DerChristian

Treibstoff hat Kühlfunktion--->zu mager=zu heiß Einfach mal nach Lambda-Anzeige oder Lambda-Meter suchen. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 * [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 21.08.2007 um 12:40 Uhr ]

Darüber grübel ich auch schon die ganze Zeit, ob eine andere Hupe soviel Last zieht, dass da ein Relais nötig ist. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Mageres Gemisch=zu hohe Temperatur (meßbar mit Abgastemp.Anzeige), alternativ vorab mittels Lambdawert-Anzeige: Du nimmst die Kabel die von der Sonde kommen, zweigst sie einfach ab und schließt dort die Anzeige an (kannst auch dein Multimeter dort anschließen, werden ja bloß die V angezeigt). Dann fährst du Volllast und mißt den L-Wert (weil da die Sonde nicht mehr regelt) und dann muß der Wert in einem bestimmten Bereich liegen. (bei anderen kleinen Turbomotoren sinds z.B. 0.6V etwa Lambda 14.6:1 für Volllast gefährlich mager 0.7V etwa Lambda 14.5:1 dito 0.85 etwa Lambda 14.2:1 Max. Leistung Sauger mager / unterste Einstellung 0.87 etwa Lambda 13.5:1 Max. Leistung Sauger perfekte Einstellung 0.9 etwa Lambda 13.2:1 Max Leistung für Turbos und Kompressormotoren sowie NOS 0.97 etwa Lambda 12.5:1 sehr fett für Turbos die unter thermischen Problemen leiden (Abgastemperatur über 950 Grad!) ) ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 * [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 21.08.2007 um 10:44 Uhr ]

...was soll ich dazu noch sagen ;-) ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Quote: Am 20.08.2007 um 18:22 Uhr hat nog76 geschrieben: Überzeugt ... habe jetzt das Mobil 1 0W40 geholt. Dank 20% auf alles beim Praktiker auch ganz günstig für 14 Euronen ;-) Was, 4Liter Mobil1 0W40 für insg. 14€? ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Ich schummle mich auch mal in die Liste ;-) Hab Dich mal per ICQ angeschrieben... ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Ist bei mir auch beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen sowie Niedertourigem Fahren. Ölstand war zu gering vom Vorbesitzer...obs die Hydros erwischt hat, kann ich erst nach dem Ölwechsel sagen, wenn ich mal wieder ein Stück fahre...ich befürchte allerdings schon. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

ICQ-Nummer? ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Quote: Am 18.08.2007 um 20:53 Uhr hat chr77 geschrieben: Diese Autos laufen einmal in der Woche 2 Km zum SupermarktDas ist das Problem. Quote: Am 18.08.2007 um 20:53 Uhr hat chr77 geschrieben: und stehen sich kaputt. Das ist Quatsch...so lange wird der Smart noch garnicht gebaut, dass der sich kaputtstehen kann. aber back2topic: Bei dem kleinen Budget und dem vorhandenen Know-how besser einen kleinen Japaner. Alternativ Fiat Cinquecento und Seicento ansehen, die Maschienen sind unkaputtbar. Die 900er Motoren haben sogar Steuerkette, da kommt nie mehr als Öl und Benzin rein, sporadisch neue Kerzen und Luftfilter. Die 1100er Motoren haben Zahnriemen aber wenn der reisst ist auch egal, weil das Freiläufer sind-->neuer Riemen für 15€ drauf und weiter geht die Fahrt. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 * [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 19.08.2007 um 15:42 Uhr ]

Quote: Am 19.08.2007 um 13:54 Uhr hat Salzfisch geschrieben: Ich weiß ja nicht was andere sehen, aber bei mir ist statt des Bildes nur ein Kasten, in dem steht "ACHTUNG: Direktes Verlinken ist nicht gestattet. Bitte nutzen Sie die jeweiligen Codes. www.imgbox.de" Auch die URL direkt in den Browser eingeben klappt nicht... :-? Gruß Salzfisch So siehts aus! ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 * [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 19.08.2007 um 15:43 Uhr ]

Tape jeglicher Art hilft da nicht. Gibt speziellen Kleber für PVC-Cabriodächer (haftet gut, bleibt flexibel, auch im Winter). Mit Bremsenreiniger stelle sauber machen, Kleber auftragen (liegt bei mir noch im Keller, ich berichte demnächst mal wie der genau heisst) und Kleber auslüften lassen. Dann alle Dichtungen mit Silikonfett (ich weiß, Silikon ist eigendlich kein Fett ;-) ) behandeln. Sieht aber tatsächlich nach schiefer Tür oder Problem des eFH aus. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Abgasseitig in den ESD? ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Meine Erfahrung: Schmalere Winterreifen bei Schnee, Eis und Schneematsch besser...über mehrere Fzg. ausprobiert. Grund: Druck/cm2 wichtig und bei kleiner Auflagefläche höher. Bei Trockenheit ganz klar der breite Reifen. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Also, was, wie wo? 8-) ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 * [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 18.08.2007 um 15:19 Uhr ]

Quote: Am 17.08.2007 um 19:27 Uhr hat kayli geschrieben: Oder kommt das Zwitschergeräusch doch daher? Kommt es, da zur Ladedruckbegrenzung die überschüssig Luft abgeblasen wird. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Kaufland/Marktkauf 0W40 vollsythetisch, Billigmarke, 5Liter 25€. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Quote: Am 17.08.2007 um 13:33 Uhr hat act-florstadt geschrieben: aber der Spam Blocker macht Sachen aus Foren gleich weck. Bei mir nicht aber ein Klick auf ignore im Forum macht eh alle Beiträge eventueller Flachzangen unsichtbar und unterbindet Infomails über neue Beiträge selbiger. 8-) ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 * [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 17.08.2007 um 14:19 Uhr ]

Das ist wie früher bei den Micro-Filmchen...entweder eBay oder wenn digital dann beim Esel ziehen...normal an der Theke gibts sowas meiner Info nach nicht. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Sag mal hast du etwas bei dem Beitrag ein Häckchen gesetzt???? -->Wääääääs? ;-) :-P Nächste frage wieviel MB verpackt dein Postfach????? --> 1GB aber nur in Recyclingpapier! :-D ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Und warum ist das so, zu viel Datenverkehr? @SmartyJana: Bei mir klappt dies auch... ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Kann es sein, dass dies nur für den Themenstarter möglich ist anzuklicken, aber nicht wenn man auf einen BEitrag antwortet? ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

"mehr"=früher war einer vorgeschrieben? ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Ist die Batterie im Schlüssel tiefentladen oder wird getauscht, gehen dabei Codes verloren und der Schlüssel mit neuer Batterie muß neu angelernt werden? Wenn ja wie? ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Der 42 hat zwar Steuerkette aber die WaPu läuft ja trotzdem über Riemen. Welche Wechselintervalle für WaPu und Riemen sind vorgeschrieben? ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

@smartpueppi: Aus Halle...wegen mir gerne...je mehr smartis je besser :-D @Neuge: Sehe ich auch so aber leider bekommt man ja keine Email, wenn jmd. in diesem Beitrag einen Termin vorschlägt..dann vielleicht den Zwischenweg: ICQ...sofern irgendwo aus Profil oder Signatur erkennbar. ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 * [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 15.08.2007 um 23:24 Uhr ]