DerChristian

:lol: :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 05.06.2008 um 12:22 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 05.06.2008 um 12:21 Uhr ]

Quote: Am 02.06.2008 um 23:17 Uhr hat smrt geschrieben: hehe ich glaub ihr saggt BE164666 ungefähr soviel wie mir dein kennzeichen Bern ist jetzt nicht sooo schwer wobei da (und auch bei deutschen Kennzeichen) google weiter hilft ;-) Gibt übrigens Möglichkeiten ohne 19% Märchensteuer an einen Gebrauchtwagen aus CH zu kommen...z.B. durch entsprechend deklarierte Kaufverträge usw. Dazu aber auch mal google fragen um die Grauzone nicht zu sehr in Richtung schwarz-weiß-gestreift-Zone zu verlassen. 8-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 04.06.2008 um 12:35 Uhr ]

Ich habe dann mal noch ne gebrauchte (komplette) im Angebot...bei mir darfs dann auch ne PN sein. :lol:

Quote: Am 29.05.2008 um 14:56 Uhr hat bubis-smart geschrieben: hatte das selber auf dem weg nach husum. ladedruck, lauter Plopp, kein druck mehr. auch beim anfahren maximal 0 bar. schlauch zwischen LLK und drosselklappe abgerutscht!! da gab es nur hop oder top!!!! Tja, bei mir nicht...da gab es eben höppelchen und töppelchen...oder so.

Quote: Am 01.06.2008 um 00:36 Uhr hat schwarzbau geschrieben: FAULPELZ.....!!!!! :lol: :lol: ----------------- .....Rennsemmel Sehe ich auch so... :lol:

Weiss gehört nur an Nutzfahrzeuge :roll:

Ieh...sowas gehört nur auf DAS Auto, auf dem es das erste mal serienmäßig auf den Markt kam...und das war lange vor meiner Zeit.

imageshack.us und dort auf "host it" und dann die zweite Codezeile markieren (rechter Mausklick: kopieren) und dann hier einfügen (Maus dito: einfügen). Tendenziell versteh ich unter STC-Felgen das: [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 31.05.2008 um 15:43 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 02.06.2008 um 11:47 Uhr ]

Verkauft. [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 05.06.2008 um 12:21 Uhr ]

Silber wäre mein Favorit... ...das blau ist im original :roll: und man sieht leichte Oberflächenschleier (Oberflächenkratzer die bei jedem Waschen auftreten) sehr fix. Das grau habe ich mir satt gesehen weil es alle haben, sieht aber mit der Werkstönung am besten aus von den 3 Farben. Ich habe mich ja 1Jahr in Leipzig rumgetrieben beim E87 und E90 anlauf, da gabs nur silber, grau und schwarz und später das blau und so ein komisches violett. Alle fanden natürlich das blau sofort toll, besonders in der Sonne...bis die Testfahrzeuge 10mal durch die Waschanlage waren(und das war ne neue Waschanlage also nix mit kleinen Sandkörnern in den Lappen) aber wer auf polieren steht, da sollte man 5 Jahre lang sicher immer Hochglanz schaffen...danach isser dann halt weiss. 8-) :lol: bytheway: Ich würde übrigens den 120d (ggf. sogar mit der Automatik, denn die ist seit 6 Schaltstufen top obwohl ich vorher absoluten Hass auf Opamatic hatte). 118d ist zwar der gleiche Motor aber keine Ahnung ob der Turbo anders ist oder nur Software. 116i fährt sich fürchterlich, wie ein 1.6er 100PS A3/Golf V aber mit 1,5Tonnen Wohnwagen dran...zäh wie Kaugummi. Der 118i kaum besser und der 120i frisst zu viel obwohls ja auch wieder der gleiche Motor ist. 120i ist auch langsamer (Anzug und Vmax) als der 120d seit die neuen 2Liter keine R6-Motoren mehr sind. Größer als 120d mach beim Diesel meiner Meinung nach keinen Sinn, beim Benziner auf jeden Fall... [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 30.05.2008 um 14:01 Uhr ]

Bissle über 68000km; EZ: 06/02; 450; Benziner... 1Zyl. tot. [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 30.05.2008 um 09:59 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 30.05.2008 um 17:29 Uhr ]

Schau mal den Schlauch vom LLK zur DK an, der war es bei mir, hat ne Schelle mit org. Ladedruck noch abgedichtet, hat sie es bei 1,4bar nicht mehr geschafft. Neue Schelle für 1€ beim SC geholt (die sind schön massiv im Vgl. zu Baumarktstandartware) und gut. Ggf. ist es auch die Dichtung im Ladeluftrohr am DK-Anschluß... Was da recht einfach hilft: "Motorhaube" ab und dann den Beifahrer den Kopf mal über den Motor halten lassen und ne Runde fahren, wo mehr als 1bar rausdrücken kann man schon recht gut lokalisieren (natürlich nur außerhalb der StVO und mit geschultem Beifahrer auf Grund der mangelhafen Personensicherung :lol: ) [ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 29.05.2008 um 11:00 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von DerChristian am 30.05.2008 um 17:30 Uhr ]

Genau den, biste ein Schatz...bin gerade etwas unkonzentriert weil mein Smarti gestern den Heldentot gestorben ist. :(

...da gabs mal einen schönen Beitrag...findet den jmd.? Ich nämlich nicht... ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 *

Isofix kaufen(ca. 30-60€), ab isn SC und freischalten lassen, Isofix wieder verkaufen und Kippschalter montieren (am Isofix ist auch bloß ein Mikrotaster der betätigt wird, wenn man den Basisfix dort einrastet). Mit dem Kippschalter kann man dann ganz normal den Beifahrerairbag ausschalten...Fehlerquellen sind dann quasi nicht möglich.

Von mir auch alles alles alles Gute zu Deinem 28. Geburtstag! :) Ich wünsche Dir Glück, Erfolg bei der Erreichung aller Deiner Wünsche und vor allem Gesundheit! still !!! ;-)

Falsche Antwort! 8-)

Diesel haben eben keine DK gegen die der Lader beim Schaltvorgang drücken könnte...es gibt elektronisch gesteuerte für Diesel mit Schalter unterm Gaspedal z.B.

Naja, für nen 02er Pure ohne alles mit 83.000km ist bei 2710€ und noch nicht erreichtem Mindestpreis wohl nichts mit "Schnappern" oder anderen Tieren... :lol: