir (als ich ihm darüber angesprochen habe) auch das gemacht für 499€. Inklusive war der Montage, die Papier für den neuen Fahrzeugschein und die grüne Plakette, und auch sehr wichtig denke ich die Garantie. Also denke ich schon, dass das 499€ Angebot ziemlich gut ist.

Also ich war heute morgen tanken, meine zweite Tankfüllung nach Einbau mein RPF. Ich habe 20,5l reinbekommen und hatte 573km auf den Zähler, macht knapp unter 3,6l/100, wo ich sonst immer um die 3,7l/100 hatte. Ich werde jetzt nicht sagen, dass mein Verbrauch niedriger geworden ist, dafür musste ich noch 4-5 Tankfüllungen warten, aber es ist auf kein Fall mehr geworden, und das ist was mich beruhigt. :) Noch was, wie gesagt habe ich 20,5 Liter reingemacht, aber mein Restanzeige war gerade von 3,5 auf 3 liter gesprungen.

Wir hier beschrieben habe ich Ende Juli mir ein Partikelfilter einbauen lassen, danach ware ich im Urlaub und so war ich erst am Mittwoch tanken. Habe so viel reingetankt wie es geht. Und heute habe ich mein erste Ei ;-) verloren bei 216 km. Bis jetzt lag mein Verbrauch immer bei 3,7l/100km, so wie es jetzt aussieht, wird es bestimmt nicht viel mehr werden. Ich warte mal noch bis Dienstag oder Mittwoch, da werde ich bestimmt wieder tanken müssen. Ich sag dann mal hier bescheid. [ Diese Nachricht wurde editiert von bennybubble am 10.08.2007 um 23:19 Uhr ]

Ja das hatte isch schon mal gelesen aber ich bin erst 80km seitdem gefahren, bis Ende nächste Woche weiss ich mehr, da werde ich 600-700km gefahren sein. Bis jetzt hatte ich immer ca. 3.7l/100 km bei 2/3 Autobahn mit 110km/h, 1/4 Landstrasse und den Rest Stadt.

Hallo CDIler, da ich schon hier länger mitlese (über ein Jahr) möchte ich hier auch was kleines beitragen. Ich habe mir von Berlin ein Kostenvoranschlag zukommen lassen und habe das hier mein Smart/Mercedes Händler gezeigt und oh Wunder er konnte mitmachen. ;-) Also bin ich jetzt auch Besitzer einem PF und es hat mir "nur" 499€ gekostet (naja und die Kosten für das FzgSchein). Da ich noch kein Tankfühlung verbraucht habe, kann ich nichts über den Verbrauch sagen aber ich habe noch keine Unterschied wegen Endgeschwindigkeit und Beschleunigung festgestellt. Gruß Benny